【正文】 志》GB19190《防銹包裝》GB487985《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》GB/T1338492《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ23288《起重吊鉤》《控制電氣設(shè)備的操作件標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行方向》GB420584《漸開(kāi)線圓柱齒輪精度》GB1009588《焊接質(zhì)量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分段》GB1247090《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件》GB/T1228～123191《軋制鋼材切割面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB*312382《壓力容器無(wú)損檢測(cè)》JB473094《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ8291IEC 國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范GB1260290起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB597286起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5027898氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB/T9851988鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB/T33231987起重機(jī)鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB/T59721986鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析GB/T113451989低壓電氣基本標(biāo)準(zhǔn)GB149785YZR起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件JB/T 101051999起重機(jī)成套電阻器JB/DQ465891起重機(jī)控制臺(tái)JB/T 674893起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件Q/DQ10992起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB590586通用橋式起重機(jī)限界尺寸GB759287色漆和清漆漆膜的劃格式試驗(yàn)GB928688起重機(jī)車輪JB/該門(mén)式起重機(jī)的制造、安裝必須嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的TSG Q00022008《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程－橋式起重機(jī)》的要求進(jìn)行。 起重機(jī)的接地 起重機(jī)所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)均有可靠的接地保護(hù)，檢修時(shí)保證接地良好。箱梁內(nèi)部配置固定照明設(shè)施，照明電源采用36V電源。 司機(jī)室內(nèi)配置36V固定照明設(shè)施。 聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)、機(jī)內(nèi)通訊系統(tǒng)、報(bào)警訊響系統(tǒng)等安裝司機(jī)室內(nèi)。 在電氣控制屏、電阻器前必須設(shè)置可拆卸絕緣防護(hù)欄桿，欄桿與電氣控制盤(pán)、電阻器間留有合理檢修空間。各控制屏前的走道寬度不小于600mm，梁內(nèi)主要操作面凈空高度不小于1800mm。 電氣配電系統(tǒng)要求配置三地緊停保護(hù)：分別在遙控操作器、司機(jī)室、大車地梁等地方設(shè)置的緊急斷電開(kāi)關(guān)進(jìn)行緊急斷電保護(hù)。 起重機(jī)操作方式為司機(jī)室和無(wú)線遙控操作，遙控裝置選用德國(guó)HBC萬(wàn)向搖桿式工業(yè)無(wú)線遙控裝置。 起重機(jī)大車行走電動(dòng)機(jī)采用變頻調(diào)速控制，變頻調(diào)速器選用進(jìn)口ABB ACS800系列產(chǎn)品。小車饋電采用工字鋼懸掛電纜的方式導(dǎo)電，電纜采用要求內(nèi)置，要求防止老化；滑車采用起重專用滑車，要求便于潤(rùn)滑、維護(hù)、更換。 起重機(jī)配置的所有斷路器、電動(dòng)機(jī)保護(hù)器、中間繼電器等控制元件為進(jìn)口元件，選用施耐德系列產(chǎn)品；起重機(jī)主鉤、大車、小車電動(dòng)機(jī)等主回路接觸器采用交流接觸器，接觸器選用施耐德系列產(chǎn)品。 起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)選用配套電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的斷路器，并具備遠(yuǎn)程操作功能。 全車采用起重機(jī)專用多股銅芯電纜或電線配線。操作控制機(jī)構(gòu)安裝在司機(jī)室。電阻器配置不銹鋼電阻器?？傠娫撮_(kāi)關(guān)選用配套電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的斷路器，并具備遠(yuǎn)程操作功能；起重機(jī)的主鉤、大車、小車分別獨(dú)立配置電源開(kāi)關(guān), 配套電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，并具備遠(yuǎn)程操作功能。主控采用PLC控制系統(tǒng)。 起重機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝調(diào)試符合《起重機(jī)電控設(shè)備》JB43158《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ23282等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。所有安全欄桿結(jié)構(gòu)表面光滑、無(wú)毛刺，安裝后不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。3）主梁腹板蓋板的對(duì)接焊縫全部采用埋弧自動(dòng)焊，主梁和端梁的縱向焊縫全部采用微機(jī)控制在二氧化碳?xì)怏w自動(dòng)保護(hù)焊，主要焊縫按國(guó)家起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行無(wú)損探傷。1）主梁腹板及蓋板的下料采用微機(jī)控制的切割機(jī)進(jìn)行切割，可根據(jù)不同的跨度和外懸割出二次曲線、四次曲線及二、四曲線的迭加曲線，有效地保證了起重機(jī)的預(yù)制拱度和端部上翹度，使預(yù)制拱度與起重機(jī)上拱曲線相吻合。3）支腿的腹、蓋板的對(duì)接焊縫全部采用埋弧自動(dòng)焊。1）支腿蓋板和腹板下料采用劃線，切割機(jī)進(jìn)行切割。、拋丸預(yù)處理，焊后再進(jìn)行二次拋丸處理，精度達(dá)到Sa2 1/2級(jí)。 起重機(jī)的整體設(shè)計(jì)要能夠承受由于起吊和運(yùn)輸渣包所產(chǎn)生的頻繁的往復(fù)沖擊載荷。，材質(zhì)性能不低于GB11352中規(guī)定的ZG340640,表面熱處理硬度4555HRC，深度2mm處不低于45HRC；制動(dòng)輪表面全面進(jìn)行機(jī)械加工,制動(dòng)面進(jìn)行磨削加工,，(D為制動(dòng)輪直徑)。滑輪全部采用熱軋滑輪。當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限位置時(shí)，保證鋼絲繩在卷筒上纏繞的圈數(shù)在不計(jì)固定鋼絲繩圈數(shù)的情況下，至少保留三圈，保證其工作安全性。，其它機(jī)構(gòu)采用SEW減速機(jī)，符合ZBJ19010標(biāo)準(zhǔn)要求。電動(dòng)機(jī)為佳木斯電機(jī)，電機(jī)配置外置式軸承潤(rùn)滑裝置；適用于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)，有時(shí)超負(fù)荷及具有顯著振動(dòng)與沖擊的起動(dòng)的設(shè)備；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)為三合一減速電機(jī)自帶的變頻電機(jī)；絕緣等級(jí)H級(jí),防護(hù)等級(jí)不低于IP54。 安全裝置要嚴(yán)格按照GB6067—85《起重機(jī)安全規(guī)程》、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第373號(hào)《特種設(shè)備監(jiān)察條例》及TSG Q00022008《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程－橋式起重機(jī)》要求執(zhí)行。并且在任何情況下（如斷電）具有自動(dòng)夾緊和安全打開(kāi)的功能，在斷電的情況下，可以手動(dòng)鎖緊和松開(kāi)。在大車機(jī)構(gòu)每一角均配置防風(fēng)夾軌器，共設(shè)置4套夾軌器；具有自動(dòng)夾緊和安全打開(kāi)的功能。錨定裝置與電氣系統(tǒng)聯(lián)鎖，錨定時(shí)起重機(jī)不能工作。在非工作狀態(tài)時(shí)，為防止20m/s—40m/s風(fēng)速時(shí)的風(fēng)力將起重機(jī)推跑，本起重機(jī)采用人工手動(dòng)地錨。大車車輪軸承箱采用45度剖分式，并在結(jié)構(gòu)上考慮檢修千斤頂頂起的位置，在大車輪平衡架上設(shè)有測(cè)量孔，用于測(cè)量車孔歪斜度；大車端梁端部均設(shè)置掃軌板，掃軌板距軌面10 mm，將偶然不慎遺漏在軌道上的物品清開(kāi)，使起重機(jī)安全運(yùn)行。，分布于大車的四角，即下橫梁的兩端部；潤(rùn)滑對(duì)象包括：車輪組，各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副，平衡梁各個(gè)擺動(dòng)絞點(diǎn)等。4輪支撐，配置四套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，為四角八輪驅(qū)動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)占總車輪數(shù)的1/2。配置一臺(tái)稱重顯示儀，選用KINGBIRD型，%，現(xiàn)場(chǎng)配置接線盒一臺(tái)，滿足全量程范圍的良好線性，具備重量限載功能；配置大屏幕顯示器一臺(tái)，DM300 mm，字高300 mm，安裝于車體上，要求在地面能夠清晰看到顯示數(shù)字，具有抗震、耐高溫性能?；喞K槽表面光滑不損傷鋼絲繩，動(dòng)滑輪組防護(hù)罩下方設(shè)置出灰口。當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限位置時(shí)，保證鋼絲繩在卷筒上纏繞的圈數(shù)在不計(jì)固定鋼絲繩圈數(shù)的情況下，至少保留三圈，提高工作安全要求。龍門(mén)鉤的鉤頭方向與主梁平行或朝向司機(jī)室；甲方負(fù)責(zé)提供銅渣包的主要結(jié)構(gòu)尺寸及詳細(xì)吊運(yùn)工藝要求；乙方根據(jù)要求制作龍門(mén)板鉤。鉤頭滑輪組保護(hù)罩要求采用可拆卸的全包式整體保護(hù)罩，主鉤保護(hù)罩鋼板厚度不低于6mm。c. 80t吊鉤組吊鉤為鍛造單鉤全封閉，材質(zhì)不低于DG20Mn，吊鉤鉤頭可在360度范圍內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，附帶鉤頭定位裝置。，安全系數(shù)不小于2，制動(dòng)器配置在減速機(jī)高速軸兩端。起升機(jī)構(gòu)的整體性能符合JB/ 冶金鑄造起重機(jī)技術(shù)要求。起升機(jī)構(gòu)由兩