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高鐵驗(yàn)標(biāo)考試試題-文庫吧資料

2025-06-14 00:30本頁面
  

【正文】 弱圍巖2個(gè)月C、觀測(cè)周期為1次\周D、觀測(cè)周期為2次\周預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的砂漿厚度不的小于( ) mm,也不得大于30mm。A、 B、 C、 D、梁體養(yǎng)護(hù)期間及拆除保護(hù)設(shè)施時(shí),混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之差均不應(yīng)超過( )。A、10㎝ B、5㎝ C、15㎝ D、2% E、% F、1%樁的砼強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。A、3 B、5C、10 D、15采用泥漿護(hù)壁成孔作業(yè)時(shí),護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)( )地下水位。高鐵隧道工程回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上后進(jìn)行。1工后沉降是指在 完成以后,基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。1新驗(yàn)標(biāo)橋梁、涵洞分部工程中均增加了 觀測(cè),檢驗(yàn)批次為每座橋或每座涵。1高速鐵路工程橋梁鉆孔樁籠式檢孔器長度應(yīng)為 ,且不小于 米。1 化、工廠化、 化、信息化等現(xiàn)代化施工手段是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要支撐,在混凝土工程施工中應(yīng)積極采用。后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 ,并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè),且每束內(nèi)斷絲不得超過 根。預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做 ,其質(zhì)量必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》(GB/T5223)、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224)等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
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