物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-16 12:46本頁(yè)面
【正文】 ，設(shè)定報(bào)警值，就可以防患于未然，在雨季對(duì)危險(xiǎn)水域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至可以對(duì)降水量實(shí)行監(jiān)控。例如：可以通過(guò)空氣質(zhì)量傳感器得到數(shù)據(jù)，發(fā)送到中心后，可以由軟件處理。 軟 件 界 面 20 / 281）傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，成為各個(gè)部門(mén)可以使用的數(shù)據(jù)，并形成報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 19 / 28圖 2186）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，除一般常規(guī)項(xiàng)目之外增加了降水識(shí)別傳感器和道路溫度傳感器，降水識(shí)別裝置可以自動(dòng)判斷降水是雨還是雪甚至是路面的結(jié)冰，道路溫度探測(cè)器是專(zhuān)為道路天氣信息系統(tǒng)所用而設(shè)計(jì)的，主要安裝于汽車(chē)前輪胎的前面，在汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中測(cè)量路面溫度，生成路面的溫度變化曲線，反映不同路段、不同時(shí)間路面溫度狀況。圖 2164）道路天氣信息，可以看到流量最大的區(qū)域某天的某個(gè)時(shí)段的噪音、空氣質(zhì)量、降水、降雪、路面溫度等，有利于環(huán)保和節(jié)能降耗的管理。這些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行處理得到某時(shí)段的實(shí)時(shí)路況，并發(fā)送到終端，進(jìn)行錯(cuò)峰行駛、保證交通 順暢。 信 息 中 心 基 礎(chǔ) 層 采 集 和 處 理 數(shù) 據(jù)通過(guò)基礎(chǔ)層我們可以得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)圖 2131）車(chē)輛行駛軌跡，可以看到安裝基點(diǎn)的車(chē)輛在一天中行駛的軌跡，可以更合理的安排車(chē)輛的行駛、可以看到車(chē)的流量，長(zhǎng)途、短途，行駛時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)。在提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)商業(yè)資訊的同時(shí)，還可以發(fā)布相關(guān)的法規(guī)、制度、管理等政務(wù)信息。圖 211天氣信息：準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的天氣情況，包括降雨、降雪、路面、溫度；未來(lái)幾天內(nèi)的所在地云圖、降雨；區(qū)域性信息等信息圖 211新聞信息：商業(yè)新聞、公益信息、廣告促銷(xiāo)、商家活動(dòng)等；可以看到區(qū)域內(nèi)的餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所、每個(gè)場(chǎng)所的人氣指數(shù)、促銷(xiāo)信息、商家的地理信息等圖 212地圖信息：準(zhǔn)確的定位信息、電子羅盤(pán)、出行規(guī)劃等；在終端上可以為人們的出行提供更詳細(xì)的規(guī)劃，乘車(chē)路線，公交信息、住宿信息等 16 / 28如上所述的商業(yè)資訊，為人們出行娛樂(lè)提供第一手詳細(xì)資料。2）整合應(yīng)用層：這里我們主要為商業(yè)平臺(tái)提供信息支持，通過(guò)對(duì)各方面的信息處理，為商家提供準(zhǔn)確的信息資料和發(fā)布，通過(guò)車(chē)載終端、手機(jī)，就可以查詢(xún)相關(guān)信息：圖 29交通信息：為城市交通提供服務(wù)；可以通過(guò)終端查詢(xún)實(shí)時(shí)路況、擁堵信息、道路施工、GPS 定位、地圖信息等。圖 281）信息運(yùn)營(yíng)層，這里我們?yōu)楦鞑块T(mén)，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)或接口，可以與每個(gè)部門(mén)的信息系統(tǒng)聯(lián)通，形成數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)，還可以提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，為整合應(yīng)用層提供支持?；A(chǔ)層以各種傳感器為基點(diǎn)，安裝在需要采集的點(diǎn)位，并將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到接受設(shè)備，以供查詢(xún)和使用。中間件層是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和設(shè)備管理的核心，包括數(shù)據(jù)量的大小和處理速度。在應(yīng)用層，各個(gè)部門(mén)都可以在云信息中心平臺(tái)得到數(shù)據(jù)，包括交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、流量、礦山地質(zhì)、農(nóng)林漁等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由信息中心平臺(tái)的軟件進(jìn)行處理和整合。WSN 中的數(shù)據(jù)在通過(guò)基礎(chǔ)硬件平臺(tái)即基礎(chǔ)層獲取后，需要經(jīng)過(guò)多個(gè)層面的傳遞，予以應(yīng)用。圖 25：云計(jì)算“信息中心” 運(yùn)行流程圖在整個(gè)流程中，現(xiàn)實(shí)世界（傳感器網(wǎng)絡(luò)）提供的數(shù)據(jù)源，都完全依賴(lài)信息中心的軟件平臺(tái)來(lái)處理和發(fā)布。 11 / 28 無(wú) 線 傳 感 器 網(wǎng) 絡(luò) 的 架 構(gòu)整個(gè) WSN 系統(tǒng)的應(yīng)用，使觀測(cè)者可以遠(yuǎn)程、不定期、多方式的自由瀏覽和統(tǒng)計(jì)被觀測(cè)區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的信息資料，同時(shí)向接收終端發(fā)送信息。這些節(jié)點(diǎn)集傳感器執(zhí)行器、控制器和通信裝置于一體，集傳感與驅(qū)動(dòng)控制能力、計(jì)算能力、通信能力于一身，將物理世界信息融合到信息世界中，達(dá)到了“物聯(lián)”的目的。 無(wú) 線 傳 感 器 網(wǎng) 絡(luò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks, WSNs)就是物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)性完成形態(tài)。 8 / 28圖 14 9 / 28二、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)圖 21：WS
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