風駿賣點挖掘及終端答話術-文庫吧資料
2025-06-23 08:12本頁面
【正文】 乘坐舒適性差，尤其是長途乘坐； ? 日產(chǎn)內(nèi)飾做工粗糙、單調(diào)，方向盤太細，手感不佳。 QD32T采用 傳統(tǒng)油門。 、 發(fā)動機：普通增壓 VS電控高壓共軌 誰優(yōu)誰劣一目了然 、 發(fā)動機：普通增壓 VS電控高壓共軌 電子油門通過油門踏板傳感器對噴油系統(tǒng)進行精確控制，反應更靈敏，控制更精確 。 主噴、預噴射 VS一次噴射 QD32T使用的是傳統(tǒng)噴油泵，噴射不精確，造成發(fā)動機抖動很大，尤其是在冷啟動時更為明顯。 生搬硬套對科學布局 、發(fā)動機：普通增壓 VS電控高壓共軌 QD32T被廣泛用到貨車上，因為它是一次性噴射，有一個很大的缺點是非常費油，燃料消耗率較高，冷車啟動困難，該發(fā)動機優(yōu)點是相對普通增壓柴油機噪音較小。 大家對比一下就明白 日產(chǎn) QD32T柴油發(fā)動機體積小，在車型沒有改變的前提下，顯得整個機艙非?？帐帲l(fā)動機安裝位置偏低，車機不匹配，生搬硬套，整體布局不合理。集科技與時尚與一體，代表國內(nèi)皮卡的最高水平。 大家想一想，到底誰才是真正的名牌。 ? 掛東風 LOGO叫日產(chǎn)柴油皮卡，為的是蒙蔽消費者，將原價只 7萬多的 柴油皮卡，加價 2萬多賣出。通過與日產(chǎn)合資，將東風皮卡 的原型改稱日產(chǎn)柴油皮卡，因此 LOGO和車尾均為東風標。 風駿皮卡六方位介紹 前臉設計簡單，給人的感覺透漏出一種霸氣，美觀耐用 強化了車身流線，降低風阻系數(shù)，百公里油耗最低 。 ?能夠用隔板或支架把貨廂分成更多空間，滿足了現(xiàn)代商務娛樂休閑生活的需要。 、 內(nèi)飾 簡約而不簡單 帶給你輕松的駕乘感受 。 ? 內(nèi)飾設計新穎，簡約而不簡單，采用運動型轎車化操作 臺，運動型組合儀表，動感十足。電子可調(diào)大燈，采用新的造型，賦予了整車以靈 性，光照角度廣，亮度高，使用壽命長。 、新科技造就時尚 時尚與實用的完美結(jié)合 ? 風駿柴油皮卡強化了車身流線，采用創(chuàng)新的設計，盡 顯陽剛之氣，外形飽滿，優(yōu)雅莊重。 電子油門都裝配在高檔車上， 在駕駛感覺方面完全不同于普通 柴油發(fā)動機。 、 35℃ 低溫輕松啟動 確保你在低溫條件下用車無憂。 長城 TC裝配 BOSCH公司 GSK型預熱塞 ，迅速制造最佳啟動環(huán)境。 、 獨有智能保護 安全省心 當發(fā)動機發(fā)生故障水溫過高時，自動停止空調(diào)運轉(zhuǎn)，逐漸切斷油路，避免發(fā)動機損壞，造成損失，這些安全的保護是競爭對手所沒有的。 低速扭矩大，整車提速性好，在較低的轉(zhuǎn)速下 就可以發(fā)出較大的動力，帶給你明顯的推背感。 長城 TC動力強勁，在 16002600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出 225N 比傳統(tǒng)增壓柴油機噪音降低 16%以上，有 “ 靜音之王 ” 之稱，整車噪音 ，從根本上解決了柴油機噪音大、舒適性差的問題。 省油就是省錢，省錢就是效益。 電控高壓共軌技術柴油發(fā)動機，與擁有世界領先柴油發(fā)動機電噴技術的德國博世公司聯(lián)合開發(fā)，一些關鍵零部件采用德國博世原裝進口，引入渦輪增壓技術，動力更強、更省油、更環(huán)保。 、 德國頂級品質(zhì) —— 關鍵部件原裝進口 精確控制燃油噴射量，節(jié)能環(huán)保。 德國博世可是世界上最先進的柴油機電噴系統(tǒng)研發(fā)公司哦！ 、 德國頂級品質(zhì) —— 關鍵部件原裝進口 德國博世高壓油泵 德國博世電腦 ECU 德國原裝進口，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。 新科技造就時尚： 雄厚的研發(fā)實力與先進的生產(chǎn)工藝，造就了 科技與時尚的風駿皮卡。 、 先進的生產(chǎn)工藝 — 涂裝工藝 日本噴涂機器人、法國 靜電旋杯 美國的前處理電泳線 保證漆面的光潔度，提高整車的防銹能力。 車身沖壓一次成型，精度高，強度大。 NTC五軸激光切割機 雙懸臂三坐標測量機 一流 的 研發(fā)實力才能研發(fā)出一流的產(chǎn)品。 、 雄厚的研發(fā)實力 — 科技與時尚的保障 技術研究院：國家級研發(fā)中心，現(xiàn)
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