機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)下冊(cè)習(xí)題答案2-文庫(kù)吧資料
2025-06-28 07:39本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)輸、保管和準(zhǔn)備；生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作；毛坯的制造；零件的機(jī)械加工與熱處理；零件裝配成機(jī)器；機(jī)器的質(zhì)量檢查及運(yùn)行試驗(yàn)；機(jī)器的油漆、包裝和入庫(kù)。2） 第一臺(tái)機(jī)床： 故合格率%；第二臺(tái)機(jī)床： 故合格率%。試分析：1）哪臺(tái)機(jī)床本身的精度比較高？2）計(jì)算比較兩臺(tái)機(jī)床加工的不合格品情況，分析減少不合格品的措施。在第一臺(tái)車床加工的工件尺寸接近正態(tài)分布，平均值，標(biāo)準(zhǔn)差。如果磨削區(qū)的溫度超過(guò)了相變溫度，而磨削區(qū)域又無(wú)切削液的進(jìn)入，冷卻條件不好，或不用切削液進(jìn)行干磨時(shí)，表層材料將產(chǎn)生退火組織，表面硬度急劇下降，這種燒傷稱為退火燒傷。如果磨削區(qū)的溫度超過(guò)了相變溫度，再加上切削液得急冷作用，材料表層會(huì)產(chǎn)生二次淬火，是表層出現(xiàn)二次淬火馬氏體組織，其硬度比原來(lái)的回火馬氏體組織高，但它的下層，因冷卻速度慢，出現(xiàn)了硬度比原來(lái)的回火馬氏體低的回火組織，這種磨削燒傷稱為淬火燒傷。如果磨削區(qū)的溫度未超過(guò)淬火鋼的相變溫度，但以超過(guò)馬氏體的轉(zhuǎn)變溫度，工件表層的回火馬氏體組織將轉(zhuǎn)變成硬度較低的回火組織，這種磨削燒傷稱為回火燒傷。817 什么是加工硬化？影響加工硬化的因素有哪些？ 答：機(jī)械加工過(guò)程中，在切削力和切削熱的作用下，工件表面層材料產(chǎn)生嚴(yán)重的塑性變形，使得工件表面層硬度常常高于基體材料的硬度，這一現(xiàn)象成為加工表面硬化。答：1）切削加工表面粗糙度的影響因素：①殘留面積（影響工件表面理論粗糙度的因素有主偏角、副偏角、刀尖圓角半徑以及進(jìn)給量f等）；②金屬材料塑性變形及其他物理因素（積屑瘤、鱗刺、切削力的波動(dòng)、刀具磨損和振動(dòng)等）；③切削液的選用；④材料的塑性和金相組織對(duì)表面粗糙度的影響最大，塑性越大，表面越粗糙，晶粒組織越大，加工后的表面也粗糙。表層殘余壓應(yīng)力對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響：殘余壓應(yīng)力可以抵消部分工作載荷引起的拉應(yīng)力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展，因而提高了零件的疲勞強(qiáng)度；殘余拉應(yīng)力則容易使已加工表面產(chǎn)生微裂紋而降低疲勞強(qiáng)度。但是加工硬化程度過(guò)高時(shí)，會(huì)使表層的塑性降低，反而容易產(chǎn)生微裂紋而降低疲勞強(qiáng)度。加工硬化對(duì)耐磨性的影響： 一定程度的加工硬化能減少摩擦表面接觸部位的彈性和塑性變形使耐磨性有所提高，但表面硬化過(guò)度時(shí)，會(huì)引起表層金屬的脆性增大，磨損加劇甚至產(chǎn)生微裂紋、表層剝落，耐磨性下降。（2） 表層和深層之間具有殘余拉應(yīng)力或壓應(yīng)力。814 為什么表面層金相組織的變化會(huì)引起殘余應(yīng)力？答：當(dāng)表面層的金屬組織轉(zhuǎn)變時(shí)，從原來(lái)密度比較大的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)槊芏缺容^小的馬氏體，因此表面層的金屬體積要膨脹，但受到內(nèi)層金屬的阻礙，從而在表面層產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，在內(nèi)層產(chǎn)生拉伸應(yīng)力。813 加工誤差按其統(tǒng)計(jì)性質(zhì)可分為哪幾類？各有何特點(diǎn)和規(guī)律(舉例說(shuō)明)？答：加工誤差可分為系統(tǒng)性誤差和隨機(jī)性誤差。在其他條件都相同的情況下砂輪的粒度號(hào)越大，則砂輪工作表面單位面積上的磨粒數(shù)越多，因而在工件表面上的刀痕也越密而細(xì)，所以粗糙度值越小。812 采用砂輪粒度為30的砂輪磨削鋼件外圓，在相同條件下，采用粒度為60，這是為什么？答：粒度是指磨料顆粒平均尺寸的大小程度，用粒度號(hào)來(lái)表示。由于式可知，則減小誤差復(fù)映的主要工藝措施：增大工藝系統(tǒng)的剛度。（2）三爪自定心卡盤能找準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)軸線，但不能保證它找正的工件的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的回轉(zhuǎn)軸線同軸，因而不能保證內(nèi)孔和外圓的同810 何謂誤差復(fù)映規(guī)律？誤差復(fù)映系數(shù)的含義是什么？減小誤差復(fù)映有哪些主要工藝措施？答：誤差復(fù)映規(guī)律是指在車床加工中，偏心毛坯加工后所得到的表面仍然是偏心的，即毛坯誤差被復(fù)映下來(lái)了，只不過(guò)誤差減小了的現(xiàn)象。答：（1）當(dāng)?shù)稐U的旋伸長(zhǎng)度不變時(shí)，刀尖因鏜桿變形而產(chǎn)生的位移在孔的全長(zhǎng)上是相等的，孔的軸向剖面的直徑一致，孔與主軸同軸，但由于主軸的剛度在各個(gè)方向上不等，孔的橫剖面形狀有圓度誤差。89 試分析在車床上加工時(shí)產(chǎn)生下列誤差的原因：1）在車床上鏜孔時(shí)，引起被加工孔的圓度和圓柱度誤差。 c）受工件剛度的影響，在刀具的整個(gè)工作行程中，車刀所切下的切削層厚度將不相等，在工件中點(diǎn)處，即撓曲最大的地方最薄，而兩端切削層厚度最厚。受此影響，即使工件系統(tǒng)所受的力為恒值，沿著工件軸線方向，機(jī)床的變形也是變化的。88 在車床上加工一批光軸的外圓，加工后經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)工件有下列幾何誤差（圖846），試分別說(shuō)明產(chǎn)生上述誤差的各種可能因素。87 車床床身導(dǎo)軌在垂直平面及水平面內(nèi)的直線度對(duì)車削軸類零件的加工誤差有何影響？影響程度有何不同？答：1）車床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)有直線度誤差，則車外圓時(shí)工件會(huì)產(chǎn)生半徑誤差R，即；2）若車床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)有直線度誤差，車外圓時(shí)，引起的工件半徑誤差。答：產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是由于工件的剛度不足引起的。85 車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工人經(jīng)常在車削一刀后，將后頂尖松一下在車下一刀，試分析其原因何在？答：在切削熱的作用下，軸會(huì)產(chǎn)生熱伸長(zhǎng)，將后頂尖松一下可以工件在軸向提供伸縮的余地，避免工件產(chǎn)生彎曲。而在機(jī)床的使用過(guò)程中，由于各摩擦部分的磨損，機(jī)床的精度會(huì)逐漸下降，從而影響加工精度。而要克服這些影響，就可以通過(guò)提高機(jī)床的剛度、刀具的剛度以及工件的剛度實(shí)現(xiàn)。這種變形會(huì)使切削過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)，從而嚴(yán)重惡化加工精度和表面質(zhì)量，還會(huì)限制加工的生產(chǎn)率。在實(shí)際的工作中，主軸回轉(zhuǎn)中心線的誤差運(yùn)動(dòng)是上述三種基本形式的合成，所以它既影響工件圓柱面的形狀精度，也影響端面的形狀精度，同時(shí)還影響端面與內(nèi)、外圓的位置精度。（3）角度誤差，又稱角度飄移，是指主軸瞬時(shí)回轉(zhuǎn)中心線相對(duì)于平均回轉(zhuǎn)中心線在角度方向上的周期性偏移。軸向竄動(dòng)將不影響加工圓柱面的形狀精度，但會(huì)影響端面與內(nèi)、外圓的垂直精度。車外圓時(shí)，該誤差將影響工件圓柱面的形狀精度，如圓度誤差。答：主軸回轉(zhuǎn)精度直接影響工件的圓度、圓柱度和端面對(duì)軸線的垂直度等多項(xiàng)精度。顯然，試切法不可避免會(huì)產(chǎn)生誤差，而調(diào)整法中，對(duì)刀有誤差，擋塊、電器行程開(kāi)關(guān)行程控制閥等的精度和靈敏度都影響的準(zhǔn)確性。無(wú)論哪種調(diào)整方法，想獲得絕對(duì)準(zhǔn)確的規(guī)定尺寸是不可能的，這就產(chǎn)生了調(diào)整誤差。而影響加工精度的主要因素包括：定位誤差、安裝誤差，對(duì)刀誤差，因機(jī)床精度、刀具精度、工藝系統(tǒng)彈性變形和熱變形，以及殘余應(yīng)力等原因
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