【正文】 內(nèi)需 外憂 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)平衡 堅(jiān)持市場化方向保障思路合約條件一、保障方式 購買方式 ——向總公司購買 ——在公開再保險(xiǎn)市場購買 責(zé)任限額：自動(dòng)恢復(fù)二、業(yè)務(wù)范圍 除外險(xiǎn)種： ——機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn) ——農(nóng)業(yè)險(xiǎn) ——信用、保證保險(xiǎn) ——保賠險(xiǎn) ——核保險(xiǎn) ——政府禁止的保險(xiǎn)業(yè)務(wù) ——違規(guī)、越權(quán)承保的業(yè)務(wù) 三、保障風(fēng)險(xiǎn) ——自然災(zāi)害： 地震、洪水、暴雨、臺(tái)風(fēng)/風(fēng)暴、龍卷風(fēng)、雪災(zāi)、凍災(zāi)、冰雹、火山爆發(fā)及其他人力不可抗拒的破壞力強(qiáng)大的自然風(fēng)險(xiǎn)。合約分保比例及手續(xù)費(fèi)率業(yè)務(wù)年度分保比例手續(xù)費(fèi) 200410%38% 200520%36% 200630%34% 2007年至以后40%32%農(nóng)銀分保合約合約條件一、業(yè)務(wù)范圍﹕ 農(nóng)行渠道業(yè)務(wù)，包括財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)基本險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)及利潤損失險(xiǎn)。除外險(xiǎn)種 自2007年1月1日起，城鎮(zhèn)職工補(bǔ)充(WPA)和新農(nóng)合補(bǔ)充(WPF)不再納入AIG兩險(xiǎn)超賠合約。該合約自2004年1月1日起開辦，合約期限為15年，運(yùn)行至今已將近四年時(shí)間。? 對(duì)于索賠發(fā)生為基礎(chǔ)的保單，根據(jù)司法管轄不同分為中國大陸（不含港澳臺(tái)）、除美加外世界范圍、包括美加世界范圍三個(gè)部分，每個(gè)部分對(duì)應(yīng)不同的合約保障限額。責(zé)任險(xiǎn)合約責(zé)任險(xiǎn)合約? 我公司目前具有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)成數(shù)合約和綜合責(zé)任險(xiǎn)超賠合約兩個(gè)責(zé)任險(xiǎn)合約，其中產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)成數(shù)合約的比例為協(xié)議分保后70%。? 根據(jù)合約要求，單獨(dú)的井噴控制費(fèi)用和第三者責(zé)任險(xiǎn)、井下設(shè)備一切險(xiǎn)不得納入合約。即可保障單一損失，也可保障累積損失? 凈損失 船\貨的單一損失或事故損失? 累積損失 船貨共損 一船多單（貨） 同案多船 碼頭/運(yùn)輸樞紐倉庫石油險(xiǎn)合約石油險(xiǎn)合約? 中國市場唯一的石油與天然氣保險(xiǎn)比例合約，合約形式為成數(shù)分保,成數(shù)比例為協(xié)議分保后80% 。? 當(dāng)發(fā)生合約項(xiàng)下估損金額超過100萬元人民幣或等值外幣的賠案，應(yīng)立即通知總公司。同一航程同一運(yùn)輸工具上的多票貨物視為一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)單位”。? 根據(jù)合約要求，下列業(yè)務(wù)需事先申報(bào)再保險(xiǎn)人：A)船齡超過25年的業(yè)務(wù)，B）藝術(shù)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，C）發(fā)射前衛(wèi)星運(yùn)輸業(yè)務(wù)。? 溢額合約部分，各分公司可在4000萬8000萬人民幣區(qū)間選定適合本分公司的自留額。船舶險(xiǎn)合約主要除外責(zé)任：? 陸上戰(zhàn)爭險(xiǎn)。? 修船責(zé)任險(xiǎn)、拖航險(xiǎn)需總公司核保方可納入合約? 沿海內(nèi)河油污責(zé)任附加險(xiǎn)/沿海內(nèi)河貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任附加險(xiǎn)超過總頒條款規(guī)定的賠償限額不得納入合約分保。 合約管控的原則? 合約分保優(yōu)先原則? 業(yè)務(wù)管理優(yōu)先原則? 風(fēng)險(xiǎn)事前管控的原則 出單前確定分保方案? 承保能力分配實(shí)施動(dòng)態(tài)差異化管理巨災(zāi)超賠合約巨災(zāi)超賠合約船舶險(xiǎn)合約船舶險(xiǎn)溢額合約:保障船殼險(xiǎn)與船建險(xiǎn)? 適用于中國船旗/船東/管理；或非中國旗，但中國船東或中方管理的外籍船? 非中國船旗或中方管理，但屬中外合作管理? 船舶建造險(xiǎn)、船舶修理人責(zé)任險(xiǎn)船舶險(xiǎn)溢額合約? 船舶建造險(xiǎn)合約限額7億人民幣,線數(shù)船殼險(xiǎn)最多10條線，船建險(xiǎn)最高7條線? 船舶險(xiǎn)/船舶險(xiǎn)合約結(jié)構(gòu)圖船舶險(xiǎn)溢額合約? 船殼險(xiǎn)最低自留額為RMB8,000,000；最高自留額是以該檔上限保額計(jì)算的自留額，僅作參考? 船建險(xiǎn)自留額：按自留額表確定的自留額≤建造險(xiǎn)自留額≤RMB160,000,000自留額表：按扣除協(xié)議分保后80%計(jì)算216。 自動(dòng)承保能力國內(nèi)第一，在大項(xiàng)目競標(biāo)中占據(jù)優(yōu)勢216。 最高線數(shù)：7線216。 保障公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、機(jī)損險(xiǎn)、建工險(xiǎn)業(yè)務(wù)216。 IT條款。 血庫及血產(chǎn)品制造風(fēng)險(xiǎn)；216。 美國/加拿大地區(qū)的完全環(huán)境破壞（“污染”）險(xiǎn)；216。 額外契約義務(wù)；美國/加拿大地區(qū)的公眾責(zé)任險(xiǎn)；216。 核能風(fēng)險(xiǎn)除外條款(NMA1975a)（適用于非水險(xiǎn)）；216。 被政府合法機(jī)構(gòu)永久或臨時(shí)性的沒收、征用、收購的財(cái)產(chǎn)；216。 以超賠形式承保的直接業(yè)務(wù)（包括第一賠償方式、按層承保方式）；216。 董事責(zé)任險(xiǎn)（Damp。 政策性農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)216。 保證保險(xiǎn)，包括房屋抵押保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車輛貸款保證保險(xiǎn)216。 分紅型和儲(chǔ)金型保險(xiǎn)216。 航空航天保險(xiǎn)216。 政府禁止的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)216。 意外傷害保險(xiǎn)和健康保險(xiǎn)216。協(xié)議分保各業(yè)務(wù)年度分保情況協(xié)議分保除外業(yè)務(wù)216。2009車險(xiǎn)比例下降至6%。2006隨著法定分保停辦，協(xié)議分保合約分出比例提高，非車險(xiǎn)由15%提高至20%。包括以下險(xiǎn)種：財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)及附加險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)及船舶建造險(xiǎn)、工程險(xiǎn)及附加險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、石油和天然氣保險(xiǎn)，以及不能在上述各險(xiǎn)類中列明的，不屬于全險(xiǎn)種成數(shù)分保合約除外業(yè)務(wù)及除外責(zé)任的其它險(xiǎn)種的業(yè)務(wù)。 為大型業(yè)務(wù)提供承保能力216。 維護(hù)公司經(jīng)營穩(wěn)定、改善公司償付能力216。 分入處：分入業(yè)務(wù)管理公司現(xiàn)有再保險(xiǎn)保障體系公司已構(gòu)建以協(xié)議分保、合約分保、臨時(shí)分保、巨災(zāi)超賠及系統(tǒng)內(nèi)超賠等組成的不同層次、多種形式的全面再保險(xiǎn)保障體系。 臨分處：大項(xiàng)目及新業(yè)務(wù)臨分支持、農(nóng)險(xiǎn)再保 合約二處：水險(xiǎn)、石油險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)合約及臨分 購買了完備的巨災(zāi)超賠保障總公司再保部處室設(shè)置及職能分工 與國內(nèi)外上百家專業(yè)再保險(xiǎn)公司建立了緊密的合作關(guān)系216。 系統(tǒng)內(nèi)超賠分保合約公司再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)概況人保的再保險(xiǎn)工作簡介公司再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)概況216。 AIG兩險(xiǎn)成數(shù)合約216。 石油險(xiǎn)合約216。 貨運(yùn)險(xiǎn)合約216。 非水險(xiǎn)溢額合約、巨災(zāi)超賠合約216。 公司再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)概況216。 直接監(jiān)管：u 經(jīng)營許可u 公司組織形式u 營業(yè)范圍的限制u 財(cái)務(wù)要求216。 財(cái)務(wù)再保險(xiǎn)——通過綜合管理的產(chǎn)品和方法，對(duì)保險(xiǎn)公司提供綜合的金融管理、資本管理和風(fēng)險(xiǎn)管理216。 背景：重大災(zāi)害頻發(fā)導(dǎo)致全球財(cái)產(chǎn)巨災(zāi)再保承保能力下降216。 再保險(xiǎn)市場分類：u 市場范圍劃分：國內(nèi)再保險(xiǎn)市場、區(qū)域性再保險(xiǎn)市場和世界再保險(xiǎn)市場u 保險(xiǎn)方式劃分：傳統(tǒng)再保險(xiǎn)市場和非傳統(tǒng)再保險(xiǎn)市場u 險(xiǎn)別劃分：人身險(xiǎn)再保險(xiǎn)市場、水險(xiǎn)再保險(xiǎn)市場、責(zé)任險(xiǎn)再保險(xiǎn)市場等等再保險(xiǎn)市場? 倫敦再保險(xiǎn)市場? 美國再保險(xiǎn)市場? 歐洲大陸再保險(xiǎn)市場? 百慕大再保險(xiǎn)市場? 亞洲再保險(xiǎn)市場? 澳大利亞再保險(xiǎn)市場? 亞非其他國家再保險(xiǎn)市場? 我國再保險(xiǎn)市場再保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新216。 累積超賠 (Aggregate Excess of Loss)– 保障頻率高的橫向損失, 通常運(yùn)用相對(duì)自負(fù)額 (franchise) 賠付率超賠 (Stop Loss)累積超賠再保險(xiǎn)(Aggregate Excess of Loss再保險(xiǎn)市場216。 事件位超賠攤賠 q (1,000,000 + 750,000) – 1,000,000 = 750,000 q 攤回賠款 750,000賠付率、 累積超賠超賠合同的應(yīng)用216。 兩個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的總損失: 1,750,000216。 保險(xiǎn)標(biāo)的一 全損 : 1,000,000 216。 保險(xiǎn)標(biāo)的一 保額: 1,000,000216。 賠付率超賠險(xiǎn)