駕駛員繼續(xù)教育試題-文庫(kù)吧資料
2025-06-13 23:12本頁(yè)面
【正文】 ～30%。 A 13關(guān)于道路、氣候、氣象等對(duì)車輛燃料消耗的影響說(shuō)法不正確的是___。 ，保證行車安全 ，及時(shí)與乘客溝通，確保旅客安全 ，盡可能為乘客提供方便 ，可以不考慮其他旅客的方便 D 13____是由調(diào)度人員簽發(fā)的行車命令。 A 13客貨運(yùn)駕駛員24h內(nèi)駕駛時(shí)間不得超過(guò)___小時(shí)。 D 13___前，所有省際班線客運(yùn)車輛和省際旅游客車必須實(shí)行安全告知制度。 A 1下列關(guān)于客車出站的說(shuō)法不正確的是___。 C12因車輛側(cè)滑常造成____ 交通事故。 A 12發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，操作不正確的是____ 。 D 12車輛突然爆胎時(shí)，操作不正確的是____。 ，為行車預(yù)留一定時(shí)間 D 12行車中突然發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)____。 D 120 駕駛員在行車過(guò)程中應(yīng)格外注意____ 的交通情況，通?？梢杂^察其他車輛的行駛情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。 ，需要立即采取措施 D 11駕駛員的____ 過(guò)程直接決定著駕駛操作的正確與否。 A 11駕駛員在駕駛過(guò)程中要獲得信息，一般可通過(guò)____ 方式。 B 11駕駛員進(jìn)行的每一個(gè)操作都可以概括為_(kāi)__個(gè)階段。 B 11駕駛員疲勞容易引發(fā)的危險(xiǎn)后果是____ 。 ，溫度過(guò)高 ，路面易結(jié)冰 C 1道路運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)源主要集中在____ 上。 C 10下列危險(xiǎn)源選項(xiàng)中，不屬于道路的不安全因素的是____ 。 A10防范事故的重點(diǎn)是控制____ 。 D10下列關(guān)于車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是____ 。 C 10____ 提供政府平臺(tái)或企業(yè)平臺(tái)所需要的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車輛的監(jiān)控。 D 100、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)由____ 等組成。 % % % % C9道路運(yùn)輸管理部門對(duì)未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，不予核發(fā)____ 。 C 9不善于思考，言行舉止易受情緒左右，這是__ 性格。 B 9以理智來(lái)評(píng)價(jià)、支配和控制自己的行為，這是 性格。 7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 18565《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》 19522《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》 《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》 D 9下列選項(xiàng)中____不屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 A.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 B.《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 C.《XX省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 D.《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》 D 90、與道路運(yùn)輸法律法規(guī)相比，道路運(yùn)輸強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)的地位和效力____。 C 8在道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)框架內(nèi)，下列選項(xiàng)中____的等級(jí)最高。 C 8道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)文件從道路運(yùn)輸綜合管理、旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、車輛管理、____及交通事故處理六大方面對(duì)從業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范。 、經(jīng)濟(jì)車速較低的車輛進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)，燃料消耗較低C8關(guān)于車輛的燃料消耗說(shuō)法不正確的是____。 B8下列貨物裝載方式不正確的是___。 . A80、載運(yùn)集裝箱的車輛載貨高度不超過(guò) ___ m。 D7下列做法不符合貨物裝載原則的是___。 B7關(guān)于貨物運(yùn)輸過(guò)程中因運(yùn)輸阻滯而發(fā)生的貨物裝卸、接送和保管費(fèi)用的說(shuō)法錯(cuò)誤的是___。 √單選7道路運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任不包括___。 √7經(jīng)濟(jì)車速高、底盤低，車身流線型好的車輛從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，燃料消耗要高?！?0、貨物起運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人征得對(duì)方同意，可以變更或解除運(yùn)輸合同。 Ⅹ6貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人不可以要求返還。 √6兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任?！?貨運(yùn)合同形式只可以采用格式合同，如貨物運(yùn)單、貨票等。 √6貨車起步時(shí)，會(huì)因?yàn)樨浳锢壊焕慰?、貨箱門未關(guān)嚴(yán)鎖緊等導(dǎo)致貨物撒落，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)傷及周圍人員等危險(xiǎn)情況。 √ 60、車輛不以經(jīng)濟(jì)車速行駛，燃料消耗不會(huì)增加。Ⅹ 5北方冬季氣溫低，車輛需要較長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，燃料消耗較高 √ 5經(jīng)常在擁堵道路行駛的車輛，燃料消耗較多。 5同一車型不同的運(yùn)行環(huán)境，車輛燃料消耗相差也很大。 5車輛在一般路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)緊急制動(dòng)停車。 5車輛突然制動(dòng)失效時(shí)，不可以利用坡道或天然障礙物輔助停車。 4車輛起火要冷靜，失火部位要分清；滅火器材正確用，上風(fēng)占位遏火情。 4發(fā)生緊急情況且人或物將面臨損失時(shí)，應(yīng)首先考慮人的安全。小車的停車距離要小于客貨車輛，如果其突然制動(dòng)或停車，而客貨車輛又跟車太近，不能及時(shí)停車，很容易發(fā)生追尾事故。車速更高時(shí)，跟車距離應(yīng)該在此基礎(chǔ)上額外增加As。長(zhǎng)度為ABm的車輛時(shí)速低于6Dkm時(shí)，需要3s的跟車距離。 4跟車時(shí)，根據(jù)前車的行駛速度控制好車速，盡量與前車車速保持一致。 4長(zhǎng)時(shí)間直行時(shí)，雙手應(yīng)輕松地握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，不能同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤，不可將一只手伸出窗外或?qū)⒏觳仓卧诖斑?，更不能接打電話、看手機(jī)短信、吸煙等。 長(zhǎng)時(shí)間直線行駛很容易造成視覺(jué)及身體疲勞。 3客車起步時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下危險(xiǎn)情形：車門未關(guān)閉，將乘客甩出車外；行李艙門未
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1