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單元一項目ppt課件-文庫吧資料

2025-05-13 12:41本頁面
  

【正文】 成的水位差較大時,動水壓力也愈大, 當 GD≥ γ(土的浮重)時 ,就會推動土壤失去穩(wěn)定,形成 流砂現(xiàn)象 。 流砂現(xiàn)象 廣佛地鐵桂城站基坑出現(xiàn) 流砂,地面下沉約 圖為砂包封堵?lián)岆U現(xiàn)場 產(chǎn)生流砂現(xiàn)象的原因有 內(nèi)因 和 外因 : 內(nèi)因 : 取決于土的性質(zhì),當土的孔隙比大、含水量大、粘粒含量少、粉粒多、滲透系數(shù)小、排水性能差等均容易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。流砂發(fā)生后,土完全喪失 承載力 , 土體邊挖邊冒 ,施工條件極端惡化 , 基坑難以達到設計深度 。 地下室三級井點降水 4 流砂的防治 在細砂或粉砂土層的基坑開挖時,地下水位以下的土在 動水壓力 的推動下極易失去穩(wěn)定,隨著地下水涌入基坑。井點管埋置深度 H(不包括濾管 ),可按下式計算: ● 如 H 值小于降水深度 6m時,則可用一級井點; ● 當 H 值稍大于 6m時,如降低井點管的埋置面可滿足降水深度要求時,仍可用一級井點降水; ● 在確定井點管埋置深度時,還應考慮井點管露出地面 ~,濾管必須埋在透水層內(nèi)。 ● 如采用 U形布置,則井點管不封閉的一段應在地下水的下游方向。 ③ 環(huán)型或 U 型布置: 當基坑面積較大時,應采用環(huán)型布置( 考慮施工機械進出基坑時宜采用 U 型布置 )。井點管應布置在 地下水的上游 一側,兩端的延伸長度不宜小于坑槽的寬度 B。 管井井點降水 輕型井點降水 ⑴ 輕型井點的設備 由管路系統(tǒng)(濾管、井點管、彎聯(lián)管及總管)和抽水設備(真空泵、離心泵和水氣分離器)組成。 管井填充濾料 管井抽排水 PVC簡易管井 如需降水深度較大,可采用深井井點,適用于降水深度 >15m、滲透系數(shù)為 10~ 250m/d的基坑。管井埋設的深度和距離根據(jù)需降水面積、深度及滲透系數(shù)確定,一般間距 10~50m,最大埋深可達 10m,管井距基坑邊緣距離不小于 (沖擊鉆成孔 )或 3m(鉆孔法成孔 ),適用于降水深度 3~ 5m、滲透系數(shù)為20~ 200m/d的基坑中施工降水。 本法常與輕型井點或噴射井點結合使用。 適用于開挖深度較深、降水 深度大于 8m,土滲透系數(shù) 為 3~ 50m/d的砂土或滲透 系數(shù)為 ~ 3m /d的粉砂、 淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土。降水深 度為:單級井點 3~ 6m,多級井 點 6~ 12m ⑵ 噴射井點 是在井點管內(nèi)設特制的噴射器,用高壓水泵或空氣壓縮機向噴射器輸入高壓水或壓縮空氣,形成 水氣射流 ,將地下水抽出排走。 地下室電梯井局部二次降水 全基坑輕型井點降水 井點降水的作用 防止地 下水涌 入坑內(nèi) 防止邊坡 由于地下 水的滲流 而引起的 塌方 使坑底的土層 消除了地下水 位差引起的壓 力,因此防止 了坑底的管涌 降水后,使 板樁減少了 橫向荷載 消除了地下 水的滲流, 也就防止了 流砂現(xiàn)象 降低地下水 位后,還能 使土壤固結 ,增加地基 土的承載能 力 井點降水的種類 輕型井點是沿基坑四周將 井點管埋入蓄水層內(nèi) ,利用抽水設備將地下水從 井點管內(nèi)不斷抽出 ,將 地下水位降至基坑底以下 。 適用于深度較大、 地下水位較高、上 部有透水性強的土 層的基坑排水 分層明溝排水法 施工降水 在含水豐富的土層中開挖大面積基坑時,明溝排水法難以排干大量的地下涌水,當遇粉細砂層時,還會出現(xiàn)嚴重的 翻漿、冒泥、涌砂現(xiàn)象 ,不僅基坑無法挖深,還可能造成大量 水土流失、邊坡失穩(wěn)、地面塌陷 , 嚴重者危及鄰近建筑物的安全 。 ⑴ 明溝與集水井排水 在基坑的 一側或四周 設置排水明溝 ,在四角或每隔 20~30m設一 集水井 ,排水溝始終比開挖面低 ~ ,集水井比排水溝低 ~ 1m,在集水井內(nèi)設 水泵將水抽排出基坑 。 截: 在現(xiàn)場周圍設臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤,以攔截雨水、潛水流入施工區(qū)域; 疏: 在施工范圍內(nèi)設置縱橫排水溝,疏通、排干場內(nèi)地表積水; 抽: 在低洼地段設置集水、排水設施,然后用抽水機抽走。 兩側壓力差產(chǎn)生的水平力超過了樁基的抗側能力 駭人聽聞的上海倒樓事件令土木人蒙羞,開發(fā)商、承包商、監(jiān)理工程師和負有監(jiān)管職責的政府官員將被釘在土木建設史的恥辱柱上! 3 施工排水 基坑開挖時,流入坑內(nèi)的地下水和地表水如不及時排除,會使 施工條件惡化 、造成 土壁塌方 ,亦會 降低地基的承載力 。 上海 “ 蓮花河畔景苑 ” 在建樓房整體倒塌 上海閔行區(qū) “ 蓮花河畔小區(qū) ”一棟在建 13層住宅樓整體倒塌。行駛中的 11輛車陷入深坑,數(shù)十名地鐵施工人員被埋。 SH350連續(xù)墻抓斗 — 成槽機 槽段的連接 導墻施工 導墻施工完 泥漿系統(tǒng) 泥漿池 成槽施工 鋼筋籠吊裝 鎖口管起拔 砼澆筑 深基坑邊坡支護坍塌事故 杭州地鐵塌陷事故 2022年 11月 15日下午,杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌陷事故。 北京地鐵熊貓環(huán)島 車站基坑鋼管支護 大型深基坑的鋼管對撐支護 制作深基坑砼構架 構架支護下 挖樁間土方 構架支護下 逆作法施工 地下連續(xù)墻支護 地下連續(xù)墻成槽施工 先建造鋼筋砼地下連續(xù)墻,達到強度后在墻間用機械挖土。 板樁支撐可分為 無錨板樁 (懸臂式板樁 )和 有錨板樁 兩大類。也稱為 噴錨網(wǎng)加固邊坡 或 噴錨網(wǎng)擋墻 。 深基坑的間
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