畢業(yè)設(shè)計基于plc的智能交通燈控制-文庫吧資料
2025-06-26 13:10本頁面
【正文】 被控對象主要是開關(guān)量順序控制和邏輯控制，通過對不同時間的控制變量及由被控變量形成的反饋變量經(jīng)一定邏輯組合而完成控制，亦即被控對象的實現(xiàn)是有關(guān)邏輯關(guān)系的實現(xiàn)，并不一定有時間的先后。其擁擠程度也分為兩種，車輛擁擠程度越高，增加綠燈時間越多，交通燈的整體周期不變。擁擠程度分為兩種，車輛擁擠程度越高，增加綠燈時間越多，但交通燈的整體周期不變。南北向東西向直通道左轉(zhuǎn)道直通道左轉(zhuǎn)道紅燈63s紅燈63s綠燈29s綠 3s黃 2s紅燈29s紅燈35s綠燈23s3s2s閃黃紅燈54s紅燈54s綠燈24s3s2s紅燈30s紅燈25s綠燈19s3s2s綠閃黃黃燈綠閃圖1 交通燈控制過程交通燈智能儀器會在交通燈程序執(zhí)行前進行測量車輛擁擠程度，當(dāng)東西與南北車輛正常時它會執(zhí)行正常工作的程序。然后信號燈按以上方式周而復(fù)始地工作；同時南北向、東西向的數(shù)碼管顯示綠燈最后3s,黃燈2s,紅燈最后3s，起著提醒作用。東西向直通道和左轉(zhuǎn)道紅燈亮，并維持54s。東西向直通綠燈亮29s，閃亮3s，直通紅黃燈亮2S,然后直通紅燈亮29s。南北向直通道與左轉(zhuǎn)道紅燈亮，并維持63s。特殊情況由五個按鈕控制不同情況的應(yīng)對程序啟動，當(dāng)車輛行駛數(shù)量回到正常時，通過一個按鈕使其停止，程序執(zhí)行正常工作時的程序。初始狀態(tài)：信號燈全部滅；顯示某方向信號燈工作的時間用數(shù)碼管來顯示，初始顯示為0，以表示等待時間控制信號的輸入。（2） 信號燈分為東西向直通紅燈、直通黃燈、直通綠燈、左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)黃燈、左轉(zhuǎn)綠燈各兩個；南北向直通紅燈、直通黃燈、直通綠燈、左轉(zhuǎn)紅燈、左轉(zhuǎn)黃燈、左轉(zhuǎn)綠燈各兩個。在未來的工業(yè)發(fā)展中，交通燈的研究慢慢地走向人性化、自由化和便利化，因此，十字路口交通燈控制的設(shè)計還存有非常廣闊的研究價值。況且這種流量變化的偶然性是無法建立準(zhǔn)確模型的， 統(tǒng)計的方法已不能適應(yīng)迅猛發(fā)展的交通現(xiàn)狀， 更為現(xiàn)實的是需要有一種能夠根據(jù)流量變化情況自適應(yīng)控制的交通燈。即使是經(jīng)過長期運行、較適用的方案，仍然會發(fā)生這樣的現(xiàn)象：綠燈方向幾乎沒有什么車輛，而紅燈方向卻排著長隊等候通過。傳統(tǒng)的十字路口交通控制燈，通常的做法是：事先經(jīng)過車輛流量的調(diào)查，運用統(tǒng)計的方法將兩個方向紅綠燈的延時預(yù)先設(shè)置好。十字路口簡單的雙向紅綠燈控制已不能滿足現(xiàn)實生活的需要，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會道路車流量越來越大的實際情況，一種以微電腦技術(shù)為核心的自動控制裝置的可編程邏輯控制器（PLC），被廣泛應(yīng)用于交通燈的控制領(lǐng)域。仿真結(jié)果表明，該系統(tǒng)設(shè)計方案可以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?；赑LC的智能交通燈控制摘要 根據(jù)十字路口交通燈的控制要求，采用PLC 設(shè)計實現(xiàn)正常交通的時序控制，通過傳感器完成對交通異常狀況的智能判別及處理。在系統(tǒng)的設(shè)計中，主要使用了PLC 可編程序控制器和傳感器相結(jié)合的一種智能控制方法，使用壓軸式傳感器采集車輛脈沖，用PLC 高速計數(shù)器對脈沖進行計數(shù)，根據(jù)取得的數(shù)據(jù)運用一定的智能控制原則自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時間長度，最大限度地減少車輛滯留現(xiàn)象，較好地解決了車流量不均衡、不穩(wěn)定問題。關(guān)鍵詞： 可編程控制器； 交通燈； 智能控制系統(tǒng)Abstract： According to the requirements of the crossroads traffic lights control， the PLC design is used to achieve the sequential control of the normal transportation，th rough the sensor to plete the intelligent distinction and processing of the abnormal traffic conditions． In the design of the system， one method of intelligent control is used which bines the Programmable Logical Controller and the Sensor， uses the shaft－type sensor to gather vehicles pulse and the high speed counter of the PLC to count the number of the pulse， uses certain principles of intelligent control to adjust the length of traffic lights automatically according to the data obtained， reduces the phenomenon of the vehicles stranded in a large scale， solves the problems of not equilibrium and unstable traffic flow magnitude well． Th
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