華東交通大學(xué)碩士學(xué)位論文開題報告格式模板-文庫吧資料
2025-06-13 17:21本頁面
【正文】 效軋制國家工程研究中心，在帶鋼表面缺陷視覺檢測方面有多年的研究。……滾動軸承表面缺陷自動識別的研究現(xiàn)狀……北京電子工程總體研究所的沈麗燕，王忠耀等研制了軸承部件智能化磁粉自動探傷系統(tǒng)。l 抗干擾能力差，對檢測環(huán)境要求高。漏磁檢測法的主要缺點(diǎn)有：l 只能用于金屬材料的檢測。l 檢測精度高，可檢測到5104mm3的微小內(nèi)部缺陷?！⒇涇嚌L動軸承表面缺陷的計算機(jī)自動識別的研究現(xiàn)狀二級標(biāo)題：黑體小四號加粗頂左，單倍行距，段前12磅，段后6磅常用的表面缺陷檢測方法[3]（1）漏磁檢測法在直流磁場作用下，工件被磁化并接近飽和狀態(tài)，此時在缺陷部位有幾乎與缺陷的體積成比例的磁場向外泄漏，通過磁傳感器可以把泄漏的磁場檢測出來，信號處理后可測定缺陷的大小。滾動軸承工件的表面缺陷主要包括麻點(diǎn)、擦傷、壓痕、電蝕、剝離、裂損等[2]。車輛段對貨車滾動軸承定期維修，貨車進(jìn)入車輛段進(jìn)行一般檢修時，先作不分解診斷，診斷結(jié)果為分解和不分解，對于需分解的軸承，退卸、清洗、分解后，對照鐵道部制定的標(biāo)準(zhǔn)圖譜，用人工憑目測、手感、經(jīng)驗(yàn)來判斷軸承內(nèi)、外圈及滾子的表面缺陷類型及損傷程度。（段落中有數(shù)學(xué)表達(dá)式時，可根據(jù)表達(dá)需要設(shè)置該段的行距），段前0行，段后0行。鐵路貨車滾動軸承是關(guān)系到鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵部件，由于軸承故障引發(fā)的車輛熱軸、切軸事故是威脅行車安全的重要因素，因此鐵路部門對軸承的檢修非常重視。鐵路貨車滾動軸承表面缺陷的自動檢測與識別技術(shù)研究學(xué) 號：20020390010101姓 名：XXX導(dǎo) 師：XXX 教授學(xué) 院：機(jī)電工程學(xué)院專 業(yè)：機(jī)械制造及其自動化研究方向：故障診斷日 期：2004年3月表格：固定行高3cm文字：仿宋體四號，首行縮進(jìn)0，靠下居中；單倍行距，段前、段后0行表格：左列固定列寬7cm，右列固定列寬9cm文字：宋體三號，加粗，縮進(jìn)0；單倍行距，段前1行，段后0行。表格：固定行高8cm隸書，小初，加粗，標(biāo)準(zhǔn)字間距。段落：縮進(jìn)0，靠下居中打印時隱去所有表格線！碩士學(xué)位論文開題報告宋體，二號，加粗，標(biāo)準(zhǔn)字間距，必要時用軟回車換行。四、其他本模板中的內(nèi)容來自于不同的資料，上下文之間可能沒有直接的聯(lián)系，由此給
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