隧道鋼支撐支護(hù)施工方案-文庫吧資料
2025-06-07 01:41本頁面
【正文】 cm。（6）鋼支撐（格柵）安立，其軸線要與隧道中線垂直，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留足夠的堅(jiān)實(shí)地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位。（4）按設(shè)計(jì)焊定位筋及縱向連接，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保安裝質(zhì)量。（3）清除干凈底腳處浮渣，超挖處加設(shè)鋼(混凝土)墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住。（2）鋼拱架、鋼格柵安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，嚴(yán)格控制軸線、尺寸、接頭拼接板對(duì)位的準(zhǔn)確，要滿足規(guī)范對(duì)焊縫的要求。50尺量：每榀檢查1豎向不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5拼裝偏差（mm）177。）177。（5）無污穢、無銹蝕和假焊，安裝時(shí)基底無虛渣及雜物，接頭連接牢靠。（3）拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。質(zhì)量控制（1）鋼支撐的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。沿鋼拱架或格柵設(shè)直徑為Φ20的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向設(shè)計(jì)間距設(shè)置。鋼拱架或格柵按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，鋼拱架或格柵于圍巖接觸間距不應(yīng)大于50mm。為保證鋼拱架支撐和格柵位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時(shí)在鋼拱架或格柵的各連接板處預(yù)留鋼拱架或格柵連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架或格柵槽鋼凹槽。鋼拱架支撐和格柵平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2176。鋼支撐加工成型后，由裝載機(jī)運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行拼裝，然后人工在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。鋼拱架支撐和格柵支撐平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于177。鋼拱架和鋼格柵加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；鋼拱架支撐和格柵支撐由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。按設(shè)計(jì)放出鋼支撐加工大樣，放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，將格柵花拱架鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。表5 耿家莊隧道主洞、緊急停車帶和橫通道鋼支撐支護(hù)參數(shù)一覽表襯砌類型鋼支撐參數(shù)Ⅴ3級(jí)I20a工字鋼，間距60cmⅣ2級(jí)H13格柵鋼架，間距100cmⅢ2級(jí)，間距120cmⅢ級(jí)緊急停車帶（正常段）H13格柵鋼架，間距100cmⅢ級(jí)緊急停車帶（加強(qiáng)段）I16工字鋼，間距100cmⅢ級(jí)車行道（正常段）——Ⅲ級(jí)車行道（加強(qiáng)段），間距120cmⅣ級(jí)人行道（正常段）——Ⅳ級(jí)人行道（加強(qiáng)段）——Ⅲ級(jí)人行道（正常段）——Ⅲ級(jí)人行道（加強(qiáng)段）—— 鋼支撐支護(hù)施工流程 鋼支撐支護(hù)施工流程圖本隧道鋼支撐支護(hù)分為兩種類型，分別為鋼拱架支撐和鋼格柵支撐，具體施工流程見圖1。兩榀鋼支撐之間通過連接筋連接、固定，安裝間距、傾斜度、偏差等均要符合設(shè)計(jì)要求。表4 主要施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表（按每個(gè)開挖作業(yè)面配備）機(jī)械設(shè)備名稱單 位數(shù) 量用 途電焊機(jī)臺(tái)2焊接作業(yè)冷彎機(jī)床臺(tái)1鋼支撐加工平臺(tái)乙炔焊臺(tái)2切割鋼板、型鋼等鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1調(diào)直鋼筋鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1切斷鋼筋鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1彎曲鋼筋裝載機(jī)臺(tái)1運(yùn)輸鋼支撐施工工藝與流程 鋼支撐支護(hù)施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，耿家莊隧道主洞、緊急停車帶鋼支撐支護(hù)參數(shù)見表5。表2 耿家莊隧道洞身鋼支撐支護(hù)工程量一覽表材料名稱規(guī)格或型號(hào)單位Ⅴ3級(jí)圍巖段Ⅳ2級(jí)圍巖段Ⅲ2級(jí)圍巖段I20a工字鋼拱架榀數(shù)榀46————工字鋼重量kg————H13格柵拱架榀數(shù)榀——525——鋼筋（HRB3
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