qtz63自升式塔式起重機安裝與拆除方案-文庫吧資料
2024-10-22 08:22本頁面
【正文】 繩 便緩慢地把拉桿拉向塔頂，直至把銷軸穿上。 48m，裝上變幅小車和小車牽引小車機構；連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩，再將起重臂拉桿裝于臂架上。 。 ，吊裝到第一節(jié)架內，將活塞桿耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內外塔連接件與第一節(jié)架用螺栓固定。 ，將四個活動掛鉤在橫腹桿上。安裝好第一節(jié)架后，用銷軸把四根塔身拉桿與第一節(jié)架和 X 型梁底座連接好。為保證塔機安裝后，無風時的側向垂直度為 4/1000，必須認真做好第一節(jié)架的校正工作。 ：將底座的對角梁和半對角梁用銷軸聯(lián)接成Ｘ型底座，安裝在現(xiàn)澆好的混凝土基礎上。吊臂旋轉范圍 內無供電電線路，符合安裝要求。 d. 塔吊平面布置見附圖 e. QTZ60 自升塔式起重機安裝程序、方法及要求： 項目部塔機安裝采用 QTZ60 自升塔式起重機進行安裝，安裝之前檢查基礎的平整度和地腳螺栓的傾斜度。 3．檢查進出道路無障礙物。如果有以上影響安裝現(xiàn)象，采取支護措施。了解現(xiàn)場布置及土質情況，清除周圍障礙物，安裝場地范圍必須滿足汽車吊作業(yè)位置及運輸車輛出入。 b. 人員組成 1．組長： 2．技術員： xxx 3．安全員： 4．班長： xxx 5．塔吊司機： 6．起重工： xxx 7．拆裝工： xxx 8．電工： xxx 9．電焊工： xxx c. 現(xiàn)場 1．檢查工作場地有無坑、溝。鈣基潤滑脂 5 公斤。 5．電工工具一套。手錘、手鉗各兩把。 噸手動葫蘆一個。 30 米溜繩兩根。 14 磅大錘兩把。卸扣（ U 型環(huán)） 5 噸 8 噸 10 噸 15 噸各 4 個。 12～ 25T汽車吊一臺。 則， = 106N≤ 105=106N； 經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求 ,只需構造配筋！ g、樁豎向極限承載力驗算 樁承載力計算依據(jù)《建筑樁基技術規(guī)范》 (JGJ9494)的第 條； 根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值 N=； 單樁豎向承載力設計值按下面的公式計算： 其中 R──單樁的豎向承載力設計值； Qsk──單樁總極限側阻力標準值 : Qpk──單樁總 極限端阻力標準值 : Qck──相應于任一復合基樁的承臺底地基土總極限阻力標準值 : qck──承臺底 1/2承臺寬度深度范圍 (≤ 5m)內地基土極限阻力標準值，取 qck= kPa； Ac 承臺底地基土凈面積；取 Ac= =； n 樁數(shù)量；取 n=4； ηc──承臺底土阻力群樁效應系數(shù)；按下式取值： ηs, ηp, ηc──分別為樁側阻群樁效應系數(shù)，樁端阻群樁效應系數(shù)，承臺底土阻力群樁效應系數(shù)； γs,γp, γc──分別為樁側阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺底土阻抗力分項系數(shù)； qsik──樁側第 i層土的極限側阻力標準值； qpk──極限端阻力標準值； u──樁身的周長， u=； Ap──樁端面積 ,取 Ap=； li──第 i層土層的厚度； 各土層厚度及阻 力標準值如下表 : 土厚度 m；土側阻力標準值 kPa ；土端阻力標準值；土質名稱為粉土和砂土 由于樁的入土深度為 ,所以上樁端是在第 2層土層。 則， = 106N≤ 50001200= 107N； 經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構造配箍筋！ f、樁承載力驗算 樁承載力計算依據(jù)《建筑樁技術規(guī)范》 (JGJ9494)的第 。 根據(jù)第二步的計算方案可以得到 XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力 ,考慮對稱性，記為 V=，斜截面受剪承載力滿足下面公式： 其中， γo──建筑樁基重要性系數(shù)，取 ； bo──承臺計算截面處的計算寬度， bo=5000mm； ho──承臺計算截面處的計算高度， ho=1200mm； λ──計算截面的剪跨比， λx=ax/ho， λy=ay/ho， 此處， ax， ay為柱邊（墻邊）或承臺變階處 至 x, y方向計算一排樁的樁邊的水平距離，得(Bc/2B/2)(Bc/2a/2)=， 當 λ，取 λ=；當 λ3時 ,取 λ=3， 滿足； 在 。 式中， αl──系數(shù)，當混凝土強度不超過 C50時， α1取為 ,當混凝土強度等級為 C80時， α1取為 ,期間按線性內插法得 ； fc──混凝土抗壓強度設計值查表得 ； ho──承臺的計算高度 =； fy──鋼筋受拉強度設計值， fy=； 經(jīng)過計算得：αs=106/()=； ξ =1(12)=；
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