【正文】 填50厘米片石，車行道采用粘土或4%石灰土填筑至路槽下80厘米（設(shè)計4%石灰土按60%計量），其中路槽下處理方式同一般農(nóng)田段路基。⑵路基結(jié)構(gòu)形式及施工方法A、農(nóng)田段路基：先開挖縱橫排水溝，以利于疏干地表積水和降低地下水，并挖除表面耕植土20厘米，采用6%石灰土回填，車行道路槽下0~40厘米采用8%石灰土填筑，40~80厘米采用6%石灰土填筑。車行道路拱采用直線型，道路橫坡雙向2%。K5+，2，2，非機動車道5米2，人行道3米2。 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速為60km/h。全線基本為低填方和挖方路段。蘇州工業(yè)園區(qū)唯勝快速路三標(biāo)工程道路施工方案一、概況唯勝快速路為蘇州工業(yè)園區(qū)東部的一條南北向交通性的主干道，北接唯亭大橋，南至吳勝路，中間接蘇勝立交，并下穿現(xiàn)代大道清秋浦大橋，路線沿著原唯勝公路拓寬改建為城市快速路。 工地設(shè)一名專職安全員，對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全管理，安全員有權(quán)及時處理、停止不安全行為，并及時清除，以免造成嚴(yán)重事故。５、加強用電管理，工地全部采用電纜電箱加閘加鎖，臨時電箱應(yīng)防水。３、教育全體施工人員文明施工、文明干活，創(chuàng)建文明工地。十一、文明安全施工１、做好現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)。 提前做好施工所用材料，對材料供應(yīng)廠家要事先考察，經(jīng)過比選選擇信譽好、可以確保材料質(zhì)量和數(shù)量的供應(yīng)廠家。 盡量施工機械進(jìn)行施工，提高工效，保證進(jìn)度。２、制定詳細(xì)的施工方案及足夠的勞動力，合理安排流水步驟和節(jié)拍，組織流水作業(yè)。⑻及時掌握天氣預(yù)報，以利于施工安排，梅雨季節(jié)對基礎(chǔ)施工不利，必須預(yù)防為主，加強排水手段，使雨后能立即施工，不影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。⑺做好工程試驗工作Ａ、每批砂石材料均要按用途分別做各項試驗，如篩分、含泥量、壓碎值，石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上技術(shù)指標(biāo)，粉煤灰燒矢量≤20%，表面值≥2500G/M2。建立崗位責(zé)任制，分工明確、責(zé)任清楚。⑸認(rèn)真熟悉施工圖，編制各單項工程的施工工藝及安全措施。⑶完善全面質(zhì)量管理體系，建立以班組為基礎(chǔ)、技術(shù)人員為核心的QC活動小組。鋪裝完成后，應(yīng)沿線檢查共平整度，發(fā)現(xiàn)有移動及個別缺陷達(dá)到飽滿。彎道部分必須平順美觀，鋪裝工作應(yīng)從路口這一側(cè)開始進(jìn)行，至另一路口結(jié)束，不允許插入不規(guī)則的接頭。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪進(jìn)行橫向碾壓，疊壓帶的外側(cè)放置壓路機行使的墊木 ，第一遍在壓實的混合料上伸進(jìn)15cm，然后每壓一遍向新鋪的混合料移動1520cm，直至全部碾壓完成，再縱向碾壓。壓路機不得再未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候，振動壓路機再已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。邊緣碾壓時先空出30cm，壓完一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓。③瀝青混凝土的碾壓 瀝青混凝土鋪攤后，立即采用6T8T壓路機碾壓，碾壓速度開始不超過2Km/h,碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始移向路中心，以此作為1遍，然后檢查路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，要調(diào)整平再壓，至集料無顯著推移位置，然后再用10—12T壓路機進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，要碾壓3—4遍，直到集料嵌擠穩(wěn)定，無明顯輪跡為止?？燔嚨乐?，上面層，慢車道上面層瀝青采用進(jìn)口瀝青（新加坡殼牌AH90型）其余瀝青采用國產(chǎn)瀝青。②，細(xì)集料、。首先帶鋼絲繩控制攤鋪厚度和坡度，然后攤鋪機就位，墊上一定厚度的寬為20—30cm的木板，放下熨平板加熱并安裝自動找平的傳感染器，選擇攤鋪速度。B、瀝青路面①、瀝青混凝土委托專業(yè)瀝青混凝土預(yù)制加工廠拌制，自卸車裝運瀝青混凝土，上面覆蓋油布，保證瀝青混凝土溫度，不污染環(huán)境，確保到工地后的攤鋪溫度不超過165℃。施工前，對二灰碎石表面進(jìn)行清掃干凈，清除污染物及灰塵。7）、瀝青混凝土路面施工A、瀝青表處下封層為有利于瀝青面層與二灰碎石基層間較好組合。B、施工：正確放樣后，在現(xiàn)場機械拌制平側(cè)石基礎(chǔ)混凝土，用斗車運送到施工現(xiàn)場，人工澆筑振搗。養(yǎng)生期內(nèi)除水車外其它車輛不得通行。每天施工結(jié)束，橫縫做如下處理：攤鋪機駛離末端后，人工將混合料鏟齊，壓路機碾壓后用3m直尺檢驗，在符合要求處劃橫線將端頭鏟除。先用輕型壓路機穩(wěn)壓，再用振動壓路機振壓，然后用三輪壓路機靜壓，最后用膠輪壓路機光面。⑥用ABG攤鋪機攤鋪，保持2臺以上的運料車等待卸料。④廠拌法集中拌和二灰碎石混合料，嚴(yán)格控制混合料的含水量。②測量放樣，放出邊線及基準(zhǔn)線標(biāo)高。采用集中場拌，大噸位汽車運輸，ABG攤鋪機每車道一次攤鋪，壓路機壓實成型。③根據(jù)設(shè)計加摻水泥。B、混合料的設(shè)計步驟①備三組以上不同二灰含量的二灰碎石試件，測定不同二灰含量 試件的最大干密實度，確定二灰、碎石、水的具備百分比。②石灰中有效鈣和氧化鎂含量。粉煤灰：粉煤灰中的SiOFe2O3和Al2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰的比面積大于2500m2/g。②、原材料的要求集料：,集料壓碎值不大于30%。⑤碾壓方法：采用振動壓路機、1821t鐵三輪靜壓式壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備的組合及壓實變數(shù)應(yīng)由實驗段確定，已求得最佳壓實效果。③摻石灰：采用網(wǎng)格法，將消解后的石灰按計量均勻撒布于已攤平的土層上面。c、路拌施工：①按素土施工厚度控制上土量。2%時碾壓；（頂層高），每層厚度不大于20cm，碾壓機具先輕后重、先邊后中。土源選用塑性指數(shù)在1520的粘性土，并充分粉碎，土塊粒徑不得大于15mm。雨前和收工前將鋪筑的松土碾壓密實。g、雨季填筑路堤時，做到隨挖、隨運、隨整平和壓實。f、填筑碾壓，碾壓時從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)順序，并前后兩次輪跡重迭1520cm，使該層整個深度內(nèi)壓實度處于均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，立即處理。d、用透水性不良的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的+2%范圍內(nèi)，攤鋪做成2%4%的橫坡，以利路基排水。c、在潮濕地段，路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱、橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位。粉噴樁施工結(jié)束后，翻挖表面30cm松散填土及粉噴樁，粉噴樁施工完畢后養(yǎng)護(hù)期必須大于28天，回填6%灰土后碾壓密實。a) 樁機就位，保持垂直度，同時打開空壓機對粉缸進(jìn)行加氣。根據(jù)《粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范》TB10113—96執(zhí)行，施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行，做到每個樁記錄。2）粉噴樁施工步驟：施工前通過加固土室內(nèi)試驗—施工前測量放樣—挖除表面耕植土—整平原地面—施工粉噴樁—翻挖表面30cm松散土及粉噴樁—養(yǎng)護(hù)期（不小于28天）—回填6%灰土①施工前，會同試驗監(jiān)理工程師到現(xiàn)場挖土取樣，送環(huán)保學(xué)院檢測中心做加固土室內(nèi)配合比試驗（采用３25水泥作固化劑，施工時相同），并且先期提供R7天、R28天無側(cè)限抗壓強度試驗報告，報請試驗監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織施工②根據(jù)施工圖紙測量放樣，挖除原地面耕植土，整平原地面，沿道路