20xx經(jīng)銷商年會(huì)發(fā)言稿精選-文庫(kù)吧資料
2025-05-23 12:03本頁(yè)面
【正文】 統(tǒng)汽車()。例如，原來(lái)可能采用傳統(tǒng)汽車行駛一萬(wàn)公里，目前，由于堵車的原因，由于燃油大幅度提價(jià)的原因，已經(jīng)有很多汽車消費(fèi)者轉(zhuǎn)向再采購(gòu)12輛電動(dòng)自行車，在天晴的時(shí)候，停車?yán)щy的時(shí)候，接送小孩的時(shí)候，短途購(gòu)物的時(shí)候，或者聚會(huì)小酌幾杯的時(shí)候選擇電動(dòng)自行車出行，使原來(lái)的1萬(wàn)公里下降到7000公里，或5000公里。所以，發(fā)生在上億消費(fèi)者的自主減排是一個(gè)巨量數(shù)字，它已經(jīng)表現(xiàn)的作用是任何主動(dòng)地推廣效果所無(wú)法比擬的，國(guó)家有關(guān)部門和社會(huì)公眾應(yīng)該予以高度重視，給與同等的節(jié)能減排的尊重。傳統(tǒng)的汽車，百公里油耗按9升計(jì)算(依據(jù)《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》)，萬(wàn)公里油耗為900升。匯總表如下：與電動(dòng)汽車相比。當(dāng)然，電動(dòng)自行車為交通使用者節(jié)約的時(shí)間成本則屬于額外福利。但是，如果考慮有氧運(yùn)動(dòng)的補(bǔ)水特點(diǎn)，按世界衛(wèi)生組織的健康準(zhǔn)則，人力騎車比電動(dòng)騎車平均每5公里(10華里)多補(bǔ)水500毫升()，水加熱(燒開(kāi)水)，%。電動(dòng)自行車的電力能源， kg/100km。《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》認(rèn)為，在現(xiàn)代化生活的背景下，(水稻)。但是，站在需要盡可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動(dòng)者的角度是不盡正確的，從物理人“運(yùn)動(dòng)方式”的角度，需要把“人力自行車”交通所涉及的“礦物能源”予以計(jì)算描述，有氧運(yùn)動(dòng)(自行車、跑步、游泳)有非常明確的計(jì)算生物能量的公式，通過(guò)計(jì)算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權(quán)平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。大多數(shù)人認(rèn)為“人力自行車”是完全綠色的交通工具，應(yīng)該不涉及任何co2排放問(wèn)題。本人在進(jìn)行各種交通方式的研究時(shí)，曾對(duì)我國(guó)公交的交通能源強(qiáng)度進(jìn)行過(guò)數(shù)據(jù)評(píng)估，與歐美相比，我國(guó)公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源強(qiáng)度為129kcal/人?公里，(日本為160kcal/人?公里，?公里)，?公里，與《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》的最終數(shù)據(jù)恰好相同。每年一萬(wàn)公里交通，使用電動(dòng)自行車比公交分擔(dān)排放減少約249公斤co2?！度窆?jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》第12項(xiàng)認(rèn)為，自駕車出行100公里，耗油大約9升，乘公交車可節(jié)省油六分之五。總之，對(duì)照最近出版的《全民節(jié)能減排實(shí)用手冊(cè)》(萬(wàn)鋼部長(zhǎng)作序，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版發(fā)行)的36項(xiàng)日常項(xiàng)目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無(wú)論哪個(gè)項(xiàng)目都無(wú)法與電動(dòng)自行車替代摩托車的這一項(xiàng)交通領(lǐng)域的“以電代油”的減
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