數(shù)碼相機視頻電子警察系統(tǒng)設計方案-文庫吧資料
2025-06-13 00:48本頁面
【正文】 監(jiān)控路口實況圖像。視頻壓縮算法采用MPEG 4第10部分。本系統(tǒng)采用脈沖閃光燈，為專門用于道路交通抓拍的室外專用閃光燈，支持連續(xù)閃光，采用專用長壽命脈沖燈管，壽命達到100萬次以上，具有壽命長、回電時間快的特點，可直接安裝在室外環(huán)境。ND200車輛檢測器，采用SMT技術批量生產(chǎn)，靈敏度高并8級可調(diào)，并采用輸入、輸出、電源全隔離技術，具有可靠性高、功耗低、壽命長，體積小、全密封和安裝方便的特點，已被大批量應用在智能交通工程中。系統(tǒng)采用地感線圈式車輛檢測器，可滿足車速低于150km/h通過的各種車型車輛的檢測，適用于任何氣候環(huán)境下應用。 800萬象素數(shù)碼相機，專用抓拍控制器通過數(shù)碼相機USB接口由軟件控制數(shù)碼相機的工作，每個違法記錄可連拍3張。KTRIO3301車輛信號輸入：8位／6車道紅燈信號：4位，隔離輸入車速范圍：5－150km/h電源：DC5V10 /100BaceT以太網(wǎng)以太網(wǎng)接口：1個屏蔽超5類RJ45座電源：DC5V產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡傳輸具有以太網(wǎng)接口寬溫度范圍工業(yè)級品質(zhì)，可靠性高支持用戶定制及OEM方式技術規(guī)格型號：KTREC3200控制軟件：抓拍控制器根據(jù)路口信號燈相位時序，及埋設在各車道的地感線圈來判定通過的車輛是否違法行駛，若在某一車道紅燈亮時，有車輛正向通過該車道，對應車道的二個地感線圈檢測到車輛信號，抓拍控制器根據(jù)對應二個車輛檢測器發(fā)出的檢測信號時序，判定該車輛違法闖紅燈并立即觸發(fā)數(shù)碼相機拍攝，同時即時記錄違法事件發(fā)生的時間、地點、車道和該次紅燈的起始時間并立即向視頻剪輯單元發(fā)送視頻剪輯指令。由固化的控制軟件實現(xiàn)對各車道闖紅燈車輛的識別記錄、數(shù)碼相機抓拍控制、數(shù)碼圖像的下載和違法信息及違法圖像的上傳等功能。數(shù)碼圖象抓拍采用800萬以上象素彩色數(shù)碼相機，拍攝畫面清晰細膩，所紀錄的違法車輛及號牌、現(xiàn)場環(huán)境、停車線及紅綠燈信號圖象清晰真實，可完全滿足對違法車輛牌照的人工識別認定。12違法證據(jù)5WZZJ5大二進制對像11違法證據(jù)4WZZJ4大二進制對象10違法證據(jù)3WZZJ3大二進制對象9違法證據(jù)2WZZJ2大二進制對象8違法證據(jù)1WZZJ1大二進制對象初始值為39。139。039。6違法行為WZXW字符4。3車輛類型CLLX字符4序號名稱字段名稱類型長度說明1號牌號碼HPHM字符15，數(shù)據(jù)庫表結(jié)構符合GA/T4962004標準，包括信息為：違法時間、違法地點、違法行為、違法證據(jù)1（數(shù)碼圖片）、違法證據(jù)2（MPEG4視頻錄像）由支隊服務器實時提取。本方案優(yōu)選模式1。此模式適合現(xiàn)場取盤或人工下載違章信息到移動存儲介質(zhì)。此模式非常適合于利用電信通信平臺作為傳輸鏈路來進行的違法抓拍，其優(yōu)點是違法視頻剪輯在中心完成，對前端違法抓拍單元不造成壓力，系統(tǒng)穩(wěn)定性高。違法信息數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)直接傳輸?shù)街笓]中心的服務器，實時視頻和錄像通過以太網(wǎng)傳輸?shù)焦簿W(wǎng)，通過公安網(wǎng)上的計算機，可實時查看路口的實時視頻和歷史錄像回放。數(shù)據(jù)傳輸單元支持多種傳輸方式，包括光纖、ADSL、GPRS、CDMA、WLAN等方式進行違章數(shù)據(jù)的實時傳輸，在網(wǎng)絡故障恢復時自動上傳保存在本地的違章數(shù)據(jù)。視頻記錄單元記錄全天24小時的實時錄像。路口斷電后在上電情況下系統(tǒng)自動運行。系統(tǒng)的標準配置是可以同時監(jiān)測4車道。系統(tǒng)在無人值守環(huán)境下全天候、全自動工作。本電子警察系統(tǒng)由安裝在各路口的KTREP3200DV II違法取證系統(tǒng)、光纖傳輸網(wǎng)絡和一套中心處理系統(tǒng)組成。 路口數(shù)據(jù)上傳采用密碼加密認證，以確保上傳數(shù)據(jù)的合法性。同時，將相關信息傳輸給違章視頻剪輯單元，由視頻違章視頻剪輯單元從視頻流中截取包含車輛闖紅燈行為的視頻錄像和表示闖紅燈過程3張CCD照片，和抓拍的數(shù)碼圖片合并成一組完整違章信息。KTREP3200DV II型闖紅燈違法取證系統(tǒng)的工作原理是：利用埋設在路口車道下的感應線圈，通過車輛檢測器，根據(jù)車輛通過時的磁場變化來檢測是否有車輛通過，再根據(jù)檢測到的路口信號燈狀態(tài)，判斷車輛是否闖紅燈。路口的動態(tài)視頻信號通過網(wǎng)絡硬盤錄像機（DVR)進行24小時連續(xù)實時記錄，用于實時查看路口交通狀況和路口事故的事后追查和分析。 系統(tǒng)技術方案KTREP3200DV II闖紅燈違法取證系統(tǒng)，采用數(shù)碼相機違法抓拍結(jié)合視頻攝像機實時記錄闖紅燈違法行為的方法，每一車輛闖紅燈違法記錄采用一張數(shù)碼圖片（圖像分辨率不小于800萬以上象素）和3張反映違法過程的動態(tài)視頻圖片，結(jié)合一段不小于10秒（時間長短可設定）動態(tài)視頻錄像的方法，記錄車輛闖紅燈時的車輛車型、車牌號碼、紅燈狀態(tài)、路口狀態(tài)和車輛闖紅燈時的動態(tài)過程，并通過網(wǎng)絡傳輸構成一個完整的城市道路闖紅燈違法取證系統(tǒng)。 設計依據(jù)系統(tǒng)所有施工和材料所涉及的設計標準規(guī)范：產(chǎn)品標準、規(guī)范；工程標準、規(guī)范；驗收標準、規(guī)范等必須完全符合所有中華人民共和國現(xiàn)行的條例及規(guī)范：《闖紅燈自動紀錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T492004）《中華人民共和國道路交通安全法》《用電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術規(guī)范》《報警圖像信號有線傳輸裝置》“公安交通指揮中心建設與發(fā)展的若干意見” 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB5019894《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB0219894《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》GB856688《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》《建筑物防雷設計規(guī)范》GB5005794《以太網(wǎng)100BASET標準》上述技術標準和規(guī)范如與國家、國際最新標準相抵觸，應以國家、國際最新標準為依據(jù)。并根據(jù)今后該項目工程的實際要求擴展系統(tǒng)功能，同時，本方案在設計中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。本系統(tǒng)全部采用國際標準的軟硬件接口，為與其它系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)奠定了良好的基礎。經(jīng)濟性與實用性充分考慮用戶實際需要和信息技術發(fā)展趨勢，根據(jù)用戶現(xiàn)場環(huán)境，設計選用功能和適合現(xiàn)場情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現(xiàn)最佳的性能價格比，以便節(jié)約工程投資
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