【正文】 定邊樁做好土路肩。車輛、駕駛員、行駛路線在攤鋪前一天進(jìn)行統(tǒng)一落實(shí)，根據(jù)前場(chǎng)的施工段所需的生產(chǎn)數(shù)量，配備足夠的運(yùn)輸車輛,確保施工段落連續(xù)作業(yè)。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備采用30輛（二個(gè)拌和站調(diào)配使用）載重15噸的自卸汽車，車輛裝載要均勻，在已經(jīng)施工完的結(jié)構(gòu)層上通過時(shí)，速度要慢?；旌狭涎b車時(shí)，為了減輕離析現(xiàn)象，裝車時(shí)分前、后、中三次裝料。拌和前試驗(yàn)人員測(cè)定集料的級(jí)配和集料含水量，若在雨季施工要增加含水量的測(cè)定頻率，計(jì)算施工配合比和拌和時(shí)實(shí)際的加水量，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整形、碾壓等過程含水量會(huì)損失，故在拌和時(shí)可根據(jù)天氣、運(yùn)距及施工進(jìn)度適當(dāng)提高拌和用水量，使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量2～3%(具體由試驗(yàn)確定)。根據(jù)混合料生產(chǎn)配合比所確定的各料倉(cāng)的摻配量進(jìn)行加水拌和，拌和時(shí)要根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和機(jī)中添加的水量。在正式拌制穩(wěn)定混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，按照設(shè)計(jì)配合比調(diào)試生產(chǎn)配合比，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。A、混合料的拌合水泥穩(wěn)定碎礫石混合料全部在穩(wěn)定土拌合站集中拌和。 、現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣基層施工前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的混合料攤鋪系數(shù)()和結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)寬度、厚度進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，由測(cè)量人員準(zhǔn)確量出路基中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，標(biāo)高基準(zhǔn)控制線采用拉緊的鋼弦線，且在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm,鋼弦線綁扎在固定于地面上的鋼釬上，鋼釬間距直線為10m ，曲線為5m ，在施工中我們將采用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，一臺(tái)作為攤鋪機(jī)前放線用，一臺(tái)對(duì)已施工面隨時(shí)檢查基準(zhǔn)線標(biāo)高，攤鋪后標(biāo)高，碾壓過程中的標(biāo)高，已碾壓完標(biāo)高等，以備進(jìn)行調(diào)整誤差而提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。基層施工前將底基層表面的污染物和雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)底基層表面，且灑水量以不使底基層頂面積水為宜?；鶎拥氖┕?、工藝流程 底基層驗(yàn)收→水穩(wěn)料拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整→養(yǎng)護(hù)→檢測(cè)→報(bào)監(jiān)理工程師→下道工序 、施工方法 、墊層的準(zhǔn)備積極做好底基層的接收與驗(yàn)收工作，為基層施工提供良好的作業(yè)空間，同時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：接收的底基層必須符合規(guī)范要求：其縱、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、底基層強(qiáng)度、標(biāo)高等滿足評(píng)定要求。C、測(cè)量?jī)x器要先標(biāo)定，校核。 、技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)人員必須認(rèn)真熟悉圖紙，具體做好以下方面的工作：A、理清設(shè)計(jì)意圖，做好技術(shù)交底。C、試驗(yàn)室技術(shù)人員的配備，配備8人以確保底基層施工及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的基本需要。B、試驗(yàn)室硬件建設(shè)：包括試驗(yàn)儀器配備精良程度，設(shè)備儀器的數(shù)量及質(zhì)量。A、試驗(yàn)室質(zhì)量體系：包括質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序、過程和資源。 、工地試驗(yàn)室的準(zhǔn)備路面工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作十分關(guān)鍵，試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量控制的重要手段，也是科學(xué)文明施工的具體表現(xiàn)。F、機(jī)械操作員要持有有效操作證，并對(duì)各自車輛工作性能做到心中有數(shù)。D、碾壓設(shè)備：施工采用2臺(tái)26T單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)膠輪壓路機(jī)， 1臺(tái)12T單綱輪壓路機(jī)。 B、運(yùn)輸設(shè)備：根據(jù)拌和能力及運(yùn)輸?shù)缆仿窙r現(xiàn)已配備了載重在25t以上的東風(fēng)牌自卸車30輛，其數(shù)量將根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。、機(jī)械準(zhǔn)備A、拌和設(shè)備：現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)，并且已安裝及調(diào)試完畢，并經(jīng)計(jì)量部門進(jìn)行了標(biāo)定，硬化場(chǎng)地時(shí)已投入生產(chǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)能符合要求。%～%的單向坡設(shè)置,設(shè)置原則是把水排向排水明溝。 h、水泥的相關(guān)試驗(yàn)(安定性，初、終凝時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，膠砂強(qiáng)度和細(xì)度)。 f、有機(jī)質(zhì)含量及硫酸鹽含量試驗(yàn)(若必要時(shí)做)。 d、灰劑量滴定標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)(繪制標(biāo)準(zhǔn)灰劑量控制曲線)。b、粒料的塑性指標(biāo)分析。同時(shí)要積極做好軟件管理工作，建立資料整理歸檔制度，做到工完資料完，不重不漏，不留后遺癥，這是準(zhǔn)備工作中重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到工程質(zhì)量，施工經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。b、制無(wú)側(cè)限試件，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。c、對(duì)不符合要求的材料堅(jiān)決拒收，試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)要做到可信、可用、反映試驗(yàn)結(jié)果要及時(shí)，一切以數(shù)據(jù)說話。 A、進(jìn)場(chǎng)的材料必須保證質(zhì)量，具體控制方法為：a、在進(jìn)料過程中始終保持由專職試驗(yàn)員按照《施工技術(shù)規(guī)范》的指標(biāo)及所要求的頻率進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)抽檢及相關(guān)試驗(yàn)控制，確保料源質(zhì)量關(guān)，拒收不合格材料：對(duì)不合格材料進(jìn)行一票否決制，從源頭上杜絕材料質(zhì)量隱患。、施工準(zhǔn)備、試驗(yàn)準(zhǔn)備我部試驗(yàn)室在項(xiàng)目辦、路面服務(wù)組的指導(dǎo)和幫助下，已完成了配合比的設(shè)計(jì)和試配工作，現(xiàn)已整理并上報(bào)項(xiàng)目辦、路面服務(wù)組試驗(yàn)室審批，具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容參見“路面工程基