【正文】 樁標(biāo)定的裝料量。對抗剪強(qiáng)度低的粘性土地基，為減少制樁時(shí)對原土的擾動，宜用間隔跳打的方式施工?！　　?施工機(jī)具：根據(jù)選用施工方法的不同，合理選用以下幾種：振動打樁機(jī)，柴油打樁機(jī)、電動落錘、振動沉樁機(jī)、沖擊成孔機(jī)、振沖器、起重設(shè)施、空氣壓縮機(jī)以及樁管、打樁架等。在實(shí)際施工中，可以根據(jù)地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備情況選用合適的施工方法。　　　 施工步驟主要分兩大部分：成孔→加填料密實(shí)成樁。　　　 砂石樁的加固機(jī)理:在松散砂土與粘性土中有所不同的，在松散砂土中主要是發(fā)揮砂石對軟土的擠密作用、排水減壓作用、和砂基預(yù)振效應(yīng)，而在粘性土中主要是對軟土(特別是飽合軟粘土)的置換作用。主要加固方法:加筋土路基、土工聚合物、土釘墻、土層錨桿、土釘、樹根樁法、柴(木)梢排法。　　 加筋土法　　　　通過在路基中埋入高強(qiáng)度、大韌性的土工聚合物、拉筋、受力桿件或柴(木)梢排等方法加強(qiáng)路基的自身強(qiáng)度，增加抵抗地基變形沉降的能力。水泥或其它化學(xué)材料注入土體后，與土體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，吸 4 收和擠出土中部分水與空氣，形成具有較高承載力的復(fù)合地基。主要加固方法:堆載預(yù)壓法、砂井法、袋裝砂井、真空預(yù)壓法、電滲排水法、降低地下水位法、塑料排水板法等。軟土地基在附加荷載的作用下，逐漸排出孔隙水，使孔隙比減小，產(chǎn)生固結(jié)變形。　　 置換法　　　　由于深層密實(shí)法中的幾種方法都有加入高抗剪強(qiáng)度的材料，置換軟土中部分成分的加固機(jī)理，與原有的土體共同組成復(fù)合地基，達(dá)到加固地基的目的，因此深層密實(shí)法有時(shí)也稱為置換法。主要加固方法:強(qiáng)夯法、土(或灰土、粉煤灰加石灰)樁法、砂樁法、爆破法、碎石樁法(振沖置換法)、石灰樁法、水泥粉煤灰碎石樁(CFG 樁法)、粉噴樁法、旋噴樁法?！　?深層密實(shí)法　　　　適用于軟土厚度3m 的中厚軟土的加固，分布面積廣的軟基加固處理，其加固 3 深度可達(dá)到 30m 。墊層法根據(jù)材料的不同可分為砂(礫石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層。通過換填具有較高抗剪強(qiáng)度的地基土，從而達(dá)到增強(qiáng)地基承載力的目的，滿足軌道結(jié)構(gòu)對地基的要求。在工程應(yīng)用實(shí)際中，由于鐵路路基是承受靜、動雙向荷載，其受力的復(fù)雜性，決定其軟土地基發(fā)生均勻沉降的可能性極小?！　　　〗?jīng)過幾十年的努力，通過提高現(xiàn)場勘察技術(shù)和手段、采用各種新的原位測試技術(shù)和方法、應(yīng)用各種軟基處理新技術(shù)和新方法，使鐵路路基工程遇到的軟土地基處理問題得到了較好的解決。由于軟基變形對鐵路路基運(yùn)營期間造成了較大的危害，它影響了行車安全，增大了線路的養(yǎng)護(hù)維修量?！　　　　≤浲磷鳛樘厥馔恋囊环N，有其獨(dú)特的土力學(xué)性能：軟土的天然含水量高，一般大于 30%；孔隙比大，天然孔隙比 e 1；壓縮系數(shù) 11 2 ~ 2α = MPa ；透水性低,豎向與水平滲透性不同，一般垂直方向的滲透性系數(shù)要小些；抗剪強(qiáng)度低,因?yàn)檐浲恋膬?nèi)摩擦角接近于零，抗剪強(qiáng)度主要決定于內(nèi)聚力；軟土具有觸變性與流變性。通常我們把抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性差以及在動力荷載作用下容易液化地基稱為軟土地基。軟土一般為含有機(jī)質(zhì)的飽和土,含水量較高、孔隙比較大、滲透性較差,壓縮性較高,抗剪強(qiáng)度低。Foundation treatment。Highspeed railway。地基處理。高速鐵路。本論文首先闡述了一般軟土地基的處理方法，尤其是蘭新高速鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然后提出適合蘭新高速鐵路軟土地基處理的方法，并發(fā)展和提出了高速鐵路軟土地基處理的新技術(shù)，對蘭新高速鐵路軟土地基常用的處理方法及其施工工藝進(jìn)行詳細(xì)介紹。撰寫設(shè)計(jì)說明。軟土地基的概念及特征，熟悉軟基的破壞形式。三、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)充分考慮軟基路基的工程特點(diǎn)，熟悉軟土路基工程處理措施；掌握軟土地基的破壞形式；了解一般軟土地基處理方法分類、特點(diǎn)及應(yīng)用范圍；熟悉路基加固防護(hù)方案；通過理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)已學(xué)專業(yè)理論知識，加深理解，做到學(xué)以致用。在實(shí)際處理軟土地基時(shí)，往往不是采用一種形式的處理，多采用多種處理方式相結(jié)合，取其加固效果綜合作用，能夠起到事半功倍的效果。在工程應(yīng)用實(shí)際中，由于鐵路路基是承受靜、動雙向荷載，其受力的復(fù)雜性，決定其軟土地基發(fā)生均勻沉降的可能性極小。由于高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)修建在軟土中,則此結(jié)構(gòu)的地基就稱為高速鐵路軟土地基。具有明顯的結(jié)構(gòu)性和流變性,具有變形量大、壓縮穩(wěn)定時(shí)間長、側(cè)向變形較大等特征。依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足等級標(biāo)準(zhǔn)要求的路基上鐵路客運(yùn)專線路堤設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：軟土地基的概念及特征軟土是在靜水或緩慢流水環(huán)境中以細(xì)顆粒為主的近代沉積物,其天然含水量大、孔隙比大、壓縮性高、承載力低、滲透性小,是一種呈軟塑到流塑狀態(tài)的飽和粘性土。目前國內(nèi)外對軟土地基的處理主要有換填墊層法、深層密實(shí)法、置換法、排水固結(jié)法、化學(xué)固結(jié)法、加筋土法、砂石樁法、塑料排水板法、袋裝沙井法、真空預(yù)壓法及其他固結(jié)法等。吸收了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后日本對支撐高速鐵路路基的地基提出了強(qiáng)度要求，對不符合強(qiáng)度要求的地基要采取加固和減少工后沉降的措施。除了強(qiáng)度要求外，還有變形條件要求。我國幅員遼闊，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，其中黃土在我國分布廣泛，給鐵路工程建設(shè)帶來了較大的影響和隱患，成為鐵路工程的關(guān)鍵問題之一，現(xiàn)在鐵路修筑經(jīng)驗(yàn)表明，作為支撐路堤的地基不允許發(fā)生基底破壞，也不允許發(fā)生不能滿足適合使用要求的過大工后沉降和和沉降速率。自 20 世紀(jì) 60 年代第一條高速鐵路在日本建成以來。目前，京滬、武廣、石太、鄭西、京石等鐵路客運(yùn)專線已相繼開工。第 9 周 整理、裝訂 教研室主任簽字 時(shí)　間 　　 年　 月 日論文寫作指導(dǎo)：625880526 論文資源網(wǎng)()最專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)分享平臺畢業(yè)論文開題報(bào)告題　目 高速鐵路軟土地基處理技術(shù)研討學(xué)生姓名 *** 學(xué)號 20222020 班級 2022 級 專業(yè) 鐵道工程技術(shù)一、 課題研究背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀我國人口眾多，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，我國鐵路呈現(xiàn)客流量大、集中、行程長的特點(diǎn)。第 58 周 針對蘭新高速鐵路軟基處理的技術(shù)方法，熟悉一般軟土地基處理方法分類、特點(diǎn)及應(yīng)用范圍。四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)[1] 陳仲頤，周景星，王洪瑾．土力學(xué)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2022.[2] 龔曉南．復(fù)合地基設(shè)計(jì)和施工指南[M]．北京：人民交通出版社，2022.[3] 池淑蘭，孔書祥．路基工程[M]．北京：中國鐵道出版社，2022.[4] 中華人民共和國鐵道部．鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TB 10001—2022[S]．2022．[5] 范云．地基加固技術(shù)[M]．石家莊：石家莊鐵道學(xué)院，1999.論文寫作指導(dǎo)：625880526 論文資源網(wǎng)()最專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)分享平臺[6][7][J].山西建筑 2022， （6） ；[8][J]；[9]《客運(yùn)專線鐵路路基處理技術(shù)手冊》—鐵道部工程管理中心；[10]學(xué)術(shù)論文網(wǎng)；五、進(jìn)度計(jì)劃第 14 周 開題報(bào)告。三、主要技術(shù)指標(biāo)鐵路客運(yùn)專線。(4)熟悉高速鐵路設(shè)計(jì)與施工的相關(guān)規(guī)范，明確各種地基上高速鐵路施工的步驟與關(guān)鍵技術(shù)及控制指標(biāo)。(2)設(shè)計(jì)方法步驟可參考設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，對于設(shè)計(jì)疑難問題，首先應(yīng)獨(dú)立思考與查閱有關(guān)資料，確實(shí)不能解決時(shí)，可向指導(dǎo)教師提出答疑。如在文中涉及抄襲或剽竊行為，本人愿承擔(dān)由此而造成的一切后果及責(zé)任。論文寫作指導(dǎo)：625880526 論文資源網(wǎng)()最專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)分享平臺 高速鐵路軟土地基處理技術(shù)研討High speed railway soft soil foundation treatm