某某某線路畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-06-23 15:32本頁面
【正文】 號。2 道路石油瀝青：適用于鋪筑路面，也可以用于屋面防水，制造油紙等絕緣材料。同時(shí)也可以適用于防洪搶險(xiǎn)方面。石籠防護(hù)：石籠屬于半永久性建筑物，用以防護(hù)河岸和路基邊坡的沖刷，克適應(yīng)于較為陡的邊坡，用于防護(hù)基礎(chǔ)的淘刷。沖刷防護(hù)1以上說道可以采用草皮防護(hù)，下面說下其他的措施拋石防護(hù)：宜用于經(jīng)常被水沖刷或者水深較深的路基邊坡下和河岸防護(hù)，常用的拋石防護(hù)形式有普通拋石垛和反驢層拋石垛。防止表水的沖刷，調(diào)節(jié)土的溫度，防止裂縫的產(chǎn)生，固結(jié)土壤，防止坡面風(fēng)化剝落，加強(qiáng)了路基的穩(wěn)定性。 坡面防護(hù)1草是一種施工簡單，造價(jià)經(jīng)濟(jì)和有效的坡面防護(hù)措施。但是也有失敗的實(shí)例。加筋土擋土墻具有造價(jià)低，施工簡便，節(jié)省勞力么手段工期的優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)鐵路，公路中已經(jīng)廣泛應(yīng)用。或8176。重力式擋土墻的計(jì)算應(yīng)進(jìn)行整體穩(wěn)定計(jì)算墻身強(qiáng)度計(jì)算，地基應(yīng)力和偏心計(jì)算。重力擋土墻可做路肩擋土墻，路堤擋土墻，也可以做河流，水庫，池塘邊的擋土墻。而且目前交通部即將發(fā)布的墻規(guī)設(shè)計(jì)原則進(jìn)行修筑。4水流沖刷嚴(yán)重或者長期受水侵泡的沿河地段5為節(jié)約用地，減少拆遷或者少占農(nóng)田的地段6為保護(hù)重要建筑，生態(tài)環(huán)境或者其他特殊需要的地段擋土墻設(shè)計(jì)有容許應(yīng)力法和分項(xiàng)安全系統(tǒng)極限狀態(tài)法，兩種方法。2為避免大量挖方及降低邊坡高度的地段。 1路基在遇到下列情況時(shí)修建擋土墻。 基底計(jì)算寬度 B39。＝H＋＝(m) （計(jì)入齒坎高）6合理處理廢方，做好棄土堆設(shè)計(jì)。2設(shè)計(jì)必要的邊坡工程3設(shè)計(jì)必要的地表排水和地下排水設(shè)施4確定土石開挖等級及土石成分。公路路面排水屬于地表排水范圍，路面排水設(shè)施包括路肩排水設(shè)施和中央分隔帶排水設(shè)施。在路堤較高邊坡坡面未做防護(hù)而容易遭受路面表面水流沖刷的，或者雖然以采取防護(hù)措施，但是仍然可能受到?jīng)_刷的，就適宜采用縱向集中排水方式，在硬路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，以形成淺三角形的過水?dāng)嗝妗?。另外，在降雨使汽車在路面上行駛，猶豫車輪的真空吸力將路面上的自由水卷向高空，形成水霧，這些水霧也會(huì)對行車安全造成非常大的隱患。路面水如果不能及時(shí)排除沒在路面就會(huì)形成水膜，使得路面與車輪之間有一層隔水層，從而降低了路面的抗劃能力。式中： Q = qf Q設(shè)計(jì)流量㎡/S q設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和降雨期時(shí)的平均降雨強(qiáng)度mm/min Ψ徑流系數(shù) F 匯水面積，K㎡降落在路面上的雨水，需要采取措施，將其迅速排除，避免行車道路路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。在排水的同時(shí)，還需要完善地表排水，防止地表水下滲造成對有危害的地下水的補(bǔ)給。對于水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地下水。地下排水危及路基穩(wěn)定或嚴(yán)重降低路基強(qiáng)度的情況下，通常根據(jù)具體情況采取攔截，旁引，排除含水層的地下水，疏干坡體內(nèi)的地下水，降低地下水位以及采取隔離的措施進(jìn)行錯(cuò)里。地表排水設(shè)施的概率流量計(jì)算，對公路的坡面排水采用15年的重現(xiàn)期內(nèi)任意30分鐘最大降雨強(qiáng)度。2在公路路基路面排水應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使各種排水設(shè)施形成一個(gè)功能齊全，排水能力強(qiáng)的完整的排水系統(tǒng)。最后，若為巨粒土和粗粒土的慢含量和級配情況進(jìn)一步細(xì)分，為細(xì)粒土的，按塑性Ip和液限W1在塑性上進(jìn)一步劃分。路基土可分二大類，有機(jī)土和無機(jī)土。平面線形組合類型平面線形的幾何要素為直線，圓曲線和緩和曲線，這三種基本線形要素可以組合得到很多種平面線形的形式，就公路平面線形設(shè)計(jì)而言，主要有基本型，S型，卵型，凸型，C型和復(fù)合型六種。平曲線應(yīng)有足夠的長度汽車在曲線路段行駛，如果曲線過短，司機(jī)就必須很快的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣在高速公路行駛會(huì)非常的危險(xiǎn)，同時(shí)，如果不設(shè)置有足夠長度的緩
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