【正文】 一道加肋，加肋墻具體尺寸見附圖二。混凝土在澆筑的第二天進(jìn)行切縫，預(yù)防不規(guī)則裂紋的產(chǎn)生。混凝土的澆筑，要求：振搗密實(shí)，不漏振、不過振；人工找平混凝土面，提漿機(jī)滾動(dòng) 2 遍，收光 2 遍，初收光在初凝前，終收光在初凝后、終凝前。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案12場(chǎng)地硬化施工工序及要求：立模板，測(cè)量人員抄平，調(diào)整模板標(biāo)高，支撐加固。f、場(chǎng)地硬化場(chǎng)地按規(guī)定坡度平整壓實(shí)后，上鋪設(shè) 40cm 石渣土再鋪設(shè) 10cm 碎石層。拌和站外側(cè)挖設(shè)排水明溝，用來疏導(dǎo)拌和站四周山坡匯水，外側(cè)排水溝為梯形溝，坡度 1:1。先從一側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2 壓在邊緣帶，以60～70m/min 的速度，每次重輪重疊 1/2～1/3，逐漸壓至中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍靜壓，碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。 （以水泥廠門口避雷針埋設(shè)點(diǎn)標(biāo)高 10m 為準(zhǔn)）根據(jù)標(biāo)高數(shù)據(jù)，預(yù)設(shè)規(guī)劃填挖地點(diǎn)，將高出斷面高程的土清除至低洼區(qū)。攪拌區(qū)域擬設(shè)成單面坡，向生活區(qū)方向外排水溝排水，坡度設(shè)成 1‰。料倉坡度從倉底至倉口，坡度為 1‰,以利于倉砂石料水外排。在用壓路機(jī)輾壓基床，如出現(xiàn)地基出現(xiàn)反彈土（彈簧土）時(shí)，要盡量用石渣土翻填使基床密實(shí)。將清掉的表土外運(yùn)到棄土場(chǎng)。待外側(cè)水溝挖好后將水溝改道，然后將區(qū)內(nèi)水溝填平。 場(chǎng)地施工a、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械推倒廢棄廠房墻體，進(jìn)入拌和站施工區(qū)域。 施工機(jī)具選用 1821T 光輪壓路機(jī) 1 臺(tái)，推土機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)，自卸車 4 臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車 3 臺(tái)，50插入式振動(dòng)棒 4 臺(tái)，鋼模板 100m，提漿機(jī) 1 臺(tái)，切縫機(jī) 1 臺(tái)，挖掘機(jī) 1 臺(tái)等。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案107 拌和站施工方案 拌和站概況拌和站擬建在 DK119+100 附近，在主線右側(cè)，臨近 321 省道旁，距 321省道約 100m，距離施工便道約 ，平均運(yùn)距 7Km，砼最大運(yùn)距 17Km，占地面積約 44 畝。2022 年 3 月 31 日剩余工作的清理。2022 年 3 月 10 日完成生活區(qū)的建設(shè)。2022 年 3 月 15 日完成地面的硬化。 2022 年 2 月 25 日完成場(chǎng)內(nèi)清表、清淤。2022 年 2 月 15 日完成拌和站的技術(shù)設(shè)計(jì)工作。在 2022 年 2月 15 日前完成了拌和站建設(shè)的設(shè)計(jì)工作，并交與上級(jí)部門審查和批準(zhǔn)，可以中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案9用于指導(dǎo)施工。測(cè)量成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復(fù)后交施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)部測(cè)量班。 技術(shù)準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查在 2022 年 2 月 20 日前對(duì)線路沿線進(jìn)行了實(shí)地勘察，根據(jù)地方和工程需要實(shí)際情況，確定了拌和站用地的位置并完成了臨時(shí)用地的征遷工作。機(jī)械設(shè)備依據(jù)臨時(shí)要求，按計(jì)劃調(diào)配進(jìn)場(chǎng)。由于目前不具備生產(chǎn)條件，大臨工程所用的混凝土全部采用外購商品砼。選定混凝土、砂漿配合比。協(xié)助有關(guān)部門確定施工工藝、進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。確保施工生產(chǎn)需要。負(fù)責(zé)全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。物資設(shè)備部：與地方料場(chǎng)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，完成相關(guān)合同的簽訂，并根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成設(shè)備物資采購和管理。計(jì)合部：負(fù)責(zé)外部勞務(wù)隊(duì)的施工任務(wù)安排，及時(shí)掌握人員動(dòng)態(tài)，監(jiān)督架子隊(duì)的生產(chǎn)運(yùn)作情況，及時(shí)測(cè)算成本。負(fù)責(zé)施工期間的技術(shù)資料收集工作。工程部：負(fù)責(zé)及時(shí)編制各大臨工程施工技術(shù)方案、施工圖紙，向各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)安排測(cè)量放線等工作。項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)管內(nèi)大臨工程的技術(shù)方案，組織大臨工程的編制與審查，對(duì)施工期間的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)。3 施工組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)根據(jù)大型臨時(shí)工程施工管理的需要，結(jié)合寧安城際鐵路工程施工的實(shí)際情況，我們單獨(dú)成立了“大臨工程”施工組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管段的臨時(shí)工程施工，同樣管理拌和站工程。我拌和站擬準(zhǔn)備裝三臺(tái) HZS120 型機(jī)組，以便滿足施工時(shí)混凝土最大需求量。拌和站擬建在 DK119+100 附近，在主線右側(cè)，臨近 321 省道，距 321 省道約 100m，距離施工便道約 ，平均運(yùn)距 7Km，混凝土最大運(yùn)距 17Km，占地面積約 44 畝。全線跨 321 省道兩次，跨蕪銅鐵路既有線一次，跨軍事專用鐵路線一次。隧道長度 286m，占線路總長的 %，為明挖隧道。橋梁 ，占線路總長的 %，其中特大橋 4 座，大橋 3 座、框架橋（立交橋）5 座。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案4 編制范圍中國路橋?qū)幇茶F路 31拌和站建設(shè)工程。⑶ 引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。⑵ 科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。中國路橋?qū)幇茶F路 31混凝土拌和站施工方案2目 錄1 編 制 依 據(jù) 原 則 及 范 圍 ..............................................................................................3 編制依據(jù) ..............................................................................................................................3 編制原則 ..............................................................................................................................3 編制范圍 ..............................................................................................................................42 工 程 概 況 ................................................................................................................4 項(xiàng)目簡介 ..............................................................................................................................4 主要工程數(shù)量 ...................................................................................................................4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................................................................53 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) ........................................................................................................5 組織機(jī)構(gòu) ....................................