【正文】 程中的測(cè)量放樣及復(fù)核工作。及時(shí)整理好第一級(jí)質(zhì)量管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料（施工原始記錄、自檢記錄） 。配合實(shí)驗(yàn)員搞好原材料的取樣和送檢。每道工序施工前及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。認(rèn)真做好每道工序的自檢，并認(rèn)真填寫自檢記錄。 工程質(zhì)量管理組織體系質(zhì)量管理三級(jí)監(jiān)督組織體系組織三級(jí)管理的質(zhì)量管理組織體系，即第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)監(jiān)員，具體實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量自檢保證制度；第二級(jí)為在項(xiàng)目工程監(jiān)理制度下，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目主任工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量員具體實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員的場(chǎng)外監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總；第三級(jí)為企業(yè)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制下，企業(yè)總工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)部門具體實(shí)施，對(duì)第二級(jí)管理人員的監(jiān)督檢查。工程質(zhì)量目標(biāo) 總目標(biāo)：精心組織、精心施工、切實(shí)落實(shí)“質(zhì)量第一”的企業(yè)方針策略，以高度負(fù)責(zé)精神、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)。以此確保質(zhì)量保證的組織體系、質(zhì)量保證的監(jiān)控體系和程序控制體系的切實(shí)落實(shí)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。工程質(zhì)量的狀況，不僅關(guān)系到國(guó)家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。③勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi) 2cm 深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在 714 天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重第六章 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)工藝要求路床：土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。②漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。4) 嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序，經(jīng)理部復(fù)檢合格后，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2) 水泥，對(duì)免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定?；靥顣r(shí)按符合設(shè)計(jì)要求的透水性較好的材料，分層對(duì)稱回填夯實(shí)，每層填筑厚度以不大于 15cm 為宜，密實(shí)度同路基要求相同。臺(tái)背回填。蓋板預(yù)制與安裝。臺(tái)身模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以，即可進(jìn)行臺(tái)身砼立模，同樣采用組合鋼模和扣件式鋼管腳手架加固支撐?；A(chǔ)墊層施工后，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗(yàn)合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進(jìn)行砼澆筑。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用 3040cm；集水坑按 1m 深設(shè)置，下鋪 20cm 碎石?；坶_挖。定位放線。 箱涵施工主要施工方法及施工程序施工準(zhǔn)備。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上 20cm 采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。.抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在 10 cm 以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或?yàn)r青麻絮包裹。管節(jié)安裝 按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝?；A(chǔ)砂墊層 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于 20cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙式打夯機(jī)，要求砂墊層密實(shí)均勻。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。定位放線 涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 鋼筋砼圓管涵施工準(zhǔn)備 在工程開工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。為此，工程處專業(yè)施工隊(duì)主要施工人員及機(jī)具配備情況如下：砂漿攪拌機(jī) 12 臺(tái),機(jī)動(dòng)翻斗車 15 臺(tái)，鋼筋工5 人，砼工 5 人，木工 3 人，架子工 2 人，電工 1 人，瓦工 5 人，機(jī)械操作人員 6 人。 橋涵施工 施工力量安排24根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，以及結(jié)構(gòu)物的工程特點(diǎn)，對(duì)全標(biāo)段涵洞工程由排水防護(hù)工程處負(fù)責(zé)施工。 5 碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，如達(dá)不到要求及時(shí)采取措施。水泥碎石混合料在運(yùn)輸過(guò)程中要注意防雨。 2. 測(cè)量放樣要詳細(xì)放出邊線和標(biāo)高控制樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核和確認(rèn)。3 20m 1 用尺量4 側(cè)石頂面高程 177。側(cè)石接口用 M10 水泥砂漿勾縫，縫深 ，縫寬 1cm。掛線，然后再基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石，然后向前鋪砌。20 且不大于177。20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量3 平整度 10mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值4 厚度 177。碾壓完成進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d，7d 的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行使載重汽車。碾壓 采用 812t 壓路機(jī)碾壓，一般碾壓 68 遍，遵循“先中間后兩邊” 、 “先慢后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。攤鋪時(shí)原則上不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料 弄 整 齊 再 繼 續(xù) 攤 鋪 。攤鋪用自卸式汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)卸料，根據(jù)測(cè)量所得數(shù)據(jù)采用機(jī)攤與人工找平相結(jié)合的方法分兩層進(jìn)行攤鋪，每層厚度不超過(guò) 25cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護(hù) 24h 再鋪面層。拌和拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。路基清理后，機(jī)械碾壓 46 遍，達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求時(shí)為止，備好人員按施工規(guī)范要求將大于層厚 70%的破碎或拋出，視石渣含水量情況均勻?yàn)⑺瑝郝窓C(jī)靜壓一遍后，再用振動(dòng)壓力機(jī)碾壓 45 遍，隨機(jī)檢查標(biāo)高，達(dá)到要求為止。水結(jié)級(jí)配砂礫施工施工程序：準(zhǔn)備工作—運(yùn)料攤鋪—灑水—碾壓—養(yǎng)護(hù)。 路面底基層、基層施工21清理場(chǎng)地清理本工程范圍內(nèi)的雜物（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商） 、雜草、雜物，以達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)；做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。 基層和底基層采用的碎石壓碎值就不大于 40%；砂礫液限應(yīng)不小于 28，塑性指數(shù)應(yīng)小于 9。砂礫墊層的級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線，其中顆粒的最大粒徑應(yīng)不大于 53mm，53mm 的礫石含量不小于 60%，通過(guò) 篩孔的顆粒含量應(yīng)不大于8%?；鶎踊旌狭系膲簩?shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)不小于 98%?；旌狭现屑系念w粒組成應(yīng)符合下表要求?？煊病⒃鐝?qiáng)以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 路面施工 路面結(jié)構(gòu)本工程路面采用 BZZ100 標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路段面采用如下路面結(jié)構(gòu)。干砌石護(hù)坡：在施工前,應(yīng)將路基邊坡整理成型，漿砌石基礎(chǔ)應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，石料的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)規(guī)定的要求，砌石應(yīng)分層錯(cuò)縫，嵌填應(yīng)飽滿密實(shí)，不得有空洞，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。 路基防護(hù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ03395）規(guī)定執(zhí)行。石料的強(qiáng)度和力學(xué)、物理性指標(biāo)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)石料砌體的結(jié)構(gòu)要求。其等級(jí)是根據(jù)抗壓強(qiáng)度劃分的（即石材抗壓力破壞的能力）石料力學(xué)和物理性能技術(shù)指標(biāo)如下：力學(xué)指標(biāo)：主要為抗壓、抗折。篩的強(qiáng)度等級(jí)（MU)。石材表面的水銹、泥垢等雜質(zhì)應(yīng)清洗干凈。 石材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、性能應(yīng)符合下列要求：石材應(yīng)選擇未風(fēng)化剝落，質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)裂紋、夾層和雜質(zhì)的潔凈石塊。 路基填筑工藝流程 路基填筑工藝流程詳見《路基填筑工藝流程框圖》18路基填筑工藝流程框圖排水清淤施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底處理邊溝開挖填前碾壓表土處理土方運(yùn)送、攤鋪 土樣試驗(yàn)試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù)填料含水量檢查涼曬或?yàn)⑺坊侥雺好軐?shí)度檢測(cè)分層報(bào)驗(yàn)19 路基防護(hù)及排水路基防護(hù)工程采用干砌石護(hù)坡可以有效防止雨水路堤邊坡的沖毀。 路基整形及交工驗(yàn)收 當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔 20m 檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。 試驗(yàn)檢測(cè) 在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。最終達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用 ，以后用 （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段得來(lái)） 。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，首先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的17縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～5 遍。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量 ～1%，對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。推平路基上土達(dá)到 40cm 后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留 3m 不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（150～200m） 、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。 土方調(diào)配計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。 施工力量配備根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段施工機(jī)械及人員配備如下：路基工程配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī) 2 臺(tái)，推土機(jī) 2 臺(tái)，14～20t振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ05193）執(zhí)行，每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。（4）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度 填方路基應(yīng)分層填鋪并均勻壓實(shí)，壓實(shí)度以交通部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193） ，重型擊實(shí)試驗(yàn)值為準(zhǔn)。路基填料要求一覽表項(xiàng)目分類（路面以下深度） 填料最小強(qiáng)度 CBR（%） 最大粒徑（cm）上路床（0~30cm） 8 ﹤10下路床（30~80cm） 5 ﹤10上路堤（80~150cm） 4 ﹤15下路堤（150cm） 3 ﹤15零填及路塹路床（0~30cm） 8 ﹤10零填及路塹路床（30~cm） 5 ﹤10(3)挖方路基15路基挖方邊坡根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實(shí)程度、巖石類別、地表水、地下水情況綜合情況，一般采用 1：1 邊坡坡度。全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗(yàn)，合格后方可使用?？紤]季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分與軸線控制點(diǎn)合用） ，標(biāo)高測(cè)量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測(cè)結(jié)果必須記錄在案。 高程控制首先，采用 NA2 水準(zhǔn)儀對(duì)業(yè)主提供的標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。根據(jù)設(shè)計(jì)中心線要素，用普通經(jīng)緯儀測(cè)量復(fù)測(cè)中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對(duì)位置；采用“極坐標(biāo)法” （儀器：TC1700 全站儀）投設(shè)道路中心點(diǎn)（線）的坐14標(biāo)及測(cè)量控制樁。 平面控制方法首先，采用 TC1700 全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。控制點(diǎn)間距宜在 300m 以內(nèi)，空導(dǎo)點(diǎn)處設(shè)置角鐵支架，做為儀器的固定式腳架（高度同儀器腳架） ，同時(shí)，在角鐵支架擰上標(biāo)桿后可以做為方向后視點(diǎn)?；炷炼章袢胪林兄辽?，保證過(guò)程中不松動(dòng)、位移?？刂泣c(diǎn)沿工程中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，形成多個(gè)封閉三角形控制體系。以招標(biāo)文件及圖紙技術(shù)規(guī)程的要求以及關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)范規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。為了加強(qiáng)我公司對(duì)本工程建設(shè)項(xiàng)目施工管理，保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、工期、安全、文明施工、管理規(guī)范有序，提高工程效益，結(jié)合我公司實(shí)際,制定我公司 第五章 主要施工方法和施工工藝 測(cè)量定位 測(cè)量依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。 測(cè)量放線工作開工前，由我項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測(cè)量控制點(diǎn)的交接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)建立測(cè)量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測(cè)量。我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。次干線采用50mm2電纜線接至現(xiàn)場(chǎng)各固定用電機(jī)械處, 并設(shè)置專用配電箱，沿線路每 50m設(shè)一只 1配電箱。 施工用水、用電現(xiàn)場(chǎng)生活用水用專用水柜拉水飲用，施工用水用水車到就近的河內(nèi)抽?。ɑ?yàn)合格后） 。10