門式起重機(jī)技術(shù)協(xié)議-文庫吧資料
2025-05-20 12:05本頁面
【正文】 和緊急開關(guān)，可方便司機(jī)的安全操作。 采用司機(jī)室操縱形式。電源由電纜引入起重機(jī)上的主電源隔離開關(guān)箱內(nèi)，由隔離開關(guān)箱引出動力，照明和控制等電源。 電源電纜滑架是用作支承小車電纜滑車的，導(dǎo)電立柱直接焊在主梁上。 五、金屬結(jié)構(gòu)部分 大車運行機(jī)構(gòu)設(shè)有先后兩套斷電終端限位及帶緩沖裝置的止擋裝置等，以實現(xiàn)行大車車程的精確定位，配備夾軌器和錨定裝置使起重機(jī)具有防風(fēng)、抗暴風(fēng)雨襲擊的能力。 大車運行機(jī)構(gòu)設(shè)4個∮200電動液壓制動器，制動輪材質(zhì)為45鍛鋼，熱處理后表面硬度達(dá)HRC45~55。淬硬層深度為20mmn，在深度20mm處的硬度不小于HR260。 采用8個∮700mmn的標(biāo)準(zhǔn)車輪(四個臺車)，二分之一車輪分別驅(qū)動方式。淬硬層深度為20mm，在深度20mm處的硬度不小于HB260。 （三） 小車運行機(jī)構(gòu) 主副鉤極限位置各由先后兩套LX71限位開關(guān)控制。 設(shè)置起升載荷限制器以防超載，其重量顯示屏幕設(shè)在司機(jī)室內(nèi)顯著位置，便于司機(jī)觀察，當(dāng)起重量達(dá)到額定起重量的90%發(fā)出報警信號，當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的105%時，延時停機(jī)，當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的110%時，能自動切斷電源，發(fā)出報警信號并且重物只能下降。吊鉤為鍛造單鉤，材質(zhì)為DG20Mn， 每個鉤口應(yīng)有防止鋼繩脫落的安全裝置。 采用QJR型中硬齒面減速器。③滑輪直徑為∮610mm，動滑輪、定滑輪采用帶滾動無內(nèi)套滑輪，為軋制滑輪，材質(zhì)為QT40018。 。 ，；付起升選用14NAT6*19W+FC1770瓦靈頓型線接觸鋼絲繩，纏繞的滑輪倍率為②主起升選用22NAT6*19W+FC1670瓦靈頓型線接觸鋼絲繩，纏繞的滑輪倍率為 卷繞系統(tǒng)由卷筒組、固定在小車架上的定滑輪組和吊梁上的動滑輪通過鋼絲繩連接而成。 （一）小車起升機(jī)構(gòu)主起升機(jī)構(gòu)采用單卷筒、單電機(jī)、二個制動器的布置形式，電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動卷筒，電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器連接；付起升機(jī)構(gòu)采用單卷筒、單電機(jī)、一個制動器的布置形式，電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動卷筒，電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器連接。 19120mm 吊車最高處距軌頂 小車駕駛室位置在柔性支腿側(cè)懸臂端（東側(cè)） 左7500mm 有效懸臂長度（主吊鉤中心） 11000mm主鉤最大起升高度 室外，帶防雨設(shè)備 工作環(huán)境 50HZ 380V AC P43小車 鋼軌型號 138000kg (不包括電磁部分) 起重機(jī)自重 （二）整機(jī) 大車 最大輪壓 推動器型號YT125ZB/4 制動器型號YWZ300/25 制動器型號YWZ400/90 ZSC（A）(4個套裝) 小車運行 主起升 減速機(jī) 大車運行 小車運行 26 Kw YZR200L6 主起升 電動機(jī) 3225mm 小車輪距 大車軌距 小車軌距 （電阻調(diào)速） 小車運行 M5 大車運行機(jī)構(gòu) M5 起升機(jī)構(gòu) 工作級別 30m 跨度 起重
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