機械設計基礎課程作業(yè)-文庫吧資料
2025-06-23 03:59本頁面
【正文】 因V6 m/s，故去取8級精度合適。 本傳動為閉式傳動，軟齒面，因此主要失效形式為疲勞點蝕，應根據(jù)齒面接觸疲勞強度設計，根據(jù)式(641) d1 (671/［σH］)2kT1(i+1)/ 1)載荷因數(shù)K. 圓周速度不大,精度不高,齒輪關于軸承對稱布置,按表69取K =.2)轉矩T T=選擇精度等級，輸送機是一般機械，速度不高，故選擇8級精度。（2）齒輪傳動的設計計算已知i= n1=240 r/min 傳動功率p=兩班制，工作期限10年，單向傳動載荷平穩(wěn) 選材料與熱處理。故符合要求 單根V帶傳動的額定功率 根據(jù)dd1和n查圖1011得：P1= kw 單根V帶額定功率增量 根據(jù)帶型及i查表105得：ΔP1= 確定帶的根數(shù) 為了保證帶傳動不打滑，并具有一定的疲勞強度，必須保證每根V帶所傳遞的功率不超過它所能傳遞的額定功率有 查表得 106: Ka= 查表得 107: Kl= Z=Pc/[(P1+ΔP) Ka Kl ] = 所以取Z =5 1單根V帶初拉力 查表101得 q =0 . 10kg/m F0 =500[(2 .5/ Ka) 1]( Pc /zv)+qv2 =218N1作用在軸上的力 為了進行軸和軸承的計算，必須求出V帶對軸的壓力FQ FQ =2Z F0 SIN（a1 /2）= 1注意事項※ 檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系，帶輪直徑與電動機的中心高應相稱，帶輪軸孔的直徑，長度應與電動機的軸直徑長度對應，大帶輪的外圓半徑不能過大，否則回與機器底座相互干涉等。[ x (dd2 dd1 )/ a ] =149。所以帶傳動需要驗算帶速，將帶速控制在5m/sV25m/s,否則可調(diào)整小帶輪的基準直徑dd1 ，為充分發(fā)揮V帶的傳動能力，應使帶速V=20m/s為最佳，帶速V= dd1/60x1000=驗算帶長一般中心距a0取值范圍：（dd1+ dd2) = a0 =2(dd1+ dd2)= a0 =1130初定中心距a0 =500mm Ld0=2 a0+(dd1+ dd2)/2+( dd2+ dd1)2/4 a0 =2 x500+(140+425)/2+(425140)2/4x500 =由表102選取相近的Ld=2000mm 中心距取大些有利于增大包角，但中心距過大會造成結構不緊湊，在載荷變化或高速運轉時，將會引起帶的抖動，從而降低了帶傳動的工作能力，若中心距過小則帶短，應力循環(huán)次數(shù)增多，使帶易發(fā)生疲勞破壞，同時還使小帶輪包角減小，也降低了帶傳動的工作能力，確定中心距 a=a0+（Ld1 –Ld2）/2=536 mm amin==506mm amax=a+=596mm驗算小帶輪包角 要求a1120。查表得109確定dd1，dd2。η2= =520N i3η23=158x 4x =531 NmTⅡ= TⅠi1η12= = kwP卷= PⅡ則各軸的轉速為1)、各軸轉速nⅠ=nm / i1 =720/3=240r/minnⅡ = nⅠ/ i2=240/=n卷= nⅡ=2)、各軸的輸入功率PⅠ =pd計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)為了進行傳動件的設計計算，應首先推算各軸的轉速。in 計算出總傳動比后，應合理地分配各級傳動比，限制傳動件的圓周速度以減小動載荷，降低精度.分配各級傳動裝置傳動比：取帶傳動比i1=3。i3（3~5）%對于多級傳動i為 i =i1所選電動機額定功率Ped=5KW,滿載轉速nm=720r/min 計算總傳動比和分配傳動比由選定電動機的滿載轉速nm和工作機主動軸的轉速nw，可得傳動裝置的總傳動比為 i = nm / nw =720/ =傳動裝置的實際傳動比要由選定的齒輪齒數(shù)或帶輪基準直徑準確計算，因而很可能與設定的傳動比之間有誤差。=6~20 故電動機轉速范圍為：n39。=2~4 , 單極齒輪傳動比 i39。（ηw 按已知的工作要求和條件，選用Y型全封閉籠型三相異步電動機。交流電動機有異步電動機和同步電動機兩類，異步電動機又分為籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型電動機應用最多/目前應用最廣的是Y系列自扇冷式籠型三相異步電動機，其結構簡單、起動性能好、工作可靠、價格低廉，維護方便，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體、無特殊要求的場合，如運輸機、機床、風機、農(nóng)機、輕工機械等。選擇電動機類型、型號、結構等，確定額定功率、滿載轉速、結構尺寸等。 四、電動機的選擇 電動機已經(jīng)標準化、系列化。滿足工作機性能要求的傳動方案，可以由不同傳動機構類型以不同的組合形式和布置順序構成。傳動裝置的總體設計根據(jù)任務書中所給的參數(shù)和工作要求，分析和選定傳動裝置的總體方案；計算功率并選擇電動機；確定總傳動比和各級傳動比；計算各軸的轉速、轉矩和功率。三、課程設計的步驟：設計準備準備好設計資料、手冊、圖冊、繪圖用具、計算用具、坐標紙等。課程設計的主要任務：1）設計減速器裝配草圖1張。4）減速器裝配草圖的設計。2）選擇電動機，計算傳動裝置的運動參數(shù)和運動參數(shù)。提高學生在計算、制圖、計算機繪圖、運用設計資料、進行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能。本課程設計的教學目的是：綜合運用機械設計基礎課程及有關先修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴張。15十三、參考資料14十二、技術要求14十一、潤滑方式的選擇13九、鍵聯(lián)接的選擇與計算 13八、聯(lián)軸器的校核9七、軸承的校核5（2）齒輪傳動的設計計算2四、電動機的選擇2三、課程設計的步驟1二、課程設計的內(nèi)容和任務一級圓柱齒輪減速器設計說明書目錄一、課程設計的目的齒輪2為左旋，故齒輪3必須左旋，齒輪4右旋。解：(1)，m=104/26=4 z2 =232/42=56 (2)= z2/=56/24=(3)α=104+232/2=168mm4．（10分）設兩級斜齒圓柱齒輪減速器的
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