臺背回填首件施工方案-文庫吧資料
2025-05-16 22:02本頁面
【正文】 優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)問題及時搶修，使工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。④、公司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路建設(shè)的合同制民工，我們將擇優(yōu)選取，盡量使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和施工質(zhì)量，并在進場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，樹立質(zhì)量第一爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想意識。②、項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任部、處負(fù)責(zé)人，并安排具有一定工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心，工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理體制工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。鑿洞畢稱塑料袋內(nèi)試樣質(zhì)量mt，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對準(zhǔn)基板的中孔及試洞。在填土石路堤試驗段施工時，確定滿足設(shè)計、規(guī)范要求的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實度參數(shù)，作為路堤施工時的壓實質(zhì)量檢測控制指標(biāo)；在正常施工過程中每一層壓實度的檢測采用灌砂法進行填土石路堤壓實質(zhì)量控制。 涵背回填的質(zhì)量控制涵背回填的壓實度標(biāo)準(zhǔn)為構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床的壓實度大于等于96%，基礎(chǔ)頂面以下的基坑，壓實度不小于94%，壓實度采用灌砂法檢測。一般路段橫坡為中間高，兩側(cè)底；超過路段橫坡根據(jù)設(shè)計橫坡填筑。每層自檢壓實度自檢合格后，再由監(jiān)理工程師檢驗，驗收合格后方可進行下一層回填工作。涵洞涵背回填，達到壓實標(biāo)準(zhǔn)后，即換另一側(cè)涵背進行松鋪、壓實工作，直至滿足壓實要求為止。其它部位全部用壓路機碾壓達到規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)?！鞍俗謮Α被靥顣r應(yīng)控制碾壓過程，以避免側(cè)壓力過大造成“八字墻”的損壞。為保證填料與構(gòu)造物接觸部位的密實，且不對結(jié)構(gòu)物造成損害，結(jié)構(gòu)物外側(cè)50cm應(yīng)禁止采用壓路機碾壓，應(yīng)采用小型夯實機具進行夯實。涵背處碎石土的碾壓原則上采用壓路機橫向碾壓，碾壓時涵背兩側(cè)應(yīng)對稱回填、對稱分層碾壓密實，涵洞嚴(yán)禁在涵背單側(cè)回填碾壓，禁止使用大型碾壓機進行振動碾壓。卸料數(shù)量的控制方法為：首先按17cm的虛鋪計算實際需用量，通過每車量方的辦法控制現(xiàn)場的卸料量。對于蓋板已經(jīng)安裝完畢的涵洞和橋梁涵、臺背，混凝土強度達到85%后可以進行涵、臺背回填施工，其具體填筑方法如下：在涵洞外側(cè)墻體上分左、中、右3處用噴漆畫出每層的填筑刻度線，從涵洞底部開始，每層15cm，每隔3層注明層數(shù)。涵背回填與路堤交界處應(yīng)預(yù)留臺階，臺階寬度2m，向內(nèi)2%橫坡。當(dāng)基坑底部有不適宜材料時應(yīng)予以徹底清除。對于橋梁工程，要根據(jù)路基的設(shè)計標(biāo)高及橋臺基礎(chǔ)底標(biāo)高放樣。圖31 涵背回填施工工藝流程圖隱蔽工程驗收涵背反開挖基底清理分層、對稱上料分層壓實 不合格壓實度檢測 合格下一道工序 施工放樣根據(jù)橋梁、涵洞、通道的不同，在施工現(xiàn)場按不同的方法分別放樣。 施工工藝流程本試驗段施工以機械化作業(yè)為主，配備足夠的挖掘機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機、小夯機等。擬投入本工程的人員構(gòu)成見下表。 施工便道建設(shè)情況從取土場至YK46+084/ZK46+，施工便道完全滿足現(xiàn)場機械設(shè)備的通行要求。 首件工程概況為了加強工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量保證體系，為總結(jié)施工經(jīng)驗，作為涵、臺背回填工程全面施工指導(dǎo)依據(jù)，中交二航局武深高速嘉通段TJ4標(biāo)項目經(jīng)理部選定YK46+084/ZK46+，回填填料選用碎石土，方量3582 m3。第1章 概述 編制依據(jù) 施工圖及相關(guān)設(shè)計文件《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TJG/T F502011）《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》（路基工程）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004） 首件工程目標(biāo)試驗的目的是使該種填料達到規(guī)定的壓實為止，試驗時應(yīng)做好記錄。武漢至深圳高速公路嘉通段TJ4標(biāo)
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