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基于catia的汽車轉(zhuǎn)向器的裝配夾具設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料

2025-06-24 14:11本頁(yè)面
  

【正文】 精度、高壓油管的安裝、壓塊的敲入、定位銷設(shè)計(jì)以及工件的安裝等方面比方案一更加優(yōu)越。圖22 方案一總體布局圖Figure 22 overall layout drawing of plan 1此種設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)向器工件占有空間較小,也方便工人安裝轉(zhuǎn)向齒輪軸;但是這種方案中定位銷軸線與工件主軸線相垂直,工件裝夾完畢取、放時(shí)需移出定位銷,這樣還得多用一個(gè)氣缸,且不能精確定位,影響長(zhǎng)、短高壓油管的安裝,工人敲入壓塊不方便等方面的缺點(diǎn)。下面對(duì)這兩種方案具體分析比較其優(yōu)、缺點(diǎn),選出最佳方案。⑥啟動(dòng)操作按鈕,松開夾具夾頭,取出裝配好的轉(zhuǎn)向機(jī),放入工位器具。④ 從工位器具取出壓塊總成、彈簧、壓塊螺蓋、O型圈(已加脂),利用裝配工具手工將其裝入轉(zhuǎn)向機(jī)中。② 啟動(dòng)操作按鈕,將轉(zhuǎn)向機(jī)總成夾緊。總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)要求 待設(shè)計(jì)夾具工件圖本設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向器的組成如圖21所示,其由轉(zhuǎn)向橫拉桿、防塵套、球頭座、轉(zhuǎn)向齒條、轉(zhuǎn)向器殼體、調(diào)整螺塞、壓緊彈簧、鎖緊螺母、壓塊、萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向齒輪軸 、向心球軸承、滾針軸承,本文完成主裝二工位的裝配夾具設(shè)計(jì)。 (4)具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的配置和信息交流功能。 (3)具備各種功能性檢測(cè)手段,如安裝、拆卸、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、干涉檢查、截面掃描等。 (2)提供強(qiáng)大的可視化手段,除了虛擬顯示和多種瀏覽功能,還集成了DMU漫游和截面透視等先進(jìn)手段。DMU主要有以下功能和特點(diǎn):(1)與CAX系統(tǒng)完全集成,并以“上下關(guān)聯(lián)的設(shè)計(jì)”方式作業(yè)。 DMU技術(shù)主要是指在計(jì)算機(jī)平臺(tái)上,通過(guò)三維CAD/CAE/CAM軟件,建立完整的產(chǎn)品數(shù)字化樣機(jī),組成電子化樣機(jī)的每個(gè)部件除了準(zhǔn)確定義三維幾何圖形外,還賦有相互間的裝配關(guān)系、技術(shù)關(guān)聯(lián)、工藝、公差、人力資源、材料、制造資源、成本等信息,電子樣機(jī)應(yīng)具有從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到產(chǎn)品維護(hù)各階段所需的所有功能,為產(chǎn)品和流程開發(fā)以及從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品維護(hù)整個(gè)產(chǎn)品生命周期的信息交流和決策提供一個(gè)平臺(tái)。行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。波音飛機(jī)公司使用CATIA完成了整個(gè)波音777的電子裝配,創(chuàng)造了業(yè)界的一個(gè)奇跡,從而也確定了CATIA的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批知名企業(yè)。源于航空航天業(yè),但其強(qiáng)大的功能以得到各行業(yè)的認(rèn)可,在歐洲汽車業(yè),已成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。在世界上有超過(guò)13,000的用戶選擇了CATIA。提供方便的解決方案,迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大、中、小型企業(yè)需要。System公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件,居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、造船、機(jī)械制造、電子、電器、消費(fèi)品行業(yè),它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域,其特有的DMU電子樣機(jī)模塊功能及混合建模技術(shù)更是推動(dòng)著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力的提高。V5版本,新的V5版本界面更加友好,功能也日趨強(qiáng)大,并且開創(chuàng)CAD/CAE/CAMSystemV5版本的開發(fā)開始于1994年。平臺(tái),V5版本應(yīng)用于UNIX和WindowsV5版本兩個(gè)系列。相繼發(fā)布了1版本、2版本、3版本,并于1993年發(fā)布了功能強(qiáng)大的4版本,現(xiàn)在的CATIA也應(yīng)運(yùn)而生。Dassault Application的縮寫。TriDimensional 設(shè)計(jì)相關(guān)軟件 CATIA V5軟件介紹CATIA是Computer(5)夾具設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)夾具制造業(yè)的先進(jìn)水平。(3)夾具設(shè)計(jì)應(yīng)考慮操作方便和安全可靠、維護(hù)修理方便,保證裝配工件裝卸方便,使被安裝零件處于最佳裝配位置。 夾具設(shè)計(jì)一般要求(1)裝配夾具應(yīng)滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝和生產(chǎn)綱領(lǐng),夾具應(yīng)有合理的定位夾緊機(jī)構(gòu)和支撐裝置,保證裝配質(zhì)量穩(wěn)定。本設(shè)計(jì)所做夾具為裝配用夾具。 圖11 圖12 Figure 11 Figure 12轉(zhuǎn)向器裝配夾具應(yīng)屬專用夾具一類。其中軸的圓柱表面放在4個(gè)支承點(diǎn)上,消除了工件的4個(gè)自由度(沿Y、Z軸的移動(dòng)和繞Y、Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)),軸端部靠在一個(gè)支承點(diǎn)上,消除了一個(gè)自由度(沿x軸的移動(dòng)),軸上一端的槽正放在一個(gè)支承點(diǎn)上,消除了工件繞X軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度。六點(diǎn)定位原理適合任何形狀的工件。圖中的矩形工件每次都安放到與6個(gè)支承相接觸,從而使一批工件中每個(gè)工件得到確定的位置,其中底面A放在3個(gè)支承上,限制了3個(gè)自由度(沿著Z軸的移動(dòng)和沿著x、 y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)),側(cè)面B限制了2個(gè)自由度(沿Y軸的移動(dòng)和沿Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)),另一個(gè)側(cè)面C限制了一個(gè)自由度(沿x軸的移動(dòng))。中國(guó)工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所對(duì)基于特征工藝的夾具CAD系統(tǒng)進(jìn)行了研究,應(yīng)用特征技術(shù)建立面向特征工藝的夾具設(shè)計(jì)模型,實(shí)現(xiàn)一種基于特征工藝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)為一體的集成模式。20世紀(jì)80年代中期以后我國(guó)也開始進(jìn)行研究。Dong X等人在夾具設(shè)計(jì)過(guò)程中,采用了基于特征的推理。1990年,Nnaj i和Alladin等人研制了ECAFFS系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)綜合運(yùn)用了人工智能和成組技術(shù)。比較有代表性的有:1982年,David ;1984年,夾具專家系統(tǒng)SERF問(wèn)世;1985年,它最早考慮到夾具CAD系統(tǒng)和工藝設(shè)計(jì)信息交互的問(wèn)題;1986年,美國(guó)的Ohio州立大學(xué)的Bagchi和Lewis發(fā)表了
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