天車安全培訓(xùn)資料-文庫吧資料
2024-11-11 01:56本頁面
【正文】 以報廢處理。； ? ⑤吊鉤危險斷面或 吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； ? 鋼絲繩的安全要求 ? 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能整齊排列 ? 當(dāng)?shù)蹉^處于工作最低點(diǎn)時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于 2 圈。 吊鉤 的安全要求 ? 吊鉤宜設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置； ? 吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等； ? 吊構(gòu)上的缺陷不得補(bǔ)焊。 2）．大車運(yùn)行速度 Vk 大車運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為 m/min。 ? 工作速度 V ? 工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。即吊具最低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。 ? 備注：起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 ? 2）．總起重量 Gz 起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和?？煞譃轭~定起重量、最大起重量、 總起重量、有效起重量等。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全?？刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。金屬結(jié)構(gòu)的垮塌破壞會給起重機(jī)帶來極其嚴(yán)重甚至災(zāi)難性的后果。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的 40％～ 70％左右，重型起重機(jī)可達(dá) 90％；其成本約占整機(jī)成本的 30％以上。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。也有針對特殊物料的特種吊具，如吊運(yùn)長形物料的起重橫梁，吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤，專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝 箱專用吊具等。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。 起重機(jī)通過某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動，來達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。變幅機(jī)構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。 ? （ 2）運(yùn)行機(jī)構(gòu)，是通過起重機(jī)或起重小車運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu)，有無軌運(yùn)行和有軌運(yùn)行之分，按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。 ? 工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和人力驅(qū)動等?？梢苿拥慕饘俳Y(jié)構(gòu)將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機(jī)的自重和吊重。通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能（即適宜的力或運(yùn)動速度），再傳遞給取物裝置。 雙 (主 )梁橋式：具有兩根主梁的橋式起重機(jī)。 ? 橋式起重機(jī) :由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過運(yùn)行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運(yùn)行；其中小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運(yùn)行。廣泛用于輸送、裝卸和倉儲等作業(yè)場所。起重機(jī)械通過工作機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動，把物料提升，在空間一定范圍內(nèi)移動，然后按要求將物料安放到指定位置，空載回到原處，準(zhǔn)備再次作業(yè)，從而完成一次物料搬
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