市政道路工程測量放線-文庫吧資料
2024-12-25 12:47本頁面
【正文】 般為 150～200 米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。 三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點 其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為 1～ 2 米。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。 設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復(fù)到 原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近 90176。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基 施工的重要依據(jù)，但是
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