【正文】 聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 43232002或手冊，選用LT11型聯(lián)軸器。 = N 先初步估算軸的最小直徑。根據(jù)公式（144），取a = ，則有：sca = = = MPa = MPa≤[s1] = 60 MPa 故設(shè)計的軸有足夠的強度，并有一定的裕度（注：計算W時，忽略單鍵槽的影響）。5）按彎扭組合強度條件校核軸的強度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即危險截面C）的強度。截面C處的合成彎矩：M1 = = 355506 NmmM2 = = 368720 Nmm作合成彎矩圖（圖f）。 5）取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離Δ = 16 mm，考慮箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取s = 8 mm，則l45 = Δ+s15 = 16+815 = 9 mml67 = Δ+s15 = 16+815 = 9 mm至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。 3）由于齒輪的直徑較小，為了保證齒輪輪體的強度，應(yīng)將齒輪和軸做成一體而成為齒輪軸。 軸承采用擋油環(huán)進行軸向定位。因軸承只承受徑向力，故選用深溝球軸承。大帶輪寬度B = 99 mm，為了保證軸端擋圈只壓在大帶輪上而不壓在軸的端面上，故III段的長度應(yīng)比大帶輪寬度B略短一些，現(xiàn)取l12 = 97 mm。 = 2660 N: 先初步估算軸的最小直徑。中心距a = mm，齒寬b1 = 89 mm、b2 = 84 mm。由圖查取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1 = 、KFN2 = 設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果取安全系數(shù)S=，得[sF]1 = = = MPa[sF]2 = = = MPa2）齒根彎曲疲勞強度校核sF1 = = = MPa ≤ [sF]1sF2 = = = MPa ≤ [sF]2齒根彎曲疲勞強度滿足要求。（1）計算分度圓直徑d1 = z1m = 283 = 84 mmd2 = z2m = 1533 = 459 mm（2）計算中心距a = (d1+d2)/2 = (84+459)/2 = mm（3）計算齒輪寬度設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果b = φdd1 = 184 = 84 mm取b2 = 8b1 = 89。④由表用插值法查得8級精度、小齒輪相對支承對稱布置時，KHb = 。②根據(jù)v = m/s、8級精度，由圖查得動載系數(shù)KV = 。計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1= 60nkth =6018011025038 = 108設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N2 = 60nkth = N1/u = 108/ = 108查取接觸疲勞壽命系數(shù):KHN1 = 、KHN2 = 。tan20176。tan20176。/(153+21)] = 176。/(28+21)] = 176。⑥計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù)Zε 。④由圖查取區(qū)域系數(shù)ZH = 。①試選載荷系數(shù)KHt = 。（4）壓力角a = 20176。（2）一般工作機器，選用8級精度。 由表查得B型帶的單位長度質(zhì)量q = kg/m，所以F0 = = = NFP = 2zF0sin(a1/2) = 25sin() = N設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果帶型B型根數(shù)5根小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1140mm大帶輪基準(zhǔn)直徑dd2560mmV帶中心距a496mm帶基準(zhǔn)長度Ld2180mm小帶輪包角α1176。 根據(jù)nm = 720 r/min，i0 = 4和B型帶，查表得DP0 = kW。設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果 1）計算單根V帶的額定功率Pr。/496 ≈ 176。/a = 180176。a1 ≈ 180176。 3）按課本公式計算實際中心距a0。 1）根據(jù)課本公式，初定中心距a0 = 500 mm。 3）計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。 2）驗算帶速v。設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果 1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1。 = TII = Nm工作機軸：TIII39。 = PIII = KW(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩:設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果輸入軸：TI = Tdi0h1 電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩:Td = Nm 所以：輸入軸：TI = Tdi0h1 = 4 = Nm輸出軸：TII = TIih2h3 = = Nm工作機軸：TIII = TIIh2h4 = = Nm 輸出轉(zhuǎn)矩為：輸入軸：TI39。 = PI = KW輸出軸：PII39。電動機主要外形尺寸：中心高外形尺寸地腳螺栓安裝尺寸地腳螺栓孔直徑電動機軸伸出段尺寸鍵尺寸HLHDABKDEFG160mm64538525425415mm421101237 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比（1）總傳動比： 由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速n 和工作機主動軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動裝置總傳動比為:設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果ia=nm/n=720/33=（2）分配傳動裝置傳動比:ia=i0i 式中i0、i分別為帶傳動和減速器的傳動比。第三部分 電動機的選擇 電動機的選擇工作機的轉(zhuǎn)速n:n=33r/min工作機的功率pw:pw= KW電動機所需工作功率為:pd= KW設(shè) 計 及 說 明結(jié) 果工作機的轉(zhuǎn)速為:n = 33 r/min 經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i1=2~4，一級圓柱直齒輪減速器傳動比i2=2~6，則總傳動比合理范圍為ia=4~24，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd = ian = (424)33 = 132~792r/min。選擇V帶傳動和一級直齒圓柱齒輪減速器。：齒輪相對于軸承對稱分布。東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計成果說明書題 目：機械設(shè)計減速器設(shè)計說明書院 系：機電工程系學(xué)生姓名：專 業(yè)：機械制造及其自動化班 級：C15機械一班指導(dǎo)教師：起止日期：2017．東海科學(xué)技術(shù)學(xué)院教學(xué)科研部浙江海洋大學(xué)東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計成績考核表 2017 — 2018 學(xué)年 第 一 學(xué)期系（院、部） 班級 專業(yè) 學(xué)生姓名(學(xué) 號) 課程設(shè)計名 稱題 目指導(dǎo)教師評語指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日答辯評語及成績評定答辯小組教師簽名： 年 月 日設(shè)計任務(wù)書一、初始數(shù)據(jù) 設(shè)計一級直齒圓柱齒輪減速器，初始數(shù)據(jù)T = 1500Nm，n = 33r/m，設(shè)計年限（壽命）：10年，每天工作班制（8小時/班）：3班制，每年工作天數(shù)：250天，三相交流電源,電壓380/220V。二. 設(shè)計步驟1. 傳動裝置總體設(shè)計方案2. 電動機的選擇3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比4. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5. 設(shè)計V帶和帶輪6. 齒輪的設(shè)計7. 滾動軸承和傳動軸的設(shè)計8. 鍵聯(lián)接設(shè)計9. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計10. 潤滑密封設(shè)計11. 聯(lián)軸器設(shè)計目 錄第一部分 設(shè)計任務(wù)書..............................................3第二部分 傳動裝置總體設(shè)計方案.....................................6第三部