【正文】 序號作業(yè)內(nèi)容和地區(qū)照明度序號作業(yè)內(nèi)容和地區(qū)照明度27 / 774地弄和一般地下水作業(yè)區(qū)501一般施工區(qū)、開挖和棄渣區(qū)、場內(nèi)交通道路、堆料場、運輸裝載平臺、臨時生活區(qū)道路305安裝間、地下作業(yè)掌子面1102混凝土澆筑區(qū)、加油站、現(xiàn)場保養(yǎng)場50 6 一般施工輔助工廠 1103室內(nèi)、倉庫、走廊、門廳、出口過道50 7 特殊的維修車間 110 施工道路。 施工用電。 施工用水。為此，必須布置緊湊，但又不宜過分擁擠。各項臨時建筑與設(shè)施，以分區(qū)布置為宜。例如抽水站的高程須滿足抽水機的吸高和揚程的要求；變壓站、壓縮空氣站的布置須考慮到供電、供風(fēng)的范圍等；26 / 77 確保施工安全、防火，并注意符合衛(wèi)生要求。為此，應(yīng)充分利用已有建筑物，或提前修建永久性建筑物為施工服務(wù)。施工總平面布置 施工布置原則 一切臨時設(shè)施的布置，必須與工程施工順序和施工方法相適應(yīng)，使其不致為了施工的進展而形成互相矛盾，妨礙永久性建筑物的施工。 施工總布置：總布置原則上本著方便生活、有利于生產(chǎn)、少占耕地、易于管理、滿足施工要求的原則。在整個施工期間，采取有效措施，降低施工粉塵和噪音，設(shè)立工程標(biāo)志，施工圍欄和排渣排污設(shè)施，創(chuàng)建省級文明工地。 安全生產(chǎn)：在確保節(jié)點工期、總工期的前提下，不發(fā)生重大人身及機械安全事故，確保安全施工，無一般以上等級事故，杜絕因工死亡事故，避免重傷和機械及交通事故。 施工質(zhì)量:單元工程合格率 100%，質(zhì)量達到優(yōu)良等級。施工總體目標(biāo)規(guī)劃根據(jù)招標(biāo)文件的要求和招標(biāo)圖紙，并結(jié)合我公司設(shè)備狀況及施工現(xiàn)場的實際情況，靈活布置各類臨時設(shè)施，利用現(xiàn)有條件，做到少占耕地、減少拆遷，作總體規(guī)劃如下： 一旦我公司中標(biāo)，立即成立高效規(guī)范的項目經(jīng)營管理機構(gòu)，組織人員材料及設(shè)備進場，同時作詳細的施工計劃，為順利施工作好技術(shù)準(zhǔn)備。24 / 77 原材料試驗 施工前按照規(guī)范要求對工程所使用材料，如水泥、黃砂、碎石、鋼筋、管件以及焊接件進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批，合格后方可使用。 勘察施工道路，科學(xué)規(guī)劃施工交通線路，確保施工材料、設(shè)備及時供應(yīng)。 臨時設(shè)施：按照施工現(xiàn)場總布置圖合理布置辦公、生活設(shè)施、拌合站、倉庫、材料、構(gòu)件堆放場和機械設(shè)備存放場。進入現(xiàn)場的材料和配件按照不同種類存放并進行標(biāo)識，并安排專人做好防護工作。挖掘機、起重機、拌合機及千斤頂?shù)仍O(shè)備性能良好，確保滿足施工要求；各種測量、試驗檢測儀器定期送至法定技術(shù)計量機構(gòu)進行鑒定檢測，確保測量精度。本標(biāo)段擬采用 1 臺 R—202 全站儀和 2 臺 J2 型經(jīng)緯儀進行本工程的縱、橫向軸線及坐標(biāo)測設(shè)工作，同時配備 4 臺 DS3 型水準(zhǔn)儀，以及花桿、線錘、標(biāo)尺、靠尺等其他測量工具。（3）測量放樣：我們將配備精干的測量組，利用經(jīng)檢測合格的測量工具23 / 77進行本工程的施工測量。施工組織機構(gòu)圖22 / 77 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理工 程科 施工一工區(qū) 技術(shù)負責(zé)人安全科 質(zhì)檢科試驗科財務(wù)科材供科 施工二工區(qū)管道施工隊 土建施工隊管道施工隊土建施工隊 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）熟悉設(shè)計圖紙，掌握施工設(shè)計要領(lǐng)，嚴格按照規(guī)范及施工圖紙施工；編制質(zhì)量規(guī)劃、實施性施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書。 （7）財供科：負責(zé)材料的采購、供應(yīng)工作，編制材料進場計劃，以確保施工材料滿足進度要求。 （5）試驗室：負責(zé)工程中各種現(xiàn)場試驗及檢測，提出合理參數(shù)指導(dǎo)工程施工。嚴格控制工程質(zhì)量，全面負責(zé)工程的測量、試驗、質(zhì)檢工作。 （3）工程科：熟悉招投標(biāo)文件，編寫實施性施工技術(shù)方案，現(xiàn)場測量放樣，做好技術(shù)交底以及資料整編、歸檔等工作。項目部下設(shè)職能部門及生產(chǎn)系統(tǒng)，配合項目經(jīng)理工作，服從項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配和管理，具體機構(gòu)設(shè)置如下： （1）經(jīng)理部：負責(zé)全面工程施工管理工作及職能部門之間的協(xié)調(diào)和調(diào)度。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。項目部成員選派具有事業(yè)心和責(zé)任感、懂生產(chǎn)、精管理和年富力強的技術(shù)人員上崗。在滿足施工進度和技術(shù)質(zhì)量要求的前提下，合理組織和安排施工隊伍，選調(diào)具有道路工程施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)工種組成骨干施工隊伍。 組織準(zhǔn)備 施工組織規(guī)劃根據(jù)本工程施工特點，結(jié)合我單位對同類工程的施工經(jīng)驗，在本工程實施中擬采用下列組織方式：成立項目經(jīng)理部，實施項目法施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理對本工程實施全面管理。只有做好了前期準(zhǔn)備工作，在施工中有計劃、有步驟、有組織地開展工程施工，避免造成施工順序混亂和停頓現(xiàn)象，為均衡協(xié)調(diào)施工20 / 77創(chuàng)造條件。⑧交通管制：瀝青混凝土路面碾壓完畢尚未冷卻到 50℃以下前，禁止除碾壓以外的一切車輛通行；在沒有鋪筑完成時，除施工車輛外，禁止其它社會車輛通行，施工車輛禁止急剎車。初壓采用 8～10t 雙鋼輪壓路機碾壓，碾壓速度在 ～2km/h，碾壓遍數(shù) 2 遍。⑥接縫：橫縫為每次作業(yè)的結(jié)束處或施工中臨時被迫暫停處，為冷接縫，采用“擋木法”垂直端面平接縫，或以后切縫為垂直端面⑦碾壓：瀝青混合料的壓實使用組合壓路機作業(yè)，碾壓步驟分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行。攤鋪速度控制在 2～4m/min，力求均衡、連續(xù)，無特殊情況不得中途停頓。運料車在攤鋪機前 30～50cm 處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。調(diào)整好以后，啟動自動轉(zhuǎn)向傳感器，自動行走 5～10m，調(diào)整側(cè)模板使其與基準(zhǔn)弦線平行。③攤鋪機就位：攤鋪機進入現(xiàn)場后，使兩側(cè)模板基本平行于基準(zhǔn)弦線且左右等距。瀝青砼面層施工工藝及程序①測量放樣：在基層上恢復(fù)中線，直線段每 10～15m 設(shè)一樁，平曲線段每 5～10m 設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)水平測量樁，在兩側(cè)樁上測定松鋪設(shè)計標(biāo)高，固定攤鋪機行走鋼絲。本工程采用進口的施工機械施工。 瀝 青 攤 鋪 ：本工程車行道在水泥穩(wěn)定碎石基層上設(shè)計鋪筑 的粗粒式瀝青混凝土，8cm 粗粒式粒式瀝青砼；非機動車道鋪筑 的粗粒式瀝青混凝土。曲線段，從曲線內(nèi)側(cè)開始逐漸移向外側(cè)。18 / 77碾壓方式與其他面層和基層相同。石料可以略有壓碎，以一顆一顆緊密嵌鎖為度。 碾壓石料掃勻一段（不必等全段掃完）應(yīng)立即用輪胎壓路機或兩輪鋼輪壓路機碾壓，共碾壓 3~4 遍。 掃勻 應(yīng)緊跟在撒布機后面將石料掃勻，以普遍覆蓋一層、厚度一致、沒有露瀝青為度。要盡量縮短灑瀝青和撒石料之間的間隔時間。適宜于噴灑瀝青的路表最低溫度如下：針入度 80~100 的瀝青 30℃針入度 150~220 的瀝青 25℃稀釋瀝青[油（中）6] 20℃瀝青乳液 10℃撒布石料應(yīng)用人工撒布石料。每車瀝青在接近灑完、瀝青數(shù)量不足時，應(yīng)馬上關(guān)閉手閘閥，立即提起噴管，并把車開走，以免“灑花”或“成條” 。如路面寬，必須分兩幅噴灑時，宜沿路面中心線進行搭接，搭接寬度10~15 厘米（cm） 。要避免瀝青噴灑后等待較長時間才能撒上石料的情況。由于第一次主層瀝青用量較少，噴管不應(yīng)放得過低，以免瀝青灑布不均勻。如有空白、缺邊，應(yīng)立即補灑。⑵ 瀝青封層施工① 一般在透層瀝青噴灑 24 小時后（表面局部多余的瀝青應(yīng)清除） 。邊線應(yīng)左右兩側(cè)都放，以利礦料層收邊整齊。表面上的泥土應(yīng)邊沖洗邊清掃。每次噴灑前，務(wù)必保持噴油嘴干凈，管道暢通（必要時，用噴燈烤） ，噴嘴角度應(yīng)一致，并與噴管成 20 度左右夾角。噴嘴應(yīng)多準(zhǔn)備幾套。 檢查機械對于瀝青灑布車，應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)和噴油管道有無故障，油罐上的油量表是否靈敏，以及保溫設(shè)備，手噴燈和手噴槍等是否完好。臨時性的貯油池必須有頂篷、周圍有排水渠道，以防止雨水或地表水進入池內(nèi)。瀝青加熱站包括設(shè)置油鍋、開挖預(yù)熱火道、開辟貯油場地、搭蓋油工休息棚、設(shè)置防火設(shè)備等。 瀝青的存放 不同標(biāo)號的瀝青應(yīng)分別堆放，并分別抽樣進行試驗。 用人工撒料時，石料可分散堆置在兩側(cè)路肩上，交錯堆成條形。用掃帚掃均，再用壓路機碾壓成型，即可開放交通。 ⑵ 封層采用針入度 80—200 的石油瀝青，加溫到 140—150℃熔化后用瀝青灑水車施工。灑水時，水車的車速控制在 15km/h 以下。（1）：碾壓完成后，及時封閉交通，做好禁行交通標(biāo)志。7）對基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)，凡超出者一律整修至符合要求。灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。以確保從向拌和機內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過 2 小時。3）碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可采用人工適當(dāng)噴水14 / 77碾壓。碾壓速度~。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出 10cm，碾壓時重疊 1/2 輪寬，碾壓速度 ～。 水泥穩(wěn)定碎石基 層 的 碾 壓 和 養(yǎng) 生 :1）用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。（ 3） 水泥穩(wěn)定碎石上 基 層 攤 鋪 ： 面 層 三 渣 采 用 卡 車 將 三 渣 布 點 分 堆 直接 卸 入 路 槽 ， 用 挖 土 機 抓 斗 布 料 ， 再 采 用 小 型 推 土 機 進 行 初 碾 壓 整 平 ， 使平 整 度 控 制 在 10mm 以 內(nèi) 。碾 壓 過 程 中 如 發(fā) 現(xiàn) 三 渣 含 水 量 過 大 ， 壓 路 機 上 不 上 去 時 ， 應(yīng) 擱 置 一 段 時 間后 再 進 行 碾 壓 。（ 2） 水泥穩(wěn)定碎石下 基 層 攤 鋪 ： 采 用 卡 車 將 三 渣 布 點 分 堆 直 接 卸 入 路槽 ， 用 挖 土 機 抓 斗 布 料 ， 并 采 用 小 型 推 土 機 初 碾 壓 整 平 ， 平 整 度 控 制 在10mm。施工放樣——清除雜物、灑水微濕礫石砂墊層面——水穩(wěn)拌和集料由自卸車運至現(xiàn)場——鋪筑礫石砂墊面上——人工初步整平——壓路機輕壓一遍——人工精平現(xiàn)場做含水量試驗——壓路機壓實成型（該工作時間：從加水拌和到碾壓型的時間不超過 2 小時）——封閉交通——養(yǎng)生 7 天——進行水泥穩(wěn)定碎石上基層施工（重復(fù)以上步驟）13 / 77 水泥穩(wěn)定碎石基層的 攤 鋪 與 整 形 :（ 1） 粉 煤 灰 三 渣 采 用 運 輸 汽 車 直 接 分 堆 卸 入 路 槽 ， 用 挖 土 機 抓 斗 布 料 ，小 型 推 土 機 整 平 。由于初平為人工推平，根據(jù)試驗段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場情況調(diào)整和決定。 路 中 部 份 ： 由 于 道 路 存 在 泛 水 ， 因 此 應(yīng) 對 水泥穩(wěn)定碎石路 基 進 行 測 量 ，以 打 入 小 木 樁 來 控 制 水泥穩(wěn)定碎石基層的 攤 鋪 厚 度 與 高 程 。 水泥穩(wěn)定碎石攤 鋪 寬 度 和 厚 度 的 控 制 :（ 1） 水泥穩(wěn)定碎石基層攤 鋪 寬 度 應(yīng) 比 車 道 路 幅 設(shè) 計 寬 度 每 邊 增 大50cm， 比 礫 石 砂 墊 層 超 出 25cm， 形 成 一 個 臺 階 的 大 放 腳 。集料的泥土雜物含量（沖 洗法）應(yīng)小于 1%。12 / 77（2） 碎石的壓碎值應(yīng)不大于 35%。（2） 水泥應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 基 層 施 工 : 材料要求：1． 水泥（1） 普通硅酸鹽水泥可以用于穩(wěn)定碎石層，但應(yīng)選用初凝時間較長以及受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用。（ 3） 30m 厚 度 的 礫 石 砂 不 分 層 攤 鋪 ， 填 筑 時 應(yīng) 分 堆 卸 料 ， 用 挖 土 機 布 料 ，人 工 整 平 ， 做 出 路 拱 ， 松 鋪 系 數(shù) 約 為 1： 3。（ 2） 礫 石 砂 作 為 增 強 路 基 重 型 壓 實 的 填 充 層 ， 施 工 時 ， 下 承 層 必 須 驗收 合 格 ； 礫 石 砂 的 級 配 應(yīng) 良 好 ， 最 大 粒 徑 不 大 于 ,含 泥 量 控 制 在 不 大于 5%。 礫 石 砂 攤 鋪 寬 度 應(yīng) 比 設(shè) 計 路 面 每 邊 放 寬25cm。（ 4） 道 路 施 工 前 均 須 沿 道 路 邊 坡 坡 腳 以 外 2 米 用 質(zhì) 量 比 為 5： 95 的 石 灰粉 煤 灰 分 層 （ 厚 度 不 大 于 30cm） 填 筑 至 與 周 邊 地 面 齊 平 ， 地 面 以 上 路 堤 部分 按 一 般 填 方 路 基 處 理 。（ 3） 填 方 路 段 路 基 處 理 ： 清 除 30cm 表 層 土 后 ， 采 用 素 土 回 填 至 路 基 頂面 ， 填 土 路 基 必 須 根 據(jù) 設(shè) 計 斷 面 分 層 填 筑 壓 實 ， 其 分 層 填 筑 厚 度 必 須 與 壓實 機 具 功 能 相 適 應(yīng) ， 一 般 每 層 松 土 填 土 厚 度 不 應(yīng) 超 過 30cm， 壓 實 度 為20cm， 若 采 用 薄 鋪 輕 碾 的 方 法 ， 每 層 松 土 厚 度 為 15～ 20cm。（ 2） 不 同 種 類 的 土 必 須 根 據(jù) 設(shè) 計 斷 面 分 層 填 筑 壓 實 。 根 據(jù)推 測 及 現(xiàn) 場 踏 勘 及 了 解 資 料 ， 可 通 過 路 基 平 整 時 于 以 識 別 ， 在 原 填 筑