京石無砟軌道梁面質(zhì)量驗收管理實施細(xì)則-文庫吧資料
2025-06-12 16:18本頁面
【正文】 m處、活動端距梁端155 cm處和跨中。偏差177。 梁端平整度與凹槽幾何尺寸。每條線上的平整度全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),且梁面其他部位的表面基本平順、無明顯不平整現(xiàn)象，則評判該梁面整體平整度合格，否則評為不合格。四條線量測平整度的合格率分別獨立計算，每條線上合格點數(shù)達(dá)到100%及以上且不合格處的平整度無8mm/4m以上的，則評判該條線上的梁面整體平整度合格。2 當(dāng)橋面某處平整度不能滿足3mm/4m但在8mm/4m范圍內(nèi)時，可用1m尺進(jìn)行復(fù)檢量測，如滿足2mm/1m要求的，則可以評判該處平整度合格；如仍不能滿足2mm/1m要求的，則評判該處平整度不合格（當(dāng)橋面某處平整度超過8mm/4m時，不得再用1m尺進(jìn)行復(fù)測評判，必須進(jìn)行處理）。 橋面平整度驗收標(biāo)準(zhǔn)1 沿橋面四條線()分別使用4m靠尺連續(xù)量測橋面平整度(且每次重疊1m)，每處平整度符合3mm/4m要求的，則評判該處平整度合格。4 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求4 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求 橋面平整度 橋面平整度應(yīng)滿足設(shè)計要求，不滿足要求的預(yù)制箱梁應(yīng)在出場前在梁場完成打磨處理。紀(jì)要應(yīng)載明驗收中存在的問題及整改要求，明確是否通過驗收。 驗收紀(jì)要。 驗收記錄。2 在收到施工單位的報驗申請后，總監(jiān)應(yīng)在24小時內(nèi)組織施工單位、監(jiān)理組相關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后總監(jiān)在報驗申請表上簽字，并形成驗收紀(jì)要。附表4可作為相關(guān)檢驗批記錄的支持性文件附后。5 為提高工效，施工單位在自檢自驗時，也可邀請監(jiān)理人員一并參加，監(jiān)理單位應(yīng)積極派員參與。對相鄰梁端高差及伸縮縫預(yù)埋鋼板進(jìn)行檢查驗收，對高差超過10mm的作出詳細(xì)標(biāo)識，并分析原因和整改。2 路基面正式驗收前，施工單位對路基面平整度、路基面寬度、橫向排水坡度、縱坡、基床表層施工質(zhì)量的自查和自糾工作，確保達(dá)到設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)。 施工單位自檢自驗1 施工單位項目經(jīng)理部要組織和協(xié)調(diào)管內(nèi)路基施工、制梁、架梁、底座板施工分部按照無砟軌道鋪設(shè)條件的要求對梁面、路基面進(jìn)行自驗與相互交接驗收，并做詳細(xì)的驗收記錄，自驗合格后填寫驗收申請表，連同驗收記錄、檢驗批資料報監(jiān)理單位。驗收未通過，不允許進(jìn)入下道工序施工。5先導(dǎo)段監(jiān)理驗收通過。3 工后沉降評估通過，梁體變形符合要求。 橋梁1 終張拉完成60天。3 施工單位自驗通過。153 驗收程序與工作內(nèi)容3 驗收程序與工作內(nèi)容 驗收的前提條件 路基1 路基段沉降評估通過。4 按照要求監(jiān)督檢查本標(biāo)段內(nèi)施工單位對驗收中發(fā)現(xiàn)存在的問題或缺陷的整改和修繕工作。2 對本標(biāo)段內(nèi)施工單位提交的驗收申請進(jìn)行審查，組織除先導(dǎo)段外的其他無砟軌道施工段落的驗收工作，向建設(shè)單位匯報驗收情況。3 參與和配合建設(shè)單位或監(jiān)理單位組織的驗收工作，按照要求負(fù)責(zé)對驗收中發(fā)現(xiàn)存在的問題或缺陷進(jìn)行整改和修繕。 施工單位1 施工單位是驗收的實施責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計文件及建設(shè)單位要求做好各項工程施工過程的質(zhì)量控制，對最終的梁面、路基面施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。2 抽檢施工單位梁面、路基面施工質(zhì)量及問題處理情況，提供過程檢查報告。3 參與和配合建設(shè)單位組織的先導(dǎo)段驗收工作，對驗收結(jié)果是否符合設(shè)計目標(biāo)和要求提出意見，并對驗收過程中存在的問題或缺陷提出解決方案。 設(shè)計單位1 對梁面、路基面施工質(zhì)量的有關(guān)設(shè)計資料的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。3 對監(jiān)理單位組織的驗收工作進(jìn)行隨機(jī)抽查，指導(dǎo)監(jiān)督驗收工作。 相關(guān)單位職責(zé) 建設(shè)單位1 負(fù)責(zé)全線驗收的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，對梁面、路基面施工質(zhì)量實施過程監(jiān)督檢查。2 組織管理2 組織管理 組織機(jī)構(gòu)與人員配置，咨詢、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位成立按要求成立相應(yīng)組織。 驗收工作依據(jù)（1）《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號）；（2）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號）；（3）《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2006］158號）；（4）《客運專線無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)［2006］189號）。 本細(xì)則中的“驗收”均是指梁體（包括預(yù)制箱梁或現(xiàn)澆梁、懸臂梁）架設(shè)（澆筑）及路基主體施工完成之后、無砟軌道底座板以下梁面防水層工序施工之前，按照無砟軌道有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求對施工質(zhì)量進(jìn)行的驗收。、路基面質(zhì)量驗收實施細(xì)則京石鐵路客運專線有限責(zé)任公司二〇一〇年三月六日21 總 則1 總 則 為規(guī)范京石、石武（河北段）鐵路客運專線無砟軌道梁面、路基面質(zhì)量驗收的組織與管理工作，又好又快地推進(jìn)工序轉(zhuǎn)換，為下一步無砟軌道施工提供施工條件，制定本實施細(xì)則。 本細(xì)則適
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