【正文】 為了達(dá)到過(guò)程控制和改進(jìn)的有效性，應(yīng)對(duì)過(guò)程有一個(gè)基本的了解。最終，控制計(jì)劃作為一動(dòng)態(tài)文件，反映當(dāng)前使用的控制方法和測(cè)量系統(tǒng)?？刂朴?jì)劃在整個(gè)產(chǎn)品壽命周期中被保持并使用。在正式生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，控制計(jì)劃提供了用來(lái)控制特性的過(guò)程監(jiān)視和控制方法。為了支持控制計(jì)劃，要不斷改善和運(yùn)用過(guò)程監(jiān)視指導(dǎo)書(shū)?？刂朴?jì)劃是對(duì)控制零件和過(guò)程的體系的書(shū)面描述，一個(gè)單一的控制計(jì)劃可以適用于以相同過(guò)程、相同原料生產(chǎn)出來(lái)的一組和一個(gè)系列的產(chǎn)品?？刂朴?jì)劃是總體質(zhì)量體系不可分的部分，并被用作一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，因此本章應(yīng)和其它有關(guān)文件合起來(lái)使用?？刂朴?jì)劃不能替代包含在詳細(xì)的操作者指導(dǎo)書(shū)中的信息?？刂朴?jì)劃對(duì)用來(lái)最大限度地減少過(guò)程和產(chǎn)品變差的體系作了簡(jiǎn)要的書(shū)面描述。在這一階段所獲取的經(jīng)驗(yàn)為顧客和供方提供了所需的知識(shí)來(lái)建議通過(guò)減少過(guò)程、庫(kù)存和質(zhì)量成本達(dá)到降低價(jià)格，并為下一個(gè)產(chǎn)品提供合理的零件或系統(tǒng)。如果第一次就不能糾正問(wèn)題，常會(huì)損害供方的信譽(yù)及其與顧客的伙伴關(guān)系。 交付和服務(wù)在質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，供方和顧客要繼續(xù)進(jìn)行合作以解決問(wèn)題并作持續(xù)改進(jìn)。在這一階段，供方和顧客可以學(xué)到的東西最多，可以評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性。產(chǎn)品或服務(wù)應(yīng)在顧客環(huán)境中完成。對(duì)于長(zhǎng)期能力、變差的特殊與普通原因的詳細(xì)資料參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。通常減少或消除普通原因可降低成本。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要注意變差的特殊原因，還要了解其普通原因并尋找減少這些變差來(lái)源。顧客滿意 輸出生產(chǎn)控制計(jì)劃；生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)；初始過(guò)程能力研究；試生產(chǎn)；特殊特性必須符合由顧客規(guī)定的指標(biāo)。應(yīng)采取克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)中所描述的適當(dāng)措施。在這一階段，生產(chǎn)控制計(jì)劃是評(píng)價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)。交付和服務(wù) 引言質(zhì)量策劃不隨過(guò)程確認(rèn)和就緒而終止。減少變差 附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定報(bào)告是有效地質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件示例。小組應(yīng)能表明滿足所有的策劃要求或關(guān)注問(wèn)題已文件化，并且安排一次管理者評(píng)審。量具和試驗(yàn)設(shè)備 當(dāng)按控制計(jì)劃需要特殊量具、檢具或試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，要對(duì)量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性[即量具的雙性（GRamp。過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 驗(yàn)證這些文件包含控制計(jì)劃中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有的PFMEA建議。建議產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在制造廠進(jìn)行其評(píng)審并對(duì)此工作作正式的認(rèn)定，在首次產(chǎn)品裝運(yùn)之前需要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審：附錄B和附錄C分別描述和詳細(xì)敘述了福特動(dòng)態(tài)控制計(jì)劃（DCP）的示例。第六章和附錄A8中列出了幫助生產(chǎn)者進(jìn)行該評(píng)審的控制計(jì)劃方法論和檢查表。生產(chǎn)控制計(jì)劃是試生產(chǎn)控制計(jì)劃的邏輯擴(kuò)展。 生產(chǎn)控制計(jì)劃生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)控制零件和過(guò)程的體系的書(shū)面描述。特殊要求參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的質(zhì)量體系要求。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)。有關(guān)初始過(guò)程能力研究的詳細(xì)資料，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。 初始過(guò)程能力研究應(yīng)對(duì)控制計(jì)劃中標(biāo)識(shí)的特性進(jìn)行初始過(guò)程能力研究。 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)在試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)使用規(guī)定的測(cè)量裝置和方法按工程規(guī)范，檢查控制計(jì)劃標(biāo)識(shí)的特性，并進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。首次能力（FTC）；生產(chǎn)件批準(zhǔn)；過(guò)程評(píng)審；測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)；試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來(lái)進(jìn)行如下工作：對(duì)制造過(guò)程的有效性的確認(rèn)從生產(chǎn)的試運(yùn)行開(kāi)始。質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。包裝評(píng)價(jià)；生產(chǎn)件批準(zhǔn)；測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)；輸出（作為第五章的輸入）包裝規(guī)范；測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃；試生產(chǎn)控制計(jì)劃；特性矩陣圖；過(guò)程流程圖；包裝標(biāo)準(zhǔn)；在試生產(chǎn)運(yùn)行中，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確認(rèn)是否遵循控制計(jì)劃和過(guò)程流程圖，產(chǎn)品是否滿足顧客的要求，還應(yīng)注意正式生產(chǎn)運(yùn)行之前有關(guān)關(guān)注問(wèn)題的調(diào)查和解決。生產(chǎn)控制計(jì)劃生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 初始過(guò)程能力研究 試生產(chǎn) 該評(píng)審的目的就是將項(xiàng)目狀況通報(bào)高層管理者并獲得他們的承諾，協(xié)助解決任何未決的議題。包裝應(yīng)與所有的材料搬運(yùn)裝置，包括機(jī)器人相匹配。適當(dāng)時(shí)可使用顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或一般包裝要求。進(jìn)一步的定義參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)初始過(guò)程能力計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃至少應(yīng)包括保證量具線性、準(zhǔn)確度、重復(fù)性、再現(xiàn)性和與備用量具的相關(guān)性的職責(zé)。有關(guān)過(guò)程指導(dǎo)書(shū)制定的有關(guān)信息可參閱克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的質(zhì)量體系要求。過(guò)程的操作者。生產(chǎn)者對(duì)過(guò)程和產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)；包裝標(biāo)準(zhǔn)；車(chē)間平面布置圖；工程圖樣、性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；失效模式及后果分析（FMEA）；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A8中的控制計(jì)劃?rùn)z查表協(xié)助其進(jìn)行評(píng)價(jià)。增加審核。增加生產(chǎn)過(guò)程中的檢查和最終檢驗(yàn)點(diǎn)；例如：試生產(chǎn)控制計(jì)劃應(yīng)包括正式生產(chǎn)過(guò)程生效前要實(shí)施的附加產(chǎn)品/過(guò)程控制。如果進(jìn)一步了解PFMEA的建立和保持，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析（FMEA）參考手冊(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A7中的過(guò)程FMEA檢查表協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）PFMEA應(yīng)在開(kāi)始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程中進(jìn)行，它是對(duì)新的/修改的過(guò)程的一種規(guī)范化的評(píng)審與分析；是為新的/修改的產(chǎn)品項(xiàng)目指導(dǎo)其預(yù)防、解決或監(jiān)視潛在的過(guò)程問(wèn)題。附錄A5中的車(chē)間平面布置檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助其評(píng)價(jià)。 車(chē)間平面布置圖為了確定檢測(cè)點(diǎn)的可接受性、控制圖的位置，目視輔具的應(yīng)用，中間維修站和缺陷材料的貯存區(qū)，應(yīng)制定并評(píng)審車(chē)間布置。當(dāng)進(jìn)行PFMEA和設(shè)計(jì)控制計(jì)劃時(shí)，流程圖有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組將注意力集中在過(guò)程上。它是用來(lái)強(qiáng)調(diào)過(guò)程變化原因的影響。附錄A4中提供產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量檢查表可用來(lái)幫助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行評(píng)價(jià)。如沒(méi)有提供標(biāo)準(zhǔn)，則包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品在使用時(shí)的完整性。管理者支持。初始過(guò)程能力研究計(jì)劃；過(guò)程指導(dǎo)書(shū)；過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）；車(chē)間平面布置圖；產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審；輸出（作為第四章的輸入）量具/試驗(yàn)設(shè)備要求；新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求；材料規(guī)范；工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）；設(shè)計(jì)評(píng)審；可制造性和裝配設(shè)計(jì)；以下為適用于本章教程的輸入和輸出：輸入（源于第二章的輸出）管理者支持引言本章討論為獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一個(gè)制造系統(tǒng)和與其相關(guān)的控制計(jì)劃的主要特點(diǎn)，在產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的這一階段所要完成的任務(wù)依賴于成功地完成前兩章中的階段的任務(wù)。包裝規(guī)范初始過(guò)程能力研究計(jì)劃測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃過(guò)程指導(dǎo)書(shū)試生產(chǎn)控制計(jì)劃第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表概念提出/批準(zhǔn)投產(chǎn)試生產(chǎn)樣件項(xiàng)目批準(zhǔn)策劃反饋、評(píng)定和糾正措施生產(chǎn)產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)利用策劃輸出： 小組對(duì)所提出的設(shè)計(jì)具有可行性的一致性意見(jiàn)和所有需要解決的未決議題應(yīng)形成文件并提交給管理者以獲取其支持。附錄A2中的設(shè)計(jì)信息檢查表使得小組能評(píng)審其在這一章中的工作并對(duì)其有效性作出評(píng)價(jià)。 小組可行性承諾和管理者的支持在這一時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)評(píng)定所提出的設(shè)計(jì)的可行性，顧客的自行設(shè)計(jì)不排除供方評(píng)定設(shè)計(jì)可行性的義務(wù)。詳細(xì)資料參見(jiàn)第Ⅲ部分的克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司質(zhì)量體系要求?？刂朴?jì)劃的特殊特性和數(shù)據(jù)點(diǎn)座標(biāo)值參見(jiàn)第六章的補(bǔ)充件K和L，它們是文件化和更新特殊特性，要求時(shí)也是支持樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)控制計(jì)劃的推薦方法。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)建立特性清單，通過(guò)評(píng)價(jià)技術(shù)信息在設(shè)計(jì)特性的評(píng)審和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中達(dá)到一致。新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表參見(jiàn)附錄A3。小組應(yīng)保證新的設(shè)備和工裝有能力并能及時(shí)供貨。 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求DFMEA，產(chǎn)品保證計(jì)劃和/或設(shè)計(jì)評(píng)審可能提出新設(shè)備和設(shè)施的要求。 材料規(guī)范除了圖樣和性能規(guī)范外，對(duì)于涉及到物理特性、性能、環(huán)境、搬運(yùn)和貯存要求的特殊特性應(yīng)評(píng)審材料規(guī)范，這些特性也應(yīng)包括在控制計(jì)劃中。樣本容量、頻率和這些參數(shù)的接受標(biāo)準(zhǔn)一般在工程規(guī)范的過(guò)程試驗(yàn)一章中予以確定，否則樣本容量和頻率由供方?jīng)Q定并列入控制計(jì)劃中。適當(dāng)時(shí)，小組應(yīng)保證數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容以進(jìn)行有效的雙向交流。應(yīng)對(duì)工程圖樣進(jìn)行評(píng)審來(lái)確定是否具有足夠的數(shù)據(jù)以表明每個(gè)零件的尺寸布置。工程圖樣可包括必須在控制計(jì)劃上出現(xiàn)的特殊（政府法規(guī)和安全性）特性。將關(guān)注問(wèn)題、變差和/或成本影響傳達(dá)給顧客。保證已對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性給予了特別的注意；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)的所有樣件都應(yīng)被評(píng)審以便：附錄A8和第六章中的控制計(jì)劃?rùn)z查表可幫助制定樣件控制計(jì)劃。 樣件制造—控制計(jì)劃樣件控制計(jì)劃是對(duì)樣件制造過(guò)程中的尺寸測(cè)量和材料與功能試驗(yàn)的描述，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保制定樣件控制計(jì)劃。通過(guò)采用綜合的試驗(yàn)計(jì)劃和報(bào)告對(duì)部件和總成的產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)。計(jì)劃和報(bào)告是保證以下方面的正式方法：供方可通過(guò)使用計(jì)劃和報(bào)告格式，即由克萊斯勒和福特汽車(chē)公司制定的設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告（DVPamp。試驗(yàn)失效；可制造性和裝配設(shè)計(jì)的評(píng)審；計(jì)算機(jī)模擬和臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果；正式的可靠性和置信度目標(biāo)；設(shè)計(jì)評(píng)審至少應(yīng)包括以下方面的評(píng)價(jià)：設(shè)計(jì)評(píng)審不但是防止問(wèn)題和誤解的有效方法，而且還提供了監(jiān)視進(jìn)展及向管理者報(bào)告的機(jī)制。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否滿足第一章所述活動(dòng)的顧客要求。材料搬運(yùn)。部件數(shù)；尺寸公差；設(shè)計(jì)、概念、功能和對(duì)制造變差的敏感性；本手冊(cè)不包括或涉及制定可制造性和裝配設(shè)計(jì)計(jì)劃的正式方法?？巳R斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA）。小組可行性承諾和管理者支持。產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組輸出（作為第三章的輸入）材料規(guī)范；工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）；設(shè)計(jì)評(píng)審；可制造性和裝配設(shè)計(jì)；輸出（作為第三章的輸入）產(chǎn)品保證計(jì)劃；初始過(guò)程流程圖；可靠性和質(zhì)量目標(biāo)；以下為本章適用的輸入和輸出：輸入（源于第一章的輸出）本章中產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程用來(lái)保證對(duì)工程要求和其它有關(guān)技術(shù)信息的全面和嚴(yán)格的評(píng)審。一個(gè)可行的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足生產(chǎn)量、工期和工程要求的能力，并滿足質(zhì)量、可靠性、投資成本、重量、單件成本和進(jìn)度目標(biāo)等。圖樣和規(guī)范的更改引言本章討論的是策劃過(guò)程設(shè)計(jì)特征發(fā)展到接近最終形式時(shí)的要素。工程規(guī)范小組可行性承諾和管理者支持量具/試驗(yàn)設(shè)備要求樣件控制計(jì)劃產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表概念提出/批準(zhǔn)投產(chǎn)試生產(chǎn)樣件項(xiàng)目批準(zhǔn)策劃反饋、評(píng)定和糾正措施生產(chǎn)產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)利用策劃由設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)部門(mén)的輸出： 由產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組的輸出產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的功能目標(biāo)就是通過(guò)表明已滿足所有的策劃要求和/或關(guān)注問(wèn)題已寫(xiě)入文件并列入解決的目標(biāo)來(lái)保持管理者的支持。 管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一是高層管理者對(duì)此工作的興趣、承諾和支持，小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束時(shí)應(yīng)將新情況報(bào)告給管理者以保持其興趣，并進(jìn)一步促進(jìn)他們的承諾和支持。制定初始工程標(biāo)準(zhǔn)要求。評(píng)定新技術(shù)、復(fù)雜性、材料、應(yīng)用、環(huán)境、包裝、服務(wù)和制造要求或其它任何會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的因素；概述項(xiàng)目要求；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在產(chǎn)品保證計(jì)劃上所作的努力的程度取決于顧客的需要、期望和要求。類(lèi)似零件的失效模式及后果分析（FMEA）?？煽啃阅繕?biāo)/要求的確定；這一清單的制定基于（但不限于）以下方面： 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單除了由供方根據(jù)產(chǎn)品和過(guò)程經(jīng)驗(yàn)中選擇外，特殊的產(chǎn)品和過(guò)程特性均由顧客確定。為了識(shí)別初始特定產(chǎn)品/過(guò)程特性，有必要事先選定合適的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。質(zhì)量目標(biāo)是基于持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，諸如零件/百萬(wàn)（PPM）、缺陷水平或廢品降低率。有些可靠性基準(zhǔn)可以是競(jìng)爭(zhēng)者