超級(jí)市場(chǎng)選址理論研究畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-28 00:45本頁(yè)面
【正文】 臨街的路口，增強(qiáng)能見(jiàn)度，并可多設(shè)出入口，多設(shè)臨街宣傳櫥窗。分析街道特點(diǎn)選擇商店開(kāi)設(shè)地點(diǎn)還要分析街道特點(diǎn)與客流規(guī)模的關(guān)系。因此，開(kāi)設(shè)地點(diǎn)應(yīng)盡可能選擇在客流較多的街道一側(cè)。分析街道兩側(cè)的客流規(guī)模同樣一條街道，兩側(cè)的客流規(guī)模在很多情況下，由于光照條件、公共場(chǎng)所、交通設(shè)施條件等影響，而有所差異。分析客流目的、速度和滯留時(shí)間不同地區(qū)客流規(guī)?？赡芟嗤?，但其目的、速度、滯留時(shí)間各不相同，要做具體分析，再做最佳地址選擇?？土靼ìF(xiàn)有客流和潛在客流，超市選址總是力圖處在潛在客流最多、最集中的地點(diǎn)，以使多數(shù)人就近購(gòu)買(mǎi)商品。二環(huán)店門(mén)前有人行道，師大店離人行道較遠(yuǎn)，稍不方便，不過(guò)此店主要依靠街道東側(cè)的人流，影響不大。要分析市場(chǎng)交通管理狀況所引起的有利與不利條件。師大店附近有多路公共汽車(chē)的始發(fā)站。分析公共車(chē)站的性質(zhì)，是中途站還是始發(fā)或終點(diǎn)站，是主要停車(chē)站還是一般停車(chē)站，這也是家樂(lè)超市做的選址工作。開(kāi)設(shè)地點(diǎn)還要考慮客流來(lái)去方向，如選在面向車(chē)站的位置，以下車(chē)的客流為主。一般距離越近，客流越多，購(gòu)買(mǎi)越方便。由于臨近交通干道，家樂(lè)超市的商品運(yùn)輸很方便。針對(duì)西安市的具體經(jīng)濟(jì)情況，西安的超市并不設(shè)置汽車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，只要設(shè)置自行車(chē)的停車(chē)場(chǎng)即可。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度分析，對(duì)交通條件的評(píng)估有以下兩個(gè)方面：在開(kāi)設(shè)地點(diǎn)或附近，是否有足夠的停車(chē)場(chǎng)所可以利用。如電視塔附近的麥德隆超市。在城市停車(chē)?yán)щy、交通日益擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下，隨著私人汽車(chē)大量增加，高速公路的發(fā)展，一部分城市中的居民前往郊區(qū)。例如西安市鐘樓附近，但在此設(shè)點(diǎn)顯然地價(jià)過(guò)高。第三，城市中央商業(yè)區(qū)。這些地點(diǎn)是人流必經(jīng)之處，在節(jié)假日、上下班時(shí)間人流如潮，店址選擇在這些地點(diǎn)就是為了方便來(lái)往人流購(gòu)物。二環(huán)店臨近市政府小區(qū)正是為此。第一，城市居民區(qū)商業(yè)街和邊沿區(qū)商業(yè)中心。在擴(kuò)大銷(xiāo)售的原則指導(dǎo)下，絕大多數(shù)商店都將店址選擇在城市繁華中心、人流必經(jīng)的城市要道和交通樞紐、城市居民住宅區(qū)附近以及郊區(qū)交通要道、村鎮(zhèn)和居民住宅等購(gòu)貨地區(qū)。從這一點(diǎn)來(lái)看，師大店的選址是比較理想的，陜西師范大學(xué)和西安外國(guó)語(yǔ)學(xué)院都在街道東側(cè)，也就是超市的同一側(cè)。方法如下：以要開(kāi)設(shè)綜合超市的位置為中心點(diǎn)，用三條圓虛線(xiàn)由內(nèi)而外，各代表50米、150米、250米的范圍，可將250米內(nèi)的道路、住宅及公共場(chǎng)所標(biāo)注在圖內(nèi)，師大店在50米之內(nèi)就有陜西師范大學(xué)，150米之內(nèi)是西安外國(guó)語(yǔ)學(xué)院，250米之內(nèi)是西北政法學(xué)院；二環(huán)店在250米之內(nèi)有市政府小區(qū)。評(píng)估過(guò)程中，數(shù)據(jù)化、定量化評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)是特別重要的，可將人為干擾的因素減至最低。正常情況下，評(píng)估是開(kāi)店前首先也是一定要做的工作，以國(guó)內(nèi)而言，大多是靠有經(jīng)驗(yàn)的人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)論定，所以評(píng)估的結(jié)果可能各不一樣。第二，商圈內(nèi)有助于超市設(shè)立的設(shè)施，家樂(lè)超市這兩家店附近都有公共汽車(chē)站，很方便顧客到達(dá)。師大店附近更是密集的分布著陜西師范大學(xué)、西安外國(guó)語(yǔ)學(xué)院和西北政法學(xué)院。首先、商圈實(shí)地調(diào)查第一，開(kāi)店地點(diǎn)周?chē)?hù)的情況，就是所謂的居民居住的條件，其范圍有兩類(lèi)：住宅的種類(lèi)和住戶(hù)的構(gòu)成。家樂(lè)超市在開(kāi)店之前，是精心細(xì)致作了實(shí)地調(diào)查作業(yè)的。這種組合方法降低了選址評(píng)估中的風(fēng)險(xiǎn)。零售商使用這些信息結(jié)合店內(nèi)的顧客調(diào)研能大體把握趨勢(shì)，預(yù)測(cè)潛在的市場(chǎng)份額和投資回報(bào)。定性分析上，在店鋪外觀、商品陳列、質(zhì)量和服務(wù)水平等方面評(píng)估。其次，零售商會(huì)甄別確定現(xiàn)有和可能的競(jìng)爭(zhēng)店鋪，并對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者店鋪進(jìn)行定性和定量分析。零售商通過(guò)這些調(diào)研可以了解到商圈內(nèi)顧客的消費(fèi)特點(diǎn)，人口組成，購(gòu)買(mǎi)行為和媒體選擇習(xí)慣。首先，零售商會(huì)收集他們現(xiàn)有店鋪內(nèi)的店內(nèi)訪談資料。圖表法雖然不能預(yù)測(cè)銷(xiāo)售額，但是初步篩選降低了選址評(píng)估的成本。 第一步，國(guó)外零售商通常會(huì)先用圖表分析法，包括用地圖仔細(xì)分析研究預(yù)選地址及其周?chē)貐^(qū)，該地區(qū)的公路系統(tǒng)，城市建設(shè)，其他超市的分布及物流系統(tǒng)。中心地帶理論認(rèn)為顧客會(huì)惠顧離他們最近的店鋪，而類(lèi)比法也有時(shí)間維度認(rèn)為惠顧商店的大部分顧客是離該店最近的顧客。這組模型基本是在雷利的零售引力模型的基礎(chǔ)上修訂形成的?；貧w模型通常需要分析至少30個(gè)以上的店鋪，因此限制了小型零售企業(yè)的使用?；貧w模型。對(duì)店鋪的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)分析，對(duì)比成本（包括地價(jià)、建筑和營(yíng)運(yùn)成本）和預(yù)期的銷(xiāo)售額。最近，該種方法中應(yīng)用了地理信息系統(tǒng)和忠誠(chéng)卡數(shù)據(jù)。這種方法試圖通過(guò)比較現(xiàn)有店鋪店址和預(yù)選店址的差異，在現(xiàn)有店鋪的基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)預(yù)選店鋪的銷(xiāo)售額。通常來(lái)說(shuō)，圖表法是一種不正式的方法，只是在調(diào)查者的頭腦中形成。 圖表分析法。通常較高等級(jí)的業(yè)態(tài)，像女性時(shí)裝店等特點(diǎn)明顯，但像便利店和私人服務(wù)等較低等級(jí)的業(yè)態(tài)就不傾向于聚集。在不同國(guó)家的一些實(shí)證研究證明了該理論的假設(shè)，即經(jīng)營(yíng)同種或類(lèi)似商品的商家趨向于緊密地聚集在一起。霍泰齡的競(jìng)爭(zhēng)模型應(yīng)用到了零售環(huán)境。因此，證明了中小地區(qū)和社區(qū)的商業(yè)類(lèi)型應(yīng)有所區(qū)別。費(fèi)雷認(rèn)為在假設(shè)零售商有完全的信息，而且沒(méi)有法律和社會(huì)的障礙的條件下，系統(tǒng)的零售布局模式應(yīng)該是有零售商能支付和愿意支付的最大租價(jià)決定的。后來(lái)，阿倫索在此理論基礎(chǔ)上提出了競(jìng)租曲線(xiàn)，認(rèn)為城市最中心地點(diǎn)因?yàn)槟芪麄€(gè)城市的客源，所以競(jìng)租價(jià)格最高，但是隨著距離增加，價(jià)格逐漸下降。他認(rèn)為城市中所有可選地點(diǎn)會(huì)被出最高租金的商家占有，因此土地資源得到最好的使用，體現(xiàn)出其最高價(jià)值。具體內(nèi)容是，在數(shù)個(gè)商業(yè)區(qū)（或商店）集中于一地時(shí)，顧客利用哪一個(gè)商業(yè)區(qū)（或商店）的概率，是由商業(yè)區(qū)（或商店）的規(guī)模和顧客到該區(qū)（或商店）的距離決定的。 20世紀(jì)60年代，美國(guó)零售學(xué)者戴維從零售類(lèi)型來(lái)看，只適合于出售日常用品的商店，并不適合于出售挑選性強(qiáng)的高檔消費(fèi)品商店。所以在 歐、美、日廣泛應(yīng)用。這兩種理論既可用于不同城市商業(yè)區(qū)之間的定量分析，也可以用于同一城市內(nèi)不同商業(yè)區(qū)的定量分析。雷利法則和康維斯的修正理論的假設(shè)是：一是兩個(gè)地區(qū)同樣地接近主要公路；二是兩城可被利用的商品或服務(wù)的多少以城市人口的多少為標(biāo)志；三是兩個(gè)地區(qū)的零售商經(jīng)營(yíng)能力一樣。他模仿牛頓的物理學(xué)理論提出“零售引力法則”，認(rèn)為兩城市從中間地帶吸引顧客的數(shù)量同兩城的人口數(shù)量成正比，同兩城的距離平方成反比。 零售區(qū)域相互作用理論的創(chuàng)始人是威廉姆這派理論者認(rèn)為某一商品的“真正價(jià)格”是包含交通成本在內(nèi)的價(jià)格。中心地帶理論表明，若顧客到較高層次的中心地帶一次購(gòu)齊所需，就不可能再到附近的較低的中心地帶購(gòu)物。較靠上的層次是較大的中心地帶，既經(jīng)營(yíng)必需品又經(jīng)營(yíng)非必需品?？死锼固├崭鶕?jù)商品品種的多少來(lái)劃分不同的區(qū)域。在以上概念的基礎(chǔ)上，克里斯泰勒和羅斯提出了他們著名的商圈理論，即在一個(gè)理想的完全均勻的市場(chǎng)環(huán)境里，出售某種商品的商店會(huì)均勻分布，而且每一個(gè)零售商所服務(wù)的商圈都是等邊六角形。限需（也叫下限）是指某一店鋪能維持收支平衡的最小需求量，也就是擁有的最低顧客數(shù)量，從空間概念上看，相當(dāng)于能滿(mǎn)足最小需求量（通常指人口）的市場(chǎng)區(qū)域范圍。克里斯泰勒提出了該理論的兩個(gè)基本概念，限程和限需。中心地帶理論是發(fā)展最完善最標(biāo)準(zhǔn)的零售選址理論。11超市選址問(wèn)題的相關(guān)理論和現(xiàn)狀2超市選址問(wèn)題的相關(guān)理論和現(xiàn)狀國(guó)外零售選址方面的
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