深圳某地鐵降水工程施工設計方案-文庫吧資料
2025-05-16 12:39本頁面
【正文】 管井質(zhì)量檢驗施工質(zhì)量檢驗主要依據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(1JGJ/T11198)、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502022002)與《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB503302001)進行，質(zhì)量檢驗標準見表2所示。④、土石方開挖中隨開挖深度露出土體的井管及時割除，并用圍欄圍護，確保井管不受破壞。②、基坑土石方開挖期間，應盡量避免挖土機械行走損壞降水井。③、每口井在第一次試抽水時，記錄抽水的時間與單井出水量，然后測定動水位的深度，觀測停抽后的水位恢復情況，當水位上升幅度相對較快時，斷定洗井有明顯效果，該井可作為正式降水井使用；否則，重新洗井，直到滿足要求為止。⑾、試運行正式運行之前進行試運行，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常施工：①、降水開始前，所有抽水井、觀測井統(tǒng)一編號、統(tǒng)一基準點。潛水電動機、電纜機及接頭應有可靠的絕緣，每臺泵應配置一個控制開關。⑽、井管內(nèi)下設水泵、安裝抽水控制系統(tǒng)電路潛水泵在安裝前，應對水泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細致的檢查。洗井過程中應觀測水位及出水量變化情況。⑼、洗井洗井工作應在填濾料后立即進行，以防井壁泥質(zhì)硬化，造成洗井困難。⑻、起拔護筒井口封堵濾料填設好以后，拔除護筒。濾料必須符合級配要求，合格率要大于90%，雜質(zhì)含量不大于3%?；靥顣r，濾料沿井管外四周均勻填入，并保持連續(xù)，避免填料速度過快或不均造成井管偏移及濾料在孔內(nèi)架橋現(xiàn)象。②、井管吊放井管吊放采用汽車吊吊裝的方式，為保證井管安裝位置準確，井管下放時應充分吊直，兩人于孔口扶住井管緩慢下放，避免碰撞井壁，下放完成后使井管口高出地面不少于20cm，并捆綁防水雨布或蓋鐵皮筒臨時保護。鋼筋籠制作完成經(jīng)質(zhì)檢工程師驗收合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽證后方能使用。鋼筋籠直徑為φ500，由主筋12φ16，內(nèi)加強箍筋φ14500及外螺旋箍筋φ8 150焊接而成。⑸、回填井底砂墊層井管下放前，回填井底50cm厚5～15mm砂卵石。⑷、清孔、驗孔成孔后，采用測繩檢查孔深，核對無誤后，進行清孔，將孔底淤泥、沉渣清除干凈。沖孔時隨時測定和控制泥漿比重，抽渣采用泥漿循環(huán)法。⑵、埋設護筒、投放泥漿根據(jù)土質(zhì)條件和孔深要求，采用沖擊鉆成孔，泥漿護壁，～（護筒內(nèi)徑比鉆頭直徑大20cm），以防孔口坍孔，并在一旁設置排泥溝、泥漿坑，廢棄泥漿采用管道抽排至鉆孔樁泥漿池。 降水井施工工藝本工程降水井深度，根據(jù)實際地質(zhì)情況而定，根據(jù)
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