吊車梁制作工藝-文庫吧資料
2025-06-06 07:43本頁面
【正文】 形梁柱、拼接縫等，應(yīng)采取分段逐步退焊法或跳焊法進行焊接，使構(gòu)件的焊接處及周圍的金屬受熱，冷卻均勻，減少應(yīng)力和變形。 焊接過程中要采用正確的焊接規(guī)范，防止在焊縫及熱影響區(qū)產(chǎn)生過大的受熱面積，使焊后產(chǎn)生較大的應(yīng)力，導(dǎo)致構(gòu)件變形。焊條與母材應(yīng)等強或略高于被焊母材的強度，防止因焊縫金屬與母材金屬的強度不等，焊后構(gòu)件產(chǎn)生過大的應(yīng)力，造成變形。使鋼構(gòu)件垂直度、水平度偏差達到規(guī)范要求。因此，在制作過程中，務(wù)必嚴格執(zhí)行預(yù)防鋼構(gòu)件變形措施。對容易發(fā)生以上現(xiàn)象一旦發(fā)生要清根、打磨、再補焊，下翼緣板處理不能用氣焊切割，補焊后立即打磨，使之與原焊道相同；；。；。、選擇適當?shù)暮附铀俣?；、仔細安裝襯墊板；、調(diào)節(jié)電流、電壓，使之配合適當；、調(diào)節(jié)焊絲位置。焊接H型鋼腹板與翼板的焊縫兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內(nèi)，焊縫的焊角尺寸不得低于設(shè)計值。≤，且≤，長度不限弧坑 裂紋—允許存在個別長度≤。：焊縫的質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級IIIII檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級IIIII檢驗等級AB級AB級探傷比例100%20%注：工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計算百分比，且焊縫長度不足100mm時，應(yīng)對整條焊縫進行探傷。（如果焊接時坡口表面有銹、水分、油污等雜質(zhì)，則在焊接過程中容易產(chǎn)生氣孔等缺陷，因此焊前應(yīng)將坡口表面及其附近進行清理。（電流、電壓、速度等）。下雪天不得進行焊接。焊接方向和順序見下圖。： 拼接焊縫的焊接，先拼接要求橫向接口，焊橫向收縮量大的焊縫；再拼接縱向接口，焊縱向收縮量小的焊縫；要求全熔透焊縫正面焊完成后，背面用電弧氣刨清根，刨到漏出焊縫金屬為止，使用磨光機修磨后再進行焊接。吊車梁一般采用Q345C鋼，焊絲采用H08A型，并配以相應(yīng)的焊劑。突緣加勁板的伸出長度按圖紙尺寸加工制作。端加勁肋可與梁上下翼緣相焊，中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉下翼緣60mm處斷開，其與腹板的連接焊縫不宜在肋下端起落弧。中間橫向加勁肋的上端應(yīng)與梁上翼緣刨平頂緊。6垂直度B/7中心偏移177。1..03搭接長度177。 縱向腹板定位工字梁。 側(cè)向翼板定位靠板。并增加其工藝撐桿，來防止其角變形產(chǎn)生（見圖4）。：先把腹板平放在胎模上（見下圖2），然后，分別把翼緣豎放在靠模架上，先用夾具固定好一塊翼緣板，再從另一塊翼緣板的水平方向，增加從外向里的推力，當符合標準即用電焊定位（見圖3）。 H胎模調(diào)整，根據(jù)H斷面尺寸分別調(diào)整其縱向腹板定位工字鋼水平高差，使其符合施工圖要求尺寸。：適用于批量大、孔距要求較高時采用。：鉆孔前先在構(gòu)件上劃出孔的中心和直徑，在孔的圓周上（90度位置）打四只沖眼，作鉆孔后檢查用。2切割面平面度3割紋深度4局部缺口深度、制孔。工程吊車梁翼腹板腹板、翼板以及焊接坡口均采用數(shù)控設(shè)備切割或自動切割；該制動板節(jié)點板、水平支撐節(jié)點板采用剪切。：：剪切機、鋸割機、砂輪切割機等機械設(shè)備。2孔距177
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