【正文】 TFXXX *CANADIAN IMPERIAL BANK OF COMMERCE *TORONTOMT 701 0227 SEQUENCE OF TOTAL: 1/140A FORM OF : IRREVOCABLE20 NUMBER: T01764131C DATE OF ISSUE: 2008032531D DATE PLACE OF EXPIRY: 20080505 CANADA50 APPLICANT: THOMSON TEXTILES INC.3384 VINCENT STDOWNS VIEW, ONTARIO CANADA59 BENEFICIARY: TOP TEXTILES IMP AND EXP COMPANY 127 ZHONGSHAN ROAD EAST ONE SHANGHAI P. R. OF CHINA32B AMOUNT CURRENCY: USD 36,576,0039A POS/NEG TOL(%): 05/0541D AVAILABLE WITH/BY: AVAILABLE WITH ANY BANK IN CHINABY NEGOTIATION42C DRAFTS AT: 30 DAYS AFTER SIGHT42D DRAWEE: CIBE, TORONTO TRADE FINANCE CENTRE TORONTO43P PARTIAL SHIPMENTS: PROHIBITED43T TRANSSHIPMENT: PROHIBITED44E PORT OF LOADING: SHANGHAI44F PORT OF DISCHARGE: TORONTO44C LATEST DATE OF SHIP: 2008043045A SHIPMENT OF GOODS: DYED JEAN FABRIC, AS PER S/CIF TORONTO46A DOCUMENTS REQUIRED:+ COMMERCIAL INVOICE IN QUADRUPLICATE+ CERTIFICATE OF ORIGIN FOR TEXTILES+ FULL SET CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING MADE OUT TO SHIPPERS ORDER BLANK ENDORSED MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFY APPLICANT+ INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE ISSUED BY PEOPLES INSURANCE COMPANY OF CHINA INCORPORATING THEIR OCEAN MARINE CARGO CLAUSES ALL RISKS AND WAR RISKS FOR 110 PERCENT OF CIF INVOICE VALUE WITH CLAIMS PAYABLE IN CANADA + DETAILED PACKING LIST IN TRIPLICATE47A: ADDITIONAL CONDITIONS:THE NUMBER AND THE DATE OF THIS CREDIT AND THE NAME OF OUR BANK MUST BE QUOTED ON ALL DRAFTS REQUIREDAN ADDITIONAL FEE OF USD OR EQUIVALENT WILL BE DEDUCTED FROM THE PROCEEDS PAID UNDER ANY DRAWING WHERE DOCUMENTS PRESENTED ARE FOUND NOT TO BE IN STRICT CONFORMITY WITH THE TERMS OF THIS C。前T/T4(1) 出口的貨物為家用電器，長期出口該國，有一定市場占有率；(2) 進口商是我方的長期客戶，有良好的商業(yè)信譽；(3) 該國最近經(jīng)濟狀況不好，政局有所動蕩，可能會實行外匯管制。托收或后T/T2(1) 出口的貨物為農(nóng)副產(chǎn)品，在該國有一定的市場占有率；(2) 該進口商是我方新客戶，商業(yè)信譽不祥。，后外國商人要求改報CIF倫敦，假設(shè)運費每箱40美元，%，試計算我方應(yīng)報的CIF倫敦？ FOB＋F 330＋40解：CIF＝———————＝—————＝(美元) 1－(%) 答：。出口總成本100% ＝(－)247。出口銷售外匯凈收入 ＝247。解：因為毛重24千克，所以按體積計算運費。海運費按照W/M計算，外加燃油附加費15%。150(1＋35%)18＝(美元)答：該批貨物的總運費是3645美元。解：該批貨物的總毛重是80247。（三）計算題：我國供應(yīng)商出口某商品60000打，自裝運港至目的港的運費總計為5000美元，投保金額為發(fā)票金額的110%，保險險別為水漬險和戰(zhàn)爭險，%，問我方收入的FOB價是多少美元？解：發(fā)票總值＝60,000＝108,(美元)FOB＝CIF[1－(1＋加成率)保險費率]－運費 ＝108,(1－110%%)－5, ＝102,(美元)答：我方凈收入為102,。既然合同沒有成立，也就不涉及毀約的說法。本案中，B商兩次來電，要求將數(shù)量增加到500公噸，已經(jīng)構(gòu)成了還盤。但B商堅持要我A公司交貨，否則以我方毀約為由，要求賠償。5月9日，B公司又來電，重復(fù)5月8日的來電。5月6日B公司復(fù)電，稱對該批谷物感興趣，但要進一步考慮。但是如果這個報價已有利潤，我方不想失去意大利客人，可以按照逾期接受來操作，但我方必須立即告知意大利客戶。但《公約》又規(guī)定：如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面形式將該項接受仍然有效的意見通知受盤人，逾期接受仍然有效。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格上漲．對此，我方應(yīng)如何處理？分析：《公約》規(guī)定：接受于表示同意發(fā)盤的通知送達發(fā)盤人時生效。（二）案例分析題。合同有效成立的條件主要可以歸納為五點。但合同是否具有法律效力，還要視其是否具備了一定的條件。提單的合法持有人有權(quán)憑提單向承運人提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港交貨之前辦理轉(zhuǎn)讓，或憑以向銀行辦理抵押貸款。它的性質(zhì)和作用是：(1)提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明已經(jīng)按照提單所列內(nèi)容收到貨物。 (√)四、實務(wù)題（一）簡述題。()，向保險公司投保一切險后，在運輸途中任何外來原因所造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。 ()《UCP600》，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。 ()，如果合同未規(guī)定賣方發(fā)送“裝船通知”，賣方在規(guī)定時間內(nèi)把貨物裝上海輪后，可以不必向買方發(fā)送“裝船通知”。 (√)。 (√)《UCP600》的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 ()、鐵路運單和航空運單都是承運人(船公司、鐵路當局、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。 ()，應(yīng)嚴格按照信用證條款進行發(fā)貨、裝運、制單、結(jié)匯，在任何情況下，都無權(quán)要求開證行修改或撤銷信用證。 ()。 ()，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。()，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。 ()，收貨人提貨憑的是航空公司的提貨通知單。 (√)、小包裝或直接包裝。 ()“到岸價”，理所當然賣方承擔貨物到達目的港之前的風險與責任。 ()，還負責被保貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。 ()，通常要求出口商提供原產(chǎn)地證明書，以確定對貨物征稅的稅率。 ()，出口商即可將收取債款的權(quán)利、風險和責任轉(zhuǎn)嫁給了包買商，但包買商也必須放棄對出口商的追索權(quán)。 (√)，而應(yīng)早于貨物的裝運日期。 ()44.《UCP600》將運輸單據(jù)分為七類，這七類單據(jù)都是承運人或其具名代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，都是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 (√)“Pay to John Stone only”或者“Pay to order”，此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 (√)，單證的交付是指出口商在貨物出運之后，將進口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，委托出口地銀行向進口商收貨付款。 ()，銀行將接受以單獨一份作為整套正本出具的海運提單。 (√)，但必須明示有效期。 ()“Consignee”欄內(nèi)不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰就有權(quán)提貨。 ()，我國出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應(yīng)為“倉至倉”。 (√)《UCP600》的解釋，除非信用證另有規(guī)定，銀行可以接受出具日期早于信用證開立日期的單據(jù)。 ()“收妥待運提單”提單，而國際多式聯(lián)運提單屬于“已裝船”提單。 (√)，如果貨物受損是由于承運人的責任造成的，那么向承運人提出索賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年之內(nèi)。 (√)。 ()，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。 (√)，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。 ()，都屬于全部損失。 (√)，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見票、死亡、宣告破產(chǎn)，致使付款(承兌)成不可能，通稱拒付，又稱退票。 (√)，即《華沙—牛津規(guī)則》、《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000年通則》。 ()，我出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應(yīng)為“倉至倉”。 ()10. 對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展期，但不能超過次年的3月底。 ()，是指交易一方認為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責任與義務(wù)而產(chǎn)生的糾紛。 (√)，由出口人填制，供進口人憑以向進口海關(guān)報關(guān)時用的一種特別的發(fā)票。 (√)，稱為“逆匯法”；資金流動方向與結(jié)算工具的傳遞方向相反，稱為“順匯法”。 (√)、CFR和CIF三種常用的貿(mào)易術(shù)語都是象征性交貨。其中正確是單證工作的前提。A、票據(jù) B、提單C、外幣現(xiàn)鈔 D、托運單，合同中沒有規(guī)定交貨數(shù)量的溢短裝條款，賣方實際交貨時多交了20臺，就此買方可以做出( ABC )的決定。A、信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減B、信用證規(guī)定了數(shù)量的增減幅度C、支取金額不超過信用證金額D、貨物的數(shù)量不是包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米、碼)、體積(立方米)、容量(升、加侖)、重量(噸、磅)。A、拒收險