【正文】 8）的規(guī)定；浸漬、粘結(jié)碳纖維片材的膠粘劑：必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑，且施工中不得使用不飽和聚酯樹(shù)脂和醇酸樹(shù)脂；底膠和修補(bǔ)膠應(yīng)與浸漬、粘結(jié)膠粘劑相適配。灌注結(jié)構(gòu)膠：待封邊膠固化后，用泵將粘鋼灌注膠從注入嘴灌注到鋼板和砼的空隙中，灌注工作持續(xù)到所有排氣管均有膠液流出。封邊：將注入嘴粘結(jié)在鋼板的注入孔上，再在鋼板角點(diǎn)處及鋼板邊緣插入排氣管，排氣孔間距30~40cm，然后用鋼板封邊膠封閉鋼板邊緣，完成封邊。加固用鋼板條盡量采用通長(zhǎng)布置，同一條鋼板最多允許有1 個(gè)焊接面。用丙酮清洗砼表面和鋼板粘貼面。鋼板打孔與表面處理：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)植埋的螺桿，先對(duì)鋼板進(jìn)行配套打孔，然后對(duì)鋼板粘貼面用鋼絲刷磨機(jī)或磨光砂輪機(jī)進(jìn)行除銹和粗糙處理。應(yīng)避免鉆孔打孔時(shí)碰及鋼筋，用壓縮空氣清理孔內(nèi)浮塵，再用丙酮清孔。砼表面處理：鑿除需粘鋼砼表面的表層砂漿2~5mm，使粗骨料外露，表面不平的地方應(yīng)用尖鑿輕鑿整平，再用鋼絲刷清除表面浮漿，剔除表層疏松物，最后用無(wú)油壓縮空氣吹除表面粉塵，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦試表面。二、工藝流程：粘鋼區(qū)域砼表面處理→鉆孔植埋螺桿→待粘貼鋼板打孔與表面處理→安裝鍍鋅鋼板→封邊→灌注結(jié)構(gòu)膠。㈣.針對(duì)粘貼鋼板（壓力注膠法）的監(jiān)理措施一、材料控制結(jié)構(gòu)膠：粘鋼結(jié)構(gòu)膠性能須符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T J222008）A 級(jí)膠的相應(yīng)規(guī)定，不得使用乙二胺作為改性環(huán)氧樹(shù)脂的固化劑，不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。在吊桿更換前應(yīng)在橋面上的各種不必要的物品移除，更換吊桿時(shí)嚴(yán)禁將施工機(jī)具、設(shè)備、材料等集中堆放在橋面上，特別不允許將多余的機(jī)具、設(shè)備、材料、雜物等堆放在正在更換的吊桿位置上。在換索施工時(shí)，必須保證施工荷載在拱軸上受力，不能產(chǎn)生偏心而影響拱肋。在索力轉(zhuǎn)換全過(guò)程，監(jiān)控單位應(yīng)密切配合索力的轉(zhuǎn)換工作，注意跟蹤監(jiān)測(cè)索力和更換吊桿所在處的撓度變化情況，最終由監(jiān)控單位明確是否要調(diào)整索力。此外，吊桿上錨墊板標(biāo)高以及拉索伸長(zhǎng)量等也是更換過(guò)程中需綜合考慮的因素。六、其它注意事項(xiàng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須充分，吊桿更換建議在夜間進(jìn)行。五、吊桿索力調(diào)整控制在吊桿更換的過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)尺寸、材料彈性模量、索力張拉誤差，以及更換過(guò)程中吊桿之間的互相耦合影響，使吊桿索力和橋梁線形與設(shè)計(jì)值之間不可能完全相符。新吊桿張拉過(guò)程中，應(yīng)對(duì)橋面標(biāo)高變化進(jìn)行控制，盡量保持橋面標(biāo)高變化范圍在5mm 以內(nèi)。加、卸載的步長(zhǎng)可控制為設(shè)計(jì)吊桿力的20％左右。具體步驟為：采用逐步加載的方式，先對(duì)新吊桿加載約20％的設(shè)計(jì)吊桿力，不使其松馳并具備一定的初應(yīng)力。③ 吊桿錨頭穿進(jìn)錨孔時(shí)要垂直慢穿，防止錨頭螺紋磨傷。新吊桿吊裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：① 吊點(diǎn)綁扎牢固，防止脫落損傷吊桿或軋傷施工人員。新吊桿安裝新吊桿的安裝通過(guò)橋面上的汽車起重機(jī)配合完成?？刹捎梅执螐埨R時(shí)吊桿，逐步卸載舊吊桿，并分次割斷吊桿鋼絲的方法進(jìn)行。張拉過(guò)程中，必保持每根臨時(shí)吊桿受力相等，保證整個(gè)施工過(guò)程中，施工荷載在拱肋拱軸線上受力。臨時(shí)吊桿的張拉和舊吊桿的拆除在張拉臨時(shí)吊桿前，應(yīng)鑿除上、下錨頭封錨砼，使錨頭螺母、錨墊板裸露。臨時(shí)吊桿體系的安裝在拱肋上設(shè)置鋼墊板，臨時(shí)吊桿由鋼橫梁和吊桿組成，每根鋼橫梁由兩根槽鋼[40a上下兩塊鋼板（20020024mm）組成，吊桿采用Ф32mm 精軋螺紋粗鋼筋。準(zhǔn)備工作（1）搭設(shè)腳手架及安全網(wǎng)，為施工作業(yè)提供通道和作業(yè)平臺(tái)。三、吊桿更換施工順序控制為保證換索過(guò)程中拱肋和橫梁的受力均衡，吊桿更換順序?yàn)椋簷M橋向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；順橋向由兩端向中間對(duì)稱進(jìn)行，逐根更換?？估瓨?biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1570tkσ=MPa，斷后伸長(zhǎng)率A ≥6%，15mm半徑彎曲次數(shù)≥6次，疲勞性能≥300萬(wàn)次，松馳性能r≤8%。一、確定吊桿更換方案根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算，東甌大橋吊桿在無(wú)臨時(shí)吊桿情況下更換吊桿，橋梁的系桿、拱肋部分拉應(yīng)力不滿足要求，因此本次吊桿更換采用臨時(shí)吊桿過(guò)渡，確保更換過(guò)程安全、可靠。如不及時(shí)處理，會(huì)給橋梁的安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定的隱患。㈢.針對(duì)吊桿更換的監(jiān)理措施東甌大橋主橋吊桿表面油漆涂層均存在不同程度的起皮剝落，鋼護(hù)套局部銹蝕。若溫度過(guò)低，則相應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（6）灌漿① 往專用低壓灌注容器中注入事先計(jì)算好的灌漿量；② 逐一將低壓灌注容器安裝至灌漿嘴，用橡皮筋施加壓力；③ 觀察膠水注入量，加壓后前2 小時(shí)每20 分鐘觀察一次并作記錄，若注射器中的膠水注完立即補(bǔ)充膠水并判斷是否與預(yù)先計(jì)算灌漿量是否有出入；④ 加壓24 小時(shí)后拆除注射器，記錄最終注膠量；⑤ 取芯檢查，判斷注膠量是否到位。（5）密封檢查（氣檢）等封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水， 的壓縮空氣，檢查縫的密封效果。（4）封縫對(duì)壓漿區(qū)域的裂縫，無(wú)論縫寬大小，原則上都應(yīng)同時(shí)封閉，以防裂縫相互貫通而跑氣跑膠。（2）標(biāo)注灌膠底座的位置根據(jù)裂縫的寬度，確定灌膠底座的間距和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處設(shè)置灌膠嘴，并做好標(biāo)志；灌膠底座的粘貼間距為：底座間距為25～40cm。（4）最后涂刷一層與砼顏色相近的環(huán)氧樹(shù)脂類涂料。封縫膠應(yīng)分兩次縱橫向涂刷，后次縱向（或橫向）涂刷應(yīng)在前次橫向（或縱向）涂刷膠液成膜并指觸干燥時(shí)進(jìn)行。（2）表面處理： 對(duì)砼構(gòu)件的裂縫，可用砂輪機(jī)、鋼絲刷等工具，清除表面灰塵、白灰、浮渣及松散的污物，露出砼新面，然后再用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有機(jī)溶液，把縫二側(cè)30～50mm 處擦拭干凈并保持干燥。三、砼裂縫處理的監(jiān)理措施對(duì)橋梁構(gòu)件出現(xiàn)的裂縫均必須進(jìn)行處理： ①要求對(duì)縫寬＜ 的裂縫采用裂縫修補(bǔ)膠涂刷封閉處理； ②對(duì)縫寬≥ 的裂縫采用低壓灌漿處理，經(jīng)修補(bǔ)后，使結(jié)構(gòu)恢復(fù)其剛度、整體性和耐久性。深層修補(bǔ)監(jiān)理要點(diǎn)：（1）對(duì)破損深度超過(guò)6cm 的深層疏松區(qū)或深度已露鋼筋的，砼表面應(yīng)鑿毛，并露出混采用高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料進(jìn)行修補(bǔ)。二、砼表面缺陷處理的監(jiān)理措施砼表面修補(bǔ)按照病害情況分砼表層缺陷修補(bǔ)和砼深層缺陷修補(bǔ)2種情況進(jìn)行處理，修補(bǔ)時(shí)嚴(yán)格按《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T J232008）執(zhí)行。要點(diǎn)如下：工藝流程：銹蝕鋼筋部位定位→鑿除松散砼→銹跡清除→涂刷阻銹劑→表面封堵監(jiān)理要點(diǎn)：（1）觀察并標(biāo)出結(jié)構(gòu)物鋼筋銹蝕部位；（2）沿銹蝕鋼筋方向清理砼，若鋼筋已沿圓周方向全部銹蝕，則需將鋼筋全截面鑿出，如果結(jié)構(gòu)物的鋼筋銹蝕導(dǎo)致鋼筋截面少于原直徑的2/3，則需沿該鋼筋走勢(shì)，鑿致該鋼筋完整處，根據(jù)規(guī)范要求，搭焊同直徑鋼筋；（3）用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分，若鋼筋發(fā)生全截面銹蝕，則一定要進(jìn)行全截面除銹，否則不能保證施工質(zhì)量；（4）采用烷氧基類或氨基類噴涂型阻銹劑對(duì)鋼筋進(jìn)行防銹、阻銹處理，阻銹劑的質(zhì)量和性能指標(biāo)應(yīng)符合《砼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503672006）的規(guī)定；阻銹劑劑量和使用方法可按相應(yīng)產(chǎn)品說(shuō)明推薦使用，但應(yīng)經(jīng)試配和適應(yīng)性試驗(yàn)。㈡.針對(duì)常規(guī)加固維修處理的監(jiān)理措施東甌大橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)部分位置存在裂縫、砼破損、鋼筋外露銹蝕等病害，這些問(wèn)題的存在削弱了原結(jié)構(gòu)的剛度，降低了結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，如不及時(shí)處理，將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的承載能力和正常使用。施工期間，為保證結(jié)構(gòu)及車輛行駛安全，嚴(yán)禁超載車輛通行，車輛荷載限載20T以下，并限速（40km/h）慢行。主橋更換吊桿、樁基加固維修施工時(shí)會(huì)對(duì)正常通航造成一定的影響，施工前需做好相應(yīng)的航道交通組織計(jì)劃，爭(zhēng)得航道部門的審批，并向社會(huì)進(jìn)行公示。二、交通組織措施本項(xiàng)目在更換吊桿時(shí)，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行臨時(shí)封道，機(jī)動(dòng)車?yán)@道通行。Ⅳ.針對(duì)本工程難點(diǎn)的監(jiān)理措施㈠.針對(duì)交通組織難點(diǎn)的監(jiān)理措施本大橋加固工程在吊桿更換、橋面、樁基加固維修時(shí)對(duì)交通運(yùn)行有一定的影響，為保證施工期間不中斷交通，加固施工單位應(yīng)根據(jù)具體情況制訂合理的交通組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位督促落實(shí)。⑶平行檢驗(yàn)：施工過(guò)程中，監(jiān)理人員要利用感觀、儀器或檢測(cè)工具，采取“看、摸、敲、照”，“靠、吊、量、套”的方法檢查工程質(zhì)量，做好檢查記錄。因此重視巡視監(jiān)理，是十分必要的，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每天必須巡視2次以上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。事中跟蹤控制：采取巡視、旁站、平行檢驗(yàn)的監(jiān)理方式對(duì)工程進(jìn)行控制。⑷認(rèn)真做好有關(guān)審查、審核：審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，督促施工單位建立完善質(zhì)量保證體系并審查，審查進(jìn)場(chǎng)材料、人員和施工機(jī)械設(shè)備的符合性。 ⑶設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。（三）強(qiáng)化事前預(yù)防、事中跟蹤、事后驗(yàn)收的過(guò)程控制 事前預(yù)防階段：⑴掌握和熟悉規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件等質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)。嚴(yán)禁使用已落后或淘汰的施工工藝或施工方法，提倡使用國(guó)家推薦的新技術(shù)、新材料和新設(shè)備。材料、構(gòu)配件和設(shè)備控制：進(jìn)行質(zhì)量保證資料核查、外觀檢查（開(kāi)箱檢查）、見(jiàn)證取樣抽樣復(fù)試，確保質(zhì)量合格。監(jiān)理工程師需要嚴(yán)格把好施工管理人員進(jìn)場(chǎng)審查關(guān)，對(duì)“人”的控制應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行：⑴認(rèn)真審核開(kāi)工前承包單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員崗位資質(zhì)；⑵審查專業(yè)工程分包單位資質(zhì)和分包管理人員資質(zhì)；⑶與投標(biāo)不符人員不認(rèn)可，落實(shí)施工、監(jiān)理考勤制度，對(duì)冒名頂替、代簽資料作退回處理。掌握和熟悉質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)，重點(diǎn)為《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ22008）、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H112004）、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T J232008）、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J212011）。未執(zhí)行強(qiáng)制性條文的，采取“一票否決”，不得計(jì)量。Ⅲ.質(zhì)量控制手段（一）堅(jiān)持以規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙為質(zhì)量控制的依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)是監(jiān)理人員質(zhì)量控制的依據(jù)，工程質(zhì)量合格與否的判定，均需遵照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的技術(shù)質(zhì)量要求。（3）有材料、設(shè)備、構(gòu)配件的質(zhì)量合格證明資料和試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告?？⒐を?yàn)收應(yīng)達(dá)到以下條件：（1）完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容。階段性驗(yàn)收：中間驗(yàn)收、工程預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。實(shí)體檢測(cè)：結(jié)構(gòu)加固尺寸檢測(cè)，砼強(qiáng)度回彈、取芯檢測(cè)，鋼筋保護(hù)層、砼厚度檢測(cè)。強(qiáng)度檢測(cè)：原材料試驗(yàn)檢測(cè)，鋼筋焊接、植筋錨固、砼和砂漿等強(qiáng)度檢測(cè)。為直觀反映鋼筋綁扎安裝情況，可以采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀、鋼筋定位掃描儀等儀器進(jìn)行檢查，真實(shí)反映鋼筋隱蔽的質(zhì)量情況。其影像資料可以在工程完工后作為工程檔案資料移交檔案包館長(zhǎng)期保存。隱蔽驗(yàn)收后，參加驗(yàn)收各方在隱蔽驗(yàn)收記錄上簽認(rèn)意見(jiàn)，達(dá)不到要求的，整改后再行驗(yàn)收。在隱蔽工程（工序）完成后，組織施工和業(yè)主代表共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行隱蔽。本橋梁加固工程主要工藝匯總?cè)缦拢盒蛱?hào)加固維修工藝名稱序號(hào)加固維修工藝名稱1鋼筋除銹8粘貼鋼板（壓力注膠法）2砼表面缺陷處理9粘貼碳纖維布3裂縫封閉10植筋4裂縫灌漿11Novachip超薄磨耗層施工5更換吊桿12T梁、蓋梁加固6拋石防護(hù)13樁基增大截面加固7有機(jī)硅納米滲透性防水涂料涂裝14更換支座工序或工程完工后，除了外觀質(zhì)量，很大部分工程處于隱蔽狀態(tài)，無(wú)法直接檢查或測(cè)量，因此工程質(zhì)量具有很大的隱蔽性。本橋梁加固工程施工工藝多，是對(duì)橋梁存在的不同病害進(jìn)行處治所采取的針對(duì)性措施。2)、外觀檢查或開(kāi)箱檢查：對(duì)照合格證和設(shè)計(jì)要求，檢查產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、品種或質(zhì)量等級(jí)；裝箱設(shè)備由業(yè)主、施工、監(jiān)理三方對(duì)照發(fā)貨清單開(kāi)箱檢查，并做好檢查記錄。這些材料具有施工簡(jiǎn)單方便、速度快、盡量不影響交通、材料耐候性好、強(qiáng)度高、能承受動(dòng)荷載作用等特點(diǎn)。Ⅱ.本工程質(zhì)量控制重點(diǎn)：、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量控制材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。⑦ . “堅(jiān)持程序、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)”原則：質(zhì)量監(jiān)理活動(dòng)必須遵循規(guī)定的質(zhì)量管理程序，尤其是審批程序、驗(yàn)收程序和質(zhì)量事故處理程序；在質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中必須堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，原則問(wèn)題不得讓步。⑤ .“過(guò)程控制”原則：對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制，特別注重對(duì)工序質(zhì)量的控制，要用“工序質(zhì)量”保證“產(chǎn)品”質(zhì)量。③ .“預(yù)控”原則：對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量預(yù)測(cè)、預(yù)控，制定對(duì)策，組織實(shí)施?？傮w施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得批準(zhǔn)總體工程開(kāi)工；分項(xiàng)工程施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開(kāi)工；質(zhì)量責(zé)任人未落實(shí)不得開(kāi)工。 (一).工程質(zhì)量控制Ⅰ.工程質(zhì)量控制的原則①.總原則：總體控制、分項(xiàng)管理、責(zé)任到人。承建單位在接到整改通知或停工通知后，需24小時(shí)內(nèi)書(shū)面答復(fù)，承建單位承擔(dān)整改和停工發(fā)生的各種損失；7. 屬監(jiān)理單位驗(yàn)收的隱蔽工程項(xiàng)目，未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收簽證，一律不準(zhǔn)覆蓋和進(jìn)行下道工序，如在監(jiān)理人員驗(yàn)收之前已經(jīng)覆蓋，監(jiān)理人員有權(quán)不簽認(rèn)或要求承建單位對(duì)其剝露或開(kāi)孔，重新覆蓋或修復(fù)的一切費(fèi)用由承建單位承擔(dān)。6. 工程監(jiān)理人員認(rèn)為建設(shè)工程施工不符合設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定的，或者可能產(chǎn)生工程質(zhì)量、安全隱患的，有權(quán)采取口頭通知或簽發(fā)工程質(zhì)量整改通知單的方式要求建筑施工企業(yè)改正。未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字，建設(shè)單位不撥付工程款，不進(jìn)行竣工驗(yàn)收；采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同、組織綜合措施，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資和安全文明施工管理進(jìn)行控制。2. 按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取對(duì)建筑材料的取樣旁證和送樣見(jiàn)證、施工操作面的重點(diǎn)部位旁站、全方位的巡視、全環(huán)節(jié)的平行檢驗(yàn)等形式，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理；3. 為了取得目標(biāo)控制的理想成果，監(jiān)理工程師從組織方面、經(jīng)濟(jì)方面、技術(shù)方面、合同方面等多方面采取措施實(shí)施控制。監(jiān)理工作程序采用流程圖方式表達(dá)，詳見(jiàn)：監(jiān)理工作基本流程圖116。在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的變化對(duì)監(jiān)理工作程序進(jìn)行調(diào)整和完善。制定監(jiān)理工作程序應(yīng)體現(xiàn)事前控制和主動(dòng)控制的要求；制定監(jiān)理工作程序應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，注重監(jiān)理工作的效果。監(jiān)理員經(jīng)過(guò)監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具有同類工程相關(guān)專業(yè)知識(shí)，從事具體監(jiān)理工作的監(jiān)理人員。專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理崗位職責(zé)分工和總監(jiān)理工程師的指令，負(fù)責(zé)實(shí)施某一專業(yè)或某一方面的監(jiān)理工作，具有相應(yīng)的監(jiān)理文件簽發(fā)權(quán)。；《監(jiān)理規(guī)劃》、審批《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,并負(fù)責(zé)