【正文】 、酒后駕駛事故統(tǒng)計(jì) 世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約 50%～ 60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。 交通安全 與人的因素 ? （四）、酒后駕駛 ? 飲酒駕車的標(biāo)準(zhǔn) 10mg/100ml， ? 醉酒駕車標(biāo)準(zhǔn)： 30mg/100ml， ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)酒后駕車造成的死亡人數(shù)占全部交通事故死亡人數(shù)的 %，酒精具有麻醉作用，最初使大腦中樞神經(jīng)受到抑制，出現(xiàn)假興奮現(xiàn)象，減弱對(duì)傳導(dǎo)神經(jīng)的約束，從而出現(xiàn)意識(shí)模糊動(dòng)作緩慢而導(dǎo)致事故的發(fā)生。 . 疲勞駕駛 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 中心雙實(shí)線 表示嚴(yán)格禁止車輛 ? 行跨線超車，或壓駛。 3) 越 線 行 駛 危 害 轉(zhuǎn)彎 ? 道路交通標(biāo)線 ? 車行道中心線 車行道中心線用來(lái)分隔對(duì)向行駛的交通流 中心虛線 表示在保證安全的原則下，車輛在超車和向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以越線行駛。 ? （三 )容易引發(fā)道路交通事故，車輛超限運(yùn)輸長(zhǎng)期處于，超負(fù)荷狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和 操作 等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為為輪胎變形 爆胎 ，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷，半軸 斷裂 等等。 2)公路超限超載運(yùn)輸 危害 極大。 ? 八、 超速行駛影響車輛的安全性能。 ? 六，超速行駛有時(shí)會(huì)使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。 ? 四、超速行駛時(shí)，易感到疲勞，極易引發(fā)事故。 ? 二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。 2022年集團(tuán)存在的主要問(wèn)題 1)車速過(guò)快， 2)超速行車 3跟車過(guò)近，未能保持足夠的 安全距離， 4)疲勞駕駛、 5)不按線路行駛、 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 . 反應(yīng)操作錯(cuò)誤 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 . 感知錯(cuò)誤 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 追尾后看對(duì)方司機(jī)有無(wú)飲酒 ? 跟車行駛五注意 ? 一、注意前車車速 二、注意前車車型 三、注意道路情況 四、注意天氣影響 五、注意會(huì)車讓車 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? “病車”跟。 。 。 。二來(lái)要提防對(duì)方車道的爆胎的大小車會(huì)沖過(guò)中間護(hù)攔形成迎面撞擊 , 誰(shuí)都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的 , 后果最嚴(yán)重的 ! 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。不僅日本車的鐵皮薄 , 就是奔馳寶驢也架不住前后大貨車土造的國(guó)有特色的三明治。所以 , 在高速路上行駛請(qǐng)切記 , 真正需要較急的剎車時(shí) , 你僅僅可以減輕事故的危害程度 , 而一般是無(wú)法根本避免你需要閃避的災(zāi)難 , 保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷 !!!!! 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度大 , 所以出于本能 , 大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向 , 基本鮮有改變主意的 , 這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離 , 早于它們實(shí)施具體操作前先行一步 , 判斷出它們的下一步動(dòng)向 , 你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里 ! 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 高速上絕對(duì)有用的幾招 ? 第四：了解開(kāi)大車司機(jī)的心理活動(dòng)安全超車。 ? （ 6）車修好后需返回行車道時(shí)，應(yīng)先在應(yīng)急停車帶上提高車速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，看準(zhǔn)不妨礙其他正常行駛車輛后才進(jìn)入行車道。 ? （ 5）即使在路肩或停車帶內(nèi)修車，也是不夠安全的，所以還要保持警惕，一旦有險(xiǎn)情，就應(yīng)立刻緊急避險(xiǎn)。人員轉(zhuǎn)移過(guò)程中應(yīng)當(dāng)避讓正常行駛的車輛。 ? （ 2）因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車道時(shí)，必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在后方 150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈、尾燈。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 貨車停在停車帶 轎車突然撞過(guò)來(lái) ? 2022年 04月 26日09:26 ? 貴遵高速公路 20公里處 ,當(dāng)時(shí)貨車停在緊急停車帶上， ? 藍(lán)色奧拓小轎車快速駛來(lái)徑自撞進(jìn)貨車底部。 道爆胎 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 爆胎一定不可以扭動(dòng)方向盤，因?yàn)闀?huì)翻車。 ? ，有些車輛的輪胎充氣不足。 ? 1)前輪胎的剎車調(diào)得過(guò)緊，容易引起爆胎。預(yù)防爆胎的關(guān)鍵所在。 ? 低壓胎的小車萬(wàn)一在高速公路 ? 上前胎完玩 , 只要你保證不慌 , ? 牢牢控制住方向 , 你肯定可以 ? 化險(xiǎn)為夷的 ! 輪胎爆胎的慘劇 行駛途中爆胎 ,撞上 護(hù)欄 起火 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 高速上絕對(duì)有用的幾招 ? 第一 :上高速檢查前兩前輪內(nèi)側(cè) , ? 上高速前將方向打到底 , 將兩前輪最大角度扭到頭 , 低頭撅起你的屁股來(lái) , 仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè) , 檢查有否劃傷和起包 ! ? 第二 :真空胎充氣不得超過(guò)規(guī)定值 ? 真空胎都無(wú)內(nèi)胎 , 屬于低壓胎 , ? 將氣充得超過(guò)規(guī)定值 , 徒增爆胎的 ? 機(jī)率。 駕駛技術(shù)與交通安全 (五 ) ? 高速上不一定想到、卻絕對(duì)有用的幾招 ? 第一 :上高速檢查前兩前輪內(nèi)側(cè) , ? 第二 :真空胎充氣不得超過(guò)規(guī)定值 ? 第三 : 決不要輕易在高速路上的緊急停車帶停車 , ? 第四：了解開(kāi)大車司機(jī)的心理活動(dòng)安全超車。 ? 一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是： 小心無(wú)大錯(cuò)。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對(duì)而言的，世界上沒(méi)有絕對(duì)的事。 高速路行車九大法則 ? 高速路上小心無(wú)大錯(cuò)。要想到 前方很可能有情況 、 前車 隨時(shí)會(huì) 爆胎 ，總之盡量不干擾別人的行車路線和防患于未然才是最好的駕駛習(xí)慣。 超車 ? 行車過(guò)程中，不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車道。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。輪胎氣壓是否正常。因?yàn)殚_(kāi)慣手排檔車的人初開(kāi)自排檔車，往往在制動(dòng)時(shí)右腳會(huì)習(xí)慣性做蹬踏離合器踏板動(dòng)作，其結(jié)果很容易踏在制動(dòng)踏板上造成緊急制動(dòng)，給自己和后車帶來(lái)險(xiǎn)情和意想不到的麻煩。 ? 開(kāi)慣手動(dòng)排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急于上高速路。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 高速路注意察看交通標(biāo)志及指示牌， ? 注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車安全。 ? 高速路上制動(dòng)應(yīng)該首先虛情假意“，然后才”真情奉獻(xiàn)“。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 高速路上所有合法駛?cè)胲囕v都會(huì)將車輛保持在一定速度下行駛，因此， 力爭(zhēng)先進(jìn)，勇當(dāng)?shù)湫?的做法是對(duì)安全十分不利的。 高速路上強(qiáng)調(diào)開(kāi)車上路講究“隨和”。 不管是要超車，還是要減速，不管是要 換道并線 ，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車輛發(fā)出信號(hào)，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車平順地躲避險(xiǎn)情。 ? 高速路上行車的原則為：溫柔、溫柔、再溫柔。當(dāng)然也不可超過(guò)自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 在高速路上行車遵守各行其道，保持車距的準(zhǔn)則。 ? 高速路上的制動(dòng)的學(xué)問(wèn)。 ? “早‘請(qǐng)示’，晚‘匯報(bào)’”的高速路行車安全的法則。 ? 高速路最好讓車速低于自己控車能力的 8O％。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 與前車距離應(yīng)保持在 50米以上。 ? 下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好下坡路段慎用 制動(dòng)。 ? 下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷唬话銘?yīng)選擇二或三擋。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。所以您需要專注精神開(kāi)車 ,同時(shí)利用低速檔來(lái)降低速度。尤其要注意坡頂前看不見(jiàn)坡頂后的視線死角 ,并且小心慢行 ,才能確保安全無(wú)虞。 ? 防止其他車輛 (單車 ,摩托車 )失控 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 所以 ,放慢車速最保障 ,同時(shí)應(yīng)盡量避免急加速、急減速、急回轉(zhuǎn)與大轉(zhuǎn)彎。 ? 雨天行車注意 七點(diǎn) :護(hù)欄 ? 1．保持良好的視野 ? 2．防止車輪側(cè)滑 ? 3．低速擋緩慢行駛 ? 4．防止涉水陷車 ? 5．不宜加速超車 ? 6．防止行車中撞人 ? 7．車陷泥坑的自救方法 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。但另有不易察覺(jué)的危險(xiǎn)狀況 例如路面積水造成車輛打滑失控。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? ●盡量選擇內(nèi)側(cè)車道行車。遇到后方來(lái)車超車 ,您不妨主動(dòng)在道路較寬敞處靠邊慢行 ,并打右轉(zhuǎn)方向燈 ,表示讓行 ,切勿強(qiáng)行攔阻造成不必要的危險(xiǎn) ? ●首先，應(yīng)盡量避免夜間山區(qū)行車。 特殊道路駕駛注意事項(xiàng) ? 2)山區(qū)路段 行車經(jīng)山區(qū)道路 ,建議您：車速勿太快、注意力要集中；這是避免山區(qū)交通事故的兩個(gè)重要關(guān)鍵。 ? 4)雨天一般是視線模糊，減速 [比平時(shí) ]行駛。 ? 2)如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來(lái)提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。如果霧氣太重 ,提醒您千萬(wàn)別強(qiáng)行 通過(guò) 。 特殊道路駕駛注意事項(xiàng) ? 1)起霧路段 霧區(qū)駕駛 ,首重慢行 ,以加強(qiáng)駕駛對(duì)路跡的辨識(shí)與判斷。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? （ 1）選寬不選窄 （ 2）選平不選偏 （ 3）選中不選側(cè) ? （ 4）選緩不選急 （ 5）選硬不選軟 （ 6）選水不選泥 ? （ 7）選舊不選新 （ 8）選直不選彎 （ 9）選顛不選彎（載人時(shí)） ? （ 10）選彎不選顛（載貨時(shí)） ? 冬季行車中的選土不選雪、 ? 集鎮(zhèn)行車的選靜不選鬧等等。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。過(guò)彎道時(shí)踩剎車，會(huì)使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車輛平衡性。 ? 駕駛員最好別偷懶，盡量將離合器踩到低。半離合器時(shí)，離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。 駕駛技術(shù)與交通安全 ? 不安全的駕駛 操作 ? 半離合 ? 當(dāng)駕駛員剛學(xué)會(huì)開(kāi)車時(shí)，最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。這時(shí)的 ? 離合器、齒輪都會(huì)加劇磨損，不能節(jié)省燃油，給行車安全埋下隱患。 ? ? 空擋行駛 ? 在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來(lái)達(dá)到省油目的是駕駛員常用手法，其實(shí)無(wú)論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果。 駕駛技術(shù)與交通安全 ? 不安全的駕駛 操作 ? 快速換擋 ? 快速換擋沒(méi)有錯(cuò)，關(guān)鍵是很多車主一起步就開(kāi)始換擋，而且越是老到的駕駛員越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。 駕駛技術(shù)與交通安全 (一 ) ? 不安全的駕駛操作 ? 快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法，在一般駕駛員看來(lái)是再正常不過(guò)了，可有些駕駛方式已經(jīng)不適合現(xiàn)在技術(shù)含量更高的車型，一些老舊的習(xí)慣應(yīng)該改改了。 （一）交通違法的原因 ? 根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，造成事故死亡的原因有： ? 1)超速行使、 超車 不按規(guī)定 變線 (1 ? 2)超載 、 (1 (2 (3 3)越線 行駛、 ? 4)不按規(guī)定讓行、違法 占道 、 ? 5)違反交通標(biāo)志標(biāo)線等違法行為 ? 沖紅燈 (1 ( 2 ? 6)疏 忽 大意 、 操作 不當(dāng)、 火燒車 ? 7)疲勞 駕駛、 42%19%12%10%10%7%超速行駛不按規(guī)定讓行違法占道行駛酒后駕車違法超車疲勞駕駛 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。遇有限速標(biāo)志的道路，當(dāng)限速標(biāo)志與上述規(guī)定不相同的，要按照標(biāo)志的規(guī)定執(zhí)行。 ? 設(shè)計(jì)時(shí)速低于 70km/h的機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)入高速公路。 ? 還要考慮人的反應(yīng)速度 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 交管部門有關(guān)人士解釋說(shuō)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車 ? 時(shí)速為 60公里時(shí)，行車間距為 60米以上； 時(shí)速為 80公里時(shí)，行車間距為 8