【正文】 度C. 斷面平整度D. 高度( )。A. 試塊制取數(shù)量B. 試塊標(biāo)準(zhǔn)制作方法C. 試塊的非標(biāo)準(zhǔn)制取D. 噴射砼試塊試驗(yàn)( )。A. 二次襯砌的厚度確定B. 二次襯砌受力狀態(tài)分析C. 外觀要求D. 尺寸要求( )。A. 隧道施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究B. 施工單位應(yīng)全面熟悉和核實(shí)文件C. 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)D. 社會(huì)調(diào)查( )。 A．?dāng)嗝鏅z查 B．放線定位 C．拱架模板整備E. 混凝土制備和運(yùn)輸( )。A. 濕式鑿巖B. 機(jī)械通風(fēng)C. 噴霧灑水D. 個(gè)人防護(hù)( )。A. 支承圍巖B. 加固圍巖C. 提高層間磨擦力D. 懸吊作用( )。A. 速度快,支護(hù)及時(shí)B. 質(zhì)量好,強(qiáng)度高C. 省工、省料、操作簡(jiǎn)單D. 施工靈活性大,滿足要求( )。A. 工程質(zhì)量保證體系B. 提高全員質(zhì)量意識(shí)C. 狠抓工序質(zhì)量D. 選派豐富施經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍( )。A. 噴大板切割法B. 鑿方切割法C. 拉撥法D. 試件法( )。A. 短進(jìn)尺,弱爆破B. 盡快施作錨桿C. 修筑二次襯砌D. 做好仰拱( )。 、墻基松軟時(shí)，灌筑混凝土前應(yīng)排凈基底積水,（ ）。 (每題1分,共40分)( )。 ,( )。 —IV類圍巖,該法可采用深孔爆破,其濃度可取( )。 、拱部下沉的量測(cè)及反饋，( )。 、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（ ）。A. 隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱；B. 地下洞室及巷道；C. 躲避洞；D. 地下交通工程。②作為監(jiān)理工程師所做工作要求承包人精心編制通過該斷層施工技術(shù)方案，包括質(zhì)量、安全保證措施，審查、批準(zhǔn)方案及措施，監(jiān)督并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整隧道開挖時(shí)預(yù)留變形量和沉降量，調(diào)整支護(hù)體系，調(diào)整開挖方法。環(huán)向開挖最后挖核心土，初期支護(hù)系統(tǒng)錨管注漿加固，工字鋼支撐，間距加密，雙層鋼筋網(wǎng)噴砼，仰拱，二次襯砌盡早安排施作，隧道防排水處理，遇到特殊問題技術(shù)處理。b、選用合理開挖方法及支護(hù)體系。依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，為了保證隧道安全、順利施工，作為現(xiàn)場(chǎng)施工工程技術(shù)人員，你該如何處理，并選用一種開挖方法作詳細(xì)介紹。②拱頂溶洞處理辦法：a、打設(shè)交叉錨桿、掛網(wǎng)噴射砼b、施作砼套拱保護(hù)，并做引排水處理c、施作初期支護(hù)，泵送砼回填至一定高度或采用漿砌、干砌片石回填，二次襯砌施作。c跨越。二次襯砌泵送砼澆灌作業(yè)有哪些要求？a、由下向上依次灌筑，當(dāng)設(shè)計(jì)規(guī)定需先灌筑拱圈時(shí)，應(yīng)采取防止拱腳下沉措施，必要時(shí)，可架設(shè)縱向托梁；b、隧道有仰拱時(shí)，宜先灌筑仰拱，每段施工長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定；c、初期支護(hù)與二次襯砌間的空隙，必須回填密實(shí)。d、積累資料。量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理，預(yù)測(cè)和確認(rèn)隧道圍巖最終穩(wěn)定時(shí)間，指導(dǎo)施工順序和施作二次襯砌的時(shí)間。 速 凝 劑 細(xì)骨料 粗骨料 水 泥 攪拌機(jī) 噴射機(jī) 噴頭 水 外加劑 壓縮空氣 施工監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)有哪些？a、確保安全，為此需要掌握圍巖和支護(hù)狀態(tài)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)量測(cè)信息，科學(xué)施工。c、兩茬炮銜接時(shí)出現(xiàn)的臺(tái)階誤差。作為一名監(jiān)理工程師，你該如何做？（12分）參考答案一、 單選題：（2）；（2）；（1）；（3）；（3）；（4）；（2）；（2）；（1）；（3）二、多項(xiàng)選擇題（4）；（4）；（4）；（4）；（4）；（4）；（3）；（4）；（4）；（3）；1（3）；1（4）；1（4）；1（4）；1（4）；1（4）；1（4）；1（3）；1（4）；（4）；2（4）；2（4）；2（3）；2（4）；2（4）；2（4）；2（2）；2（4）；2（3）；（4）；3（3）；3（4）；3（3）；3（4）；3（4）；3（4）；3（2）；3（3）；3（4）；（3）三、 斷題（X）；（X）；（√）；（√）；（X）；（X）；（√）；（X）；（√）；（X）四、簡(jiǎn)答題隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容是什么？隧道寬度，隧道凈高，隧道偏位，路線中心線與隧道中心線的銜接，邊坡、仰坡隧道爆破后，開挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查內(nèi)容是什么？a、超挖和欠挖量檢查。施工監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)有哪些？五、綜合分析題（共二題，第一題8分，第二題12分）依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹其處理方法（8分）某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。（ ）二次襯砌混凝土厚度檢查驗(yàn)收時(shí)可允許個(gè)別地方厚度小于設(shè)計(jì)值。（ ）鉆爆作業(yè)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。（ ）先墻后拱法又稱為順作法，通常是在隧道開挖成形后，再由上至下施作模筑砼襯砌。（ ）Ⅱ類圍巖淺埋隧道的條件是其覆蓋層厚度≤（~）B（ ）隧道洞口工程包括石方開挖、洞口防護(hù)與排水工程、洞門建筑的制作、安裝、明洞工程。結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)為呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，挖開后的穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大塌方，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。每個(gè)工區(qū)的開挖、支護(hù)及襯砌機(jī)具設(shè)備有：空壓機(jī)總?cè)萘?0~100m3/min，鉆孔卡車或持風(fēng)鉆15~18臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)碴卡車6~8輛，砼泵、砼攪拌站或攪拌機(jī)、砼灌車2~3輛，通風(fēng)機(jī)1臺(tái)，襯砌模板 車，電焊機(jī)多臺(tái)，足夠的高壓風(fēng)水管路及通風(fēng)管、變壓器及電線、電纜。答：開挖方法：洞口軟弱帶——小導(dǎo)管注漿、型鋼架及錨噴支護(hù)，正臺(tái)階開挖；III類圍巖段——正臺(tái)階開挖、格柵鋼架及錨噴支護(hù)，IV類圍巖段——全斷面開挖，錨噴支護(hù)，V類圍巖段——全斷面開挖，噴混凝土支護(hù)，斷層破碎帶——施工方法同洞口軟弱帶。某2車道隧道長(zhǎng)2320m，兩洞口埋深均在15m以上，隧道圍巖為花崗巖、洞口段為強(qiáng)風(fēng)化軟弱帶，洞身段圍巖為III、IV、V類及斷層破碎帶。五、綜合分析題（每小題10分，共20分）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分項(xiàng)工程得分如下：；；；；；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？答：初噴時(shí)采用較小的灰骨比，一次噴射厚度不大于4~6cm，合適的風(fēng)壓（）及水壓（略高于風(fēng)壓），提高噴射手的技術(shù)水平。為什么在軟硬嵌交界處設(shè)置沉降縫？答：由于軟硬巖層的地基承載力不同，有時(shí)相差很大，為避免因地基承載力不同而引起襯砌下沉不均勻?qū)е碌沫h(huán)裂，甚至引起其它病害，故規(guī)定軟硬巖層分界處設(shè)置沉降縫。隧道工期為24個(gè)月，試簡(jiǎn)述施工方法、工區(qū)劃分，各區(qū)的勞動(dòng)組織及主要開挖、支護(hù)、襯砌機(jī)具設(shè)備。（錯(cuò)）四、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共20分）明洞基礎(chǔ)承載力不夠如何處理？為什么在軟硬嵌交界處設(shè)置沉降縫？巖石隧道為什么要采用光面爆破或預(yù)裂爆破？降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？在不良地質(zhì)地段隧道施工應(yīng)遵守的原則是什么？五、綜合分析題（每小題10分，共20分）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分項(xiàng)工程得分如下：；；；；；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。（對(duì)）自穩(wěn)性極差的圍巖宜采取壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液加固。（錯(cuò)）二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，方可拆模。（對(duì)）錨桿安裝后每300根至少選擇3根為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。（錯(cuò)）有無超欠挖是洞身開挖外觀鑒定的一項(xiàng)內(nèi)容。隧道工程試題及答案之一一、單選項(xiàng)題（每題1分，共10分）新奧法是（A ）A、一種施工方法 B、施工原則 C、礦山法 D、全斷面施工法選擇施工方法應(yīng)根據(jù)（ C ）A、隧道長(zhǎng)度 B、工期要求 C、地質(zhì)條件 D、安全生產(chǎn)用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于（ D ）A、50m B、80m C、100m D、30m 當(dāng)洞口可能出現(xiàn)偏壓時(shí)，應(yīng)采取措施（ A ）A、地表錨桿 B、噴射混凝土 C、平衡壓重填土 D、深基樁在IV～VI尖圍巖條件下，全斷面開挖法適用于（ 2 ）A、3車道隧道 B、2車道隧道 C、2車道隧道的停車帶 D、跨度大于20m的隧道沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線布置的周邊眼間距誤差不得大于（ B ）A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm噴射混凝土材料計(jì)量，一般應(yīng)以質(zhì)量計(jì)算，其允許誤差為：砂與石料各為（ A ）A、5% B、3% C、2% D、8%二次襯砌的施作時(shí)間為（ D ）A、初期支護(hù)完成1個(gè)月后 B、C、初期支護(hù)完成后 D、圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后就進(jìn)行地表沉降量測(cè)的是（ C ）A、覆蓋層厚度小于20m的隧道 B、位于IIII類圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段 D、位于III類圍巖中的隧道汽車專用公路隧道對(duì)防排水工程的質(zhì)量要求為（ D ）A、拱部邊墻不滴水 B、路面不冒水、不積水 C、設(shè)備箱洞處不滲水D、隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）棄碴場(chǎng)地的布置應(yīng)符合（ABCD）A、運(yùn)距短 B、不得占用其它工程場(chǎng)地和影響附近各種設(shè)施的安全C、不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，不占或少占農(nóng)田D、不得堵塞河道、溝谷、防止抬高水位和惡化水流條件施工臨時(shí)房屋的布置原則為（BCD）A、交通方便 B、避開高壓線 C、嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地段 D、臨時(shí)房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)隧道竣工后洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)為（CD）A、每公里一個(gè) B、每2公里一個(gè) C、短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè) D、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡時(shí)，應(yīng)采取的預(yù)防措施有（AC）A、地表錨桿 B、深基樁 C、擋墻 D、土袋或石籠明洞襯砌施工方法有（AD）A、先墻后導(dǎo)拱法 B、先拱后墻法 C、墻拱交替法 D、拱墻整體澆筑法淺埋設(shè)洞口加強(qiáng)段的開挖方法為（D）A、單側(cè)壁坑法 B、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 C、多臺(tái)階法 D、全斷面法單側(cè)壁導(dǎo)坑法適的場(chǎng)合（ABC）A、圍巖較差 B、跨度大 C、埋層淺 D、地表沉降需要控制控制超挖采取的措施有（BCD）A、光面爆破 B、提高鉆眼精度 C、控制藥量 D、提高作業(yè)人員的技術(shù)水平爆破后，開挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查（ABC）A、欠挖或超挖 B、周邊炮眼保存率 C、兩薦炮銜接處 D、開挖面是否平整洞內(nèi)采用無軌式自卸卡車運(yùn)輸時(shí)，行車速度為（ ）A、施工作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不應(yīng)大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D