公路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 22:37本頁(yè)面
【正文】 車280834313868509355005940年 份200620072008200920102011折算成 小客車641569287483808187289426年 份201220132014201520162017折算成 小客車101801099411874128241385014958年 份2018201920202021折算成 小客車16154174461884120348第四章 建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按15年遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限預(yù)測(cè)交通量，到2021年該段汽車交通量折合成小客車為20348輛/日。***境內(nèi)北徐莊(省道338線)～東紙坊(省道252線)國(guó)防公路的改建，可進(jìn)一步溝通臨近地區(qū)的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)交流，同時(shí)加強(qiáng)了戰(zhàn)備路網(wǎng)的通行能力。式中：Ne—未來(lái)交通量 N—竣工第一年交通量 n—預(yù)測(cè)的年份 r—交通量增長(zhǎng)率由此公式可預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年限內(nèi)的交通量如表3—2。由《山東省公路交通情況調(diào)查資料匯編》提供的2000年～2003年的交通量調(diào)查資料如表31。第三章 交通量預(yù)測(cè)***境內(nèi)北徐莊(省道338線)～東紙坊(省道252線)國(guó)防公路遠(yuǎn)景交通量發(fā)展預(yù)測(cè)以紙坊交調(diào)站，近幾年來(lái)觀測(cè)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)考慮到濟(jì)菏鐵路及省道338線至327國(guó)道的通車交通量的增加。主要控制點(diǎn)：國(guó)道32濟(jì)菏鐵路、洙水河橋、里能水泥廠、磨山村東、土山橋。主要控制點(diǎn)：省道338線、***縣呈祥大道、國(guó)道327。三、路線走向及主要控制點(diǎn)擬改建公路路線起點(diǎn)為***縣***鎮(zhèn)北徐莊接省道338線23K+900處，終點(diǎn)為***縣紙坊鎮(zhèn)東紙坊村，接省道252線57K+800處，改建設(shè)計(jì)路線基本沿老路走向，局部進(jìn)行改線。洙水河泊位100萬(wàn)噸的碼頭2處，以及2008年計(jì)劃修建的2處京杭大運(yùn)河梁寶寺境內(nèi)泊位200萬(wàn)噸的煤礦專用碼頭， 已經(jīng)規(guī)劃設(shè)計(jì)完成。***水運(yùn)碼頭經(jīng)京杭大運(yùn)河可轉(zhuǎn)運(yùn)蘇、滬、浙一帶。105國(guó)道穿越***境內(nèi)；省道338線穿越***縣城，連接***、鄆城；省道252線穿越***縣城連接汶上、金鄉(xiāng)；距縣城15公里的濟(jì)菏高速公路正在建設(shè)中。境內(nèi)交通條件得天獨(dú)厚，公路、鐵路、水運(yùn)、航空等各種交通形式并存。境內(nèi)河流屬淮河水系，大小河流35條，總長(zhǎng)度3623公里。年產(chǎn)300萬(wàn)噸老僧堂煤礦正在建設(shè)中。金屯鎮(zhèn)東部，深層有豐富的煤炭資源，待進(jìn)一步勘查。小尾寒羊、魯西黃牛享譽(yù)全國(guó)。同時(shí)，***自然旅游資源別具特色“一山、一水、一圣人”的傳說(shuō)吸引的許多游客來(lái)***觀光旅游。近年來(lái)，***被國(guó)家命名為“中國(guó)石雕之鄉(xiāng)”、“中國(guó)嗩吶之鄉(xiāng)”，“魯錦”更為錦上添花。省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)文物尖山崖墓，墓高125米，直徑140米，為大型漢墓。境內(nèi)名勝古跡眾多。相傳春秋時(shí)期魯哀公西取狩獵，獲一麒麟，此地取嘉美祥瑞之意，而得“***”之名，公元1147年置縣。農(nóng)民人均純收入2487元。全縣轄8個(gè)鎮(zhèn)、7個(gè)鄉(xiāng)，714個(gè)行政村。地勢(shì)自西北向東南傾斜。11′～35176。06′～116176。該路始建于1995年，路基寬15米，路面寬7～12米，路面為瀝青表處，現(xiàn)有公鐵立交橋1座，中橋1座，小橋2座，涵洞49道，生產(chǎn)涵50道，目前全線為3～2級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，由于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，再加上超期服役，目前路況質(zhì)量急劇下降，坑槽較多，直接威脅過(guò)往車輛和行人安全，造成交通經(jīng)常堵塞，給空軍機(jī)場(chǎng)進(jìn)出帶來(lái)諸多不便，成為名符其實(shí)的“卡脖子”路段。建議各級(jí)政府積極配合，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。，原路基寬9米，路面寬7米，穿越2條機(jī)場(chǎng)拖機(jī)道，需與空軍機(jī)場(chǎng)搞好協(xié)調(diào)和平交的有關(guān)事項(xiàng)，真正做到該路既為機(jī)場(chǎng)提供方便，又能為沿線群眾服務(wù)，帶動(dòng)***經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這樣既能分流省道338線和國(guó)道327線的交通量，又能與開(kāi)發(fā)區(qū)呈祥大道相銜接，既拓展了空軍機(jī)場(chǎng)入口通道，又能為***招商引資和開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展提供便利的交通環(huán)境。（八）問(wèn)題與建議路線起點(diǎn)為(338線)至馬集路口(327國(guó)道)，穿越***西城工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是開(kāi)發(fā)區(qū)的南北主干道，同時(shí)是省道338線至國(guó)道327線連接線。（七）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)該項(xiàng)目的建設(shè)具有重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)意義，它的建成通車，能夠極大地改善該路段的行車狀況，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。***縣政府和縣交通局、公路局協(xié)調(diào)解決施工中的重大問(wèn)題，為工程實(shí)施創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。人工、主要材料消耗為：人工287361工日、木材172立方米、水泥25436噸、碎石296264立方米、石油瀝青8422噸、鋼材524噸。汽車荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。(四)建設(shè)規(guī)劃及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基填土48萬(wàn)立方米，公鐵立交橋引道，全長(zhǎng)450米，洙水河通航橋1座，長(zhǎng)100米，過(guò)路涵49道，瀝青混凝土路面工程494400平方米，T型交叉5處，十型交叉4處。從省道338線23K+900處向南，至327國(guó)道(北徐莊～馬集路口)，穿越***西城工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，擬加寬為路面40米，成為省道338線至國(guó)道327線連接線和***西城開(kāi)發(fā)區(qū)的南北主干道。(三)推薦路線走向及主要控制點(diǎn)擬改建公路起點(diǎn)為***東北徐莊接省道338線23K+900處，終點(diǎn)為紙坊鎮(zhèn)東紙坊接省道252線57K+800處。目前，***已成為魯西南的一個(gè)建材大市場(chǎng)，該路的修建，將為山石資源的開(kāi)發(fā)提供一個(gè)良好的交通環(huán)境，同時(shí)將促進(jìn)***對(duì)外開(kāi)放和招商引資，帶動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。***縣大小山頭115座，石灰?guī)r地質(zhì)儲(chǔ)量90億噸左右，主要分布在中
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1