【正文】 控制，并作用于FV05430。中壓再循環(huán)閥 FV05423關(guān)閉。 低壓段IGV（入口導(dǎo)葉片）處于最小機(jī)械位置 60176。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速SE05600B/SE05600C(2的MAX) 9990RPM 的運(yùn)輸速度– 偏差，則ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作：ITCC將顯示“RUNNING AT OPERATING SPEED（在運(yùn)行速度上運(yùn)轉(zhuǎn)）”；電磁閥 SV05602上電，而抽氣隔斷閥 2351開啟；將釋放抽氣壓力控制器 ； 將在ITCC 上啟用中壓罐的液位控制器LIC05429的釋放按鈕；在經(jīng)過300秒以后，釋放抽氣壓力低脫扣PALL05604。 (2的MAX) 8040RPM并 10300RPM； 速度控制系統(tǒng)設(shè)定在“MANUAL SPEED SET POINT（手動(dòng)速度設(shè)定值）”； LCP上的按鈕HS05710 “DECREASE SPEED（降低速度）”按下5秒鐘以上，那么ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 速度控制系統(tǒng)將以實(shí)際的速度斜坡 速率，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，斜坡降至最低調(diào)速器速度 ；將接通LCP上的組合指示燈和按鈕HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” ；LCP 上的指示燈 HS05708 “AUTO SPEED SET POINT（自動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值）”將發(fā)亮；調(diào)速器調(diào)節(jié)閥在收到來自速度控制系統(tǒng)的輸出信號(hào)以后，對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速SE05600B / SE05600C (2的MAX)進(jìn)行控制；ITCC將顯示“SPEED DOWN TO MIN GOVERNOR SPEED（減速到最低調(diào)速器速度）。(2的MAX) 8040RPM 并 10300RPM； 速度控制系統(tǒng)設(shè)定在 “MANUAL SPEED SET POINT（手動(dòng)速度設(shè)定值）”；按下LCP 上的按鈕 HS05710 “DECREASE SPEED（降低速度）” ，那么ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 速度控制器的SP，將隨著實(shí)際的斜坡速率的降低而降低。 (2的MAX) 8040RPM 并 10300RPM； 速度控制系統(tǒng)處于 “AUTOMATIC SPEED UP（自動(dòng)加速）”狀態(tài)； 按下LCP 上的按鈕 HS05709 “INCREASE SPEED（增加速度）”或 HS05710 “DECREASE SPEED（降低速度）” ，那么 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 將停止速度設(shè)定值的自動(dòng)斜坡，并將速度控制系統(tǒng)設(shè)定在 “MANUAL SPEED SET POINT（手動(dòng)速度設(shè)定值）”； LCP上的指示燈 HS05708 “AUTO SPEED SET POINT（自動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值）” 將熄滅； ITCC將顯示“SPEED SET POINT IN MANUAL（速度設(shè)定值置于手動(dòng)）”； 將接通LCP上的組合指示燈和按鈕HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” 。 在轉(zhuǎn)速低于最低調(diào)速器速度時(shí)，禁用“INCREASE / DECREASE SPEED（（增加/降低速度）”按鈕。 注： 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速SE05600B/SE05600C(2的MAX)處于最低調(diào)速器速度和正常運(yùn)行速度之間時(shí)，可按下LCP或 ITCC上的按鈕“INCREASE SPEED（增加速度）” 或“DECREASE SPEED（降低速度）” （HS05709/HS05710），將“AUTOMATIC SPEED UP（自動(dòng)加速）” 切換到“MANUAL SPEED SET POINT（手動(dòng)速度設(shè)定值）”。 ：最低調(diào)速器速度保持時(shí)間到期； 按下 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” 按鈕，那么 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作：將斷開LCP 上的組合指示燈和按鈕HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）”； ITCC將禁用按鈕 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” ； LCP上的指示燈 HS05708 “AUTO SPEED SET POINT（自動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值）”將發(fā)亮； ，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定值，斜上升到正常運(yùn)行速度坡(10300RPM) 。 (100%) ，則 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： LCP上的組合指示燈和按鈕 HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）”將發(fā)亮；將啟用ITCC上的按鈕“CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” 。 檢查低壓罐中的液位控制 LIC05431。 SP已達(dá)到8240RPM，則ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 速度控制系統(tǒng)的設(shè)定值，將維持在最低調(diào)速器速度(8240RPM)。 時(shí)間 72小時(shí) 16分鐘 時(shí)間 1小時(shí) 10 分鐘 將在保持時(shí)間插入時(shí)間。 (2 的MAX)已達(dá)到8040RPM (負(fù)偏差的最低調(diào)速器速度)，則 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 將起動(dòng)最低調(diào)速器速度的保持時(shí)間。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到70%以后，將關(guān)閉平衡閥 FV05420 和 FV05425。 低壓段喘振控制器FIC05405和中壓段喘振控制器FIC05413，將壓縮機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)維持在喘振控制線上而這個(gè)控制線作用于低壓 再循環(huán)閥 FV05422。 注：必須在120秒 (在調(diào)試過程中對(duì)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整)內(nèi)，通過臨界轉(zhuǎn)速的范圍(2060RPM…8240RPM) 。： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速SE05600B/SE05600C(2的MAX)已達(dá)到2260RPM (空轉(zhuǎn)速度 1 + 偏差)，則 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 觸發(fā)斜坡 1，便于從100%斜坡降至0% 。調(diào)速器調(diào)節(jié)閥在收到來自速度控制系統(tǒng)的輸出信號(hào)以后，對(duì)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速SE05600B / SE05600C (2的MAX)進(jìn)行控制。 LCP上的指示燈 HS05708 “AUTO SPEED SET POINT（自動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值）” 將發(fā)亮。 ：空轉(zhuǎn)速度 1的保持時(shí)間到期；按下“CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” 按鈕，那么 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 將斷開LCP 上的組合指示燈和按鈕HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）”。 ：空轉(zhuǎn)速度 1的保持時(shí)間到期，則 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作：將接通LCP上的組合指示燈和按鈕 HS/EL05705 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）”；ITCC將啟用按鈕 “CONTINUE AUTOMATIC SPEED UP（連續(xù)自動(dòng)加速）” 。當(dāng)裝置在較低溫度開車時(shí)，壓縮機(jī)必須在關(guān)閉后冷卻器的冷卻水的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，便于設(shè)備升溫，并避免出現(xiàn)冷凝。C。C以下，將自動(dòng)閉鎖這個(gè)控制器，并且，在TE05417上升并40176。 按下ITCC上的釋放按鈕。 40176。C以下，將自動(dòng)閉鎖控制器，并且，在TE05406上升并 40176。 ： 按下ITCC上的釋放按鈕 ； 釋放TCV05406用的輸出會(huì)上電(在用戶的DCS中實(shí)現(xiàn)溫度控制器的功能)。：低壓段后冷卻器下游的溫度TE05406 40176。 檢查低壓罐中的液位控制 LIC05409，以及1級(jí)的入口溫度TE05401段后冷卻器的出口溫度TE05404級(jí)的入口溫度TE05406級(jí)的出口溫度TE05414和2段后冷卻器的出口溫度TE05417。 打開低壓段和中壓段下游中間冷卻器的冷卻水隔離閥，關(guān)閉主蒸汽管線上的升溫管線（閥門）。. 檢查第1空轉(zhuǎn)速度的汽輪機(jī)/壓縮機(jī)系的所有運(yùn)行數(shù)據(jù)（尤其是其運(yùn)轉(zhuǎn)和振動(dòng)狀態(tài)）。 檢查低壓罐中的液位控制 LIC05409，以及1級(jí)的入口溫度TE05401段后冷卻器的出口溫度TE05404級(jí)的入口溫度TE05406級(jí)的出口溫度TE05414和2段后冷卻器的出口溫度TE05417。關(guān)閉主蒸汽管線上的升溫管線（閥門）。 LCP上的指示燈 EL05708 “AUTO SPEED SET POINT（自動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值）”將熄滅； ITCC將顯示“WAIT HOLD TIME FOR IDLE SPEED TIME 1（等待空轉(zhuǎn)速度1的保持時(shí)間）。 ： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速SE05600B/SE05600C (2的MAX) 已達(dá)到1855RPM (空轉(zhuǎn)速度 1 – 偏差)，那么 ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： 將在空轉(zhuǎn)速度 1起動(dòng)保持時(shí)間，這個(gè)保持時(shí)間取決于自上次停機(jī)以后的時(shí)間。 (2的MAX) 1545RPM那么：ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作：將釋放與壓縮機(jī)1段（TSHH05401）和4 段（TSHH05408）的高入口溫度及有關(guān)的脫扣 ，將釋放流量計(jì)算和顯示（FI05405和FI05413），并斜坡上升到實(shí)際的計(jì)算值。在polygon 函數(shù) 6輸出信號(hào)以后，將關(guān)閉平衡閥FV054FV0542FV05425，這取決于實(shí)際的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。 將在上升時(shí)間之間插入斜坡的時(shí)間。加速速率，取決于自上次停機(jī)后的時(shí)間。速度控制器的輸出，與調(diào)速器調(diào)節(jié)閥 0801相連。ITCC將顯示“SPEED UP TO空轉(zhuǎn)速度 1（加速到空轉(zhuǎn)速度1）”。：汽輪機(jī)/ 壓縮機(jī)處于準(zhǔn)備起動(dòng)的狀態(tài)，和按下LCP上的按鈕 “TURBINE/COMPRESSOR START（汽輪機(jī) / 壓縮機(jī)起動(dòng)）”，那么 ：ITCC將觸發(fā)以下動(dòng)作： LCP上的指示燈 EL05724 “TURBINE/COMPRESSORREADY TO START（汽輪機(jī)/ 壓縮機(jī)準(zhǔn)備起動(dòng)）” 將熄滅。這種機(jī)械設(shè)備可在任何時(shí)候起動(dòng)。僅僅進(jìn)入外部缸體上半部的延長(zhǎng)的熱輸入，會(huì)引起缸體變形，并可能引起汽輪機(jī)機(jī)軸發(fā)生摩擦的風(fēng)險(xiǎn)。在汽輪機(jī)以空轉(zhuǎn)速度運(yùn)行的暖機(jī)過程中，將利用蒸汽對(duì)主截止閥殼體進(jìn)行升溫。（表壓），將旋鈕激活的脫扣油閥門1842沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90176。打開抽氣脫扣閥。176。(入口導(dǎo)葉片)FV05403處于起動(dòng)60176。接通氨冷凝器冷卻水，調(diào)整好冷凝器的冷凝溫度。將中壓入口罐的液位控制器LIC05429置于“AUTO”。將低壓入口罐內(nèi)的液位控制在LAL05431和LIH05431之間。注：僅在允許汽輪機(jī)/壓縮機(jī)系統(tǒng)起動(dòng)前的4小時(shí)內(nèi)，向密封系統(tǒng)通入密封蒸汽，不過，在這個(gè)過程中，必須維持盤車裝置的運(yùn)行。：慢慢打開汽封調(diào)節(jié)閥PV05600附近的手動(dòng)旁路， MPa，在密封蒸汽壓力穩(wěn)定以后，按下ITCC中的功能鍵，以釋放密封蒸汽壓力控制器PIC05602， MPa，汽封調(diào)節(jié)閥PV05600維持恒定壓力，并向軸封供應(yīng)蒸汽，以防止空氣進(jìn)入。（LSL05601）。在氨回路的灌注過程中，低壓罐應(yīng)已經(jīng)通過氨的汽化而開始冷卻。，直至氨純度至少達(dá)到98%，應(yīng)在系統(tǒng)的各個(gè)點(diǎn)檢查氨的純度。應(yīng)根據(jù)冷凝溫度調(diào)整回路中的壓力。，通過氨中間槽(V0501)，將液態(tài)氨注入氨回路。，檢查壓縮機(jī)齒輪箱、汽輪機(jī)和中間齒輪的回油情況。5℃，在LCP上分別按下油泵的啟動(dòng)按鈕HSO5580和HSO5582。打開氨冷凝器上、回水閥建立冷卻水流量。冷卻水溫度必須大致為32℃。檢查油箱加熱是否處于“RUNNING/AUTO”的操作模式，密封氣伴熱是否接通。必須接通油冷卻器的冷卻水。，打開供油管線和氣膽式蓄壓器的最小流量管線上的隔離閥，關(guān)閉排放閥。，油箱中油位是否LSL05489。，將壓力放空到火炬。，（絕壓）。，將一臺(tái)過濾器選作主過濾器。，必須打開與低壓段入口罐相連的冷卻器的導(dǎo)淋，關(guān)閉至中間冷卻器的冷卻水，打開冷卻器導(dǎo)淋閥。低壓段FV05422是否在100℅的開度；中壓段FV05423是否在0℅的開度。：。 關(guān)閉冷凝液再循環(huán)閥LV05601的手動(dòng)旁路閥，以及冷凝液排放閥LV05600。打開冷凝液泵上下游的隔離閥。 打開汽封蒸汽冷卻器的隔離閥，關(guān)閉汽封蒸汽冷卻器的排放閥和旁路閥。 打開空氣噴射器冷卻器的隔離閥。 關(guān)閉密封蒸汽供應(yīng)的蒸汽供應(yīng)管線上的入口閥和排放閥。 關(guān)閉升溫管線上的閥門2，打開主蒸汽線和抽汽管道上通往大氣的所有排放閥。 打開汽輪機(jī)二段調(diào)速器調(diào)節(jié)閥0802A/B。： 關(guān)閉汽輪機(jī)主截止閥2301和2302以及抽氣隔斷閥2351。，缸體貓爪間隙是否在規(guī)定的間隙范圍內(nèi)。：。 確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到零后，記錄惰走時(shí)間，投入盤車，待前汽缸溫度降至150 ℃以下時(shí)，停止盤車。 手動(dòng)危急遮斷器（或總控按停機(jī)按鈕），自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門完全關(guān)閉， 傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，注意轉(zhuǎn)速下降情況。 檢查盤車裝置良好，處備用狀態(tài)。注意：在升速暖機(jī)過程中，要不斷檢查軸向位移，軸振動(dòng)，軸承溫度變化情況。 做好指揮，分配好操作試驗(yàn)和保護(hù)不動(dòng)作打閘人員 全開主、輔油泵進(jìn)出口閥門，投入油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖，汽機(jī)總聯(lián)鎖，危急保安器復(fù)位，自動(dòng)主汽門復(fù)位 手動(dòng)緩慢打開自動(dòng)主汽門時(shí)轉(zhuǎn)速升至汽輪機(jī)最低轉(zhuǎn)速,然后在總控制室控制轉(zhuǎn)速緩慢升至額定轉(zhuǎn)速,繼續(xù)升至最大連續(xù)轉(zhuǎn)速運(yùn)行1小時(shí)以上，繼續(xù)升至跳閘轉(zhuǎn)速時(shí),聯(lián)鎖停車，此時(shí)自動(dòng)主汽門調(diào)節(jié)汽門應(yīng)關(guān)閉并發(fā)出信號(hào) 如果轉(zhuǎn)速到跳閘轉(zhuǎn)速時(shí)，主汽門不動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急遮斷器 按開車程序，重新升速，連續(xù)做三次超速試驗(yàn)，其停車值應(yīng)在設(shè)定值的177。注意：每一次升速操作以后，仔細(xì)檢查，汽輪機(jī)貓爪及滑銷間隙是否正常，振動(dòng)、軸向位移，軸瓦溫度是否正常，調(diào)整油溫在45177。，重新啟動(dòng)汽輪機(jī)，升速至額定轉(zhuǎn)速，注意觀察背壓情況，緩慢關(guān)閉放空閥，應(yīng)打開速關(guān)閥，與管網(wǎng)并網(wǎng)。⑤沖轉(zhuǎn)前，在汽輪機(jī)前兩貓爪、排汽缸兩側(cè)各裝一千分表，記錄每側(cè)在一定轉(zhuǎn)速時(shí)熱膨脹值，保證軸向熱膨脹差＜，水平方向熱膨脹差＜。 ③注意最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速調(diào)整是否正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到最小調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速時(shí)，此時(shí)可全開自動(dòng)主汽閥，用調(diào)速器控制轉(zhuǎn)速。②當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，要快速平穩(wěn)通過。繼續(xù)升速至汽輪機(jī)最大連續(xù)轉(zhuǎn)速時(shí)，暖機(jī)60分鐘后，做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。然后升速至3000r/min，暖機(jī)15分鐘。 ，確認(rèn)自動(dòng)主汽閥完全關(guān)閉后，重新沖轉(zhuǎn)氣輪機(jī)至