橋梁施工拆除方案最終版本-文庫吧資料
2024-11-12 06:21本頁面
【正文】 方案，因此危險(xiǎn)源主要來自： 車輛傷害、落物傷人、機(jī)械傷害。 ⑤成立專門的施工保暢小組 24 小時(shí)在現(xiàn)場疏導(dǎo)巡查，及時(shí)處理各種被損壞的標(biāo)志、標(biāo)牌、分道標(biāo)志等。為防止隔離設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌倒、歪、錯(cuò)位，交通保暢人員在每天的早上 7點(diǎn)、中午 2點(diǎn)、下午 7點(diǎn)對隔離對其進(jìn)行檢查修正。 ③車輛分道標(biāo)志水馬與反光標(biāo)志錐相互間隔擺放的方式，水馬間距為 5米 1個(gè)，反光錐 1個(gè) ,水馬、反光錐間隔擺放。 ②在來車方向中分帶施工區(qū)前 400米范圍用反光標(biāo)志錐設(shè)置車輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛 雙幅雙向通車改為 單 幅雙向兩車道通行。在彩鋼板外圍布置水碼，引導(dǎo)車輛 通 行。為防止施工過程產(chǎn)生的廢渣、施工材料墜落至降法路上通行的車輛，在樁基、墩身施工時(shí)，用彩鋼板對施工區(qū)進(jìn)行全部圍護(hù)，以防施工材料掉入行車道內(nèi)，影響行車安全。施工人員分三班， 24 小時(shí)施工。 組長：張春生 組長： 宮旭東 賈嗥杰 組員 李玉斌 組員 郭升銀 組員 張全錄 組員 張應(yīng)才 組員 趙錄強(qiáng) 組員 閆建虎 5 六、工期保障管理措施 為減少對絳法湯路交通影響，盡量保障拆除工期。 機(jī)械：破碎錘 2 臺，挖掘機(jī) 2 臺， 25T 吊車兩臺，裝載機(jī) 2臺，運(yùn)梁機(jī)械 2 臺，灑水車 1 臺，空壓機(jī) 2 臺。 0 號臺， 4號臺破碎錘先破除鋼筋混凝土，挖掘機(jī)挖出舊路基至新建橋梁臺背回填 3 米處，并按 1： 1 的坡度刷陂已保證舊路基的穩(wěn)定，等到填筑臺背時(shí)挖臺階拼接。因此，墩柱的拆除應(yīng)采用“切割法”，即將墩身切割成若干個(gè)小塊段，將墩身分塊拆除，基礎(chǔ)以上殘留部分由人工配合小型機(jī)具鑿除。拆除期間絳法湯公路改為單向單行車道運(yùn)行， 在中墩周圍搭設(shè)支架，用高強(qiáng)密度防護(hù)網(wǎng)作為防濺帷幕。 2號墩拆除： 橋梁下部結(jié)構(gòu)局部拆除時(shí)，根據(jù)具體情況采取不同的防護(hù)方法，確保 絳法湯公路的正常運(yùn)
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