【正文】 6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人。(4) 檢查電纜通行狀況。(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況。為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn),應對塔機部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。 投入使用前的工作塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。（見下圖421）圖420 開始頂升時的情況圖421 頂升二個行程并引進一個標準節(jié)后的情況 頂升到設(shè)定高度后，不再頂升時，應緩慢回縮活塞桿使套架下降將下支座與塔身標準節(jié)就位，用特制高強度螺栓連接，用雙螺母擰緊。將剛引進的標準節(jié)與塔身已固標準節(jié)用特制高強度螺栓連接起來，用雙螺母緊固好。而后，緩慢縮回液壓缸活塞桿，同時使引進的標準節(jié)對正塔身已固標準節(jié)，落好后，（此時頂升橫梁應繼續(xù)放在踏步內(nèi)）。爬爪踏好后，再縮回液壓缸活塞桿，同時仔細觀察左右爬爪與踏步的貼合情況以及受力構(gòu)件有無異響、變形等異常情況（此時頂升橫梁還在原踏步內(nèi)）。（見下圖420） 準備頂升，先將油缸活塞桿縮回，把頂升橫梁兩端的銷軸準確放進標準節(jié)的踏步口正中靠底，拆去下支座與標準節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點套架，再重復調(diào)整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同時觀察下支座與標準節(jié)的套管是否能對位比較準，如不準，應適當調(diào)整變幅小車位置。 調(diào)整好套架導輪與塔身之間的間隙，以平行塔身為準，一般以2～3毫米為宜。，若需吊臂回轉(zhuǎn)，起吊下一塔身節(jié)，則必須使塔身各弦桿和下支座至少有一個4套M30/。 塔身標準節(jié)的安裝方法及順序F 塔身標準節(jié)共12節(jié)，應按需要依次從下到上安裝塔身標準節(jié)，則應考慮附著，才能繼續(xù)增加標準節(jié)至所需高度。再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn),檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)上否正確,同時檢查各鋼絲繩是否處正常工作狀態(tài),是否與結(jié)構(gòu)件有磨擦,所有不正常現(xiàn)象應予以排除。圖419 吊裝平衡重 穿繞起升鋼絲繩F 將起升鋼絲繩引出經(jīng)塔頂導向滑輪后，再繞過在起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖315）。（見圖418）圖416 吊裝起重臂圖417 吊裝起重臂圖418 吊裝起重臂(見圖419)根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（50米臂，平衡重 13噸；44米臂,平衡重12噸,38米臂,平衡重11噸）。（見圖416，417），再把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。，提升時必須保持吊臂臂尖稍微抬起至套于回轉(zhuǎn)塔身臂鉸,用φ50銷軸連接好,并用起升機構(gòu)鋼絲繩或自備一噸卷揚機通過塔頂?shù)膬蓚€滑輪拉起拉桿使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南嗬迳?。圖415 起重臂拼裝，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿的相應架上。圖 411 塔機起重拉桿組,不同臂長時其拉桿是相同的，其臂節(jié)和拉桿的裝配見圖4141414。再抬起平衡臂成一角度以便于平衡臂拉桿的安裝，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。 將塔帽吊裝到回轉(zhuǎn)塔身上，注意與回轉(zhuǎn)塔身方向相對應，用特制的螺栓將塔帽與回轉(zhuǎn)塔身連接并緊固好雙螺母。對好連接方向,要求起重臂與平衡臂軸線方向平行于駕駛室且吊臂在駕駛室前方視野。（見圖44）圖 44 吊裝上下支座總成F 在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承、駕駛室等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在套架上，使下支座的四個法蘭與套架的四個法蘭以螺栓連接；F 用吊車將上下支座與套架整體往上吊起約40cm，將套架的兩個活動爬爪拉起，然后將吊重放低至塔身節(jié)上，用8個M30的高強度螺栓將下支座和塔身節(jié)相連（見圖45）。F 標準節(jié)上有踏步的一面應位于準備安裝平衡臂的下方。（見圖43）螺栓的預緊力為355kN。（見圖42）圖 42 安裝標準節(jié)F 每臺塔機有12節(jié)標準節(jié)，其中第一節(jié)和第二節(jié)的主弦桿有三個連接套。圖41 無斜撐基礎(chǔ)圖 準備吊裝機械、枕木、木楔以及足量的鐵絲，杉木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。4． 基礎(chǔ)表面應平整，并校水平。2． 混凝土標號為200號以上，在基礎(chǔ)內(nèi)預埋有地腳螺栓，分布鋼筋和受力鋼筋等，基礎(chǔ)的制作應嚴格按圖施工。并對塔吊底架的混凝土基礎(chǔ)強度和施工方法進行預先計算和確定。 安裝前的準備工作 了解現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況，清理周圍的障礙物。⑦ 裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠足夠平衡重前，嚴禁起重臂吊載。⑤ 必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。② 必須遵循立塔程序.③ 注意吊點的選擇,根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等，選用合適的吊具。F 立塔時需要一臺30噸以上（包括30噸）吊車才能勝任其安裝任務。第四篇 固定式塔機的安裝F 用戶應熟讀本章說明，以便正確迅速架設(shè)塔機，達到可頂升加節(jié)的位置。② 塔機的臂長范圍以外的5～10米不應有高、低壓電線桿（低壓5米，高壓10米）。另外當上落人員處于固定與回轉(zhuǎn)按合部時，可按SB4按鈕通知司機適當時停止回轉(zhuǎn)，以便上落，保證安全。 本塔機裝有紅色障礙燈兩個，一個裝在塔頂，另一個裝在起重臂外端。它是通過行程開關(guān)控制繼電器來實現(xiàn)的，當起升機構(gòu)工作在輕載高速檔位時，如果起重量超過輕載檔的最大起重量時（倍率a=4，；a=2，）行程開關(guān)S61接通使KA3動作自動轉(zhuǎn)入低速運行，指示燈H3亮，蜂鳴器斷續(xù)聲示警，此時只有將升降手柄回零位停車，解除自動換速狀態(tài)后再用低速起升。 超重保護塔機起升機構(gòu)的工作方式分輕載高速、重載低速二檔，每一檔都規(guī)定了該速的最大起重量。當起重力矩達到其額定值的80%時，S73行程開關(guān)動作，變幅小車只能慢速運動。 小車的最大幅度與最小幅度限位在小車牽引機構(gòu)的卷筒旁裝有多功能限位器S8，牽引機構(gòu)運行時，卷筒轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，也就是小車的幅度，通過一個小變速箱傳遞給行程開關(guān)，當小車到達最大或最小幅度位置時，行程開關(guān)動作，切斷小車往大或小幅度方向運行。5%～10%范圍，即可運行。 在控制回路、照明及線路中都裝有熔斷器或空氣開關(guān)作為短路保護。 自動空氣開關(guān)（帶欠壓保護）在起升卷揚機、小車牽引機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)的供電線路中，裝有總空氣開關(guān)QM2，若線路超負載或欠壓，可自動切斷電源。，要把各操作手柄置于零位，切斷空氣開關(guān)，斷開除障礙燈外的其它開關(guān)。 由YDEJ1324/8 ,采用操作手柄控制接觸器，可快、慢二速控制?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有常開盤式制動器，電機斷電后，可利用設(shè)在操作臺上的回轉(zhuǎn)/制動按鈕開關(guān)進行定位操作,只有起重臂完全靜止時才能作進行定位操作，否則將可能產(chǎn)生嚴重后果。進行回轉(zhuǎn)操作時禁止瞬時正、反轉(zhuǎn)操作；禁止瞬時全速運轉(zhuǎn)操作，應由慢到快逐步操縱。否則渦流制動器有過熱損壞的危險。 該電機本身帶有渦流制動器，它與起動調(diào)速電阻相配合，使電機的起動，調(diào)速性能得到很大改善，較好地滿足塔機使用的要求,卷揚機停止時,由YWZ315/45型液壓推桿制動。 塔機電器操作 開機前應檢查：工地電源狀況，基礎(chǔ)接地是否良好，電纜線是否有破損及漏電現(xiàn)象，檢查完畢后合閘送電。塔機的控制箱有兩個：（1）主控制箱放在平衡臂前部，回轉(zhuǎn)及起升電阻箱設(shè)在主控制箱旁邊。操縱臺上設(shè)有指示燈、按鈕輔助開關(guān)，司機操作方便舒適。操作臺（如圖316）置于駕駛室前部，分左操作臺和右操作臺兩部分，每部分設(shè)一個操作手柄，每個手柄可同時控制兩個機構(gòu)的運行。更換吊鉤倍率的方法如下： 吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后，開動起升機構(gòu)，將上滑輪夾板提升到小車下部頂住，這時，吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?；利用同一原理若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下滑輪夾板，用銷軸將上下夾板連接即可。另下，在手動換向閥并聯(lián)回油箱的管路中間還裝有一支溢流閥，為的是起安全作用。油泵供出的高壓油進入手動三位四通換向閥，中間裝有一支Y60壓力表，便于觀察油壓讀數(shù)，手動換向閥為的是控制油液的進油和回油的方向，然后手動換向閥的液壓油經(jīng)過平衡閥送到油缸中去進行油缸的伸縮頂升工作。當需要頂升時，由起重吊鉤吊起標準節(jié)送進引入架，拆去塔身標準節(jié)與下支座的16個M36的連接螺栓，開動電機使液壓缸工作，頂升上部結(jié)構(gòu)之后借助操縱爬爪支持上部重量，收回活塞，再次頂升，這樣兩次工作循環(huán)可接一標準節(jié)。兩牽引繩均一端纏繞后固定在卷筒上，另一端則固定在載重小車上，變幅時靠繩的一收一放來保證載重小車正常工作。內(nèi)置式電磁停止器可對塔機起重臂作精確定位，使得物品就位準確。 圖 311 起升機構(gòu)簡圖1．三速電動機動 2．彈性聯(lián)軸節(jié) 3．液力推機制動器 4. 圓柱齒輪減速器5．十字滑塊聯(lián)軸器 6．卷筒 7．高度限位器 回轉(zhuǎn)機構(gòu)（見圖312） 回轉(zhuǎn)機構(gòu)由兩臺YZR132M6/。在變速箱的輸入軸聯(lián)軸器上裝有YWZ315/45型液壓推桿制動器，起升機構(gòu)不工作時，制動機構(gòu)永遠處在制動位置。這樣對于不同的起吊重量有不同速度，以充分滿足施工要求。圖310 駕駛室 工作機構(gòu)F 工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)及液壓爬升機構(gòu)等裝置，分別簡介如下：(見圖311) QTZ63(5013)塔式起重機采用了YZTD225L24/8/32三速帶渦流制動電機，通過帶制動輪的聯(lián)軸器帶動變速箱再驅(qū)動卷筒獲得三種繩速，根據(jù)吊重再選擇不同的滑輪倍率。圖38 下支座 回轉(zhuǎn)塔身(見圖 39) 回轉(zhuǎn)塔身是用角鋼扣方而成的主弦桿與其它形鋼組焊而成的,上端用法蘭與塔帽連接,下端通過法蘭與上支座連接。 圖35，圖36見下頁圖35 起重臂圖36 平衡臂 上支座（見圖37）上支座上部用16個M30100高強度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身底部的法蘭板連接，下部用36個M24高強度螺栓與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈連接，在上支座兩側(cè)對稱地安裝兩套回轉(zhuǎn)機構(gòu)，安裝在它下部的小齒輪準確地與回轉(zhuǎn)支承外齒圈嚙合。50米臂組裝順序：1+2+3+4+5+6+7+8+944米臂組裝順序：1+2+3+4+5+6+7+938米臂組裝順序：1+2+3+4+5+6+9 平衡臂（見圖36） 平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，尾部設(shè)置工作平臺，平衡臂的一端用兩根特制的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機構(gòu)，起升機構(gòu)本身有獨立的底座，用四根銷軸平衡在平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化，50米臂時為13噸，44米臂時為12噸，38米臂時為11噸。起重臂在組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝，起重臂最長為50米，根據(jù)施工要求也可以組裝成44米臂長和38米臂，其中變44米臂長時，拉桿吊點位置不變；變38米臂長時拉桿吊點位置也不變。起重臂上、下弦桿都是用兩條角鋼拼焊而成的方管，整個臂架為三角形截面，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕吊臂的重量，吊臂采用雙吊點變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機構(gòu)，在小車上設(shè)置有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。（見圖34） 塔帽是由角鋼，方管、鋼板等組焊成的斜錐體，上端通過拉桿使起重臂與平衡臂保持水平，下端用16支M30100螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝吊臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺和滑輪組。圖31 基礎(chǔ)節(jié)（見圖32） 塔身標準節(jié)主弦桿亦是用角鋼扣方而成，扣方的主弦桿與其它型鋼桿件焊接而