【正文】 級平面控制網(wǎng)點(diǎn)觀測成果表。25螺紋鋼筋。（2） 首級控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè) ① 首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)施工現(xiàn)場的具體地形及施工便道的布置情況，按一級導(dǎo)線的測量規(guī)范要求在擬建的道路的左側(cè)或右側(cè) 50～100m、間隔平均距離為 500m埋設(shè)首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)。將復(fù)測成果報業(yè)主或監(jiān)理。如復(fù)測后發(fā)現(xiàn)原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生位移或原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際精度達(dá)不到相應(yīng)的測量規(guī)范要求，應(yīng)立即將測量記錄、計算方法及計算成果報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理重新提供原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)，按上述方法進(jìn)行復(fù)測，直至原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)的精度滿足其相應(yīng)的測量規(guī)范要求。(2mm+2ppmD,2″)，按原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)形對原始平面控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并按測量規(guī)范的要求進(jìn)行嚴(yán)密平差。擬開竣工時間為： 20211—20216，工期為 562天（5） 管線工程，包括本合同段內(nèi)所有的管線井的施工。（3） 輔道橋工程，包括左輔道橋的基礎(chǔ)樁工程、現(xiàn)澆墩臺、安裝空心板、橋面鋪設(shè)和附屬設(shè)施的施工等。擬開竣工時間為：20211—2029，工期為 274天。（1） 施工準(zhǔn)備，包括人員、設(shè)備動員、臨時便道修建、臨時設(shè)施的搭建、場地的清理等。（5） 路基部分施工全部采用機(jī)械化作業(yè)，在部分施工部位人工配合。安裝采用我單位用貝雷架自行加工的架橋機(jī)。水上部分用地泵輸送為主。預(yù)應(yīng)力蓋梁采用滿堂腳手支架。水上泥漿池設(shè)置專門的泥漿船，廢棄泥漿用船運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)處理。泥漿池容積應(yīng)為樁孔容積的 ～ 倍以上。具體見下： 灰 土泥 結(jié) 石 根據(jù)本合同的工程特點(diǎn)，對工程的總體安排如下：（1） 鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆機(jī)，型號為 GPS20型。便道外側(cè)挖排水溝。施工總平面布置詳見附圖一。 施工現(xiàn)場總體規(guī)劃原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。 （十二）工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施 工地臨建房屋加設(shè)纜繩，并采用一些不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，在施工現(xiàn)場采取一切有效的防火與消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機(jī)械車輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。 （十）工地臨時排水設(shè)施 建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應(yīng)選擇在雨季期間不受洪水影響的地15 / 83方，并且地基高出原地面,在房屋四周設(shè)置排水溝，同時在施工場地及施工便道兩側(cè)(或單側(cè))設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進(jìn)行。 （八）混凝土自動計量拌和站 根據(jù)工程需要，在預(yù)制廠和現(xiàn)場分別設(shè)置一座混凝土自動計量拌合站進(jìn)行拌和作業(yè),生產(chǎn)能力分別為 35m3/h、50m 3/h。 （六）工地調(diào)度指揮中心 為了實(shí)施動態(tài)化現(xiàn)場管理，及時、準(zhǔn)確、有效地反映施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，在項(xiàng)目部設(shè)置調(diào)度指揮所，配備通訊設(shè)施，與監(jiān)理工程師、建設(shè)單位保持密切聯(lián)系。 （五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施 在本合同段內(nèi)有業(yè)主提供的 Ф50 自來水接口，作為施工用水。 （四）生產(chǎn)、生活用房 臨時房屋修建原則：就地取材，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。備 1臺 150kw、1 臺 125kw的發(fā)電機(jī)以供備用。在遇到河流的地方，采用鋼便橋的方式。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。 技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分為前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報告；②進(jìn)行臨時工程設(shè)計；③編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃；④編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)。我們將于簽訂合同協(xié)議書后的 30天內(nèi)，開始進(jìn)行鉆孔灌注樁等項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場 施工技術(shù) 合同 資源 管理深入踏勘現(xiàn)場組織施工圖審圖與業(yè)主簽定合同提出資源計劃總體策劃了解施工環(huán)境設(shè)計交底 辦理各項(xiàng)施工手續(xù)收集了解資源行情施工管理人員到位現(xiàn)場測量深化施工組織設(shè)計與質(zhì)量計劃報請監(jiān)理審批組織甲供材料交接驗(yàn)收組 織 物 資 采購明確崗位職責(zé)實(shí)施四通一平 組織人員、設(shè)備進(jìn)場 建立管理制度搭建生產(chǎn)、生活設(shè)施與施工便道組織人員學(xué)習(xí)進(jìn)行技術(shù)交底施工測量控制網(wǎng)移交與控制網(wǎng)布設(shè)項(xiàng)目開工提供資金保證13 / 8設(shè)備、材料動員周期一旦我局中標(biāo)，我們將按投標(biāo)書的承諾，以我局江蘇分公司為主要施工隊(duì)，調(diào)集我局最富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和行政管理人員、熟練的技術(shù)工人及良好狀態(tài)的施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并立即建造臨時施工便道。經(jīng)過逐級動員工作，力求做到：①施工動員普及率達(dá) 95%以上；②全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；③提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。由項(xiàng)目部經(jīng)理召集各科室和施工隊(duì)用一天時間進(jìn)行管理層的施工動員，其次由各部門負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長用兩天時間對其管轄范圍的管理人員，施工作業(yè)班組長及施工人員進(jìn)行施工動員。根據(jù)我單位對各種料源、施工現(xiàn)場、周圍環(huán)境、市場等的調(diào)查，結(jié)合我單位以往項(xiàng)目施工對常用材料的使用情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和比較，11 / 83本標(biāo)段主要施工材料需求數(shù)量，來源及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法詳見主要材料數(shù)量及供應(yīng)方法表。安裝隊(duì)：主要負(fù)責(zé)空心板的安裝施工任務(wù)。主要負(fù)責(zé)空心板的預(yù)制、堆放、養(yǎng)護(hù)等施工任務(wù)。預(yù)制廠：下設(shè)五個班組。路基施工隊(duì)：下設(shè)二個班組。橋梁施工隊(duì)：下設(shè)五個班組。讓業(yè)主和監(jiān)理滿意。安裝隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的預(yù)制構(gòu)件的安裝、橋梁支座和上部結(jié)構(gòu)附屬設(shè)施的安裝工作。 路基施工隊(duì)：在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下負(fù)責(zé)本標(biāo)段的臨時便道的施工和維護(hù)、路基開挖、填筑、管線鋪設(shè)等工作。測量組：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程基線布設(shè)、復(fù)測、交接，保證工程基線的準(zhǔn)確；負(fù)責(zé)工程的放樣、高程控制；負(fù)責(zé)工程的位移、沉降觀測工作并提供觀測報告。負(fù)責(zé)工地精神文明建設(shè)工作。負(fù)責(zé)環(huán)保工作監(jiān)督檢查和整改。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財務(wù)管理工作；分析本項(xiàng)目各個時期成本升降、財務(wù)收支完成情況，提出控制成本的建議。負(fù)責(zé)甲供材料的交接驗(yàn)收工作。技術(shù)質(zhì)量部：掌握設(shè)計文件，熟悉規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，參與編寫施工組織設(shè)計；負(fù)責(zé)工序之間的交接驗(yàn)收，負(fù)責(zé)隱蔽工程驗(yàn)收等簽發(fā)質(zhì)量通知單并及時做好考核工作；建立健全質(zhì)量體系運(yùn)行記錄和各種質(zhì)量管理臺賬；參加分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評定。項(xiàng)目總工：貫徹執(zhí)行局《質(zhì)量保證手冊》 ；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工質(zhì)量策劃和實(shí)施；審核項(xiàng)目施工組織設(shè)計；負(fù)責(zé)工程施工過程的質(zhì)量監(jiān)控管理；組織本項(xiàng)目工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定和交驗(yàn)；組織有關(guān)人員編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目全過程的正常施工。安全管理計劃質(zhì)量測量、試驗(yàn)檢測技監(jiān)部調(diào)度設(shè)備管理工程材料供應(yīng)周轉(zhuǎn)材料、半成品供應(yīng)技術(shù)資料合同管理預(yù)算計劃統(tǒng)計財務(wù)后勤宣傳材料部預(yù)制廠安全部橋梁施工隊(duì)測量組試驗(yàn)站工程部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理環(huán) 保精神文明建設(shè)路基施工隊(duì)安裝隊(duì)安全管理6 / 83項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的施工組織協(xié)調(diào)與總體指揮。確保整個工程優(yōu)質(zhì)、高效地運(yùn)作。根據(jù)招標(biāo)文件的工程量清單統(tǒng)計如下：序號 主要項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量1 路基挖方 M3 457482 路基填筑 M3 531623 水泥攪拌樁 M3/根 35705/23524 鋼塑格柵 M2 51745 鋼筋 T 6 鋼板 T 7 砼 M3 285618 ф1200 灌注樁 M/根 29621/2539 橡膠支座 個 654010 鋼鉸線 T 11 空心板 塊 10905 / 8312 ф900 灌注樁 m 239413 粉噴樁 M 20920抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)管理人員，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的堅強(qiáng)有力的施工管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照 ISO9002管理程序開展施工管理。文明環(huán)保目標(biāo)：我局將以文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理作為面向社會的窗口，施工過程中嚴(yán)格遵守政府的各項(xiàng)法令和規(guī)章，特別是交通、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等法令和規(guī)章，爭創(chuàng)文明工地。（1） 、道路性質(zhì)為城市快速路（2） 、道路主線設(shè)計行車速度 80Km/h，輔道設(shè)計行車速度 40Km/h（4） 路面設(shè)計荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 100KN（5） 橋梁設(shè)計荷載：城A 級汽車荷載；人群荷載：、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)工期目標(biāo)：在 20 個月內(nèi)完成合同規(guī)定的所有施工項(xiàng)目。（2） 降雨量 1999年平均全年降雨量為 2109mm，多集中在 6 月梅雨期和 7~9月臺風(fēng)期。（1） 溫度、濕度年平均氣溫 18. 8℃，極端最高氣溫 ℃，℃，年平均最高氣溫 ℃，年平均最低氣溫 ℃。核定本地區(qū)地震基本烈度為 6級區(qū)域，按國際 GB1189規(guī)范要求，構(gòu)筑物均按 7級抗震設(shè)防。一般回引起側(cè)向路堤滑移、差異沉降，沉降量大，時間長，地基失移等問題。（3）地下水本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地下水類型主要為本第四紀(jì)松散巖類孔隙潛水、承壓水及基巖裂隙水，地下水水位埋深 ~，一般無酸性腐蝕。（2）區(qū)域構(gòu)造本區(qū)所處的區(qū)域構(gòu)造隸屬華南褶皺系浙東褶皺帶之溫州臨海拗陷的東南部。底部為坡洪積成因的碎石土，厚度變化較大。上部為海相的淤泥，淤泥質(zhì)粘土，夾有砂層，平原區(qū)厚度較大，最大可達(dá) 40~60米，近山前漸薄式滅缺失。主要巖性有：晶玻屑凝灰?guī)r、3 / 83花崗巖等。本合同段內(nèi)所處的三垟段，多為河網(wǎng)區(qū)，地勢平坦，河道眾多，所在區(qū)域有較多區(qū)段屬于軟土地基。丘陵區(qū)基巖裸露，巖性單一，主要由火山碎屑與侵入巖體兩大類組成。平原區(qū)地形平坦，海拔高程一般為 3~5米左右，上部軟土層厚度較大，基巖埋深一般大于 50米，工程地質(zhì)條件差。 起點(diǎn)位于溫州市市區(qū)南塘大道與已建甌海大道的交叉點(diǎn)，終點(diǎn)至永中鎮(zhèn)，沿線經(jīng)過梧埏鎮(zhèn)、三垟鄉(xiāng)、狀元鎮(zhèn)、瑤溪鎮(zhèn)、永中鎮(zhèn)等五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。主車道為雙向八車道，設(shè)計車速 80Km/h；輔道設(shè)計車速 40Km/h；工程內(nèi)容有：道路、橋梁、涵洞、隧道、給水管、下水道、防護(hù)工程、互通立交及電力電信、有線電視和燃?xì)夤芫€建設(shè)。本工程西起南塘大道，向東經(jīng)甌海區(qū)、龍灣區(qū)、永中鎮(zhèn)接溫州機(jī)場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長 。、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅持動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（7）交通部頒《公路橋涵施工手冊》 。（5）交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0412022） 。（3）交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTJ02189） 。1 / 83溫州市甌海大道工程項(xiàng)目第一合同段施 工 組 織 設(shè) 計辦 中港第三航務(wù)工程局二 OO四年八月2 / 83目 錄 ..................................................................................................................................................1 ..................................................................................................................................................1 ..................................................................................................................................................2 ................................................................................................................................................2 ..................................................................................................................................質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo) ...................................................................................3 ..................................................................................................................