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十三尖隧道明洞施工方案-文庫(kù)吧資料

2025-05-15 23:08本頁(yè)面
  

【正文】 檢”制度,即自檢、互檢、交接檢。 質(zhì)量事故報(bào)告制度保證一旦發(fā)生質(zhì)量事故,能夠以最快的方式,將事故報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主。 質(zhì)量保證體系推行全面質(zhì)量管理,成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,制訂工程質(zhì)量保證措施和全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃,超前探索,及時(shí)解決施工中的質(zhì)量問(wèn)題,消除質(zhì)量通病,強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。鋼筋網(wǎng)要與初噴面密貼,并與錨桿連接牢固,噴射混凝土保護(hù)層厚度不小于2cm。用埋釘法或鉆孔法確定噴射混凝土的厚度:平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度;噴射混凝土厚度檢查點(diǎn)數(shù)的60%及以上大于設(shè)計(jì)厚度;噴射混凝土最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的1/2。 (2)場(chǎng)地清理應(yīng)排除危石,保證洞門(mén)爆破安全。施工機(jī)械機(jī)況良好,零配件、附件及履歷書(shū)齊全,確保正常施工??刂茰y(cè)量完成后,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交測(cè)量成果報(bào)告。 洞門(mén)墻基礎(chǔ)、擋墻地基承載力應(yīng)350kpa,當(dāng)?shù)鼗休d力不夠時(shí),需加深基礎(chǔ)或?qū)M(jìn)行基底處理。 洞門(mén)端墻的澆筑應(yīng)與墻背超挖部分兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行回填,以防止對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏壓。 洞門(mén)施工 洞門(mén)基礎(chǔ)必須置于堅(jiān)固的地基上,施工中做好防排水工作,不得受水浸泡,基坑內(nèi)的廢渣、雜物等必須清除干凈方可進(jìn)行下步施工。 (4)回填的最后一層50cm厚粘土隔水層,其表層直鋪草皮,做好綠化工作。 (3)洞頂回填應(yīng)待明洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可進(jìn)行填筑,填筑前應(yīng)確保明洞防水系統(tǒng)施工完成且質(zhì)量符合要求。 (2)漿砌片石應(yīng)確保片石的強(qiáng)度及徑級(jí)符合要求,砌筑時(shí)應(yīng)掛線,確保線形符合要求,同時(shí)砂漿采用拌和站集中拌和,確保砂漿質(zhì)量,片石砌筑時(shí)應(yīng)確保砂漿飽滿無(wú)空洞。(4)漿砌片石施工完成后,待砌筑物強(qiáng)度達(dá)到要求進(jìn)行洞頂回填及綠化工作。(2)清理基底雜物及修整基礎(chǔ)底及平整度。 ,高度為墻基礎(chǔ)以上4m。上述工作完成后,對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行細(xì)致檢查,主要檢查布設(shè)間距、數(shù)量、接頭的密封程度。明洞襯砌外層采無(wú)用紡?fù)凉げ迹?50g/m2)++2cm厚M20水泥砂漿+50cm厚粘土隔水保護(hù)層防水;明洞襯砌基礎(chǔ)兩側(cè)縱向Φ110HDPE打孔排水管與橫向引水管相連,明洞襯砌背后水引入隧道路面下盲溝排走;明洞頂回天土體表層設(shè)一層粘土隔水層以防地面徑流下滲,并在回填地表坡度的作用下流入洞頂排水溝排走。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí),方可取消對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)。砼拆模后,要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以保證砼的強(qiáng)度按期增長(zhǎng)。砼施工完成后,要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行拆模,以防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng),砼附著于模板表面,不易拆除,最終導(dǎo)致粘連,影響砼表面的美觀。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對(duì)其進(jìn)行的振搗。砼入模后要及時(shí)的振搗,振搗時(shí)間要適中,不能太長(zhǎng)也不能太短,以免造成砼離析或不密實(shí)。將臺(tái)車上所有的小窗口全部打開(kāi),從襯砌臺(tái)車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道,調(diào)試砼攪拌設(shè)備及砼配合比后開(kāi)始澆筑。⑥綁扎鋼筋完畢后用鋼模板將臺(tái)車端頭封閉,封閉后的端頭要密合,不能出現(xiàn)較大的缺口,要保證砼施工過(guò)程中,外模及堵頭模板不漏漿?!巴唤孛妗眱?nèi),同一根鋼筋上不超過(guò)一個(gè)接頭。③鋼筋接頭要避開(kāi)鋼筋彎曲處,距彎曲點(diǎn)的距離不小于鋼筋直徑的 10 倍。同時(shí)還需滿足以下要求: ①焊(連)接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不大于 50%,軸心受拉構(gòu)件不大于 25%。搭接時(shí)其搭接長(zhǎng)度滿足要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備全站儀測(cè)量安裝精度。為確?;炷帘Wo(hù)層的必要厚度,在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊,墊塊中埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊,墊塊位置互相錯(cuò)開(kāi),分散布置,每平米不少于 4 個(gè)。 ④鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求。帶有顆?;蚱瑺罾箱P的鋼筋不得使用。 鋼筋制作及安裝 (1)鋼筋加工 ①鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工,采用 25t 汽車吊配合 15t 載重汽車將半成品鋼筋吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)工作面。至此,臺(tái)車的位置就定位完成。再用水平儀測(cè)出襯砌臺(tái)車中心頂面的標(biāo)高,算出與襯砌中心頂面標(biāo)高的差值后調(diào)整高度。 明洞襯砌施工明洞襯砌采用C25模筑防水混凝土,液壓整體式襯砌臺(tái)車作為內(nèi)模。 ⑦仰拱混凝土厚度和表面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑤仰拱頂面高程和曲率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,高程允許偏差為177。 ③仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理,并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶。(5)施工控制要點(diǎn) ①施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物,超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填?;炷琳駬v應(yīng)確?;炷翝M足內(nèi)實(shí)外光的質(zhì)量要求。(4)混凝土的澆筑混凝土采用拌和站集中拌和,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)直接入模進(jìn)行澆筑。安裝應(yīng)保證間距均勻,各鋼筋允許偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 (2)鋼筋的制作及安裝仰拱設(shè)計(jì)采用C25鋼筋混凝土,鋼筋采取在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行制作,洞內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。具體施工控制如下:(1)斷面開(kāi)挖開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)邊開(kāi)挖邊檢測(cè)各控制點(diǎn)的標(biāo)高,避免超挖,對(duì)土質(zhì)及軟弱圍巖,基底標(biāo)高以上應(yīng)預(yù)留20cm采用人工開(kāi)挖,避免機(jī)械對(duì)基礎(chǔ)的破壞,對(duì)機(jī)械開(kāi)挖有困難的部位,也采用人工開(kāi)挖。單次循環(huán)開(kāi)挖控制長(zhǎng)度5m,嚴(yán)禁單次開(kāi)挖長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),現(xiàn)澆C25混凝土,C15片石混凝土填充?;炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi),混凝土輸送泵泵送入模。采用液壓整體式襯砌臺(tái)車作為明洞施工的內(nèi)模,臺(tái)車就位固定,經(jīng)測(cè)量檢查合格后綁扎鋼筋,利用木?,F(xiàn)場(chǎng)拼裝作為明洞施工的外模進(jìn)行二次襯砌。仰拱采用分段開(kāi)挖,分段澆筑,并進(jìn)行全幅一次性施工。噴射混凝土終凝2小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。如果噴嘴與受噴面的角度大小,會(huì)形成混凝土物料在受噴面上的滾動(dòng),產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面,增加回彈量,影響混凝土的質(zhì)量。以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。因此在開(kāi)機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓,并根據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。2)噴射速度要適當(dāng),以利于混凝土的壓實(shí)。 1)分層噴射時(shí),后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行,若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí),應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。 (2)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行,噴射順序應(yīng)自上而下,分段長(zhǎng)度不宜大于6m。巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑,以提高噴射混凝土的附著力,噴射混凝土前,宜先噴一層水泥砂漿,待終凝后再噴射混凝土。 噴射混凝土按設(shè)計(jì)要求配置C20的噴射混凝土料,在鋼筋網(wǎng)片上噴射10cm的混凝土面,進(jìn)料加入速凝劑,由專業(yè)熟練工人操作,保證噴射混凝土面平整,無(wú)干斑或脫落現(xiàn)象。 (2)鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不小于25cm。 質(zhì)量要求 (1)鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。 ④噴射時(shí),減小噴頭至受噴面的距離,并調(diào)整噴射角度。 ?砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng),沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。 施工要點(diǎn) (1)鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。存放和運(yùn)輸過(guò)程中要避免潮濕的環(huán)境,防止銹蝕、污染和變形。 成品的存放制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放,避免摔地產(chǎn)生變形。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直,再截成鋼筋條,鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度等綜合考慮確定。錨注完成后,應(yīng)及時(shí)清洗整理注漿用具,除掉砂漿凝聚物,為下次使用創(chuàng)造好條件。注漿管不準(zhǔn)對(duì)人放置,以防止高壓噴出物射出傷人。在氣壓推動(dòng)下,將砂漿不斷壓入眼底,注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi),以免漿中出現(xiàn)空洞,將注漿管全部抽出后,立即把錨桿插入眼孔,然后用木屑堵塞眼口,防止砂漿流失。 砂漿錨桿作業(yè)程序是:先注漿,后放錨桿,具體操作是:先將水注入牛角泵內(nèi),并倒入少量砂漿,初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路,然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。50mm,成孔后采用高壓風(fēng)清孔。(2)根據(jù)錨桿類型,規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。采用人工手持風(fēng)鑿巖機(jī)鉆孔,錨桿外露1020cm。 (6)清表范圍以滿足開(kāi)挖面為原則,洞頂截水溝與成洞面破頂之間植被應(yīng)保留,控制邊坡暴露面的范圍,盡可能保護(hù)原有自然植被。 (5)進(jìn)洞前完成應(yīng)開(kāi)挖的土石方。 (3)洞門(mén)端墻處的土石方,應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)定情況、洞門(mén)施工季節(jié)和隧道施工方法等進(jìn)行開(kāi)挖。 (2)邊坡、仰坡上以及其他可能對(duì)隧道洞口、線路形成威脅的浮石、危石要清除,坡面凹凸不平應(yīng)予整修平順。洞門(mén)混凝土采用襯砌臺(tái)車現(xiàn)澆,混凝土采用拌和站集中拌合,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送混凝土入模,澆筑嚴(yán)格按對(duì)稱原則進(jìn)行;洞口的漿砌工程嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。對(duì)于需要爆破路段,采用小型松動(dòng)爆破等控制爆破方法,以盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。首先進(jìn)行洞口邊、仰坡外的截水溝及排水溝施工,然后進(jìn)行明洞、洞口土石方開(kāi)挖。 邊仰坡開(kāi)挖根據(jù)邊坡地層情況,選擇機(jī)械直接開(kāi)挖或采用鉆孔控制爆破開(kāi)挖。利用坐標(biāo)法將隧道測(cè)量中線及邊仰坡坡腳的位置實(shí)地放出并測(cè)量地面高程,根據(jù)地形條件調(diào)整坡腳位置及洞門(mén)位置,并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。隧道中線和高程,應(yīng)符合(JTJ06199)《公路勘測(cè)規(guī)范》所要求的隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限貫通誤差的規(guī)定。 邊仰坡及洞口施工開(kāi)工前,測(cè)量工程師按(JTJ06199)《公路勘測(cè)規(guī)范》洞外控制測(cè)量的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行一切必要的測(cè)量和計(jì)算工作,并將為此工作而采取的方法,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 支護(hù)方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,邊仰坡施工自上而下隨挖隨噴分層進(jìn)行,明洞段開(kāi)挖后邊坡設(shè)置錨噴臨時(shí)防護(hù),錨桿采用Φ22mm,L=3m砂漿錨桿,,8cm厚C20噴射砼掛Φ8鋼筋網(wǎng)2525cm。修建明洞及偏壓擋墻。根據(jù)圖紙,在暗洞口施作超前小導(dǎo)管。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。4.、在開(kāi)挖前修建天溝,在邊仰坡基本就位后,施作超前小導(dǎo)管、明洞及洞門(mén),及時(shí)修建排水溝、截水溝等排水系統(tǒng),防止地表水沖刷及滲透,影響成洞及施工安全。以此來(lái)減少
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