課程設(shè)計slp在福州臺鉆廠裝配車間設(shè)施布置中的應(yīng)用-文庫吧資料
2025-06-24 00:22本頁面
【正文】 10U0X11X4—11U0X11X5—6U0U00U5—7E3E36E5—8U0U00U5—9U0U00U5—10U0U00U5—11U0U00U6—7O1O12O6—8U0U00U6—9U0U00U6—10U0U00U6—11U0U00U7—8A4A48A7—9U0U00U7—10U0U00U7—11U0O11U8—9A4A48A8—10U0U00U8—11U0U00U9—10U0U00U9—11U0U00U10—11U0I22O表38 綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍總分關(guān)系密級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）8A2%5~7E1%3~5I4%2O9%0~1U37%1X2%根據(jù)表37分綜合關(guān)系密級如表38當(dāng)分值為7～8時，綜合相互關(guān)系定為A級；分值為4～6時，綜合相互關(guān)系定為E級；分值為2～3時，綜合相互關(guān)系定為I級；分值為1時，綜合相互關(guān)系定為O級；分值為0時，綜合相互關(guān)系定為U級；分值為1時，綜合相互關(guān)系定位X級。表36 臺鉆各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產(chǎn)服務(wù)6振動、噪聲、煙塵3物料搬運7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞圖33 作業(yè)單位非物流相互關(guān)系圖由于裝配車間主要采用手推車運輸，物流關(guān)系與非物流相互關(guān)系的相對重要性沒有明顯差異，則取加權(quán)值為1：1。表35 物流強度分析表序號作業(yè)單位對（路線）物流強度 │0 │2500 │5000 │7500 │10000│12500│15000│17500│20000物流強度等級17—8A28—9A35—7 E41—3 I51—5 I63—5 I76—7 O83—6 O91—4 O104—5 O114—6 O根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如下圖32所示。由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要，我們將物流強度轉(zhuǎn)化為五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應(yīng)著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)該按照物流路線比例或者承擔(dān)的物流量比例來確定?！帘砀鶕?jù)12月裝配車間的生產(chǎn)能力和物料各零部件的物流量，利用臺鉆裝配工藝流程圖進行物流分析，計算各種零部件的運出量及各工段之間半成品的轉(zhuǎn)運量，根據(jù)表33得出裝配車間物流強度匯總表見34?！a(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及產(chǎn)品的產(chǎn)量的高低，決定了車間組裝的類型，進而影響著車間設(shè)備的布置形式。圖31 臺鉆裝配工藝流程 廠區(qū)作業(yè)單位的劃分S根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，可將裝配車間劃分為7個裝配工段，同時，還應(yīng)設(shè)有半成品庫、半成品檢驗室、電工室、檢驗科等輔助服務(wù)部門，具體如表32所示。 數(shù)量Q臺鉆主要由40個零部件件構(gòu)成，每個零件、組件的名稱、及本月需求量均列于表31中。對裝配車間的各種生產(chǎn)要素，作業(yè)單位進行計算分析。對于機械制造廠，生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)線具有很大的柔性和可調(diào)整性，適應(yīng)多種產(chǎn)品的生產(chǎn)；機械產(chǎn)品都是固態(tài)的，多采用吊運、搬運和車輛道路運輸；另外，機械加工工藝流程是復(fù)雜的，各工序、工段、車間的生產(chǎn)可能是不均衡的，工件在生產(chǎn)線上可能出現(xiàn)停滯，依靠倉儲確保生產(chǎn)連續(xù)進行；機械制造廠的組成比較復(fù)雜，一般依據(jù)工件類型、工藝特點、工作性質(zhì)來劃分生產(chǎn)車間。從上面的說明可以看出，系統(tǒng)布置設(shè)計是一種采用嚴(yán)密的系統(tǒng)分析手段及規(guī)范的系統(tǒng)設(shè)計步驟的布置設(shè)計方法，具有很強的實踐性?？紤]了各種修正因素與實際限制條件以后，對面積圖進行調(diào)整，得出數(shù)個有價值的可行工廠布置方案。（6）修正作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個原始布置圖，還需要根據(jù)其他因素進行調(diào)整與修正。（4）作業(yè)單位占地面積計算各作業(yè)單位所需占地面積與設(shè)備、人員、通道、及輔助裝置等有關(guān)，計算出的面積應(yīng)與可用面積相適應(yīng)。表23 各種關(guān)系量化的對應(yīng)關(guān)系關(guān)系A(chǔ)EIOUX量化值432101（3）繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對作業(yè)單位之間相互關(guān)系等級的高低，決定兩作業(yè)單位相互位置的遠(yuǎn)近，得出各作業(yè)單位之間的相對位置關(guān)系，有些資料也稱之為拓?fù)潢P(guān)系。此時，SLP方法采用比例加權(quán)的方法，將物流相關(guān)表和作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系表綜合成綜合關(guān)系表。有時也可以采取開會討論或?qū)＜易稍兊确椒▉泶_定作業(yè)單位的關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級。表22 作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系等級及比例劃分含義符號所占比例(％)絕對必要A2～5絕對必要E3～10重要I5～15一般密切程度O10～25不重要U45～80負(fù)的密切程度，不希望靠近X視情況而定接著采用和前面物流分析相似的方法，建立作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系表。對上訴作業(yè)單位之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的各種影響因素進行分析，確定出各作業(yè)單位之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系密切程度等級。不同的企業(yè)，不同的作業(yè)單位，它們之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系影響因素也是不一樣的。②作業(yè)單位關(guān)聯(lián)關(guān)系分析物流分析是企業(yè)布置的重要因素，但也不能忽視非物流因素的影響，尤其是在物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定物流的情況下，企業(yè)布置就不能僅依賴于物流分析，還應(yīng)考慮作業(yè)單位之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的分析結(jié)果。其物流強度逐漸減小，它們的含義及比例詳見表21表21 物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流路線比例（﹪）承擔(dān)的物流量比例（﹪
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