【正文】 岸高邊坡的合適位置設(shè)截水溝，并結(jié)合施工道路排水溝排除雨季邊坡來(lái)水至填筑面以外。 C25混凝土護(hù)坡壩前EL1282m以上至壩頂部分為C25混凝土護(hù)坡，厚度250mm，當(dāng)壩體填筑到EL1282m時(shí)，每層砂礫料填筑完成后，上游側(cè)坡面嚴(yán)格按照坡比修坡夯實(shí)，在垂直方向上按照每3m分縫，即壩體上升3m澆筑1層混凝土護(hù)坡，水平方向預(yù)留施工縫，澆筑時(shí)采用溜槽入倉(cāng)，人工平倉(cāng)，平板振搗器振搗的方式澆筑。每層砂礫料填筑后按照拋石位置進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，挖除多余部分砂礫料，對(duì)邊坡進(jìn)行修整夯實(shí)后進(jìn)行拋石料碼放。在先期壩體填筑過(guò)程中，壩殼料、過(guò)渡料及瀝青混凝土心墻料分層鋪筑時(shí)形成1:3的“人造邊坡”，后期壩體鋪筑時(shí)，并削成1:2的邊坡，上層壩料鋪填時(shí)，將下層碾壓面露出，臺(tái)階預(yù)留明顯、整齊，隨后期壩殼料填筑一并進(jìn)行，并采用騎縫碾壓，以確保接坡處碾壓質(zhì)量。過(guò)渡料與壩殼料填筑，總體遵循平起施工，即：三層過(guò)渡料（層厚25cm）與一層壩殼料（層厚75cm）平起施工，并在最后一層填平后進(jìn)行騎縫碾壓。，采用薄層（20cm）靜壓多遍的的方式進(jìn)行碾壓。（混凝土、漿砌石等），在寬2m范圍內(nèi)，采用減薄鋪料厚度至20cm，增加碾壓遍數(shù)及振動(dòng)碾靜壓等方式進(jìn)行碾壓。對(duì)該部位填筑采用如下技術(shù)措施：、回填混凝土（漿砌石）予以處理。各層的排水棱體石料和同層的反濾料采用交替鋪筑的方法進(jìn)行。 ，將經(jīng)挑選合格的石料運(yùn)至每一填筑層上，沿著靠近岸坡的邊緣堆成條帶狀,用推土機(jī)將其推至壩坡邊緣，由測(cè)量配合定位，其外緣與設(shè)計(jì)壩坡線(xiàn)誤差不超過(guò)177。當(dāng)分塊填筑時(shí)，對(duì)塊間接坡處的虛坡帶采取專(zhuān)門(mén)的處理措施，如采取臺(tái)階式的接坡方式，或采取將接坡處未壓實(shí)的虛坡石料挖除的措施。，適當(dāng)修整地形使振動(dòng)碾到位，局部可用振動(dòng)板或振動(dòng)夯壓實(shí)。，靠岸邊處可順岸行駛。，不允許從高坡向下卸料。，不得混淆。碾壓后取樣結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，否則進(jìn)行鋪壓，直至滿(mǎn)足質(zhì)量控制指標(biāo)要求為止。根據(jù)土工試驗(yàn)要求，試坑直徑D≥（3～5）dmax和D≥100cm控制，試坑體積用灌水法和灌砂法相結(jié)合（灌水法在冬季無(wú)法使用）。，在基礎(chǔ)面清理完并碾壓合格經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收后，在河床沖積層表面先鋪一層最大粒徑不超過(guò)20cm的細(xì)石料層，層厚50cm，并用振動(dòng)平碾碾壓6～8遍。，局部粗料集中處，鋪砂用水沖壓，以砂粒填滿(mǎn)粗粒孔隙，沖洗不下為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。合格后，方可進(jìn)行下道工序。30cm的不平整現(xiàn)象，重新推平表面進(jìn)行鋪壓。碾壓后的表面平整度按0～177。碾壓方向一般平行于壩軸線(xiàn)，岸坡一般沿坡腳進(jìn)行。，布點(diǎn)測(cè)量其壓實(shí)前高程，以確定鋪料厚度，鋪料厚度滿(mǎn)足方可填發(fā)測(cè)量合格證進(jìn)行砂礫石料碾壓。填料的縱橫坡部位，優(yōu)先用臺(tái)階收坡法，如無(wú)條件時(shí)，接縫坡度不陡于1:3。砂礫石基礎(chǔ)需測(cè)其原始干密度，若其小于等于砂礫石料填筑干密度時(shí)，需增加處理措施，處理完后才能填筑砂礫石料。，不能逐層檢查進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)格按監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工參數(shù)施工，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，不允許出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。，用防雨布等遮蓋心墻表面，防止砂石落入鋼模內(nèi)。（心墻基座混凝土）的接觸處填料時(shí)，不允許因顆粒分離而造成粗料集中和架空現(xiàn)象。，先灑水后用振動(dòng)平碾順岸邊進(jìn)行壓實(shí)。（反濾）料填筑與壩殼料連接時(shí)，可采用鋸齒狀填筑，但必須保證反濾（過(guò)渡）料的設(shè)計(jì)厚度不受侵占。分段鋪筑時(shí)，必須做好接縫處各層之間的連接，防止產(chǎn)生層間錯(cuò)動(dòng)或折斷現(xiàn)象。（反濾）料填筑的位置、尺寸、材料級(jí)配、粒徑范圍符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。，在觀測(cè)設(shè)備埋設(shè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能開(kāi)始?jí)误w填筑。圍堰的基礎(chǔ)符合DL/T51292001中的有關(guān)要求，砂礫石壩的基礎(chǔ)符合SL4994第3章的要求。，均按施工圖紙的要求回填密實(shí)，防滲帷幕線(xiàn)附近的勘探鉆孔亦予以封堵。運(yùn)輸過(guò)程中過(guò)渡料保持濕潤(rùn)，卸料高度不大于2m。 表52 壩體填筑料平衡計(jì)劃表序號(hào)填筑類(lèi)別填筑范圍單位填筑量壩 料 料 源備注1上游圍堰填筑砂礫石料EL1244以下萬(wàn)m3C2料場(chǎng)2EL1266以下萬(wàn)m3C4砂礫石料場(chǎng)及3利用料場(chǎng)3壩體填筑砂礫石料EL1252以下萬(wàn)m3C4砂礫石料場(chǎng)及業(yè)主指定利用料場(chǎng)4EL1276以下萬(wàn)m3C4砂礫石料場(chǎng)及業(yè)主指定利用料場(chǎng)5萬(wàn)m3C4砂礫石料場(chǎng)6萬(wàn)m3C4砂礫石料場(chǎng)7過(guò)渡料萬(wàn)m3C4料場(chǎng)開(kāi)采、加工8反濾料萬(wàn)m3C4料場(chǎng)開(kāi)采、加工9排水棱體料萬(wàn)m3C4料場(chǎng)開(kāi)采、加工，20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)輛相對(duì)固定，并經(jīng)常保持車(chē)廂、輪胎的清潔，防止殘留在車(chē)廂和輪胎上的泥土帶入清潔的過(guò)渡料、排水體料、壩殼料填筑區(qū)。根據(jù)開(kāi)采自然方計(jì)算，%。，粒徑分兩種，其中150mm～80mm反濾料采用過(guò)渡料超徑石加工，粒徑150mm～80 6%，存量滿(mǎn)足需求；粒徑5mm～80mm反濾料，采用C4料場(chǎng)砂礫石料加工，C4料場(chǎng)砂礫石料粒徑5mm～%。，過(guò)渡料在C4料場(chǎng)取料，進(jìn)行加工，根據(jù)地質(zhì)資料，C4料場(chǎng)砂礫石級(jí)配為粒徑150mm含量5. 73%，粒徑150～80 mm含量 6%，粒徑80～40 mm含量約占 %，粒徑40～20mm含量約占15 .94%，粒徑20～5mm含量約占17. 29%， 粒徑＜5mm含量約占24 .6%；經(jīng)計(jì)算，%。除利用料外，所有填筑料均來(lái)自左岸CC2料場(chǎng)。②粒徑80mm～5mm反濾料利用加工好的成品過(guò)渡料，在過(guò)渡料堆放場(chǎng)人工篩分制備，堆放于過(guò)渡料附近，填筑時(shí)采用3m3裝載機(jī)裝，20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填筑區(qū)。（2）排水棱體料加工排水棱體料采用過(guò)渡料加工的超徑石，3m3裝載機(jī)收集、堆存、裝車(chē)，填筑時(shí)3m3裝載機(jī)裝，20t自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填筑作業(yè)面。（3）施工機(jī)具配置： ，20t自卸汽車(chē)130輛。20t自卸汽車(chē)?yán)\(yùn)至棄渣場(chǎng)。一個(gè)開(kāi)采區(qū)作為過(guò)渡料開(kāi)采區(qū)，進(jìn)行過(guò)渡料開(kāi)采及加工。C4料場(chǎng)頂部覆蓋層采用一次性剝離， m3反鏟裝車(chē)20t自卸車(chē)配合拉運(yùn)至開(kāi)采區(qū)外進(jìn)行堆存； C4料場(chǎng)過(guò)渡料開(kāi)采區(qū)范圍較小， m3反鏟自上而下一次剝離，剝離的覆蓋層用于過(guò)渡料開(kāi)采施工道路的修筑。根據(jù)對(duì)C2砂礫料場(chǎng)的復(fù)勘核查，C2料場(chǎng)距離壩址直線(xiàn)距離1. 5km，～；～，儲(chǔ)量約24萬(wàn)m3。料場(chǎng)上部多覆蓋Q3風(fēng)積低液限粉土，；下部砂卵礫石層中，～，須剝離，因此，～，下部有用層勘探厚度50m，儲(chǔ)量900萬(wàn)m3。上游圍堰填料主要來(lái)源于C2砂礫石料場(chǎng)：位于xx壩址的右岸Ⅱ級(jí)階地上，～，為第四系上更新統(tǒng)（Q3al）沖積物，巖性為含漂石的砂礫石層，地下水埋藏淺。測(cè)量放樣各類(lèi)壩料分界線(xiàn)心墻線(xiàn)瀝青混凝土心墻及過(guò)渡料施工壩料開(kāi)采、運(yùn)輸、卸料、攤鋪、壩料碾壓各類(lèi)壩料中超徑石處理及界面分離料處理、坑檢取樣N基礎(chǔ)面清理與驗(yàn)收N本工程利用料堆放場(chǎng)為業(yè)主指定十四局隧洞開(kāi)挖利用料，堆存于壩后右岸，利用料約20萬(wàn)m3。在各單元依次完成填筑的各道工序，使各單元上所有工序能夠連續(xù)流水作業(yè)。大壩填筑遵循均衡平起的原則進(jìn)行，壩體填筑，總體上遵循與瀝青混凝土心墻碾壓全斷面平起均衡上升的施工方法。上游圍堰壩料填筑主要由CC4料場(chǎng)開(kāi)采及業(yè)主指定的可利用料區(qū)開(kāi)采，壩體填筑料主要在C4料場(chǎng)開(kāi)采，其次為業(yè)主指定的可利用料區(qū)開(kāi)采。填筑時(shí)，靠近上、下游壩坡部位適當(dāng)超填、超碾，壩體每上升2～3m采用反鏟按設(shè)計(jì)坡線(xiàn)削坡一次。壩頂結(jié)構(gòu)2012年5月1日～2012年5月5日施工。Ⅳ期： 2011年8月1日～2011年9月30日，填筑施工道路采用2施工路及壩后“之”字路進(jìn)行壩體填筑。.Ⅱ期: 2010年12月1日～2011年4月30日，進(jìn)行上游圍堰及壩體全斷面填筑，滿(mǎn)足度汛要求，填筑施工道路采用壩前1及9施工路進(jìn)行填筑，；大壩全斷面填筑至1238m，填筑道路主要采用原開(kāi)挖2施工道路進(jìn)行上壩。 施工用水本工程施工用水采取壩后建泵站集中抽水，主要為文明施工用水，由我部灑水車(chē)供給。A變壓器及右岸800KV 施工用電照明用電布置，(2Kw)，在心墻位置沿壩軸方向上放置兩臺(tái)移動(dòng)照明燈，滿(mǎn)足瀝青心墻及大壩填筑夜間施工。上壩施工道路及運(yùn)輸強(qiáng)度序號(hào)道路類(lèi)別道路名稱(chēng)長(zhǎng)度運(yùn)輸壩料名稱(chēng)運(yùn)輸方量1壩前道路1道路、3橋、9道路C2料場(chǎng)砂礫料、上游可利用料場(chǎng)45萬(wàn)m32壩后道路5道路、2道路、3道路、下基坑道路及壩后“之”字路C4料場(chǎng)砂礫料、過(guò)渡料、反濾料、排水料、壩前拋石