【正文】 的熱接處理，應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，后攤鋪并有5cm左右的攤鋪重疊，在碾壓前進(jìn)行清除平整，最后跨縫碾壓，以清除縫跡。接縫：鋪筑工作的安排應(yīng)使接縫保持在最小數(shù)量，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。壓路過程中，應(yīng)設(shè)專人用３米直尺來回巡視檢查測量路面平整度，發(fā)現(xiàn)因攤鋪機(jī)停機(jī)或壓路機(jī)倒車、轉(zhuǎn)向造成路面搓板或凸埂現(xiàn)象應(yīng)及時用壓路機(jī)碾壓，消除及到滿足要求。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r應(yīng)慢停、慢起步。碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實線3m以上。終壓是緊接復(fù)壓后混合料溫下降至85℃（石油瀝青）前進(jìn)行，選用雙筒式鋼輪壓路機(jī)（振動壓路機(jī)關(guān)閉振動）靜壓兩遍，以消除輪跡。采用三輪壓路機(jī)壓重量宜不小于12t，～／h；采用輪胎壓路機(jī)壓，總重不小于15t（厚層瀝青混合料宜采用25t），～／h。復(fù)壓，在檢查初壓路拱和平整度是否滿足要求，否則應(yīng)修整后才能進(jìn)行，復(fù)壓是緊接初壓后的碾壓，可采用重型的輪胎壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和鋼筒式壓路機(jī)，但宜先用輪胎式壓路機(jī)碾壓，尤其是氣溫低時，更適用輪胎壓路機(jī)壓。初壓，當(dāng)混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫下進(jìn)行。碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一般不得低于120℃，碾壓終止溫度不得低于65℃。瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于8cm。多層瀝青混凝土面層，上、下層鋪筑應(yīng)在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時間長，下層表面受到污染的路段，攤鋪上層前應(yīng)對下層表面進(jìn)行清掃，并灑布粘層瀝青。瀝青混凝土攤鋪及碾壓：瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，同時將與構(gòu)造物接觸的表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱、橫施工縫側(cè)壁，均勻灑布或涂刷粘層瀝青。運輸車一般應(yīng)覆蓋，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。瀝青混凝土的運輸：混合料的運輸應(yīng)考慮拌合機(jī)拌合能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。要鋪裝好路緣石和路平石或培好路肩。工作面準(zhǔn)備基層表面應(yīng)干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并做好排水設(shè)施。由于連續(xù)式拌和機(jī)沒有熱料篩分稱量裝置和熱料料斗，而冷進(jìn)料控制裝置為連續(xù)計量，故其目標(biāo)配合比即為施工配合比（瀝青用量可作適當(dāng)調(diào)整）。連續(xù)式拌和機(jī)從冷拌的礦料中取樣篩分，與要求的范圍比較，通過反復(fù)調(diào)整冷料倉供料比例及進(jìn)料速度，使礦料篩分結(jié)果在要求的級配范圍內(nèi)（盡量接近中值）并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的177。間歇拌合機(jī)從篩分后的各熱料倉（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)各料斗篩分結(jié)果和要求的混和料級配范圍，計算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的177。施工工藝瀝青混凝土路面施工工藝見下圖:道路基層測量清掃放基準(zhǔn)線攤鋪機(jī)定位預(yù)熱及安裝自動找平儀檢查料溫度攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫測量溫度壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料復(fù)驗各項質(zhì)量指標(biāo)啟動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機(jī)卸料施工配合比確定由試驗室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中還應(yīng)通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試驗階段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。瀝青用量（油石比）用馬歇爾試驗方法確定，一般可先按設(shè)計文件或規(guī)范要求的用油量范圍，在中值與低值之間初步確定瀝青用量，％（油石比）變化共取５種瀝青用量，制作馬歇爾試驗的試件，由試驗結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳瀝青用量，并應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗和道路等及氣候條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。依據(jù)設(shè)計要求的技術(shù)指標(biāo)和對礦料級配要求，進(jìn)行礦料級配設(shè)計。每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作?；靥钔撩繉犹撲伜穸葹?0～25cm,回填土中不得有碎磚、石塊?；靥钋扒宄蹆?nèi)雜物、排除積水。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。待回填施工完成后對井室周圍進(jìn)行2次臺階形開挖，然后用9%灰土重新進(jìn)行回填?；靥钔恋暮勘仨毞弦?，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。方可用機(jī)械碾壓。溝槽回填夯實采用打夯機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行。q—實測滲水量（L／min?m） W—補(bǔ)水量（L）T—觀測時間（min） L—試驗段長度（m）溝槽回填:本招標(biāo)工程中的溝槽回填，路內(nèi)采用回填砂，路外采用回填土，管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行回填。對滲水量的測量時間≮30min。閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜2m（但不得＜，其允許滲水量可按：水位＜2m的允許滲水量=√H/2允許滲水量，H為上游管內(nèi)頂至試驗水位的高度（單位為m）。管道閉水試驗水頭應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計；當(dāng)試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計；當(dāng)計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)；試驗按《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》，驗收標(biāo)準(zhǔn)按《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。試驗管段按井距分隔，帶井試驗。徑2井蓋高程非路面177。20每座寬直檢查井、進(jìn)水井等井體的施工質(zhì)量見表12: 檢查井、進(jìn)水井允許偏差 表12序號項 目允許偏差（mm）范砂漿采用機(jī)械拌和,拌和時間不得少于3分鐘,砂漿應(yīng)隨拌隨用,一般在3個小時內(nèi)用完,當(dāng)氣溫超過30℃時,砂漿應(yīng)在2小時內(nèi)用完。井圈采用C30混凝土，井蓋及座圈采用成品，安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。流槽與井壁同時砌筑，井內(nèi)流槽應(yīng)平順，不得有建筑垃圾等雜物。管道就位后，找正中心線及標(biāo)高，用半干石棉絨水泥及油麻沿管道周圍包裹寬100mm的長度，用鑿子錘打密實，其余管段用C30水泥砂漿摸實。管頂800mm以上用壓路機(jī)分層碾壓。水位應(yīng)保持在管底300mm以下。24米DN1800mmHDPE管道重量約為 ，吊機(jī)的起重量及起重力臂均能滿足吊裝要求。管道吊裝就位對DN1400mmDN1800mm管道，每次連接6m長的管道4根，共24m，可用2輛吊機(jī)抬吊就位。20℃以上冷卻1520分鐘，20℃以下冷卻1015分鐘后松開扣帶。 2640 11002000 2035 2（大） PE—2004X450600 焊機(jī)200400 根據(jù)環(huán)境溫度設(shè)置加熱時間。同時將PE棒插在緊靠電熱熔帶的里端頭部，管徑在DN450以上的插入90100mm，DN400以下的插入50mm，緊固時盡量縮小該部位空隙。將電熱熔帶圍在管道連接位置上，有連接線的一端在里面，帶的中心線與管道中心線垂直，并不得偏出接口10mm。管道連接部位擦凈，管端500mm內(nèi)不得有泥砂及水氣。在管道連接部位下挖300mm深，比電熱熔帶寬200mm操作坑。管道鋪設(shè)地面拼接在管溝邊較平坦的部位順管溝擺放管道，并根據(jù)兩井間距切割相應(yīng)的長度?；炷吝\輸與澆灌:混凝土采用雙輪斗車運輸至澆灌部位，混凝土下料采用溜槽。裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入?；炷粱A(chǔ)的澆筑在兩個井之間連續(xù)進(jìn)行，中間不得中斷施工，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)2～3天，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行下道工序施工。鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的砂礫墊層上混凝土基礎(chǔ)。在溝槽開挖接近尾聲時，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。模板安裝應(yīng)牢固?；A(chǔ)模板采用12mm厚竹膠板配制，散裝散拆?；炷粱A(chǔ)管道基礎(chǔ)一般采用采用180176。如果局部超挖或發(fā)生擾動，必須換填料位10～15mm天然級配的砂石料或中粗砂并夯實。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時不得超挖，也不能擾動；當(dāng)發(fā)生超挖或擾動時，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。挖土?xí)r嚴(yán)格控制標(biāo)高，為防止超挖或攏動基底，挖至槽底標(biāo)高以上預(yù)留20cm，再用人工挖除，進(jìn)行槽底整修、邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。溝槽開挖溝槽采用直槽開挖，開挖順序從低往高。給居民及附近企事業(yè)單位帶來不便，開挖過程不宜長時間暴露，宜開挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。，隨后開挖與支撐交替進(jìn)行。溝槽支撐的具體參數(shù)如下：（1）撐板厚度50mm，長度小于4m；（2）橫梁或縱梁采用216。坡度板的截面尺寸為820cm坡度板上的管線中心釘和高程板的高程保持垂直。坡度板埋設(shè)坡度板間距設(shè)為10米左右，當(dāng)機(jī)械挖槽時應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。其施工程序為:放樣→開挖溝槽→墊層基礎(chǔ)→安管護(hù)管→接口→井室砌筑→回填夯實。調(diào)查好各種施工條件，以保證施工活動的順利進(jìn)行。人行步道養(yǎng)生人行步道水泥穩(wěn)定砂礫基層和板磚面層的養(yǎng)生均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上人行道走動和碰觸。另外要控制不要過早上車碾壓。因此在鋪砌路面板塊前，必須嚴(yán)格控制路基填土和灰土墊層的施工質(zhì)量，更不得在凍土層上作路面。不得在已鋪好的路面上拌合混凝土或砂漿。成品保護(hù):路面鋪好后，水泥砂漿終凝前不得上人，強(qiáng)度不夠不準(zhǔn)上重車行駛。透水磚路面鋪設(shè)穩(wěn)固，表面平整，無松動和缺棱、掉角的板塊，縫寬均勻，縫格順直。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項目：透水磚的強(qiáng)度、品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及驗收規(guī)范的規(guī)定。公共汽車?？空尽Ｃと藢?dǎo)向板鋪裝盲道的鋪裝與人行道石板的鋪裝方法一樣，根據(jù)設(shè)計圖紙在鋪裝廣場磚時在相應(yīng)部位鋪裝導(dǎo)向板。結(jié)合層砂漿攤鋪面積不應(yīng)過大，隨鋪漿隨砌，石板鋪上時略高于面層水平線，石板用橡膠錘或木錘在板材中央2/3范圍內(nèi)敲擊，嚴(yán)禁敲擊石板四角，經(jīng)擊實后的石板面要高于基準(zhǔn)標(biāo)高線3mm，將板移在一旁，在已擊實的平水泥干砂上均勻的澆一層純水泥漿，使?jié){料滲透基層面為止，接著上板就位，邊敲擊邊檢查。結(jié)合層施工時，先將基層地面浮漿、灰土清理干凈，灑水濕潤。人行道板的鋪裝一般從中間往兩邊鋪貼，按控制線先鋪幾行透水磚作為標(biāo)準(zhǔn)，然后退著鋪貼，不踩踏已鋪好的透水磚。面板鋪裝前時，用水準(zhǔn)儀做塌餅控制好地面平整度，用長線每隔5m定點掛線控制平整度及高程，面板在拼裝前在鋪砌前均要根據(jù)路面寬度進(jìn)行試排，先拼出樣板由業(yè)主和監(jiān)理共同確認(rèn)采用何種拼裝方案。也可在安砌好側(cè)平石后再施人行道的水泥穩(wěn)定砂礫基層，在壓路機(jī)壓實不到的部位采用機(jī)夯夯實。3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。路平石的鋪裝:路平石的放樣、安裝、鋪砌在靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標(biāo)記在安置路平石的位置，將混凝土基層清理干凈，以便鋪砌1:2水泥砂漿，砌筑路平石，在平面控制標(biāo)記處，以1:2水泥砂漿砌筑路平石，調(diào)整好路平石頂面標(biāo)高，在相鄰間隔10m的路平石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路平石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進(jìn)行1:2水泥砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。質(zhì)量要求:路緣側(cè)石鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。路緣側(cè)石的放樣、安裝、鋪砌:鋪裝前在側(cè)石背面位置澆筑好C15條形混凝土。路堤密實度要求填方區(qū)其密實度:0～80cm以內(nèi)密實度要求達(dá)到95%以上， 80cm以下密實度要求大于93%，挖方區(qū)其密實度:0～30cm及零填區(qū)≥95%，人行道路床密實度要求大于85%。路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度40～50cm，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度予以修齊整平。地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實?；靥钔练酵临|(zhì)不同時，要分段分層填筑，不得混填，每層填料層總厚度不得小于500mm，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。路基填筑注意事項攤鋪時現(xiàn)場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的177。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進(jìn)退式進(jìn)行；～，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基填土壓實采用振動壓路機(jī)進(jìn)行。每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的密實度，回填土土質(zhì)及壓路機(jī)壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4～8遍，要求輪跡重疊1/3～1/2輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行上一層土的攤鋪。刮余的土方應(yīng)及時運出。再用10～18t振動式壓路機(jī)碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。原野地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊有足夠的壓實度。路基填筑:填筑路堤采用水平分層填筑法施工。施工中首先有序的將混凝土層采用液壓破碎頭進(jìn)行破碎，再用挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車運至棄渣場堆放。 施工工藝 根據(jù)建設(shè)單位的要求，利用在施工現(xiàn)場控制點及測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，精確放樣出需要破碎清除道路的邊界線，用白石灰畫出輪廓線,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行下一步工作。土方標(biāo)高控制：根據(jù)設(shè)計高程和測設(shè)標(biāo)高，計算出挖土深度，用水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺控制挖土深度。高程測設(shè)：根據(jù)建設(shè)方提供的高程控制點，用水準(zhǔn)儀引測高程，并將方格網(wǎng)上每個角點的高程測設(shè)標(biāo)注到繪制的測設(shè)圖上，用以計算土方工程量。放灰線:根據(jù)設(shè)計施工總平面圖和已測定的道路控制樁用石灰粉在施工區(qū)域內(nèi)以車道和人行道邊線為準(zhǔn)撒出灰線，定出施工作業(yè)面。全標(biāo)段每隔20～25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按5～10m間隔做好加密樁；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計道路斷面放出圍邊坡角線。軸線控制：根據(jù)建設(shè)方提供的坐標(biāo)控制點和圖紙上的設(shè)計坐標(biāo)