【正文】 溝施工測(cè)量1）路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。路面面層施工測(cè)量（1）路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同路面基層。（4）當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤(pán)上。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。（2）路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。路面基層施工測(cè)量（1） 路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開(kāi)口線。3）挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。（2）施工過(guò)程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。2）填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。（6）施工過(guò)程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（3）路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。（1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。（4） 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。（6） 控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。（5） 內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。（4 ） 水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。（2） 外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見(jiàn)度高、無(wú)風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。 布設(shè)施工控制網(wǎng)（1） 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。（3） 復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。 樁位復(fù)測(cè)（1） 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。（4） 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測(cè)。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。樁位交接后辦理交接手續(xù)。三、道路工程測(cè)量方法（一）工藝流程測(cè)量樁位交接樁位復(fù)測(cè)布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量路基施工測(cè)量路面基層施工測(cè)量路面面層施工測(cè)量竣工測(cè)量路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量（二）操作方法 測(cè)量樁位交接（1）測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。2）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量 水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80～120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。（5）在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。（3）平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。（1）加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。四、測(cè)量工藝流程第四章 施工測(cè)量方法一、控制測(cè)量平面控制系統(tǒng)的建立 1）開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時(shí)校對(duì)構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。5)明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。1mm臺(tái)2單棱鏡蘇光個(gè)2鋼卷尺50m把2鋼卷尺5m把15塔尺把4三、測(cè)量工作基本要求施測(cè)原則1)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。二、 測(cè)量?jī)x器的配備 本標(biāo)段工程包括路基工程、路面工程、排水工程、橋梁工程、交通、照明及附屬工程。工程范圍及規(guī)模本工程挖方約108萬(wàn)m3，外運(yùn)棄方量約為105萬(wàn)m3。斜坡坡形多呈直線型，局部形成折線形斜坡，陡坡及陡坎處坡角30～45176。斜坡地帶坡角一般10～35176。所轄地帶地形起伏較大，沿線總體地勢(shì)為南高北低，東西高、中部低，地面高程在210