【正文】 ,華為認證,駕駛培訓(xùn),裝飾裝潢,工藝美術(shù),攝影,醫(yī)務(wù),烹飪料理,速錄速記,興趣培養(yǎng),數(shù)控模具,家電維修,制冷,技工,園林園藝,形象設(shè)計,美容美發(fā),汽車維修,機械加工,電加工類,服裝設(shè)計,廚師面點,DJ音控,咖啡茶藝, MBA考前,公務(wù)員考試,導(dǎo)游培訓(xùn),民航培訓(xùn)! i* q( c. w( r39。中心點法：沒有考慮基本變量的基本形式，其前提是假定基本變量服從正態(tài)分布，因此不是嚴格意義上的概率分析法，當功能函數(shù)為非線性時，只能在中心點附近取線性近似，所得的β也是近似的，且中心點法距離真正的極限狀態(tài)有相當距離，數(shù)學(xué)形式的變換也會導(dǎo)致β的變化。2變形作用：結(jié)構(gòu)由于種種原因引起的變形受到多余約束的阻礙，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力。十米高度，空曠平坦地貌，時距為10分鐘，一年為樣本時間，五十年為重現(xiàn)期與測量風(fēng)速時規(guī)定的 標準高度 地貌 公稱風(fēng)速的時距 最大風(fēng)速的樣本時間 基本風(fēng)速的重現(xiàn)期有關(guān)，風(fēng)壓高度變化系數(shù)，風(fēng)振系數(shù)的意義①因一般工程結(jié)構(gòu)物不能理想地使自由氣流停滯，而是讓氣流以不同的方式在結(jié)構(gòu)表面繞過，因此實際結(jié)構(gòu)物說受的風(fēng)壓并不能直接按照公式計算得來，而需對其進行修正，其修正系數(shù)與結(jié)構(gòu)物的體型有關(guān)，故稱風(fēng)荷載體型系數(shù)②因風(fēng)速隨離地面高度而變化，離地面高度越高，風(fēng)速越大，風(fēng)壓也就越大，設(shè)任意粗糙度任意高度處的風(fēng)壓力Wa（z），將其與標準粗糙度下標準高度處的基本風(fēng)壓之比定義為風(fēng)壓高度變化系數(shù)1基本風(fēng)壓：按規(guī)定的地貌、高度、時距等量測的風(fēng)速所確定的風(fēng)壓稱為基本風(fēng)壓?；狙海寒?shù)乜諘缙教沟牡孛嫔细鶕?jù)氣象記錄資料經(jīng)統(tǒng)計得到的在結(jié)構(gòu)使用期間可能出現(xiàn)的最大雪壓值（一般根據(jù)年最大雪壓進行統(tǒng)計分析確定），土壓力可以分為靜止土壓力，主動土壓力，被動土壓力第四章 風(fēng)荷載——風(fēng)的有關(guān)知識，風(fēng)壓，結(jié)構(gòu)抗風(fēng)計算重要概念，順風(fēng)橫風(fēng)結(jié)構(gòu)風(fēng)效應(yīng)由于地表上各點的大氣壓力不同，存在壓力差或壓力梯度，空氣要從氣壓大的地方向氣壓小的地方流動，形成空氣流動，而形成風(fēng)W=Wm—Wb=1/2*r/g*v^2 r為空氣單位體積的重力，v為風(fēng)速，Wb為氣流原先的壓力強度，Wm為在該點產(chǎn)生的最大氣流壓強 W為結(jié)構(gòu)物受氣流沖擊的最大壓強 W= 1/2amp。間接作用：不是力但同樣引起結(jié)構(gòu)效應(yīng)的因素。聯(lián)系：作用屬于荷載范疇。結(jié)構(gòu)安全等級：1．荷載：將由各種環(huán)境因素產(chǎn)生的直接作用在結(jié)構(gòu)上的各種力稱為荷載（由爆炸、運動物體的沖擊、制動或者離心作用等產(chǎn)生的作用在結(jié)構(gòu)上的其他物體的慣性力也均稱為荷載）2．作用：能使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生效應(yīng)（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的內(nèi)力、應(yīng)力、位移、應(yīng)變、裂縫等）的各種因素總稱為作用。38設(shè)計使用壽命：是結(jié)構(gòu)物使用年限，一般為20 50 100年，當超過設(shè)計基準期之后，結(jié)構(gòu)物的可靠度會降低。34荷載標準值：標準值是荷載的基本代表值，是指在機構(gòu)設(shè)計基準期T中具有不被超越的概率pK，即FT（QK）=pK35準永久值：在結(jié)構(gòu)上經(jīng)常作用的可變荷載值，它在設(shè)計基準期內(nèi)具有較長的持續(xù)時間，其對結(jié)構(gòu)的影響相似于永久荷載。兩種狀態(tài)統(tǒng)稱為結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)。受力物體玉實力物體相互接觸，有形荷載32極限狀態(tài)：結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件達到最大承載力或不適于繼續(xù)承載的變形，這種狀態(tài)稱為承載能力的極限狀態(tài)。即風(fēng)力作用在結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的反應(yīng)25風(fēng)壓——風(fēng)以一定速度向前運動，遇到建筑物對建筑物產(chǎn)生的壓力26雪壓——單位面積地面上積雪的自重。結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率7荷載的代表值——設(shè)計中用以驗算極限狀態(tài)所采取的荷載最值8基本雪壓——當?shù)乜諘缙教沟孛嫔细鶕?jù)氣象記錄經(jīng)統(tǒng)計得到的在結(jié)構(gòu)使用期間可能出現(xiàn)的最大雪壓9樓面活荷載——房屋中生活或工作的人群家具用品設(shè)備等產(chǎn)生的土壓力11靜水壓力——靜止的液體對其接觸面產(chǎn)生的壓力12混凝土徐變——混凝土在長期外力作用下產(chǎn)生隨時間而增長的變形13混凝土收縮——混凝土在空氣中結(jié)硬時其體積會縮小的現(xiàn)象14荷載標準值——是荷載的基本代表值。 1作用隨時間變化可分為（永久作用、可變作用、偶然作用）：按空間位置變異分為（固定作用、自由作用）；按結(jié)構(gòu)反應(yīng)分類分為（靜態(tài)作用、動態(tài)作用）2造成屋面積雪與地面積雪不同的主要原因是（風(fēng)的漂積作用、屋面形式、屋面散熱）等3在公路橋梁設(shè)計中人群荷載一般取值（3KN/㎡）市郊行人密集區(qū)域一般取值為（㎡）4土壓力可以分為（靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力）7根據(jù)凍土存在時間可將其分為（多年凍土、季節(jié)凍土、瞬時凍土）11凍土的凍脹力可分為（切向凍脹力、法向凍脹力、水平凍脹力）12水平向凍脹力根據(jù)它的形成條件和作用特點可以分為（對稱和非對稱）13根據(jù)風(fēng)對地面或海面物體的影響程度，常將風(fēng)分為（13 ） 等級14我國荷載規(guī)定以（10m）高為標準高度，并定義（標準高度處的最大風(fēng)速）為基本風(fēng)速15基本風(fēng)壓是根據(jù)（規(guī)定的高度），規(guī)定的地貌，規(guī)定的時距，規(guī)定的樣本時間確定最大風(fēng)速的概率分布，按規(guī)定的（重現(xiàn)期）確定的基本風(fēng)速，然后根據(jù)風(fēng)速與風(fēng)壓的關(guān)系所定義的。超靜定結(jié)構(gòu)一般具有這種性質(zhì)。對于靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)體系的可靠度總是小于或等于構(gòu)件的可靠度。串聯(lián)體系：結(jié)構(gòu)體系中任何一個構(gòu)件失效，整個結(jié)構(gòu)也失效。5 近似概率法（一次二階矩法）分析可靠度的兩種基本方法：中心點法、驗算點法。50、 根據(jù)概率論的中心極限定理，可近似認為結(jié)構(gòu)構(gòu)件服從對數(shù)正態(tài)分布。4 影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的不定性因素：材料性能的不定性、幾何參數(shù)的不定性、計算模式的不定性。4 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力指構(gòu)件承受各種外加作用的能力，與荷載效應(yīng)S對應(yīng)，記作R。正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時：當一個極限狀態(tài)被超過可能可能產(chǎn)生嚴重的永久性損傷時，采用標準組合；當一個極限狀態(tài)被超過產(chǎn)生局部損害、較大變形、或短暫振動時，采用頻遇組合；長期效應(yīng)是決定性因素時，采用準永久組合。TR規(guī)則：依次將一個荷載效應(yīng)在設(shè)計基準期內(nèi)的最大值與其余荷載的任意時點值組合，結(jié)果偏于不保守。4 一般可以認為，荷載效應(yīng)與荷載具有線性關(guān)系，并具有相同的統(tǒng)計特性。這些統(tǒng)計要素對不同類型的荷載有所區(qū)別，對永久荷載分布服從正態(tài)分布，大多數(shù)可變荷載服從極值I型分布。4 工程結(jié)構(gòu)中的各種荷載都是與時間有關(guān)的隨機變量，絕大多數(shù)都可以采用平穩(wěn)二項隨機過程模型；對于車輛荷載，采用濾過泊松過程模型。3 沖擊影響與結(jié)構(gòu)剛度有關(guān)，跨徑越大，結(jié)構(gòu)越柔，對動力荷載的緩沖作用好，沖擊力影響越小。3 燃氣爆炸屬壓力波。3 按照爆炸發(fā)生機理和作用性質(zhì)，分為：物理爆炸、化學(xué)爆炸、核爆炸。3 根據(jù)動脹力不同作用方式，分為：切向動脹力、法向動脹力、水平動脹力。3 地基土的動脹與當?shù)貧夂驐l件、土的類別與含水量有關(guān)。在靜定結(jié)構(gòu)中，徐變引起構(gòu)件材料之間內(nèi)力重分布；超靜定結(jié)構(gòu)中，徐變在各桿件中產(chǎn)生附加內(nèi)力。3 混凝土收縮原因：水泥凝膠體在結(jié)硬過程中的凝縮和混凝土內(nèi)自由水分蒸發(fā)的干縮雙重因素造成。氣溫變化產(chǎn)生均勻溫度作用，結(jié)構(gòu)溫差造成結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度差異。2 溫度變化在柱中引起的約束內(nèi)力與結(jié)構(gòu)長度成正比，因此在長度很長時，每隔一段距離設(shè)置伸縮縫。2 溫度作用取決于結(jié)構(gòu)物環(huán)境溫度變化，還與結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的約束條件有關(guān)。Re=69000vD.2 風(fēng)荷載作用下，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)橫向風(fēng)振效應(yīng)的同時，必然存在順風(fēng)向風(fēng)載效應(yīng)。與結(jié)構(gòu)的截面形狀及雷諾數(shù)有關(guān)。2 結(jié)構(gòu)上的風(fēng)力分為順風(fēng)向風(fēng)力、橫風(fēng)向風(fēng)力、風(fēng)扭力矩。1 風(fēng)荷載體形系數(shù)主要與建筑物的體型和尺寸有關(guān)。1 浮托力：大小取決于土的物理特性；根據(jù)地基土的透水程度，按照結(jié)構(gòu)物喪失的質(zhì)量等于它所排出的水重這一原則考慮。1 冰壓力分為靜冰壓力與動冰壓力。1 波浪作用力與波浪本身特性、結(jié)構(gòu)物形式、海底坡度有關(guān)。其中風(fēng)成波影響最大。1 屋面雪壓的影響因素：屋面形式、風(fēng)對屋面積雪的漂移作用。取決于積雪深度與積雪密度。橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻壓力的計算采用車輛荷載， 公路I級與公路II級汽車荷載采用相同的車輛荷載標準值，550kN. 隨著觀測段的增長，公路橋梁人群荷載不斷減??；城市橋梁人群荷載的取值比公路橋梁規(guī)定的要大。 汽車荷載分為公路I級與公路II級兩個級別，分別由車道荷載與車輛荷載組成。 動力荷載只傳至樓板和梁。 工程設(shè)計時一般將樓面活荷載等效為均布活荷載，均布活荷載的量值與房屋使用功能有關(guān)。 永久荷載采用標準值作為代表值；可變荷載采用標準值、組合值、頻遇值、或準永久值作為代表值。 正常使用極限狀態(tài)：結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定限值。 沖擊作用：由于荷載動力作用而使橋梁發(fā)生振動造成內(nèi)力和變形增大的現(xiàn)象稱為沖擊作用。 徐變：混凝土在外力長期作用下隨荷載持續(xù)時間而增長的變形稱為混凝土徐變。 風(fēng)荷載體型系數(shù)：風(fēng)作用在建筑物表面的不同部位引起不同的風(fēng)壓值，此值與來流風(fēng)壓之比稱為風(fēng)荷載體形系數(shù)。該實用設(shè)計表達式，符合設(shè)計人員的傳統(tǒng)習(xí)慣，它通過分離系數(shù)方法，并結(jié)合工程經(jīng)驗，將目標可靠指標b 用結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)g0、荷載分項系數(shù)gG、gQ以及抗力分項系數(shù)gR（或材料分項系數(shù)gf）來表達，基本體現(xiàn)了預(yù)定的可靠度要求。當實際使用年限超過設(shè)計使用年限后，結(jié)構(gòu)失效概率將會比設(shè)計時的預(yù)期值增大，但并不意味該結(jié)構(gòu)立即喪失功能或報廢。設(shè)計基準期是確定可變作用及與時間有關(guān)的材料性能等取值而選用的時間參數(shù)。（3）對于同一問題，如采用不同形式的功能函數(shù)，可靠指標計算值可能不同，有時甚至相差較大。當變量分布不是正態(tài)或?qū)?shù)正態(tài)分布時，計算結(jié)果與實際情況有較大出入。 采用中心點法分析結(jié)構(gòu)可靠度有什么特點?中心點法不考慮基本變量的實際分布，直接按其服從正態(tài)或?qū)?shù)正態(tài)分布，導(dǎo)出結(jié)構(gòu)可靠指標的計算公式，分析時采用了泰勒級數(shù)在中心點（均值）展開。結(jié)構(gòu)可靠性也可用結(jié)構(gòu)的失效概率來度量，并且可靠度分析時也通常計算結(jié)構(gòu)的失效概率，失效概率pf 越小，表明結(jié)構(gòu)的可靠性越高；反之，失效概率pf 越大，則結(jié)構(gòu)的可靠性越低。 何謂結(jié)構(gòu)的可靠性和可靠度? 如何表征結(jié)構(gòu)可靠度? 結(jié)構(gòu)的可靠性是安全性、適用性和耐久性的統(tǒng)稱，可定義為：結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的能力。這類極限狀態(tài)對應(yīng)于結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到正常使用或耐久性能的某項規(guī)定限值。3）由于某些截面或構(gòu)件的破壞而使結(jié)構(gòu)變?yōu)闄C動體系；4）結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件喪失穩(wěn)定（如壓屈等）；5）地基喪失承載能力而破壞（如失穩(wěn)等）。當結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了承載能力極限狀態(tài)：1）整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分作為剛體失去平衡（如雨棚、煙囪傾覆、擋土墻滑移等）；2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件或其連接因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞，如軸心受壓構(gòu)件中混凝土達到軸心抗壓強度、構(gòu)件鋼筋因錨固長度不足而被拔出等），或者因為過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承受荷載；疲勞破壞是在使用中由于荷載多次重復(fù)作用而使構(gòu)件喪失承載能力。（1）承載能力極限狀態(tài)。第九章 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為哪幾類? 試舉例說明其主要內(nèi)容。 影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力主要有哪些因素?影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的不定性因素歸納起來主要有三大類，即：材料性能的不定性、幾何參數(shù)的不定性和計算模式的不定性。目前對抗力的統(tǒng)計分析一般采用間接方法，即首先對影響構(gòu)件抗力的各種主要因素分別進行統(tǒng)計分析，確定其統(tǒng)計參數(shù)；然后通過抗力與各有關(guān)因素的函數(shù)關(guān)系，從各種因素的統(tǒng)計參數(shù)推求出構(gòu)件抗力的統(tǒng)計參數(shù)。當結(jié)構(gòu)設(shè)計所考慮的作用效應(yīng)為作用內(nèi)力時，對應(yīng)的抗力為構(gòu)件承載能力；而考慮的作用效應(yīng)為作用變形時，抗力則為構(gòu)件抵抗變形的能力，即剛度，因此剛度也是一種結(jié)構(gòu)的抗力。此時，各可變荷載的代表值可采用組合值，即采用不同的組合值系數(shù)yc對各自標準值予以折減后的荷載值ycQk。（3）荷載準永久值系指在結(jié)構(gòu)上經(jīng)常作用的荷載值，它在設(shè)計基準期內(nèi)具有較長的總持續(xù)時間Tx ，其對結(jié)構(gòu)的影響類似于永久荷載，主要用于正常使用極限狀態(tài)的準永久組合和頻遇組合中。 （1）荷載標準值是結(jié)構(gòu)按極限狀態(tài)設(shè)計時采用的荷載基本代表值，是指結(jié)構(gòu)在設(shè)計基準期內(nèi)，正常情況下可能出現(xiàn)的最大荷載值。 荷載有哪些代表值? 它們各有什么意義? 分別用于什么場合?荷載的代表值是在設(shè)計表達式中對荷載所賦予的規(guī)定值。因此，平穩(wěn)二項隨機過程的三要素為：①荷載在T內(nèi)變動次數(shù)r或變動一次的時間t ；②在每個時段t 內(nèi)荷載Q出現(xiàn)的頻率p；③荷載任意時點概率分布Fi(x)。設(shè)荷載在T年內(nèi)的平均出現(xiàn)次數(shù)為m，則m = pr。切向凍脹力平行于結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)側(cè)面，使基礎(chǔ)隨土體凍脹變形產(chǎn)生上拔力；法向凍脹力垂直于結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)底面，土體凍結(jié)膨脹時基礎(chǔ)有被頂起的趨勢；水平凍脹力垂直于基礎(chǔ)或擋土墻的側(cè)面，類似于土壓力的作用效應(yīng)。建造在凍脹土上的結(jié)構(gòu)物，相當于對地基的凍脹變形施加約束，使得地基土不能自由膨脹產(chǎn)生凍脹力。地基土的凍脹與當?shù)貧夂驐l件有關(guān)，還與土的類別和含水量有關(guān)。6 其它荷載與作用 試述土的凍脹力產(chǎn)生的原因及產(chǎn)生的條件？含有水份的土體溫度降低到凍結(jié)溫度時，土體凍結(jié)體積增大，當土體膨脹受到約束時產(chǎn)生凍脹力，約束越強凍脹力越大。在鎖定區(qū)內(nèi)，旋渦脫落頻率是不變的。目前要完全從理論上確定受風(fēng)力作用的任意形狀物體的壓力分布尚做不到，一般均通過風(fēng)洞試驗確定風(fēng)載體型系數(shù)。. 什么是風(fēng)載體型系數(shù)？它是如何確定的？建筑物處于風(fēng)流場中，風(fēng)力在建筑物表面上的分布是不均勻的，風(fēng)作用在建筑物表面的不同部位將引起不同的風(fēng)壓值，此值與來流風(fēng)壓之比稱為風(fēng)載體型系數(shù)。. 什么叫梯度風(fēng)？什么叫梯度風(fēng)高度？在離地表300大氣邊界層以上的高度，風(fēng)的流動不受地面粗糙層的影響，風(fēng)沿著等壓線以層流方式自由流動，稱為梯度風(fēng)。（