【正文】 面：SANYOELEVATORCar : OKSys : OK OK 操縱盤通訊指示 并聯(lián)通訊指示 系統(tǒng)通訊正常指示 操縱盤通訊指示：OK — 通訊正常；ER — 主板接收錯(cuò)誤（請(qǐng)檢查通訊線路及操縱盤板），當(dāng)顯示為某一數(shù)值時(shí)表示操縱盤通訊的錯(cuò)誤次數(shù)。 門鎖狀態(tài)：CLOSE門關(guān)，OPEN門開。INSPCLOSEF:1 0. 00m/sSANYOELEVATOR↓ER=10 故障狀態(tài) 門鎖狀態(tài)電梯狀態(tài) 運(yùn)行方向 運(yùn)行速度 當(dāng)前樓層電梯狀態(tài)：INSP 檢修，MANU 司機(jī)，AUTO自動(dòng)，F(xiàn)IRE消防，PARK閉電鎖，SPCI專用?！啊拧? — 下翻頁(yè)鍵、設(shè)置參數(shù)時(shí)減一鍵或選擇參數(shù)時(shí)NO（OFF）鍵?！埃尽? — 光標(biāo)鍵（循環(huán)右移），在主菜單時(shí)按該鍵進(jìn)入通訊狀態(tài)界面?！癊nter”— 進(jìn)入下一級(jí)菜單、修改數(shù)據(jù)后的確定鍵、指令登記確定鍵。具體內(nèi)容如下：（1）監(jiān)視電梯狀態(tài)：自動(dòng)、檢修、司機(jī)、消防、鎖梯等；（2）觀測(cè)：井道位置、電梯速度、I/O口、故障信息、稱重、呼梯、內(nèi)選、通訊等；（3）設(shè)置參數(shù)：基本參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、特殊參數(shù)；（4）井道自學(xué)習(xí)；（5）保存參數(shù)；（6）設(shè)置新密碼等。端站打板上端站開關(guān)轎廂地坎頂層廳門地坎端站打板轎廂地坎下端站開關(guān)底層廳門地坎 上行 轎廂 轎廂 （上端站安裝示意圖） 下行 （下端站安裝示意圖） 圖 25 上、下端站開關(guān)安裝（）第三章 微機(jī)板操作及參數(shù)說明 概述液晶顯示為調(diào)試、維修人員提供友好的人機(jī)交流界面。對(duì)于速度≥，以便實(shí)施更安全的保護(hù)措施。其中上、下端站開關(guān)安裝在井道，端站橋板安裝在轎頂。兩個(gè)門區(qū)開關(guān)安裝在轎頂、門區(qū)橋板安裝在井道，其尺寸要求及安裝位置如下圖所示：上門區(qū)感應(yīng)器下門區(qū)感應(yīng)器門區(qū)橋板轎廂地坎廳門地坎 200mm 220mm 轎廂 圖 24 門區(qū)開關(guān)與門區(qū)橋板安裝門區(qū)開關(guān)可采用光電開關(guān)或磁感應(yīng)開關(guān)。如果門機(jī)工作不正常，應(yīng)仔細(xì)檢查和調(diào)整這部分電路。一般情況下，轎頂分線盒在出廠前已完成基本配線，給出了到轎頂操作盒、轎頂開關(guān)和門機(jī)開關(guān)的接線端子，以及連接插座GCGCGC3A（詳見原理圖），對(duì)照原理圖將端子引線及插接電纜正確地連接好即可。注意：只有最底層（地址號(hào)為1）的呼梯/顯示單元接入終端電阻。③　設(shè)置地址完成后松開按鈕2秒鐘，地址號(hào)將閃爍并保存設(shè)置。①　按住按鈕AN，顯示已設(shè)的單元地址，超過5秒則進(jìn)入設(shè)置地址狀態(tài)。 1 2 3 4 圖23 呼梯按鈕接線 (3) 呼梯/顯示單元（操縱盤顯示單）地址的設(shè)置：由于系統(tǒng)對(duì)各單元采用串行通訊管理方式，因此每個(gè)通訊單元只能有一個(gè)唯一的地址。J2和J3的連線如圖22所示。 輸入/輸出接口 JJ3 J1 電源及通訊接口 WXB 跳線 S1 AN 地址設(shè)置鍵 圖22 WXB接口示意圖WXB接口定義表：符號(hào)用 途J1電源及通訊接口J2上行呼梯按鈕輸入及應(yīng)答電壓輸出J3下行呼梯按鈕輸入及應(yīng)答電壓輸出S1串行通訊終端電阻跳線（板內(nèi)）AN地址設(shè)置鍵（板內(nèi)）(1) 電源及通訊接口連線：每層呼梯通訊電纜CB2的分支插入接口J1。當(dāng)該組合做為轎內(nèi)顯示單元使用時(shí)，J1與操縱盤主單元J1相連，JJ3不接線，樓層地址設(shè)為零。(4) 轎廂顯示單元 （CCP或CCC）圖11中CCP或CCC為轎廂顯示單元，由通訊單元CCP及點(diǎn)陣顯示單元CCPS組合而成與呼梯及顯示單元通用。J1，J2的端子定義相同，下表只列出J1端口端口號(hào)位置定義24VJ11，J12電源+24V輸入端5VJ13，J14電源+5V輸入端0VJ15，J16電源0V輸入端J17～J112數(shù)據(jù)信號(hào)線J113，J114空J(rèn)e為第8i+1～8i+8 層內(nèi)選輸入與應(yīng)答接口，其中應(yīng)答燈的電壓為DC24V，電流應(yīng)小于50mA。(3) 內(nèi)選擴(kuò)展板CEB圖11中CEB為內(nèi)選信號(hào)擴(kuò)展板，其接口如下表所示名稱用 途J1與上級(jí)板的級(jí)聯(lián)接口J2與下級(jí)板的級(jí)聯(lián)接口Je第8i+1～8i+8層內(nèi)選輸入與應(yīng)答輸出接口i為該擴(kuò)展板所處的級(jí)聯(lián)位置。當(dāng)電梯樓層超過8層時(shí)，需通過J12端口級(jí)聯(lián)內(nèi)選信號(hào)擴(kuò)展板CEB，每個(gè)擴(kuò)展板可擴(kuò)展8層內(nèi)選指令。定義及連線如下所示。如果需要現(xiàn)場(chǎng)配線或進(jìn)行維修，請(qǐng)查閱以下小節(jié)。注意：編碼器電纜屏蔽層不能與曳引機(jī)地線相連。具體聯(lián)接請(qǐng)參閱電氣原理圖相關(guān)部分。安裝好后，編碼器在電機(jī)旋轉(zhuǎn)條件下應(yīng)無(wú)明顯抖動(dòng)。訂貨時(shí)要事先確定電機(jī)軸的直徑。連軸節(jié)上的頂絲要牢固地頂在兩側(cè)軸的平臺(tái)處，以防止打滑丟轉(zhuǎn)，連軸節(jié)松動(dòng)將造成系統(tǒng)反饋錯(cuò)誤，電梯出現(xiàn)抖動(dòng)和不平層等故障。一般情況下,旋轉(zhuǎn)編碼器應(yīng)委托曳引機(jī)生產(chǎn)廠按要求安裝好。上述接插件及端子排的準(zhǔn)確定義應(yīng)以原理圖為準(zhǔn)。C2為小端子排，其中有編碼器連線接口和對(duì)講機(jī)及備用線接口。GCGC7A是為井道的開關(guān)及安全回路、照明回路而設(shè)定的。其中GCGC4為串行通訊接口，分別同隨行電纜中的操縱盤通訊電纜CB5A及井道電纜中的呼梯通訊電纜CB2的插頭相連接?？刂乒衽c電機(jī)之間的連線應(yīng)盡可能短(5m以內(nèi))，否則將造成系統(tǒng)輸出功率損耗，必要時(shí)適當(dāng)增加導(dǎo)線截面積。另外三個(gè)端子U、V、W是連接到電動(dòng)機(jī)繞組的三個(gè)端子。由配電室來(lái)的電源，經(jīng)過電梯機(jī)房的空氣開關(guān)后，接到控制柜的R、S、T，中性線接N端子。(3) 在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須將電焊機(jī)的零線與被焊體可靠連接，嚴(yán)禁使用電梯電纜中的接地線作為電焊機(jī)零線，否則將燒毀電纜。(2) 轎廂隨行電纜CB5（CB5A）是一個(gè)普通36芯＋４芯雙絞屏蔽線的扁平型電纜，當(dāng)提升高度大于70m時(shí)，其內(nèi)部要有增加抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。井道信號(hào)電纜其主干通過插件與控制柜GC7，GC7A相連，各分支分別與井道中的上、下極限，上、下端站和底坑中的開關(guān)相連，詳見電氣原理圖。廳門聯(lián)鎖信號(hào)電纜CB3A的各分支有３根線：其中二根與廳門聯(lián)鎖開關(guān)相連；另一根（粗線）是廳門的接地線，應(yīng)與廳門的導(dǎo)電部分可靠連接。各分支全部采用插件與各呼梯控制單元相連。 呼梯通訊電纜CB2采用的是4芯雙絞屏蔽電纜。 控制系統(tǒng)的安裝 井道及隨行電纜的安裝電梯在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，只需將預(yù)制的電纜放入井道并采用適當(dāng)?shù)姆椒ǎㄒ话悴恍杈€槽）固定即可。端口號(hào)位置定義INJ91通訊控制線RX2J92通訊線RXTX2J93通訊線TXOUTJ94通訊控制線0VJ95通訊線0VJ10為RS485接口，用于主控單元與變頻器之間通訊接口。列表如下。列表如下： 端口號(hào) 位置定義GND3J410V24VINJ4224V輸入GND3J430V5VINJ445V輸入24VOTJ4524V輸出端口號(hào)位置定義1HJ46并聯(lián)/群控通訊線TXA+1LJ47并聯(lián)/群控通訊線TXAGND1J480V2HJ49呼梯/操縱盤通訊線TAX+2LJ410呼梯/操縱盤通訊線TAXJ5包括兩個(gè)單COM輸入點(diǎn)及二個(gè)以COM1為公共的輸出。使電梯的邏輯功能、故障診斷及按位置原則的直接停靠等功能得以實(shí)現(xiàn)。該主控單元采用串行通訊技術(shù)通過CAN總線與轎廂操縱盤及廳外呼梯單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對(duì)井道、安全回路等信息采用并行信號(hào)采集方式。ID/IC卡控制到站鐘聲提示 語(yǔ)音提示第二章 控制系統(tǒng)的組成與安裝 控制系統(tǒng)的組成 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖及原理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖21所示。 曳引機(jī)選擇本系統(tǒng)可配置同步或異步電機(jī)及有齒輪和無(wú)齒輪曳引機(jī)。 極限保護(hù)系統(tǒng)檢測(cè)到極限開關(guān)動(dòng)作，整個(gè)系統(tǒng)將立刻掉電。 端站換速及樓層號(hào)校正系統(tǒng)在運(yùn)行中檢測(cè)到端站開關(guān)后，電梯將強(qiáng)迫換速并自動(dòng)校正樓層顯示。 抱閘檢測(cè)保護(hù)通過抱閘臂檢測(cè)開關(guān)對(duì)抱閘的打開與閉合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 主接觸器保護(hù)系統(tǒng)可檢測(cè)主回路接觸器動(dòng)作是否可靠。 門聯(lián)鎖保護(hù)全部門聯(lián)鎖都閉合，電梯方能運(yùn)行。（主板特殊參數(shù)下功能選擇參數(shù)FU19=ON有效）再平層的條件： 電梯停止時(shí)離平層區(qū)域； 兩個(gè)提前開門區(qū)域感應(yīng)器有效； 速度要低于再平層保護(hù)速度定值； 變頻器低速輸出有效； 安全電路板輸出有效； 通過主板特殊參數(shù)下功能選擇參數(shù)FU20=ON可啟用提前開門功能。配置無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)電梯上網(wǎng)監(jiān)控。操作盤開關(guān)門2作為殘疾人用開關(guān)門。3364為殘疾人外呼所對(duì)應(yīng)的絕對(duì)樓層地址，33為最底層，34為次底層，共32層。通過主板參數(shù)（功能選擇FU14=ON）啟用殘疾人用梯功能。電網(wǎng)停電后由電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置供電運(yùn)行平層，讓乘客安全離開：應(yīng)急自動(dòng)平層運(yùn)行必須同時(shí)滿足以下條件： 電梯電網(wǎng)停電，電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置供電 （主板應(yīng)急自動(dòng)平層運(yùn)行輸入X18有效）； 電梯處于非檢修狀態(tài)； 電梯不在門區(qū)； 電梯無(wú)不可運(yùn)行故障； 門鎖回路信號(hào)正常；電梯應(yīng)急自動(dòng)平層運(yùn)行過程： 根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)決定運(yùn)行方向； 電梯運(yùn)行到最近可?？繉油＼囬_門，并保持開門狀態(tài)；一定時(shí)間后電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置切斷供電； 電梯電網(wǎng)恢復(fù)供電，系統(tǒng)記錄如進(jìn)行過自動(dòng)平層運(yùn)行，電梯返回底層進(jìn)行刻度校正。線路上的干擾會(huì)造成電梯層顯串號(hào)，不平層等故障。WVFV微機(jī)系統(tǒng)對(duì)引入的編碼器脈沖信號(hào)進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)，對(duì)指導(dǎo)調(diào)試人員排除電梯抖動(dòng)、不平層等故障提供了直觀的幫助。WVFV微機(jī)系統(tǒng)除了采取多項(xiàng)措施提高自身抗干擾能力外，還獨(dú)創(chuàng)性地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制柜接地（抑制干擾源）情況、井道線接地（可靠屏蔽）情況作出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，指導(dǎo)調(diào)試人員排除隱患，為微機(jī)控制系統(tǒng)提供更加可靠安全的工作環(huán)境（此功能只能在電梯全部安裝調(diào)試后使用）。故障代碼參見附錄五。 電梯故障及診斷當(dāng)電梯運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，WVFV系統(tǒng)能自動(dòng)診斷出故障產(chǎn)生的原因，并在液晶顯示屏上顯示故障信息。此功能一般在病床電梯上使用。 自動(dòng)關(guān)門時(shí)間延長(zhǎng)（開門延長(zhǎng)時(shí)間）設(shè)置電梯須配有關(guān)門延時(shí)按鈕。 專用運(yùn)行電梯配有專用開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)入專用運(yùn)行狀態(tài)。若電梯處于自動(dòng)關(guān)梯時(shí)間段內(nèi)，欲使其運(yùn)行則可進(jìn)行如下操作: 將電鎖開關(guān)由接通狀態(tài)轉(zhuǎn)至斷開狀態(tài)1秒鐘后再重新使電鎖轉(zhuǎn)至接通狀態(tài)，此時(shí)電梯處于強(qiáng)制運(yùn)行狀態(tài)可正常運(yùn)行。 若要取消該功能，則只需將自動(dòng)開、關(guān)梯時(shí)間均設(shè)為00即可。 自動(dòng)定時(shí)開關(guān)梯該功能可使電梯用戶根據(jù)需要靈活設(shè)置電梯的自動(dòng)開、關(guān)時(shí)間。 樓層顯示字符的任意設(shè)定可通過液晶顯示器的操作，任意設(shè)置各樓層的顯示字符。 待梯層的任意設(shè)定所謂待梯層即當(dāng)電梯在無(wú)司機(jī)狀態(tài)下，并且在一定時(shí)間內(nèi)既無(wú)內(nèi)選也無(wú)外呼服務(wù)，電梯自動(dòng)運(yùn)行到待命層站。 機(jī)房選層/開關(guān)門 可通過液晶顯示器的操作，進(jìn)行電梯的內(nèi)選登記，開/關(guān)門命令輸入。 重復(fù)關(guān)門