【正文】 0，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線(xiàn)偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY、YH兩點(diǎn)4寬度（m）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)4處10尺6橫坡（%）177。土石路堤施工注意：土石混填路堤的壓實(shí)度由試驗(yàn)路確定。由弱振到強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路的要求且達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。采用20t（凈重）以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的則進(jìn)行清除或打碎。將石塊大面朝下分開(kāi)擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層厚40cm，整平后再振壓密度。土石混填路堤采用分層填筑，分層壓實(shí)。土石混合料按路面平面分層填筑。177。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、石塊緊密、20T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍無(wú)輪際為止，通過(guò)沉降差及孔隙率來(lái)控制壓實(shí)質(zhì)量。所有填石路堤材料在料場(chǎng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處（2）填石路堤施工修筑填石路堤時(shí)，將石塊逐層水平填筑，石塊最大粒徑不大于500mm且不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。土方路基檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1零填路塹上路床（m）0～按附錄B檢查。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，在其表面設(shè)2%4%的雙向橫坡，并采用相應(yīng)的防水措施。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于100mm。路基填土安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。填方作業(yè)水平分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、控制每層松鋪厚度。規(guī)范規(guī)定填土液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)，不能直接利用，需摻灰改良，淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土不可用作路基填料。為防止填挖交界處和老路加寬段路基可能產(chǎn)生的裂縫，并增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定性，在老路加寬時(shí)需在老路基上開(kāi)挖2m平臺(tái)并做成4%反向橫坡，當(dāng)路基總填高小于5m時(shí)，加大壓實(shí)機(jī)具的碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度提高1%；當(dāng)路基總填高大于5m時(shí)壓實(shí)度除提高1%外，并在老路頂部鋪設(shè)兩層土工格柵，每層寬度6m。當(dāng)現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)高（路面標(biāo)高）與現(xiàn)有地面標(biāo)高（原老路以經(jīng)填筑的路堤頂面標(biāo)高）之差Δh≤，碾壓檢測(cè)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度≥93%，再逐層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。我標(biāo)填方路基建立在原長(zhǎng)花灰韶一級(jí)公路路基施工的基礎(chǔ)上，大部分路段需加寬處理，場(chǎng)地清理及加寬部位淤泥清除后，計(jì)劃首先進(jìn)行路基加寬段加寬施工，將加寬部位原路基邊坡挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，并在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾斜大于4%的反坡。四區(qū)段：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。填土（石）路堤施工工藝框圖裝運(yùn)土方分層攤鋪平地機(jī)整平裝運(yùn)石方分層填筑攤鋪整平填空隙施工準(zhǔn)備填方材料試驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)填土填方材料實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)填石基底處理基底處理是是合格合格不合格碾 壓檢驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)填方標(biāo)高碾 壓恢復(fù)中線(xiàn)料轉(zhuǎn)運(yùn)路床修整檢驗(yàn)密實(shí)度檢驗(yàn)填方標(biāo)高檢測(cè)標(biāo)高、彎沉邊坡修整與防護(hù)恢復(fù)中線(xiàn)路床修整檢測(cè)標(biāo)高、彎沉邊坡修整與防護(hù)不合格不合格不合格（1）填土路堤施工路基填筑之前先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于100m，通過(guò)試驗(yàn)路施工以確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度；壓實(shí)機(jī)械確定壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度與壓實(shí)度之間的相互關(guān)系；確定機(jī)械的有效組合，對(duì)設(shè)備和人員配備在試驗(yàn)中做好調(diào)整；、搜集原始記錄進(jìn)行整理，分析；確定最佳施工工藝及取得經(jīng)驗(yàn)用以指導(dǎo)全面的施工。爆破區(qū)及四周環(huán)境調(diào)查（包括管線(xiàn)、建筑物等）炮位設(shè)計(jì)及報(bào)批配備專(zhuān)業(yè)爆破作業(yè)人員和設(shè)備機(jī)械或人工清除爆破區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石根據(jù)爆破設(shè)計(jì)方案采用人工或機(jī)械打眼爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢碴清理裝藥并安裝引爆器材布置安全崗哨和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震影響區(qū)內(nèi)的人、財(cái)、物發(fā)出起爆信號(hào)后起爆檢查和消除瞎炮、測(cè)定爆破效果路基石方爆破流程圖3）路基填方施工路基填料中石料含量超過(guò)70%，按填石路堤控制；石料含量超過(guò)總質(zhì)量30%而小于70%，按土石混填路堤控制；石料含量小于30%，按土質(zhì)路堤控制。f、起爆后，及時(shí)處理坡面上的松石和危石。d、嚴(yán)格管理，堅(jiān)持炮前檢查，防止出現(xiàn)瞎炮。b、嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章。預(yù)裂爆破的基本要求：a、坡面成型規(guī)則平整，基本符合設(shè)計(jì)要求，坡面上局部凹凸差不大于15cm，個(gè)別的也不大于20cm；b、坡面上殘留的半孔痕跡，總長(zhǎng)度不小于鉆孔總長(zhǎng)度的80%；孔底不留埂坎；c、坡面外用肉眼觀(guān)察不到明顯的裂縫；d、坡面上巖石僅有輕微的破壞，且基本無(wú)浮石。（e）預(yù)裂爆破的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)預(yù)裂爆破后石質(zhì)坡面情況，用良好的預(yù)裂爆破效果的基本要求進(jìn)行對(duì)照，把信息反饋到施工工藝中，以不斷修正設(shè)計(jì)，提高施工工藝來(lái)獲得良好的石質(zhì)坡面。（d）起爆網(wǎng)路有兩種起爆方法：一是同主爆孔分開(kāi)起爆，此法網(wǎng)路只有一排，較簡(jiǎn)單。導(dǎo)爆索起爆。d、孔底均應(yīng)在同一底板平面上。b、正確測(cè)放孔位置，孔口中心距路基中心水平距離的復(fù)測(cè)，要求誤差不得超出30mm。(b) 鉆孔預(yù)裂炮孔深度以邊坡的臺(tái)階高度及邊坡坡度而定，臺(tái)階高度為10～15m，深孔臺(tái)階高度與邊坡臺(tái)階高度相同。～90176。預(yù)裂炮孔與主爆破孔關(guān)系（平行）圖 (b) 預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)（見(jiàn)下表） 預(yù)裂爆破參數(shù)表 孔徑（mm）孔距(mm)炸藥品種裝藥直徑（mm）線(xiàn)裝藥密度（g/m）巖性1001—巖石232300—320弱風(fēng)化④預(yù)裂爆破施工方法(a) 潛孔鉆機(jī)選型根據(jù)施工場(chǎng)地的作業(yè)條件，預(yù)裂鉆孔和主爆孔施鉆要求，參照現(xiàn)有潛孔鉆機(jī)技術(shù)性能來(lái)確定，選用回轉(zhuǎn)式潛孔鉆機(jī)類(lèi)型中的DQ100型潛孔露天鉆機(jī)。預(yù)裂孔與主爆孔的鉆孔方向不平行時(shí)，則應(yīng)保證兩種孔的距離不小于（1030）d。預(yù)裂孔與主爆孔的鉆孔方向平行時(shí)，其間距取深孔爆破正常的抵抗線(xiàn)或排距的50 ～75%。預(yù)裂孔按設(shè)計(jì)坡面邊界線(xiàn)及預(yù)裂孔距a來(lái)布置，深度由現(xiàn)場(chǎng)施鉆的標(biāo)高與開(kāi)挖面的標(biāo)高差值來(lái)確定。(d)線(xiàn)裝藥密度q′和孔底裝藥密度q″：預(yù)裂爆破裝藥集中經(jīng)驗(yàn)公式為：q′=bd克/米b值可參考下表：b值參考表 巖性堅(jiān)石次堅(jiān)石軟石極限抗壓強(qiáng)度Mpa60以上30～605～60b～～～孔底裝藥密度q″根據(jù)孔深而定；當(dāng)L10米時(shí)q″=′當(dāng)L=5～10時(shí),q″=′(e) 不偶合系數(shù)由炮孔直徑與所用炸藥直徑的比值定，在預(yù)裂爆破的施工中要求在2～3之間為宜，不應(yīng)小于2。預(yù)裂爆破系數(shù)選值表巖 性堅(jiān)石次堅(jiān)石軟石極限抗壓強(qiáng)度Mpa60以上3060530N1113911(c)預(yù)裂孔同主爆孔行距W與孔徑之間的關(guān)系如下：m′=a/W露天施工m′=；軟巖時(shí) m′取小值，硬巖時(shí)m′取最大值。（a）主爆孔及預(yù)裂孔擬采用同一類(lèi)機(jī)械施鉆，均采用Φ100mm孔，因此選用d=100mm鉆孔直徑。施工期間坡腳排水系統(tǒng)一定要暢通。爆破從上到下橫向分層開(kāi)挖、分層加固。爆破設(shè)計(jì)、施工及信息反饋一體化，根據(jù)施工，采用信息化施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)爆破效果分析，修正爆破設(shè)計(jì)參數(shù)及爆破順序，直到形成一個(gè)安全、合理、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)體系。①爆破方案的選擇：本合同段路塹高邊坡石方開(kāi)挖臺(tái)階10～15m，擬采用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行深孔預(yù)裂爆破。路床采用自重20T重型壓實(shí)機(jī)具碾壓，其密實(shí)度用壓沉值觀(guān)測(cè)法測(cè)定，碾壓前后沉降差小于2mm視為密實(shí)。（3）碾壓整平根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，挖方段路塹底部均為半風(fēng)化、弱風(fēng)化巖石，故在其路槽底部，只需整平610cm整平碾壓即可。⑥石方路塹的路床頂面標(biāo)高過(guò)高時(shí)輔以人工鑿平，過(guò)低則以路床以上相應(yīng)的路面材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。⑤石方開(kāi)挖時(shí)，時(shí)刻注意邊坡的穩(wěn)定情況。③進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員施作。（2）施工要點(diǎn)①石方開(kāi)挖作業(yè)松動(dòng)爆破為主，石質(zhì)邊坡必須采用光面（預(yù)裂）爆破。⑧爆破效果評(píng)估與要求（a） 半孔率按下表進(jìn)行評(píng)估并作為要求半孔率評(píng)估表巖性質(zhì)量等級(jí)好中可差硬巖＞8570~8550~70＜50中硬巖＞7050~7030~50＜30軟巖＞5030~5020~30＜20（b）爆破后，邊坡面平整度（超欠挖）不超過(guò)177。預(yù)裂炮孔在主體爆破之前起爆時(shí)，完成預(yù)裂的地段在主爆破前方（順路線(xiàn)方向）保持不小于15m的長(zhǎng)度。⑦光面爆破及預(yù)裂爆破施工中，各預(yù)裂孔孔底保持在同一底板平面上，眼距誤差、眼深誤差、炮眼外偏斜率等均應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)爆破規(guī)程要求。試爆施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，在光面爆破正式施工前，安排不小于20米長(zhǎng)的邊坡進(jìn)行光面爆破試驗(yàn)，對(duì)不同的地質(zhì)條件在取得相應(yīng)的爆破參數(shù)且爆破效果滿(mǎn)足監(jiān)理工程師的要求下，方可正式開(kāi)工。對(duì)于挖方主體工程已經(jīng)完成而存留的保護(hù)層或開(kāi)挖層本身較薄或半路塹側(cè)向開(kāi)挖的可采用光面爆破；對(duì)于開(kāi)挖層較厚的整體拉槽，為減少爆破對(duì)邊坡巖體的破壞以達(dá)到邊坡穩(wěn)定平順的目標(biāo)，應(yīng)采用預(yù)裂爆破。③對(duì)高度大于5m的石質(zhì)路塹采用潛孔鉆機(jī)深孔松動(dòng)預(yù)裂爆破。（1）施工方法①對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用大馬力機(jī)械直接開(kāi)挖。爆破作業(yè)擬聘請(qǐng)長(zhǎng)沙工程兵學(xué)院爆破專(zhuān)家對(duì)石方爆破進(jìn)行技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)，爆破器材（炸藥、雷管等）由長(zhǎng)沙工程兵學(xué)院爆破器材倉(cāng)庫(kù)保管并使用他們的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸，隨叫隨到。（7）土質(zhì)挖方路基施工注意：①可作為路基填料的土方進(jìn)行分類(lèi)開(kāi)挖分類(lèi)使用；②土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)禁亂挖超挖，掏底開(kāi)挖；③開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護(hù)層；④土質(zhì)路基開(kāi)挖根據(jù)地面坡度、開(kāi)挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開(kāi)挖方案。急流槽及排水溝予以加固，防滲防沖。施工期間及時(shí)修建臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，注意不能將水排于農(nóng)田，不能引起淤積和沖涮。（3）修建排水設(shè)施路塹開(kāi)挖前，修建臨時(shí)排水設(shè)施要與永久排水設(shè)施相結(jié)合，保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后路基的有效排水。（2）施工方法本標(biāo)段路塹開(kāi)挖方式根據(jù)地形情況、土層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合確定。1）土方路塹施工土方路塹施工工藝框圖●編制施工工藝●機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)●制定安全生產(chǎn)規(guī)程施工放樣自檢復(fù)核●疏通小溝●排水截水溝開(kāi)挖申報(bào)單項(xiàng)工程開(kāi)工利用或廢棄土石方土石方開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高時(shí)：整修路槽、邊溝、排水溝，附屬工程整修填報(bào)交工檢驗(yàn)單申報(bào)單項(xiàng)工程驗(yàn)收（1）施工準(zhǔn)備首先對(duì)路塹工程的巖石分級(jí)與類(lèi)別進(jìn)行鑒定，然后確定開(kāi)挖方式和土料的分類(lèi)處理，除非適用材料外，不任意棄方，力求做到填、挖、借、棄合理。計(jì)劃2011年9月10日2012年12月31日完成。軟土路基及原長(zhǎng)花灰韶一級(jí)老處理本合同段路基無(wú)深軟土路基，淺層軟土路基采用開(kāi)挖換填處理；對(duì)原有路基的處理方法是：當(dāng)現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)高（路面標(biāo)高）與現(xiàn)有地面標(biāo)高（原老路以經(jīng)填筑的路堤頂面標(biāo)高）之差Δh≤，碾壓檢測(cè)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度≥93%，再逐層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。原路堤加寬地段在路基邊坡上挖臺(tái)階，其寬度不小于2米，并內(nèi)傾4%坡度，便于回填碾壓，當(dāng)路堤總高度＜5m時(shí)，壓實(shí)度提高1%；當(dāng)路堤總高度≥5m時(shí)，除了壓實(shí)度提高1%外，在老路頂面鋪設(shè)兩處土工格柵。 路基加寬部分需開(kāi)挖臺(tái)階，提高壓實(shí)度和鋪設(shè)土工格柵，以避免新舊路基交界處不開(kāi)裂。（三）、工程特點(diǎn)本合同段區(qū)域內(nèi)地勢(shì)起伏，地貌類(lèi)型屬低山、丘陵型地貌，低山崗丘和沖溝相間；路基設(shè)計(jì)全部由原長(zhǎng)花灰韶一級(jí)公路改擴(kuò)建而成，原長(zhǎng)花灰韶一級(jí)公路于2006年3月正式動(dòng)工，在2007年底項(xiàng)目大部分路段路基工程基本完成時(shí)停工，本工程沿用原一級(jí)公路的線(xiàn)位，將路基加寬至26m，并對(duì)橋涵構(gòu)筑物進(jìn)行了調(diào)整和增加。其施工方案為：①挖運(yùn)土方采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)施工；100米以?xún)?nèi)用推土機(jī)推運(yùn)。共有1支路基施工隊(duì)，各自負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路基挖方（包括挖除非適用材料、截水溝、邊溝）、路基填方（包括填前壓實(shí)、交驗(yàn)時(shí)精加工）、清理現(xiàn)場(chǎng)、路基填挖交界處理、陡坡處理、巖溶區(qū)處理、便道、接改線(xiàn)、改溝臨時(shí)工程、路基工程的竣工交驗(yàn)等工作。第3章 施工方案一、路基土石方工程（一）、工程概述，路基土石方混填43二萬(wàn)m3，施工過(guò)程將根據(jù)工程實(shí)際綜合考慮土質(zhì)、運(yùn)距、環(huán)保以及運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)交通安全的影響等因素進(jìn)行調(diào)配，考慮到本工程的特點(diǎn)，為確保工期，設(shè)1個(gè)路基土石方施工作業(yè)隊(duì),多點(diǎn)施工平行作業(yè)?，F(xiàn)將各資源配置計(jì)劃如下：（1）工程隊(duì)勞動(dòng)力安排表施 工 隊(duì) 伍 名 稱(chēng)工 作 范 圍人 數(shù)拌合站隊(duì)全標(biāo)段所用砼25路基施工一隊(duì)（一工區(qū)）K11+000K15+15020路基施工二隊(duì)（二工區(qū)）K15+278K17+00020路基施工三隊(duì)（三工區(qū)）K